kann das sein ? Digiservo ?

[Kurt]

Hallo,

ich habe meinem Millennium vor einem Jahr ein teures DS8411 (11 Kilo Stellkraft !) am Pitch gegönnt damit das Servo auch gute Reserven hat und nicht ausfällt. Dann aber passiert das:

Beim Ausflug aus einem Turn tourt der Motor auf und der Hubi hat kaum mehr Steigleitung. Als erster Gedanke schiesst mir durch den Kopf: die Kupplung rutscht durch.

Ich lande sofort, was ohne Auftrieb aber mit kreischendem Motor nicht ganz einfach war und stelle den Motor ab.
Plötzlich höre ich ein surren, das DS8411 Pitchservo schnurrte vor sich hin. Sollte das Metallgetriebe kaputt sein, kaum vorstellbar.

Ich öffne das Servo, das Getriebe sieht wie neu aus, aber der Motor dreht wie verrückt.
Die Ursache ist, dass das kleine Motorritzel auf der Servomotorachse durchrutscht und damit den Servohebel kaum mehr bewegen kann.

Hat jemand schon mal sowas erlebt ?
Das ist nun dieses Jahr mein 4tes Digi-Servo. Könnte es sein, dass diese Technik doch noch nicht so ganz ausgereift ist ? (in 4 Jahren Hubifliegen ist mir noch kein einziges Analogservo wegen techn. Defekts ausgefallen !)

viele grüße
Kurt

Tja, Motor und Getriebe sind halt immer noch analog -)

Ob die bei Ihrer tollen Elektronik auch an einen Sanftanlauf gedacht haben? Geworben wird ja nur mit einem bärigen Anzug.

[Christian Samuelis]

Hallo Kurt,

das ist aber kein typischer Digiservoausfall. Das, fürchte ich, kann mit jedem anderen auch passieren. Warum man das Ritzel nicht so aufschrumpfen kann, dass es hält??
Ich habe dieses Jahr erst 3 geschaft (zweimal Motor, einmal Poti, Poti kann ich akzeptieren, Motor konnte ich in einem Fall nachvollziehen, im anderen nicht).


Viele Grüße


Christian

[Christian Rose]

Hallo Kurt,

ich hab auch die 8411er auf Pitch allerdings in 2 Jahren damit noch keine Probleme. Das was dir passiert ist, hatte ich zwar mal bei einem 8417er auf Pitch gehabt aber nicht bei den 8411er.

Gruß
Christian

[Geronimo]

Ich kann mir schon vorstellen, dass das ein Problem der Digi-Servos ist. Vielleicht haben die einfach zu viel Kraft? Es versagt immer das schwächste Glied in der Kette. Und das scheint bei diesen Kraftpaketen die Mechanik zu sein. Die hat sich vermutlich nicht mitentwickelt?

Geronimo

[Christian Rose]

Hallo Geronimo,

die Mechanik der Diigi-Servos wurde völlig neu gestaltet um den Belastungen auch standzuhalten. Das Kunststoffrad ist keine Schwachstelle. Viel mehr wurde es so dimensioniert, das es zwar den Belastungenen standhält, welche im Flug auftreten - aber im Falle einer Überbelastung (Crash) gibt immer das Plastikzahnrad nach, denn wenn das Metallgetriebe den harten Stoß allein Abfangen müsste, geht der ganze Schlag auf den Servomotor und der wäre dann hinüber.

Das Durchrutschen könnte man entweder durch aufschrumpfen oder mit Sekundnekleber sichern... aber wie gesagt das ist kein typischer Defekt. ?(

Gruß
Christian

[martin_fuerst]

Hallo Kurt,

aber wie gesagt das ist kein typischer Defekt.
Würde ich auch sagen, denn ich hatte es bei einem
"nicht Digiservo" auch schon einmal (kein Graupnerservo)
Ich denke es ist (war) ein Einzelfall - auch wenn
es für den Betreffenden kein Trost ist :(
Gut, dass Du noch ohne Schaden landen konntest!

LG
Martin

[Andi Gysi]

Hallo,

doch, typischer Defekt. Der Motor ist einfach zu stark, das Ritzel kann sich unter der Belastung lösen - in den USA sind schon ein paar duzend Helis wegen dem 8411 eingeschlagen. Manchmal löst sich die Wicklung im Motor von der Welle!

Horizon (US Importeur) tauscht jetzt gratis die Motoren gegen schwächere aus...
Zuerst hat man die Getriebe getauscht, das hat aber nicht geholfen da das Problem beim Motor liegt.

http://www.runryder.com/showtopic.htm?s=e45c78b4f45c5847e48c9dded69294af&top=1032082260&topicid=21072
http://www.runryder.com/showtopic.htm?top=1032082189&topicid=10489

Grüsse,

Andi

[Christian Rose]

Na ja man müsste doch öfter mal schauen was in Amiland so los ist. Aber von dne 8411er Ausfällen hat man bei uns bisher nix oder nicht viel gehört.

Gruß
Christian

[martin_fuerst]

Hi,

@Christian
Liegt wohl an der Menge der "Tester" in den USA
Bei uns fliegt, so schätze ich ein Bruchteil
davon herum.

LG
Martin

[Christian Rose]

Hi Martin,

irgendwo stand bei runryder.com mal das die ersten Probs mit den 8411 bei Curtis (Youngblood) aufgetaucht sind. Wobei dieser ja seine Servos auch extrem belastet. Es hieß mal das das 8411 bei JR ein Update erhielt ?(

Gruß
Christian

[Andi Gysi]

Hallo,

das Update waren die 8411SA Servos, die haben ein Plastikgetriebe. Das Problem dabei ist, dass das Ritzel/Motor identisch geblieben sind...

Es gibt angeblich 2 Motortypen, bei einem soll die Wicklung nur mit Plastikteilchen befestigt sein - steht alles irgendwo bei runryder. Auch dass schon 8411 in 30er Helis ausgefallen sind, also das nächste mal lieber ein S3001...

8231 sind ganz selten betroffen, werden aber auch selten eingesetzt. Das 8411 hat in den USA einen sehr guten Preis, verglichen mit dem S9252 - bei dem Prozentsatz der davon ausfällt rentiert es sich trotzdem nicht.
Interessant ist einfach, dass 8411 sterben wie die Fliegen, vom S9252 hab ich noch nie sowas gehört. Man kann es ja lahm und schwach nennen, aber es funzt einfach...

Grüsse,

Andi

[rened]

Mich hat es ebenfalls schon einmal erwischt - in einem Steigflug drehte der Motor plötzlich auf, da kein Pitch mehr. Dachte das Servogetriebe wäre hinüber, war aber das Ritzel. Graupner tauschte den Motor samt Elektronik auf Kulanz aus. ich dachte damals ich wäre der einzige mit so einem Problem´, bis einem meiner Kumpels auch ein 8411 den Dienst versagte; ja und jetzt lese ich das hier.... ;(

[Kurt]

Hallo,

na wenigstens bin ich nicht allein.
Danke für den Link zu RunRyder, sehr interessant !

Ich überlege, ob es im Heli nicht besser ist nur mehr Kunststoffgetriebe zu nehmen. Die fangen härtere Stöße doch leichter auf.

Mein übliches Standardservo ist das C4421. Davon habe ich 9 Stück seit jahren im Einsatz und noch nie ein Problem gehabt. Ich werde soeines wieder einbauen.

Nach den vielen Reinfällen mit dem DS8417 am Heck, nun auch das 8411 am Pitch. Das muss nicht sein, ich gebe mein sauer verdientes Geld lieber für was anderes aus.

Grüße
Kurt

[MichaelK]

Es gibt ja einige Servos, Kurt, von denen man wenig hört:

9001, 9202,9203, 9206, 4421, 4621. Die werkeln bei mir auch völlig unauffällig vor sich hin. Im NT habe ich von 4421 auf 9206 gewechselt, das Verhalten der Servos am 148dp Empfänger ist "besser" (das Brummen ist nicht mehr da).

Diese Servos sind ihr Geld sicher wert.

Allerdings halten meine 9250 am Heck auch, und sind nach dem Flug "lauwarm" allerdings betreibe ich sie in "DS=off" am 401. Einen Unterschied (bei meinen bescheidenen Flugkünsten) habe ich bisher noch nicht gemerkt, ausser dass die Kreiselempfindlichkeit um ein paar Prozent sich an der Schwinggrenze ändert.

Betreibst du deinen Hubi mit 4 oder mit 5 Zellen?

happy landings

[Uwe K]

Bei meinem DS8411 ist vor kurzer Zeit der Motor abgebrannt. Heute habe ich es von der Firma Graupner zurückbekommen, repariert natürlich. Aber mit dem Anhang dass das Servo auf keinen Fall im HEli eingesetzt werden darf. Eine Rücksprache mit der Firma Graupner ergab, dass ich jetzt weiß, dass die überhaupt keine Ahnung davon haben was die eigentlich machen. Der Typ konnte mir erst nach fünfminütigen Blättern im Katalog Servos nennen welche für den Heli geeignet sind. Resultat: DS8231 und DS8311 - Hoffentlich
Ich schicke das 8411 auf alle Fälle wieder hin, sollen die sehen was sie damit machen.
Es ist schon eine Frechheit das die obengenannte Firma mir den gleichen TYp wieder zusendet obwohl ich auf das Anwendungsgebiet hingewiesen habe.
Sind die Belastungen nur wirklich so enorm, dass es unmöglich ist ein Servo zu konstruieren welches einigermaßen standhält ? ICH KANN es mir nicht vorstellen.

Na ja

Viel Spass noch

Uwe K

[Jörg-Michael]

Moin Uwe!
Ja, da müssen erst andere kommen um einem zu erklären was man doch für ein Depp ist. Hab ich eigentlich nicht von Dir gedacht (GRINS!!!!)
Kleiner Vorschlag: Es gibt noch eine andere gute Firma.
Viel Grüße an Dich und Deinen Chef!
Jörg-Michael

[Uwe K]

Hmm, die kenn ich. Ich glaub da halten die Servos länger.
Ich hab mir schon überlegt ein Boot aufzubauen, da kann ich dann meine ganzen Digi-Servos von Graupner reinbauen, die können noch nichts mal dagegen sagen(steht ja in ihren Prospekt "für Paddelboote geeignet"), und dann noch auf ein bissl Wellengang hoffen.

Viele Grüsse von meinen Chef und mir zurück an dich !

[Harald Schappacher]

Hi !

Bei mir sind am Heckservo mit GY-502 bereits DS 8025 und 9250 mit losem Ritzel aufgetreten.

:( HS

[bkramer]

Hallo !

9206 auf Pitch hält "Ewig" ...

... ist aber dafür nicht digital ...

LG

Bernhard

[Kurt]

Hallo,

etwas unglaubliches ist mir passiert:

das oben beschriebene 8411 wurde von Graupner kostenlos auf Kulanz repariert obwohl es nicht mehr in Garantie war.

Damit habe ich echt nicht gerechnet !!!

viele Grüße
Kurt

[Meinrad]

Die können einem regelrecht die Tour vermasseln...

:D :D :D


Gruß Meinrad

[Christian Rose]

Hi,

also ich hab mit den Graupner/JR Digis sehr gute Erfahrungen gemacht. Ich achte nur darauf das die Servos nie in den mechanischen Anschlag fahren, bzw. auf der Taumelscheibe so eingestellt werden, das der Innenring der TS nicht an der HRW anläuft und beim Pitch der mech. Anschlag am Pitchkomensator nicht erreicht wird.

Gruß
Christian