Airbrush

Ich habe vor, für mein neues Projekt mal eine Airbrushausrüstung anzuschaffen, da ich mit den Ergebnissen von Spraydosen nicht zufrieden bin und für die Kosten der letzten Profilackierung sicherlich auch was Brauchbares anzuschaffen ist.

Hat jemand von Euch Ahnung? Was kann man kaufen, was braucht man auf jeden Fall, worauf kann man verzichten, welche Marke, mit welchen Kosten muß man rechnen, usw, usw...???

Ich freue mich schon auf Eure Tipps!!!

Gruß,
Jan

[Lars]

Moin moin,

ich lackiere meine Hubis immer mit der SATA Minijet. Damit erzielst Du sehr saubere Oberflächen und bist auch relativ schnell unterwegs. Wenn Du eine normale kleine Airbrushpistole nimmst, eignet sich diese zwar für Motive, nicht aber für die großen Flächen und schon gar nicht für den Klarlack. Als Kompressor kann ich nur den Schneider Kompressor empfehlen, der ist leise und auch nicht so teuer.

Als Lacke empfehle ich Sikkens: matte Basislacke (schnell trocknend, daher abkleben auch schnell möglich bei mehrfarbigen Lackierungen, als Klarlack gibt es unterschiedliche Aushärtezeiten, von 1/2 Stunde bei 60° bis hin zu 3 Stunden...

Grüße,

lars

[Klaus G.]

Hallo Jan,
In der Rotor Ausgabe 4/02 ab Seite 40 gibt es einen sehr guten Bericht von Andreas Schweitzer über 5 Seiten lang über das lackieren von Modellen da steht alles drin von der Ausrüstung bis hin zur Anwendung. Hoffe du hast die Rotor !!! Wenn nicht kannst sie beim Verlag nachbestellen.

Gruß Klaus

Danke für Eure Antworten!

Die Rotor 4/02 hab ich leider nicht, aber vielleicht könnte mir ja jemand den Artikel einscannen und per Mail schicken :D ?( [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] . Das wär Super! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

@ Lars: Kann man mit der Sata Minijet auch gut Farbübergänge lackieren, so wie bei Tarnlackierungen, die ja nicht abgeklebt werden oder "versaut" man da die angrenzenden Bereiche zu sehr?

Gruß,
Jan

Hallo Jan,
wart mal bis Montag. Hab aufn Firmenrechner ein paar Links zu guten Airbrush Seiten, inkl. Online Lernkurs und Ausstattungstipps.
Dann gibts auch noch ein paar Infos von mir zu Pistolen und Zubehör.
Stand by ...

[Lars]

Übergänge oder Verläufe sind kein gröberes Problem. Du bekommst für die Minijet auch Nadeln von 0,25 bis 2,0mm...

Hallo Jan,

zuerst muß man sich Gedanken machen "was" man brushen möchte. Je detailierter, also kleiner das Motiv, desto feinere Düsen bracht man. Anders herum braucht man für große Flächen eben große Düsen. Zusätzlich wird die Farbauswahl bei 0,3er Düsen und kleiner entscheidend für gute Ergebnisse. So ist es fast unmöglich mit relativ dickflüssigen Farben (zb. Tamiya) und einer 0,2er Düse zu brushen ... die Pistole spuckt nur noch. "Richtige" Airbrushfarben haben extrem feine und sehr stark deckende Farbpigmente, nur dadurch lassen sich winzigste Details bis zu Bleistiftlinien damit brushen. Leider hat das auch seinen Preis: Gute Farben und natürlich auch hochwertige Pistolen sind nicht gerade billig.

Entscheidungshilfen:
Die Düsengröße.
Für feine Arbeiten (zb. Cockpitdetails, Schriften) braucht man Düsen im Bereich 0,1 oder 0,2mm. Will man "nur" den Rumpf brushen -also relativ große Flächen- brauchts Düsen ab 0,4mm aufwärts, für 2K-Klarlack geht zudem unter 0,6mm so gut wie nix. Ja man braucht hierfür sogar größere, abhängig von Typ des Lacks. KFZ übliche Klarlacke brauchen zb. mind. 0,8mm Düsen da hilft auch kein noch so starkes verdünnen, weil die Viskosität des Lacks irgenwann Grenzen setzt.
Der Farbbehälter der Pistole ist bei den meisten Herstellern an die Düsengröße angepasst, soll aber auch im Auge behalten werden. Es ist zb. Unsinn bei einer 0,8er Düse mit einem 5ml "Tank" zu brushen weil man mit nachfüllen nicht mehr nachkommt.

Welche Farben(arten).
Hier ist auch der Einsatzzweck UND der Untergrund wichtig. Für einfache Motive reichen opake -also deckende- Farben . Will man komplexe Farbübergänge oder grafische Motive brushen lohnt es sich zusätzlich noch transparente Farben im Petto zu haben. Wobei "transparent" nicht direkt mit "durchsichtig" gleichzusetzen ist, sondern eher mit "nicht voll deckend".

Beispiel: Die blauen Streifen bei "meiner" Wucher-Bell (siehe Foto anderer Thread). Um das so hinzukriegen kommt man um transparent nicht rum. Hier wird das Blau am Heck hin zum Rumpf immer heller: Das geht eben nur mit transparenten Farben. Wobei dazu immer weniger Farbschichten aufgetragen werden und dadurch die weiße Grundierung immer mehr durchscheint. Bei opaken Farben würde die Farbfläche irgendwann nicht mehr gleichmäßig sein, sondern immer mehr "gesprenkelt".

Zum Untergrund ist zu sagen, daß Airbrushfarben zwingend eine passende Grundierung brauchen. Also direkt auf Kunststoffteile, zu brushen (zb. schwarze Cockpitteile) kann zwar mit ausreichender Entfettung optisch gelingen, die Haftung ist aber miserabel und man braucht "Unmengen" an Farbe für klar, leuchtende Ergebnisse. Oder auch mit Airbrush auf "fertige" Lackierungen drauf: Das klappt nicht, weil Airbrushfarben meist wasserlöslich sind und sich dadurch mit anderen Lacken nicht verbinden bzw. nicht darauf haften.

Handelsübliche 2K-KFZ Grundierungen oder Filler kann man ruhig für den Rumpf verwenden, jede Airbrushfarbe verträgt sich damit. Feinstes Anschleifen ist unbedingt nötig (mind. 1000er) weil diese Farben derart fein sind -also kaum auftragen- das man selbst bei 600er Schleifpapier noch Riefen sieht. Wobei möglichst auf weißen Farbton zu achten ist. Die Frabtöne kommen dadurch besser zur Geltung. 1K?? ... muß ausprobiert werden, ob sich die restlichen Farben mit "ihm" vertragen.
Vor allem wichtig: Der 2K-Klarlack! Der löst nämlich die darunterliegenden Farbschichten bis zur Grundierung(!) an. Bei 1K-Filler sogar den auch noch! Ist dann eine "falsche" Farbe dabei, blättert das Ganze ab, oder es kommt zu Orangenhaut usw.
Im übrigen soll man deshalb den Klarlack in mehreren Duchgängen mit zwischenzeitlicher "Anziehphase" auftragen ...

Aber was ist die beste Farb-Pistolenkombi ohne ausreichend Luft zum brushen?
Entweder man hat vor öfters mal was zu sprühen -Airbrush kann süchtig machen- oder man brauchts nur einmal in Jahr ... schon ist die Entscheidung gefällt: Kompressor oder Autoreifen u.ä.. Von "Dosenluft" rate ich ab, da diese einfach nicht lang genug reichen und schlichtweg zu teuer sind.

Kompressor.
Es geht auch ein Billg-Baumarktteil! ABER: Unbedingt muß ein Ölfilter UND Wasserabscheider dran. Druckminderer ist eh klar. Setzt man nun aber die Kosten für die notwendige Luftaufbereitung zusätzlich dem Lärm den so ein Höllengerät verursacht, mit einen (gebrauchten) speziellen Airbrushkompressor gegenüber ... naja viel Unterschied ist da nicht.
Aaaaber, nicht vergessen: Je größer die Düsen, desto mehr Luft braucht man. Im schlimmsten Fall ;) dann beides, da ein Airbrushkomp. nieundnimmer eine 0,8er Düse (Klarlack!) ausreichend mit Luft versorgt. Da haben schon kleine Baumarktkompressoren ihre Probleme.

Kurz zusammen gefasst:
Pistole(n) je nach Verwendungszweck von 0,2 bis 0,8mm. Wichtig ist in erster Linie eine gute Ersatzteilversorgung! (Hat keinen Sinn bei C... eine Billigpistole zu kaufen, wenn man dafür nirgends eine Düsennadel oder Dichtung bekommt)
Ich verwende eine IWATA (0,2mm) für feine Arbeiten und eine "Evolution" (two in one) mit 0,2 und 0,4mm Düsen für allgm. brushen. Obwohl die "EV" auch eine 0,2er Düse hat kommt sie an das feine Sprühbild der IWATA bei weitem nicht ran.
Für Klarlack, Filler und Grundierung verwende ich eine Billig-KFZ-Pistole ausn Baumarkt mit 0,8mm und 1,5mm Düsen.

Farben ebenfalls je nach Zweck. Gute Erfahrungen habe ich mit HANSA gemacht und verwende diese ausschließlich. Vor allem überzeugt mich bei denen die überragende Deckkraft und damit der sparsame Verbrauch. So habe ich zb. einen "Santini" Jetranger mit nur 60ml (!!) je Farbton rot/blau lackiert.
Grundierung, Filler usw. verwende ich ausn KFZ Bereich (MIPA). Klarlack je nach Arbeit: spezieller Airbrush-Klarlack für feine Arbeiten (lässt sich auch mit 0,6er noch brushen) "normaler" 2K für Rumpfarbeiten (Düsen ab 1,4mm).

Kompressor ... naja kommt drauf an.

Hier ein Link zu stöbern, mit Onlinekurs.
(Übrigens ist dies "mein" Händler, habe aber noch nix bestellt, sondern immer direkt abgeholt. Kann also nix zu Online-Lieferungen sagen. ABER: Wenn Fragen da sind: Sind hochkompetente Leute!)
www.h-haider.de

Ist eh schon zu lang ... macht also nix wenn ich noch was zu deiner Tarnlackierung sage.
Also. Für "die" reicht eine stinknormale KFZ-Pistole (zb.0,8er Düse) und auch "normaler" Lack mit Härter. Wichtig ist nur das man erst Schwarz DANN Grün spritzt. Die "Ränder" dabei aber großzügig und fein aufträgt (Pistole weiter weg UND immer weeeenig Farbe) Dabei die Farbmenge sehr gering und die Düse möglichst engstrahlig einstellt -kann man ja regulieren- und nahe an den Rumpf rangeht (auch deshalb wenig Farbe).
Wichtig: Bei Lack-Härter Kombinationen entfällt zudem der Klarlacküberzug , was also Gewicht spart.

Jetzt reichts aber ... :D

[Lars]

Hi Peter !

Wow ! Klasse Erklärung !

Jetzt weiß ich wenigstens auch, wen ich in solchen Dingen fragen muß ! :D

Schönen Tag noch,

Lars

SUPER!!! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Danke für die klasse Erklärung, Peter!

Aber warum erst schwarz dann grün??? Ich dachte, erst helle, dann die dunkleren Töne spritzen?

Gruß,
Jan

Ganz einfach!
Weil schwarzer Farbnebel auf Grün sehr gut zu sehen ist.
Da ists schon besser wenn grün auf schwarz nebelt, das fällt weniger auf.

Hab ich fast vergessen:
D A N K E fürs Lob. *rotwerd*

Naja, Bruder ist Lackierer(meister) da bleibt schon was hängen. :D

Nachtrag:
Bei dem genannten Online-Airbrush-Studio (www.h-haider.de) dürfte es meines Wissens auch eine Anleitung zum Selbstbau eines Kompressors geben. Einfach mal stöbern ... sollte im Bestellbereich für Kompressoren als PDF Datei downladbar sein.

[awhelisi]

Kompressoren lassen sich super selber bauen :D

Meiner ist folgendermaßen entstanden.

Auf einem Schrottlpatz habe ich eine alten Kompressor wo der Motor hin war gefunden. Aus einer Kühltruhe, ebenfals Schrottplatz, den Motor ausgebaut. Nun die Druckseite des Kühlschrankmotors an den Behälter ( Quetschverbinder aus dem Wasserzubehör ) angeschlossen und den Motor an den Druckschalter.

Fertig :D

Kosten: ca 5 € für den Verbinder.

Nicht nur Kompressoren, auch Absauganlagen sind gute Kandidaten für Selbstbau.

Sind ja nix anderes als die Dunstabsauger in Mutters Küche. Der Umbau zu einer wunderbaren Airbrush-Absauganlage dürfte für uns Modellbauer dann kein Problem mehr sein.

Aber das mir nun keiner die Küche zerlegt! :D Sowas findet man ebenfalls aufn Schrott, Sperrmüll oder Flohmarkt ...

Hei Leute,
irgendwie werde ich von Mails mit Fragen zur Brush-Technik, Pistolen, "double, single oder was?" usw, usf. "zugeschüttet". 8o
Ehrlich, das ehrt mich ungemein, möchte aber ein bisserl die Euphorie bremsen. Ich bin weder DER Spezialist noch DER Brusher schlechthin. Habe mich halt nur aus Spaß an der Freud etwas intensiver mit der Materie beschäftigt.
Ich möchte nochmal jedem der sich näher mit dem Thema befassen will, entweder gute Bücher oder den genannten Link zu "Haider" empfehlen.

Ich mache auch keine Auftragsarbeiten, dazu ist mein "Können" doch zu gering ... habe aber ein paar Fotos meiner privaten Arbeiten zusammengekramt. Leider sind keine Helimotive dabei, die sind mir -wörtlich- verbrannt.
www.steingmbh.com/KL/brush/airbrush.htm

Trotzdem weiterhin gutes brushen!
Jedem Einsteiger kann ich nur empfehlen:
Einfach probieren, klein anfangen und dann klappst auch mit Airbrush. Aber VORSICHT! Das kann genauso süchtig machen wie das Helifliegen. :D

@ awhelisi
...genauso habe ich mir auch son Ding gebaut, funktioniert
perfekt, ist leise und man hat auch mal Luft um irgend was
auszu.....blasen :D
Aber Peter hat Recht, bei größerem Luftbedarf geht den Dingern dann die Luft aus. Aber für den "Anfang" allemal
ausreichend und preiswert.

Habe mal ne Frage zu 2K Lack

In welchen Verhältnis werden die Farben mit Verdünnung
und Härter gemsicht.?? Habe mal irgendwo Reste von nen Kollegen aufgegabelt, der wußte aber auch nicht mehr so
genau da Mischverhältnis. Genauso bei dem Klarlack, wieviel
Härter kommt dazu und wieviel Verdünnung. ?(


.......Hallo P E T E R , kannst Dich wieder "gehen" lassen. :D ;)

Hallo Mario,
das Verhältnis hängt (leider) auch vom Farb-Typ und Hersteller ab.
Allgemein gilt jedoch: 2 Teile Farbe/Klarlack, 1 Anteil Härter. Gibt aber auch 3:1 Mischungen ?(
Verdünnung nach Bedarf (soll letztendlich eine "milchige" Konsetenz erreicht werden)

2K-Grundierung/Filler (ebenfalls allgm.): 4 Teile Grundierung, 1 Teil Härter.

Sind Grundierung/Filler/Farbe und Härter von der gleichen Firma, kann der Härter für beides verwendet werden. Ansonsten jeweils den passenden besorgen.

Verschiedene Härter(reste) jedoch NIE zusammen mischen! Es gibt verschiedene Typen mit langen oder kurzen "Aushärtezeiten", mischt man die zusammen kann man sein Kunstwerk genauso gut wegwerfen.

Noch was zur Lackierung mit KFZ Lacken.
Es herrscht allgm. der Irrglaube das man den Klarlack "unbedingt" braucht. Den brauchts aber nur wenn nach der Basis-Lack-Methode lackiert oder eben geAirbrusht wurde. Denn hier enthalten die Farbschichten ja noch keinen Härter also muß der nachher drauf. Lackiert man aber von vornherein mit Farbe/Härter entfällt die 2K-Schicht. Das aber würde ich meiner Airbrush-Pistole wiederrum nicht antun ...

Nachtrag: Fällt mir noch ein:
Mario, die Lagerzeiten für (geöffnete) Lacke liegen in etwa bei ca. 6 Monaten. Sind Deine Reste älter ... naja sollte man sich überlegen obs nicht besser ist Neue zu kaufen.

Danke Peter für die "fixe" Antwort.! :) ;)


Die Farben sind von der gleichen Fa. und ca. 3 Monate alt.
Also ganz normaler 2K Lack mit Verdünner und Härter. Würdest
Du sowas mit ner Airbrush-Pistole lackieren.?? Will die Haube meiner Futura damit verschönern. Also wenn ich dich
in deinem "mega" Beitrag ( :D ) richtig verstanden habe, sind die Dinger doch nur für kleinere Flächen geeignet und
für recht dünne Lacke. Wie ist´s da mit 2K, die kleine Pistole schafft das doch gar nicht oder.?

Ist der normale 2K Lack ohne Klarlack denn Benzinbeständig.?

Kann ich auf 2K Basislack mit Revell Farben Airbrushen und das ganze dann mit Klarlack überziehen, ohne daß die Revell
Farben sich anlösen.? Welche Farben eigenen sich gut zum Brushen auf 2K Lack.?


Wo beziehst Du deine Pistolen bzw. von welcher Fa. sind die.?

Mit wieviel Druck arbeiten die Airbr.-Pistolen und mit wieviel die Baumarkt-Pistolen bzw. mit welchen Druck sollte man die Dinger betreiben um ein vernünftiges Ergebnis zu erzielen.?


Besten Dank schonmal für Deine Antwort.! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Also Mario, dann wolln´mer mal ... ;)

Die Farben sind von der gleichen Fa. und ca. 3 Monate alt. Dürfte also kein Problem sein. Schau nur mal ob sich schon eine "Haut" gebildet hat. Dann hat die Dose nämlich Luft gezogen -war also nicht ganz zu- und solcher Lack ist nix mehr gscheites ...
Also ganz normaler 2K Lack mit Verdünner und Härter.Ganz normaler Autolack ... passt doch.;) Würdest Du sowas mit ner Airbrush-Pistole lackieren.??Kommt auf die Düse an. Mind. 0,4 sollte es schon sein. Muß aber ausprobiert werden. Viel Verdünnung brauchts auf jeden Fall. Aaaaber! Die Dichtungen der Airbrushpistole können von Verdünnung/Lack angegriffen werden. Unbedingt abklären ob Deine Pistole diesen Lack verträgt (Hersteller, Experten zeigen) Ehrlich ... ich würds meinen "Edelpistolen":D nicht antun.Also wenn ich dich
in deinem "mega" Beitrag ( :D ) richtig verstanden habe, sind die Dinger doch nur für kleinere Flächen geeignet und
für recht dünne Lacke. Wie ist´s da mit 2K, die kleine Pistole schafft das doch gar nicht oder.? Ausprobieren. Nur habe ich die Erfahrung gemacht, daß Klarlack Düsen ab 0,8 aufwärts braucht ... Flächen, naja kommt auf Deine Künste und die Größe der Fläche an. Eine 0,4er Düse überdeckt "auf einmal" so ca. 2-3qcm, eine 0,8er je nach Abstand mehr als das zehnfache. Damit ist klar, daß mit einer kleinen Düse gleichmäßige(!) und große Flächen sehr schwer zu brushen sind. Richtige Künstler ... die schaffen das schon. Ich leider nicht.
Ist der normale 2K Lack ohne Klarlack denn Benzinbeständig.?Ja. Ist ja "normaler" Autolack, sofern er auf Acryl-Basis ist. So wird zb. ein KFZ lackiert. Bei Metallic- oder anderen Effekten lackiert man immer nach der Basis-Lack Methode und gibt der reinen Farbe dann Klarlack (oft mit Glitzerzusätzen, Metallpartikeln) drüber.
"Basislack": Grundierung, Farbe (ohne Härter), evtl. Effektlack (zb. Perlmutt), Klarlack (mit Härter). Hier sind insg. 3-5 versch. Farbschichten die "Regel".
"Normallack": Grundierung, Lack (mit Härter) ... fertig
Für die "Härte und Beständigkeit" ist immer der Härter zuständig, nicht der Lack(anteil).

Kann ich auf 2K Basislack Gibt es so nicht.;) Meinst sicher Basislack mit einer 2K Klarlackschicht?mit Revell Farben Airbrushen und das ganze dann mit Klarlack überziehen, Revell-Farben sind meines Wissens "ganz normale" Acrylfarben. Sollte also eigentlich gehen. Aber, meinst Du evtl. die Farben zum bemalen von den Plastikmodellen? Die würde ich nun wieder nicht empfehlen, die die generell zu dickflüssig sind. Evtl. mit ner 0,4er könnte es gehen, drunter ... ? Habs noch nicht probiert. Vorher jedenfalls den Untergrund (den bestehenden 2K-Klarlack) ganz fein (1000er od. 2000er) anschleifen, entfetten usw. ohne daß die Revell
Farben sich anlösen.?Klarlack löst IMMER die darunterliegende(n) Schichten an! Sonst würde er ja nicht vernünftig halten. Also ganz dünne Schichten drüber, dann gehts. Ob sich der neue mit dem alten Lack verträgt muß vorher unbedingt ausprobiert werden! Die Revell dürften aber nicht das Problem sein ... der Klarlack muß passen.Welche Farben eigenen sich gut zum Brushen auf 2K Lack.? Naja muß jetzt etwas für HANSA werben ... ;) Aber generell sind "Acryl-Farben" sehr gut geeignet. Der Untergrund muß ... habe ich das schon gesagt? Aja, hab ich. ;)Wo beziehst Du deine Pistolen bzw. von welcher Fa. sind die.? Äh, da war mein Mega-Gelabere doch zu lang ... hast es sicher überlesen. Die Pistolen sind IWATA (HP-B, ca. 370,-DM), Evolution (two-in-one, ca. 220,-DM), und eine Billigbaumarktspritze (0,8 u. 1,4er Düsen) für ca. 80,-Mark. Die heutigen Preise? Nachkucken. Z.B. bei www.h-haider.deMit wieviel Druck arbeiten die Airbr.-Pistolen und mit wieviel die Baumarkt-Pistolen bzw. mit welchen Druck sollte man die Dinger betreiben um ein vernünftiges Ergebnis zu erzielen.? DAS ist ein guuutes Thema! Da könnt ich wieder den Server auf Speicherplatzreserven testen.:D
Aber im Ernst. Hängt alles von Pistole, Düse, Farbe und Airbrushtechnik ab. Aber so ca. 1,5 bis 2bar sind fürs normale brushen OK. 2,5 bis 3 oder gar 3,5bar braucht man für große Pistolen (Autolack, Klarlack).Besten Dank schonmal für Deine Antwort.! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] Besten Dank für Dein Interesse! :D

Aber schau Dir ruhig auch mal den "Onlinekurs" auf der genannten Website an. Da wird fast alles was man wissen muß (und sollte) sehr gut verständlich beschrieben.
Kannst aber auch mich weiterhin fragen ... macht langsam immer mehr Spaß. ;) ;)

Nachtrag: Mist. Jetzt hab ich schon 3mal editiert ... und immer noch Fehler drin. Ich mak jetz nimmer, geet auhc soh zum lehsen, odder?:D

[Lars]

Hi Peter,

Du solltest wirklich ein Handbuch rausgeben oder wenigstens die Infos im Web zur Verfügung stellen (hätte noch Speicher frei :D ).

Einfach Klasse !

Schönes Wochenende,

Lars

Hallo Lars,
ach weißt Du, da gibts schon so vieles ... da brauchts mich nicht mehr.

Hab noch was wichtiges vergessen:
Es gibt ja nicht nur Acryllack sondern auch Nitro- oder Kunstharzlacke ... Acryl und N/K verträgt sich NICHT! Auch nicht mit anschleifen usw., egal ob nur Farbe oder auch Klarlack.
Um nun rauszufinden welcher Lack schon "drauf" ist ... da hilft nur probesprühen. Leider.

Wenn jemand eine gute Methode weiß wie man das anders rausfindet: Her damit! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Ebenfalls schönes Wochenende.
Wir sehen uns ja nächsten Freitag am Stammtisch, da machmer dann weiter.;)

[ManuelT]

Hi ,
hab hier ne bo rumstehen und muss da ja ma was mit machen :D
also nochmal zum mitschreiben :
Rumpf mit 1000er anschleifen (nass?) dann einen Filler aufsprühen dann dort direkt die Farbe drauf oder nochmal anschleifen ? Dann auf den Filler die Farbe , trocknen lassen , dann klarlack und dann ?

danke für eure hilfe , habe wohl bei den langen posts die hälfte wieder vergessen :(

mfg
Manuel

Das mit dem anschleifen ist schon mal richtig, allerdings sollte man vor dem auftragen des Fillers oder Haftgrundes die zu lackierende Fläche mit Silikonentferner abwischen, da es sonst bei der späteren Klarlackversiegelung zu sogenannten Fischaugen kommt.
Nach durchtocknung des Fillers gegebenenfalls nochmals leicht anschleifen anschließend gut säubern und nochmals mit Silikonentferner abwischen.
Nun kann die gewünschte Farbe aufgetragen werden, die nach guter Durchtrocknung mit einem 2Komponennten Klarlack versiegelt werden kann um das ganze Benzinresistend zu machen.
Wie so etwas ausschauen kann seht Ihr unter:
www.airbrush-schellenbach.de

Ich hoffe damit geholfen zu haben.

MfG.

Hans Schellenbach