Motorproblem

[Torsten K.]

Hallo

Hab ´nen Hirobo Shuttle ZX mit einem OS 32 S.
Sprit: Coolpower 5%
Kerze: 3 / 8
Dämpfer: Zimmermann (kein Reso)

Folgendes Problem.
Ich habe mir vor einiger Zeit einen Zimmermann
Dämpfer zugelegt in der Hoffnung, daß dieser
leiser als der original Dämpfer ist.

Leider mußte ich feststellen, daß dem nur eine
kurze Zeit so war und da auch völlig unregelmäßig.

In der Zwischenzeit hatte ich sehr starke Motorproblem
in Bezug auf unruhiger Lauf, ausgehen,...

Diese habe ich (glaube ich wenigstens), durch die Hilfe von Martin Greiner in den Griff bekommen.

Nur wie bekomme ich das Lautstärkeproblem in den Griff ??

Es bringt mir herzlich wenig einen tollen Zimmermann Dämpfer
am Heli zu haben für den ich richtig Geld ausgegeben habe
und dieser nicht den vorbestimmten Zweck erfüllt.

Leitungen überprüft, Druck - ohne Druck, Kerzen getauscht,
Sprit gewechselt 5% / 0%, das volle Programm - Nix!

Kann vielleicht Jemand helfen ? Wäre sehr dankbar !

P.S. Würde mich in Liebesdiensten erkenntlich zeigen
(natürlich nur bei Frauen)

Sollte ´n schlechter Joke sein !!!

Torsten

[Heliwuif]

Schau mal ob der Dämpfer dicht mit dem Motor verschraubt ist!!

Wuif

Hallo Torsten,
habe bei meinem Shuttle auch einen anderen Dämpfer angebaut (Merker); der wurde auch erst angenehm, als ich eine Dichtung zw. Krümmer und Motor eingebaut habe.

lg,
fred

[Torsten K.]

Danke für Eure Antworten.

Leider hat dies auch nichts (kaum/miniminimal was) gebracht.

Hab´ mir eine Dichtung aus "Dichtungspapier" gefertigt.
Sollte ich nochmal irgendwo eine Dichtung brauchen,
die temperaturbeständig sein muß, werde ich das wohl
wieder machen - tolles Zeug.

Wußte gar nicht, daß es soetwas gibt.
Dachte immer, es müsse Kork sein - wie man sich doch irren
kann !

Vielleicht hat ja trotzdem noch Jemand eine Idee,
wie ich den Motor leiser bekomme.

K O R R E K T U R:
Es befindet sich momentan K E I N OS 32, sondern ein
SC 32 im Heli.

Ich hatte den OS ersteigert, baute ihn zum testen mit dem
Zimmermann Dämpfer ein und siehe da - LEISE !!
Leider hat der Motor kaum noch Kompression, sodaß ich eben
den SC wieder eingebaut habe - nur da .... LAAAAAAUT.

Mir ist aufgefallen, daß der OS einen "schrägen" Auslaß,
hingegen der SC einen "geraden" hat (Auslaß).

Ob das Einfluß hat ????

Wäre schon super, wenn mir jemand helfen könnte.

Torsten

[UwB]

hallo..

in unserem vrein haben wir ebenfalls nen shuttle als
schulungs-heli...
da die kiste extrem belastet wird
( schweben lernen... der naechste will auf ruecken rundflug)
gab es immer wieder probs mit dem motor...
vorallem lautstarke...

als test haben wir einfach mal den alten zimmermann
drangeschraubt...
(gehoert normalerweis an den sceadu )
und kurioserweise...

sehr leise...
leistung ok
schoen ruhiger lauf...

warum die kombi sc32 und zu grosser zimmermann
so gut geht kann keiner erklaeren...

tatsache ist, das es so seit ca. 3 monaten super
funktioniert ohne weitere probs und
der shuttle ist wirklich viel im einsatz...

mfg

Uwe

Naja, wenn ein Motor weniger Kompression und Leistung hat, dann ist er wahrscheinlich auch leiser.
Dann ist der Zylinder ja weniger gefüllt, die Verbrennung ist weicher und es kommt auch weniger Abgas in den Auspuff -] es knallt weniger.
Wenn der Motor dagegen gut verdichtet und verbrennt, dann habe die Abgase auch nachdem sich der Zylinder nach unten bewegt und der Auslas geöffnet hat immer noch viel Druck -] es knallt lauter, aber dann haben sie eben auch mehr auf den Kolben gedrückt -] bessere Leistung, wahrscheinlich sind dann die Vibrationen auch stärker.
Insofern würde ich einen harten Klang vorziehen.

[RV]

Mach mal folgendes:

Kontrollier den Abstand zwischen Krümmer und Auspufftopf (ich nehme an, da ist ein Teflonschlauch zum Verbinden da). Schaue, daß der Schlau so WENIG wie möglich überbrückt. Falls Deine Resoabstimmung hier eine gewisse Distanz vorsieht, schiebe ein entspr. Stück Rohr dazwischen. Hier knallt es sonst mächtig raus.

Also, der OS mit weniger Kompression war leiser .... was hindert Dich daran, im anderen Motor ein, zwei Scheiben unter den Kopf zu legen, damit Du mit der Kompression etwas herunterkommst?

Eventuell zündet auch Deine Kerze zu spät, so daß er in den Auspuff "hineinknallt". probier mal eine heißere Kerze aus.

[Torsten K.]

Hi

@RV - is kein Reso !

Hatte mich etwas falsch ausgedrückt bzw. etwas nicht gesagt.
Es hatte bei dem OS nix mit der Kompression zu tun,
es war nur ein Beispiel.
Hatte zuvor noch einen anderen Motor drin´ (leider nicht
meiner - auch ein OS 32), bei dem war´s auch LEISE.

Könnt ihr helfen ???

Torsten

[Maik Otto]

hallo torsten

wie oben beschrieben , entweder großen zimmer-dämpfer

kaufen oder wieder einen os einbauen . denn damit

war es doch ok ?

es sei denn du hast einen netten kollegen der dir

mal ein rohr oder dämpfer leien kann.

wie laut ist den das teil überhaupt kommst du über

84 db ? oder ist es bloß subjektiv zu laut ?????????????

es ist wieder möglich das profil auszufüllen !

[Torsten K.]

Hallo
@Maik Otto
Den Zimmermann Dämpfer, den ich jetzt dran habe,
empfinde ich schon als ganz schön groß (ca. 150 x 50 mm).

Leider gibt es noch Niemanden, der mir "sein Rohr" mal
leien würde - bin noch Anfänger im Helibereich.
Habe nach dem Flächenflug ca. 8 Jahre Pause gemacht,
bin dementsprechend aus dem Verein ausgetreten und jetzt
wieder ein(getreten).

War schon ´ne tolle Sache, als ich meinen Heli anfangs
mitbrachte und freudestrahlend alles Zeug auspackte,
in der Hoffnung, man würde den Heli einstellen und dann
einen "Hüpfversuch" machen.

Stattdessen: ".... ja - da mußt Du dies einstellen und das,
wenn Du das gemacht hast, solltest Du unbedingt darauf
achten, weil .... und die Werte von .... bis ... etwa
einhalten. Zuvor würde ich mir noch das Buch von Dieter
Schlüter "Hubschrauber ferngesteuert " zulegen und dann
rufst Du nochmal an und wir vereinbaren dann einen Termin
wo wir den Heli erstmal "weichmachen" ...."

Ich war soooo begeistert von dieser Hilfe, daß ich diese
Herren nie wieder angerufe habe.

Ich hatte noch nie etwas von Pitch, Taumelscheibe, Gyro
und dergleichen gehört.

Das Buch von Dieter Schlüter hatte ich mir vorher besorgt,
allerdings nie hineingeschaut (mein Fehler).
Ich bin aber jemand, der erst einmal ausprobiert und wenn
er nicht mehr weiter kommt - dann liest.

Ich habe dann irgendwann durch einen meiner Kunden erfahren,
daß sich in seiner Nähe ein Modellbaugeschäft befindet,
wo es auch einen Fluglehrer für Helis gibt.

Ich zu ihm hin, das Problem geschildert - seine Antwort:
"Kein Problem" - Er stellte den Heli (in meinem Beisein)
mit entsprechenden Erklärungen ein, wir gingen auf´s
Flugfeld und - er flog (der Heli).

Seine an dem Tag letzte bemerkung war - "... so, und nun
alles das umsetzen, was Du im Simulator schon versucht hast.


Es war einfach Super ! - Das ist Hilfe.

Mittlerweile lese ich auch schon im Buch, kann recht gut schweben,
Rundflug, vorbeiflug ... (solange der Heli mich nicht
allzu lange angrinst).

Voll der lange Text, nur um zu sagen, daß ich niemanden
habe, der mir "sein Rohr" leien könnte. (Den Fluglehrer sehe
ich zu selten)

Vielleicht muß ich einfach noch mehr einstellen - aber der
Motor läuft jetzt gerade gut.

Wie laut es ist, habe ich noch nicht gemessen, aber ich habe
den Vergleich zum leisen und das ist erheblich.

Trotzdem Danke für all Eure Mühe.

Totsten

[Martin Greiner]

Hi Thorsten,

jetzt mal nur so gefragt:
-selber Schalldämpfer,
-gleiche Systemdrehzahl,
-"nur" anderer Motor?
Dann ist mir (noch) nicht klar, warum sich der Geräuschpegel so sehr verändert hat...
Fliegen kannst Du ja trotzdem, wie ist es mit der Temperatur?

[Torsten K.]

Hallo

Ich kann nicht sagen, ob es die gleiche Drehzahl ist,
aber es ist ein anderer Motor (O.S. - SC).

Ich habe mich mittlerweile weitestgehend damit abgefunden,
daß der Motor (für mein Empfinden bzw. gegenüber dem O.S.)
laut ist.

Vielleicht finde ich ja noch Jemanden, der mir mal "sein Rohr" leien kann.

Ich danke Euch allen für die vielen netten und gutgemeinten
Tipps, die ja auch in Bezug auf das Motorproblem geholfen
haben.

Danke

Torsten