AC-3X im Logo?

[sevenfifty]

Auch wenn viele es vielleicht als Stilbruch sehen...

...es gibt ja inzwischen eine weitere Paddellosvariante, die preislich und optisch sehr attraktiv ist.
Da frage ich mich, ob jemand mit dem Gedanken spielt, seinen Logo mit dem neuen AC-3X auszustatten?!

Ich bin am überlegen meinen L103D umzurüsten, bin aber noch nicht mutig genug, da die Technik doch recht neu ist ;-)

Gibt es hier schon jemand mit konkreteren Plänen/Erfahrungen?

Lieben Gruß
Didi

[Stefano81]

Hi,

schau mal im E-Heli-Tuning-Bereich. Da gibt's schon ein Video vom AC3x im Logo 600.
Das AC3x ist wohl in fast in jedem Heli einsetzbar sein.

Ciao

[Lattinger]

Hallo Didi,

hier mal ein Video http://www.file-upload.net/download-758751/Logo_280308.wmv.html

Sieht gut aus!

Gruß

Michael

[sevenfifty]

Das Video sieht schon mal sehr gut aus!!!
*schmacht*

Vielleicht kommen ja noch konkrete Infos zur Handhabung/Einstellung...

Danke und lieben Gruß
Didi

[Lattinger]

Hallo Didi,

das schreibt Christian dazu

Hallo Zusammen,

hier ein SE Video von vorgestern.

http://www.file-upload.net/download-757198/SE_290308.wmv.html

Ist eine Mischung aus Bolzen und sanften Passagen. Ich habe wegen diverser Fragen mal etwas mit den Parametern gespielt. Ich verwende im Video oben fast die gleichen Parameter wie im T-Rex 450 Video.

http://www.file-upload.net/download-755053/Trex_280308.wmv.html

und wie auch in diesem Video vom Logo 600

http://www.file-upload.net/download-758751/Logo_280308.wmv.html

Die Einstellung basiert jeweils auf dem Lieferzustand der AC-3X. Im T-Rex habe ich, da nur Analogservos verbaut sind, die TS Framerate auf 60Hz zurückgestellt. In den beiden anderen Helis habe ich die Framerate dagegen auf 200 Hz hochgedreht. Sonst habe ich an den Parametern auf TS nichts angepasst. Das mechanische Grundsetup erfolgte natürlich vorher auf dem Tisch wie in der Anleitung geschrieben. Was die Hecks angeht, habe ich beim Logo und beim Rex den P-Anteil am Heck allerdings etwas erhöht.
Das Setup ist sicher noch finetunebar, dies ist jedoch m.E. nicht unbedingt notwendig.

Viele Grüße

Christian

Gruß

Michael

[sevenfifty]

Danke für den Hinweis!
DAS hört sich ja echt easy an...

Da steht was von Anleitung...gibt es sowas online irgendwo?

Didi

[FlyFrog]

AC-3X stört mich, dass der Kreisel nicht einzeln untergebracht ist. Kreiselgehäuse
werden mit einem Dämpfungspad auf den Heli geklebt, um Vibrationen vom
Kreiselelement fern zu halten. Auch aus diesem Grund ist das Bedienteil vom 611
vom Kreiselelement getrennt. Wenn ich mir jetzt vorstelle, dass an den AC-3X acht
relativ starre Servokabel gehen, kann ich mir die Dämpfungspads auch gleich
sparen... :unsure:

Der AC-3X sieht wirklich geil aus und er ist auch schön leicht, aber ich möchte für
mein Geld ein technisch möglichst ausgereiftes System. Ich will mit dem Ding fliegen
und nicht meine Modellbaukollegen neidisch machen. Ich habe mir den V-Stabi
bestellt.


Heino

[Lattinger]

Hallöchen,

also das mit dem kabel habe ich so noch nicht gesehen, hm. Aber das AC3X würde auch schon in einem MP XL V91 geflogen ohne Probs, bei einer vernünfigen Installation sollte es kein Probleme geben.
Technisch Ausgereift, denke ich ist keines der Systeme, dazu gibt es sie noch nicht lange genug. Ich denke da gibt es noch Potential.
Funktionieren tuten sie aber bei, wobei ich nur vom V-Stabi sprechen kann, den AC3X habe ich noch nicht geflogen.
Die Bedienung ohne Notebook oder zusätzlicher Hardware hat aber klare Vorteile, nur meine Meinung.


Gruß

Michael

[Timo Wendtland]

AC-3X stört mich, dass der Kreisel nicht einzeln untergebracht ist. Kreiselgehäuse
werden mit einem Dämpfungspad auf den Heli geklebt, um Vibrationen vom
Kreiselelement fern zu halten.

Hi,

find ich ein ziemlich schlechtes Argument, die aktuellen Kreisel ( Spartan, Logictech usw. ) sind einteilig und funktionieren problemlos.
Ich flieg grade den Gyrobot von LF, der ist auch einteilig und über die Servokabel wird rein garnichts übertragen was das System in inrgend einer Art beeinflussen könnte.

Gruß
Timo

[FlyFrog]

...
Technisch Ausgereift, denke ich ist keines der Systeme, dazu gibt es sie noch nicht lange genug. Ich denke da gibt es noch Potential.
Technik ist nie ausgereift ;), auch wenn es den V-Stabi in seiner "Urform" schon
seit 2001 gibt. Ich denke auch, dass es noch reichlich Entwicklungspotential gibt
(dafür sind wir Kunden ja gedacht ;) ). Entwickelt wird im wahren Leben, nicht im
Labor...


...
Die Bedienung ohne Notebook oder zusätzlicher Hardware hat aber klare Vorteile, nur meine Meinung.

Gerade das empfinde ich als Vorteil, ich brauche mich nicht mit irgend welchen
kryptischen Bezeichnungen herumschlagen, sondern habe einen guten Überblick
über alle meine Einstellung. Gerade im Paddellosen Bereich gibt es viele
komplizierte Zusammenhänge, die man nicht sofort erkennt. Wenn ich dann immer
nur einen Parameter erkennen kann, wird es schwierig. Nur mal als Beispiel: Eine Futaba FF6 lässt sich fürchterlich programmieren, eine FF9 dagegen wunderbar.
Mir macht es nichts aus, mein Notebook mit auf den Platz zu nehmen. Ich habe es
ja gekauft damit ich mobil bin.

Ist auch nur meine Meinung :) .


Heino

[FlyFrog]

Hi,

find ich ein ziemlich schlechtes Argument, die aktuellen Kreisel ( Spartan, Logictech usw. ) sind einteilig und funktionieren problemlos.
Ich flieg grade den Gyrobot von LF, der ist auch einteilig und über die Servokabel wird rein garnichts übertragen was das System in inrgend einer Art beeinflussen könnte.

Gruß
Timo

Es geht darum, dass über ein oder zwei locker verlegte Kabel, weniger
Vibrationen übertragen werden als über acht (eventuell noch gebündelte) Kabel.
Die Kabel für Kreisel sind auch oftmals extra flexibel ausgeführt, die meisten
Servokabel hingegen nicht.
Es müssen in einem einteiligen System Vibrationen weggerechnet werden, die in
einem zweigeteilten System gar nicht oder eben viel weniger auftreten.

Ich will den AC-3X gar nicht schlecht reden, ist ein tolles Teil. Aber ich bin der
Meinung dass, das V-Stabi System in einigen Punkten besser durchdacht ist.

Welches System das Bessere ist, wird die Zeit zeigen, warten wir es doch einfach
ab...


Heino
:hallihall:

[KO]

Technik ist nie ausgereift ;), auch wenn es den V-Stabi in seiner "Urform" schon
seit 2001 gibt. Ich denke auch, dass es noch reichlich Entwicklungspotential gibt
(dafür sind wir Kunden ja gedacht ;) ). Entwickelt wird im wahren Leben, nicht im
Labor...

Heino

Hallo,

Weiterentwicklung wird es bei der Technik immer geben,
aber was versteht man unter "technisch ausgereift"?
Ich verstehe darunter, daß es ohne Probleme funktioniert, und den Umständen entsprechend ausfallsicher ist.
Meiner kurzen Erfahrung nach (ca. 30 Flüge im letzten Monat) erfüllt Vstabi diese Anforderungen sehrwohl. Die Programmierung könnte einfacher sein, aber des würde natürlich auch die Möglichkeiten reduzieren.
Das "ausgereifte" System wird es nie geben, wenn das auf den Markt ist, gibt es bereits eine Weiterentwicklung, schaut euch mal bei PCs um.

Grüße Klaus

[FlyFrog]

Klaus, etwa das was Du geschrieben hast, hab ich doch gemeint ::).

Wobei mir gerade aufgefallen ist, dass im von Dir zitierten Text doch tatsächlich ein h zuviel ist :autsch:.


Heino

[Looser27]

Offtopic:

.....doch auch das technisch bessere System muß sich nicht zwangsläufig durchsetzen.....vgl. Video2000 vs. Betamax vs. VHS.....

Back 2 Topic

[sevenfifty]

Knapp 800 Klicks in zwei Tagen...das Thema scheint also nicht ganz so uninteressant zu sein ;-)

Nu werde ich meinen Logo erstmal wieder "so" flugfertig machen und mich nach dem nächsten "Bumms" erneut wieder damit beschäftigen.
Vielleicht gibt es bis dahin mehr "Erfahrung" ;-)

Gruß aus Kiel
Didi

[gandhara05]

Das kommt halt drauf an wie oft du "bummst" ;D :lol:

[sevenfifty]

Das kommt halt drauf an wie oft du "bummst" ;D :lol:

*ROFL*

[Looser27]

.....ähm....das ist nun mehr Information, als ich an diesem unschuldigen Nachmittag ertragen kann..........

[Ash Riddick]

Hallo Helis,
ich trage mich mit dem Gedanken, mir in diesem Sommer einen Logo 500 3D zu kaufen.
Nun stellt sich natürlich auch die Frage, ob mit normalem Rotorkopf, V-Stabi oder eben mit dem neuen AC 3X Gyrosystem.
In diesem Thread geht noch nicht genug Information hervor, die mir für meine Entscheidung dienlich wär :).

Ich hab mir das Programm für meinen PDA aus dem Netz geladen und muss sagen, das der V-Stabi so dezidiert programmiert werden macht einen sehr professionellen Eindruck.
Ich hätte nie gedacht, das man den V-Stabi mit einer so großen Vielzahl an Werten programmieren kann.
Wobei ich noch überhaubt gar nicht verstehen kann, wie das technisch funzen soll, vielleicht kann mir ja einer der Wissenden :) eine Seite nennen, wo darauf eingegangen wird, sozusagen "V-Stabi für Dummies".

Ich hab mir die Beschreibung des AC 3X durchgelesen und mich gefragt, ob diese Werte auch so wie beim V-Stabi programmierbar sind.

Oder reicht ein normaler Rotorkopf mit Paddel völlig aus ?

Ich möchte mir den Logo auch schon hinsichtlich der 3D Möglichenkeiten zulegen.
Momentan flieg ich grad noch Kreise und Achten :) mit einem 450er

Gruss

Andreas

[gandhara05]

HI Andreas,

kennst mich ja, ich würde natürlich sofort den V-Stabikopf nehmen, ABER der Heli fliegt auch so Klasse und ich denke du wirst da schon genug Respekt davor haben. Wendig wird der auch mit den richtigen Paddel und guter Abstimmung. Ausserdem brauchst du für V_Stabi schon gleich wieder richtig richtig gute Servos, sonst ist es schlechter als ein Paddelkopf.
Nimm nen Paddelkopf und flieg erstmal damit, wenn der ausgeschöpft ist wirds Stabi vielleicht auch schon günstiger sein.

Gruß
Dennis

[FlyFrog]

Hi Andreas,

ein Logo fliegt auf jeden Fall auch ohne Stabi genial. V-Stabi ist halt ein feines Gimmik, für Leute, die etwas mehr wollen... :lol:

Wenn Du Dir den Logo sowieso neu kaufst, schau mal bei www.rc-city.de vorbei, dort gibt es ganz attraktive Sets. Preislich kommt Dich damit der V-Stabi sogar günstiger als der AC-3X...


Heino


PS: Hier kannst Du eine Menge über den V-Stabi lesen: www.ulrich-roehr.de (Menüpunkt: "virtuelle Stabistange")