Vollständige Version anzeigen : Flyware-Motor im Lepton wie befestigen ?
Hallo,
habe mir jetzt mal zum testen den (alten) Flyware-Motor vom Rüdiger Feil ( Heliguru ) in meinen Lepton gebaut mit dem 19er Ritzel. Ist ein ziemlich knappes Ding finde ich.
Damit die Zähne überhaupt ineinander greifen, musste ich etwa 1mm von den Seitenplatten wegfeilen in der obersten Ecke. Mehr geht nicht, da sonst auch der drehende Teil des Außenläufers am Chassie schleifen würde. An die Motorbefestigungschrauben kommt man dann nur noch mit einem Sonder-Inbus-Schlüssel, da eine dann schon unter dem Hauptzahnrad sitzt.
Ist das bei Euch auch so die den Flyware-Motor verbaut haben ?
Wie habt ihr den Motor von den Kabelausgängen her plaziert ?
Bei mir läuft ein Kabel zwischen den Seitenplatten durch, und zwei Kabel gehen rechts außen vorbei. Treffe sonst die Befestigungsbohrungen nicht.
Danke für Eure Antworten
Gruß Holger
Servus Holger,
hier mal ein Bild vom eingebauten Motor in meinem Lepton. Das Bild ist schon etwas älter, damals noch mit dem S9254, jetzt mit dem S9256 am Heck. Die Kabel konnte ich einfach zur Seite herausführen.
Du hast Recht, dass das Befestigen des Motors ein ziemliches Gefrickel ist. Ich habe das Hauptzahrad zum Einbau des Motors ausgebaut. Dann ging es gut.
Auch ich musste etwas vom Chassie wegfeilen, war bei mir aber nicht so arg viel.
Ciao
Hajö
Hi HaJö,
danke für die rasche Antwort. Das HZR auszubauen ist mir auch in den Sinn gekommen, aber wie stellt man dann aber das Zahnradspiel ein ? Dazu müssen ja beide Z-Räder im Eingriff sein. Man kann dann nur den Motor mit Ritzel auf Anschlag drücken, festschrauben und mit dem HZR probieren ob`s passt. Werde ich beim nächsten Aus- und Einbau mal so versuchen.
Welche Flugzeiten hat du mit welchem Akku bei welchem Flugstil ?
Welche Drehzahl hast du am Kopf ?
Danke Dir noch mal.
Gruß Holger
Servus Holger,
ist bei mir schon eine Weile her, daher bin ich mir nicht mehr 100%ig sicher, wie mein Vorgehen damals genau war. Aber ich glaube, dass ich den Motor zunächst nur mit einer Schraube fixiert habe, dann das HZ-Rad raus und die zweite Schraube rein. Das Spiel hatte ich dann schon eingestellt. Genauer habe ich es leider nicht mehr im Kopf, sorry.
Zu den Flugzeiten:
1. Mit 4S 4000 mAh Akku von RF: ca. 6 Minuten. Dann sind zwischen 3000 und 3200 mAh raus.
1. Mit 4S 3200 mAh Kokam 30C: ca. 4,5 Minuten. Dann sind so ca. 2400 mAh raus.
Der Kokam hat mehr Druck, wobei ich sagen muss, dass der Akku von RF auch schon etwas älter ist.
Flugstil: Kunstflug mit leichten 3D Einlagen, sprich Tic Tocs, Flips, etc.
Drehzahl: ca. 2650.
Ciao
Hajö
Welche Flugzeiten hat du mit welchem Akku bei welchem Flugstil ?
Welche Drehzahl hast du am Kopf ?
Gruß Holger
OK, hat sich erledigt, habe bereits einen Beitrag von dir gefunden wo du alles bekanntgegeben hast.
Gruß holger
Noch was: Bester Akku (was Leistung betrifft) bei 4S wäre wohl der Flightpower mit 30C und 4500 mAh. Passt auch rein, ist mir aber zu teuer, wobei die Preise bei Hacker gefallen sind. Aber da kauf ich mir dennoch lieber zwei Kokams, zumal die Haltbarkeit bei Flightpowers nicht die Beste ist, was man so hört...
Ciao
Hajö
Hi,
ja gebe dir Recht, habe selber schon schlechte Erfahrungen mit Flightpower Akkus gemacht. Die 3s TP 20 von meinem T-Rex 450 waren nach 40 Zyklen platt damals....sehr frustrierend.
Ich habe zwei Packs 4s von Robbe Ro-Power ( Saehan ) 4000er und einen Kokam H5 4000er.
Wenn einer davon mal nicht mehr will werde ich mal die neuen SLS ZX 4500mAh 4S1P 25C/50C von Stefans Lipo-Shop ausprobieren. sollen ja was man so hört ganz gut sein.
Derzeit ist bei mir aber Funkstille. Die Deckel von den TS-Servos S3150 sind ausgeleiert und die Servos haben dadurch mächtig Spiel. Ich hoffe die gehen heut bei Robbe noch raus.
Gruß Holger
Servus Holger,
passen die 4S Kokam 30C mit 4000 mAh rein? Hatte in der Höhe bei den 3200 mAh schon Probleme. Musste etwas von der Platine wegfeilen. Hast Du die Akkuauflagen noch drin?
Ciao
Hajö
Die 4000er Kokam passt nur wenn man je 1mm an den Platinen abfielt , habe auch die dicken Kabel gegen 4mm² getauscht bei der Aktion. Habe nur noch eine Akkuplatte drin, die zum Motor hin habe ich rausgemacht.
Sag mal, hast du auch Spiel ( hoch / runter ) an den Blattenden durch Spiel in den Blatthalern ?
Habe bei mir neue Lager ( keine originalen ) in die Blatthalter gemacht da ich die Blätter am Ende 3cm hoch und runter bewegen konnte. Trotz neuer Lager ist das Spiel nicht weg. Das Spiel ist in den Lagern selbst, da der Lagerinnering zum Außenring sich kippeln lässt. Das ist bei den alten sowie den neuen Lagern gleich. Lager sitzen auch fest im Blatthalter.
Prüf doch mal bitte bei deinem ob die Blätter am Ende Spiel haben ?!
Gruß Holger
......die Blätter am Ende 3cm hoch und runter bewegen konnte.
Gruß Holger
Ok, es waren gefühlte 3cm....gemessen sind es etwa 8mm. Ich denke mal das ist akzeptabel.
Cool, ich beantworte mir meine Fragen alles selber :-)
Gruß Holger
David Tobias
27.02.2008, 13:13
Hallo,
ich hab die 4000er H5 im Lepton, passen einwandfrei, wenn die Akkuauflagen etwas geändert werden:
1. die seitlichen Stege mit dem Teppichmesser entfernen
http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=29508
2. für das CFK des Chassis kleine Aussparungen in die Akkuauflagen schneiden,
um die Auflagen "tieferzulegen"
dann passt das mit den 4000er Kokam.
http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=29510
Grüßle, David
Hallo David,
danke für den Tipp. Mein Kokam passt ja nun weil ich ihn abgefeilt habe.
Die Links kann ich nicht anschauen da ich dort nicht registriert bin.
Gruß Holger
David Tobias
27.02.2008, 16:37
Hallo Holger,
hier noch die Bilder als Attachment, damit sie alle sehen können.
Grüßle, David
David Tobias
27.02.2008, 16:45
...sorry, hat nicht geklappt mit den Bildern, ich versuch es mal einzeln
Hallo David,
danke für die Info. Hätte ich mir bloß die 4000er gekauft... Aber was noch nicht ist, kann ja noch werden!
Ciao
Hajö
David Tobias
27.02.2008, 17:09
Hallo Hajö,
bitte, keine Ursache!
Ich hab auch ausgiebig gemessen und Suny23 Löcher in den Bauch gefragt, ob der 4000er passt, bevor ich bestellt hab. Bei meinem Motor (Kora 15-14) hätte auch ein Saehan mit 20C gereicht, aber ich hatte mit Kokam halt schon Erfahrungen (nur Gute) sammel dürfen.
Mit 4000er Akkus kann ich ca 10 Minuten Rundflug und Leichten Kunstflug machen, danach lade ich zwischen 2900 und 3200 mAh ein, was ja der 80%-Regel entspricht. Leider hatte ich bisher ein zu großes Ritzel drin, weshalb ich Drehzahleinbrüche hatte, nach der Umrüstung konnte ich noch nicht fliegen, da ich Störungen auf den TS-Servos hab.
Grüßle, David
Hallo David,
ich habe mir den Kora 15-14 mit meinem vorgewärmten Kokam H5 durchgebrannt. Die Empfehlung von Kontronik war das 24 Ritzel...das trifft allerdings nicht für den Kokam H5 zu.
Ich habe den durchgebrannten Motor zu Kontronik geschickt und gegen 36,- Euro meinen neu gelagert und gewickelt als Kora 15-12 ( mit zusätzlichen Stratorblechen ) mit nun 920 U / Volt wiederbekommen. Der Kontronik-Mann sagt am Telefon das der 15-14 für die Kokam H5 zu schwach ist und daher gern durchbrennt.
Den 15-12 habe ich noch nicht wieder eingebaut und nun liegt er hier rum. Wer also mag ...kann ihn gerne haben.
Also aufpassen beim Kora 15-14 in Verbindung mit den Kokam H5 und 24er Ritzel.
Gruß Holger
David Tobias
27.02.2008, 19:56
Hallo Holger,
bisher hab ich keine Probleme mit dem Kora 15-14, aber danke für den Tip!
Bisher hab ich nach jedem Flug die Temp von Motor und Regler gefühlt, und mir wäre nix negatives aufgefallen.
Welches Ritzel empfiehlt Kontronik für den 15-12? das muss ja dann kleiner sein, sonst geht ja erst wieder der Strom hoch.
Grüßle, David
Jaaa David,
das ist ja der Trick, mein 15-14 war auch immer nur handwarm nach dem Flug, und trotzdem ist der durchgebrannt als ich grad im Rückenflug war..und das bei annähernd null Grad Außentemperatur.
Ich denke mal ein 22er Ritzel wäre das panssende, gibts mittlerweile auch bei world-of-heli.de
Gruß Holger
David Tobias
27.02.2008, 20:11
Jaaa David,
das ist ja der Trick, mein 15-14 war auch immer nur handwarm nach dem Flug, und trotzdem ist der durchgebrannt als ich grad im Rückenflug war..und das bei annähernd null Grad Außentemperatur.
Klasse Aussicht, wenn der Motor trotz exakter Einhaltung der Empfehlung des Herstellers abraucht....
Grüßle, David
Als die Empfehlung ausgesprochen wurde, gab`s die H5 Kokam`s noch nicht. Wenn man den H5 nicht vorwärmt passiert auch dem Motor nichts...aber wehe wenn...
Gruß Holger
Hallo David,
noch eine Frage: Wenn man die Akkuauflagen, wie Du beschrieben hast, tiefer legt, dann passen aber die Löcher zum Festschrauben nicht mehr. Hast Du die Akkuauflagen gar nicht mehr festgeschraubt, oder stehe ich auf dem Schlauch? Wäre nett, wenn Du sagen könntest, wie Du das gemacht hast.
Merci
Hajö
David Tobias
28.02.2008, 13:16
Hallo Hajö,
ich hab die Auflagen mit Seku angeklebt. Man könnte die Löcher auch auffeilen, aber mir ist da zu wenig "Fleisch" übrig. Die Auflagen können bei mir auch nicht rausrutschen, da der 4000er Kokam den Schacht in der Höhe bis auf 1mm ausfüllt.
Grüßle, David (der noch immer ein Servozittern auf der TS hat)
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