Phoenix 45 Regler im Rex 450

[Mbra771]

Hallo,
ich habe noch einen Phoenix 45A Regler und überlege, diesen in meinem 450er zu benutzen.

Ja, ich weiß, mit einem Jazz bräuchte ich keine Experimente machen, aber ich habe halt den Regler hier liegen. In einem Nachbarforum scheint man ganz gute Erfahrungen mit dem Regler gemacht zu haben.

Bis jetzt hatte ich den Regler nur in einem Flächenmodell eingesetzt und hatte keinerlei Probleme mit dem Regler.

[Klaus Ortner]

Hi,

kenne den Regler nicht, hat der nen Helimodus, wenn ja, mal ausprobieren.

[Mbra771]

Ja, Regler hat gleich zwei Helimode (Mehrzahl Modus?)

Werde mir mal das USB Programmierkabel bestellen und einen Softwareupdate machen. Habe mich mal etwas umgehört. Die neue Software soll ganz gut funktionieren. Die alte soll nix taugen.

[Klaus Ortner]

Hi,

berichte hier was rauskommt.

[Mbra771]

So, ich habe gestern ohne Softwareupdate mal den Regler ausprobiert. Es gibt zwei verschiedene Governor Mode. Ich habe des HIGH genommen. Die ersten drei Minuten funktionierte alles sehr gut.

Dann bin ich gerade einen Überschlag geflogen, als ich merkte, daß die Leistung nachließ.

Etwa 2 Sek. später stand der Motor und ich musste per Autorotation runter. Bei meiner unglaublichen Erfahrung von drei Monaten Hubschrauber fliegen habe ich das nur halbwegs gut hinbekommen.

Dabei ist das Landegestell an einer Seite gebrochen.

Ich glaube, ich bau den Regler doch wider aus und benutze den originalen, bis ich etwa 125€ übrig habe.

Soweit meine Erfahrungen mit dem Phoenix 45.

[CamelBo]

Also, ich hatte den Phoenix 25 drin und muss sagen ich war damit TOTAL zufrieden.
Guter Sanftanlauf, und gute Regelung.

[Mbra771]

Hallo CamelBo,
weißt du noch welche Software Version du geflogen bist?

[Michael W]

Wenn der Phönix mal gut eingestellt ist soll er hervorragend gehen.
Aber bis dahin musst du mit dem Laptop zum Flugplatz ;)
Stehe gerade vor der inbetriebnahe einen 85HV

Gruß
Michael

[Mbra771]

Tja, ich überlege gerade, ob ich das USB Kabel nehme, die 30€ ausgebe und dann den Regler noch ein mal teste, oder ob ich das Geld lieber in einen JAzz investiere.

Ober hat jemand ein Kabel, das er mir mal ausleihen könnte?

... Oder kann mir jemand mal den Regler updaten????

[Michael W]

Habe eins, aber das alleine rettet dich nicht. Du brauchst noch ein Zangenampermeter und Drehzahlmesser. Sonst hilft der Schlepptop auch nicht viel. Echt was für Angeber, mit großer Ausrüstung zum Flugplatz zu kommen. Da guckt sogar der Turbinenflieger neidisch ;D

[Mbra771]

Hallo Michael,
warum muss ich denn den genauen Strom wissen, der Motor hat einen max Strom vom 22A und mein Regler kann max 45A. Da sollte doch alles im grünen Bereich sein.
Drehzahlmesser leuchtet mir ja ein ...

Was gibt es denn noch einzustellen, außer den Mode, Sanftanlauf, keine Bremse usw.

Bitte hilf mir mal, was habe ich nicht bedacht?

[Michael W]

Das wichtigste, das Timing. Und das hat mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit deinen Regler abschalten lassen. Stimmt das Timing nicht, geht der Strom hoch bei gleicher Drehzahl.
Der Rest wird im Motor verheitzt. Angaben des Motorherstellers beziehen sich auf optimales timing. Der Jazz hat mißt den Motor aus und stellt das Timing selbständig ein, was für die meißten Motoren funktioniert. Das kann der Phoenix nicht.

[Mbra771]

Ok, das ist logisch.

Ich benutze einen 500TH, kann man da nicht von der Bauart des Motors auf das richtige Timing schließen?

[Michael W]

Doch kann man. Es kommt auf die Anzahl der Pole an, welches Timing du brauchst.
Muss ich selber nachsehen, was wann wo eingesetzt wird.


Gruß
Michael

[Michael W]

Guck mal hier
Guck mal hier http://www.elektromodellflug.de/Projekte/xenon35.htm

[Mbra771]

Hallo Michael,
den Artikel habe ich mal gelesen und gucke auch immer mal bei G. Giese auf der Homepage vorbei.

Der Motor im Test hat 10 Pole und wurde mit einem Timing von 30 Grad betrieben.
Mein 500TH hat 6 Pole.

Wie kann ich jetzt auf das einzustellende Timing schließen?

Viele Grüße,
Micha

[Mbra771]

Was mich aber etwas stutzig macht:

- Beim original Regler war das Timing auf mittel eingestellt und beim Phoenix 45 auch;
- Den Akku habe ich nach einer Flugzeit von 3 Min mit 1330mAh nachbeladen, was etwa
dem entspricht, was ich auch sonst verbrauche;
- Rechne ich diese 1330mAh um, so komme ich auf einen durchschnittlichen Strom von 26,6A
was nicht viel ist. Der Regler kann kurzzeitig 65A ab.
- weder Motor noch Controler waren warm;

Die Frage ist jetzt: gebe ich noch mal 30€ aus und versuche den Regler zum laufen zu bringen, oder kaufe ich mir gleich einen, mit dem ich keine Probleme zu erwarten habe?

Grüße,
Micha

[Fantus]

der regler reagiert etwas sehr zickig auf schwache akkus, er schaltet dann ab und zwar ganz, erst wenn gas auf 0 war läuft er wider an.

[Mbra771]

War bei mir auch eine Überlegung, aber was besseres als die SLS sind momentan nicht zu haben!?

Ober ich stelle die Akkuerkennung komplett aus;

Grüße,
Micha

[Michael W]

Quälst ihn aber ganz schön bei 26A durchschnitt. Die Akkuerkennung kann man sowieso in die Tonne hauen. wenn die Anspricht ist es eigentlich schon zu spät.

[Suny23]

Hi, ohne das USB Kabel kriegst das Ding nicht vernünftig zum laufen, hab nen HV125 im Einsatz, der nach langem hin und her probieren bei den parametern wunderbar geht.

Das USB Kabel kostet auch nur knapp 25 € hatt mich auch genervt, aber mittlerweile verkauf´s Politik, hab heut mal aus langeweile gezählt.

Hab 12 Schnittstellenkabel und 6 Prog Karten und 4 Prog Boxen in meim Sammelsurium...

*Arg* Aber hilft in deinem Fall nicht´s, hab mir ihn extra zum Spielen geholt zum Optimieren der Regelung und als Alternative zum Jazz. Wobei man mein neuen Jive auch Ordentlich verstellen kann das die kiste gar nicht mehr geht und man meint nen Yeti zu fliegen... Nicht gut meiner Meinung...

[Mbra771]

In meinem Acromaster (Fläche) hatte ich absolut keine Probleme, hier hatte ich aber auch nicht diese Ansprüche an den Regler.

Ich habe mich schon entschieden. Ich werde mir in den nächsten Wochen einen Jazz zulegen und dann sollte alles so funktionieren, wie ich mir das vorstelle.

Für den Acromaster brauche ich eh einen Regler, werde also den Phoenix dort einsetzen und beim Heli mache ich jetzt keine Experimente mehr.

... manchmal werden die Experimente teurer, als wenn man auf erprobtes zurückgreift.

Also, vielen Dank für eure Ansichten bei der "Entscheidungsfindung",
Micha

[Rusty]

Also ich benutze den 35A Regler ohne Probleme in meinem Rex seit 1,5 Jahren und wer glaubt das der JAZZ einen tollen Sanftanlauf hat der, kennt Xenon, Phoenix/ Master nicht. Der ist sooo sanft das es schon fast nervt. Und ich kenne den JAZZ.
Wer ihn per Funke nicht einstellen kann, na ja...und per USB Kabel ist das ja noch einfacher. Mal abgesehen von den 1000 Möglichkeiten, wenn man will. Den 45A hab ich auch noch und der geht genauso klasse seit 3 Jahren. Also kann ja sein das ich der Weihnachtsmann bin oder einfach nur Glück habe.

MfG von Rusty der die beiben Regler spitze findet.

[Mbra771]

Hallo Rusty,
dann hilf mir doch mal bitte. Was für Einstellungen verwendest du, wenn du den Regler am Heli benutzt? Der Motorabsteller soll ja angeblich am Timing liegen, welches würdest du am 500TH benutzen (6 Polig).
Hast du die Unterspannungserkennung abgeschaltet?

Brauch jetzt wirklich mal hilfe!

(Hatte ich wirklich geschrieben, das ich mich schon entschieden hätte?)

Grüße,
Micha