Empfängerantenne knoten ?

[Torsten K.]

Hi

Hab´ bei meinem Heli - wie normal (denke ich) -
die Empfängerantenne durch den Bowdenzug an den Kufen
geführt und nun hängt der Rest "so rum".

Des öfteren passiert es mir aber in letzter Zeit,
daß ich auf jene trete (unachtsamkeit).

Jetzt habe ich VOR dem Bowdenzug einen Knoten in
die Antenne gemacht, damit sie nicht weiter durch
den Bowdenzug rutschen kann.

Am Ende der Antenne habe ich selbige mit einem Knoten
an einem Gummiring befestigt und diesen am Heckrotor-
gehäuse befestigt.

Die Antenne ist ca. 15 cm vom Heckrotor und etwa 5 cm
vom Heckrohr entfernt.

Gibt es dadurch irgendwelche Leistungseinbußen ?
Insbesondere durch die Knoten ?

Wie macht Ihr das, wenn Ihr Eure Empfängerantenne
"abspannt" ?


Torsten

[martin_fuerst]

Hallo,

Eine Möglichkeit, die auch darauftreten verträgt,
ohne sich die Antenne zu beschädigen :)
Kabelbinder&Silikonschlauch
Aber Achtung, manche Kraftstoffe greifen die
Kabelbinder an (werden spröde) =] 1xpro Saison
tauschen.
...dann braucht man nicht knoten (auch wenn die
net wirklich was machen)
[img src=\"http://members.aon.at/mfuerst/Antenne.jpg\"]

Grüsse
Martin

[Ralf P.]

knoten wirkt wie eine abgeschnittene antenne an der knotenstelle - unbedingt vermeiden

[martin_fuerst]

Hallo,

Wir haben schon mal:
http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=1473&boardid=54

Ist aber interessant, das die Zugentlastungen in
den Empfängern alle Knoten sind ?(
(möglicherweise am Anfang u. Ende schaden sie nicht ?( )

Grüsse
Martin

Original von Torsten K.
Gibt es dadurch irgendwelche Leistungseinbußen ?
Insbesondere durch die Knoten ?


Hallo,
das hängt davon ab in welche Richtung der Knoten geschlagen ist:
Wird der Knoten RECHTS rum geschlagen, ist der Empfang auf den GERADZAHLIGEN Kanälen geschwächt. Ein LINKS rum geschlagener Knoten beeinträchtigt die UNGERADZAHLIGEN Kanäle. Wenn Du das problem vermeiden willst, machst Du am besten einen gegensinnig geschlagenen Knoten in die Teleskopantenne des Senders, damit die HF durch die Empfängerantenne genau wieder entknotet wird.

Liebe Grüsse,
Patrick

[Klausi]

Hallo Torsten!

Ein, zwei Knoten dürften, nach meiner Erfahrung keine Rolle spielen.
Zu vermeiden ist tunlichst ein gordischer Knoten! :D :D

[bkramer]

Hallo Patrick !

Deine Ausführungen finde ich SUUUPER !

Bin ich froh, daß ich Kanal 70 fliege, dann ist (bei mir) ja alles "GUT".

Habe dafür extra die Schlagrichtung des Knotens zur Zugentlastung im Empfänger kontrolliert ....


LG

Bernhard

[martin_fuerst]

Hi,

@Patrik
Wer Deinen Humor versteht ist hier eindeutig im Vorteil :D
@Bernhard
Würde dann aber doch einmal Kanal wechseln ;)
(hast Deinen Sender schon zurück?)
@Torsten
Kurzfassung
Antenne weg von CFK, Heckrohren und Rotoren
und möglichst nicht parallel zum Heckrohr u.Streben ;)

LG
Martin

[Roland1281]

Knoten sind tatsächlich nicht ideal, da das Empfängerkabel (zumindest original) aus Hochflex-Kabeln gefertigt wird, und wenn du diese knotest und nach längerer Zeit ev. den Knoten wieder löst es möglich ist, dass einzelne Drahtlitzen brechen und daher eine schlechtere Empfangsleistung gegeben ist. Daher wenn wirklich nicht anders lösbar ( probiers wirklich mal mit Kabelbindern) nur so wenig Knoten machen wie nötig!!

MfG
Roland :P

Hi,
also ich fliege seit über 20 Jahren mit Knoten!! (in der Antenne) und viele andere auch! :D

Nur das mit dem abspannen würd ich lassen!! :rolleyes:

Denn da kommst Du zu nahe an Metall (oder kohle) und das is nix gut!! ;(

Ich schraub von unten in der mitte der mechanik zwei alte Kugelköpfe, in die stecke ich ein Stück Silikonschlauch, da zieh ich die Antenne durch, und lass ein ca 20 cm lange Ende frei schwingen! :]

nun das hat sich über Jehre (und nicht nur bei mir) bestens bewährt! und da die Antenne in der mitte hängt, tritts Du auch nicht so schnell drauf!! :)

Als ich würde keinen Knoten in meine Antenne machen, selbst wenn es vielleicht erst mal nicht so dramatisch ist, aber besser wird sie nicht davon und ich müßte die ja aller Nasen wieder rausmachen wenn mal was zu bauen ist.
Ich wickel einfach Tesa-Film um die Antenne, damit die nicht ins Rohr rutscht, das funktioniert problemlos und wird auch nicht so fest, das man das nicht wieder problemlos abziehen kann, muß ja auch nichts halten, die Antenne wiegt ja nichts.
Allerdings ist meine Antenne auch nicht gespannt, sondern hängt locker.

[Torsten K.]

Hi

Danke für Eure Tipps.

War mir alles zu umständlich.
Hab´ die Antenne direkt hinter dem Bowdenzug abgeschnitten.
Funktioniert !

Hab´ mich neben den Heli gestellt und Steuerbefehle mit
dem Sender gegeben - alles einwandfrei.

Trotzdem nochmals danke.


Torsten

[Matthias Born]

Hallo Torsten,

das mit dem Abschneiden der Antenne ist hoffentlich nicht Dein Ernst! Ungefähr 1cm falsche Antennenlänge merkt wohl keiner aber die Antenne ist mit der Eingangsstufe des Empfängers angepasst (HF-Technisch) in diese Anpassung geht die Antennenlänge direkt ein. 1cm (d.h. ca. 1% Antennenlängenänderung) ist wohl unkritisch aber 10 cm oder mehr einfach abzuschneiden ist LEICHTSINNIG !

Gruß
Matthias



Ansonst: No risk, no fun ...

[Steffen Schröck]

Hi Thorsten,
hab ich richtig gelesen, oder hab ich nen KNOTEN in der Linse ?( :D Du hast die Antenne doch nicht wirklich abgeschnitten ?( :( Es gibt doch so viele andere Lösungen :( Was machst du mit zu langen Servokabeln ?( :D :D :D Nicht böse sein ;)

[Torsten K.]

Hi Matthias

Wie du schon schreibst "... no risk - no fun".

Nein im Ernst - ich wollte mal sehen wie so die
Reaktionen auf solch einen fatalen Fehler sind.
Ich hab´ sie natürlich nicht abgeschnitten !!!

Stattdessen habe ich die Knoten gelöst und im
vorderen Bereich des Bowdenzuges die Antenne mit
etwas Kunststoff (Rest vom Kabelbinder) festgeklemmt.

Für das noch heraushängende Ende der Antenne habe ich
mir einen größeren Kabelbinder am Heck befestigt und
die Antenne so wie es Martin geschriben (bebildert) hat
mit etwas Silikonschlauch "eingeklemmt".

Die Antenne hängt nun nicht mehr "schlaff" herum,
ist aber auch nicht so straff, daß eine Spannung entsteht.

Sollte sie doch unter stärkeren Druck/Spannung geraten,
so zieht sie sich aus den Silikonschlauch und hängt wieder
frei.


Man braucht also bei "Wartungsarbeiten" keine Knoten zu
lösen und gefahrlaufen, die Antenne zu beschädigen.


Ich bin zufrieden.

Nochmals danke für Eure Tipps !!!


Torsten

[martin_fuerst]

Hi,

Nein im Ernst - ich wollte mal sehen wie so die...

@Thorsten
Bitte keine "Usertests", das Forum ist hart genug :D :P
War glücklicherweise offline, sonst hätte ich Dich
auch noch belehrt :D

LG
Martin

[Kurt]

Hallo,

nochmal zum Knoten. Hochfrequenztechnisch ist der Knoten für unsere Fernsteuerfrequenzen egal. Flächenflieger machen schon Knoten solange es Modellbau gibt.
Ein Problem ist evt. die mechanische Belastung des Drahtes.

Grüße
Kurt

[Torsten K.]

Hi

@Kurt
Ich habe vor laaaanger Zeit Fläche geflogen und daher
kenne ich es auch mit dem Knoten und dem Abspannen.

Wenn die Antenne z.B. durch ein kleines Loch im Cockpit
nach draußen geführt wurde, befestigte man am Ende der
Antenne einen Gummiring und diesen dann am VORDEREN
(nicht beweglichen) Teil des Seitenruders.

Ich war nicht der Einzige, der das so praktizierte.
Daher ging ich auch im Falle des Heli´s davon aus, daß man
es genauso machen könne.

Nun ja - hab´s ja anders gelöst und muß sagen, daß diese
Variante "eleganter" ist und mir auch besser gefällt
(wie Du schon sagtes - die mechanische Belastung).

[peterh]

nochmal zum Knoten. Hochfrequenztechnisch ist der Knoten für unsere Fernsteuerfrequenzen egal.

Och Kurt. Das ist jetzt aber fies, daß Du es einfach so rausplauderst. Die Geschichte mit dem Linksdrehenden Aminosäuren, ähh Knoten für gerade und ungerade Kanäle war viel interessanter.

Ist so ähnlich wie die Geschichte mit dem Absägen des Quarzes mit einer Diamanttrennscheibe um die aufgenommene Spannung zu reduzieren und somit einen höheren Wirkungsgrad zu erzielen... :D

Hi,
also eins muß ich ja noch mal sagen!!! 8o

Tolle Ideen habt Ihr ja !! :D

Aber was wär das leben ohne Spaßßßßßßß??? :D :D :D

[Kurt]

Hallo Peter,

zum Knotenthema passt noch was:
von ungefähr 5 Jahren war eine Werbung in diversen Zeitschriften, die ungefähr so aussah:

Zündverstärker für Autos:
Das Gerät besteht aus einem Kästchen und einem dicken Draht. Dieser geht in das Kästchen hinein und ist dort drin wild verknotet und verschlungen. Auf der anderen Seite kommt er heraus und geht zur Zündkerze. Sonst ist nix drin.
Die Funktion: der Zündfunke geht in das Kästchen hinein. Wegen der vielen Verknotungen wird er ganz wirr und wild. Vor lauter Wut schiesst er dann mit gewaltiger Energie aus dem Kästchen heraus und in die Zündkerze, was zur Zündverstärkung führt.

Hat sogar Stiftung Warentest ausprobiert und, wen wunderts, keine Wirkung feststellen können.

Grüße
Kurt

[Geronimo]

______________________________________________

noch mal zu: Antenne um das Heckrohr wickeln
______________________________________________

nicht nur dass die antenne grundsätzlich von cfk und metall fern gehalten werde muss. soweit ich weiß erzeugt man durch das aufwickeln eine elektronische spule, auch wenn man die antenne an anderer stelle einfach aufwickelt, um z.b. die zu lange litze zu kürzen. diese spule wirkt wie eine drossel, die das empfangene eingangssignal dämpft, also reduziert.

hab ich recht kurt? du scheinst da profi zu sein. ich bin kein elektroniker, aber ich denke das hab ich noch so richtig im kopf behalten?

geronimo

[Kurt]

genau, geronimo.
Wickeln ist ganz schlecht, egal wo herum.

Grüße
Kurt