Eco Piccolo Pro

[Yannick Holliger]

Hi Zusammen

Seit kurzem denke ich über die Anschaffung eines Eco Piccolo Pro nach. Welche Gründe sprechen für und welche gegen einen Kauf dieses Helityps. Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Eco Piccolo Pro gemacht.

Bitte um News über diesen Helikopter !

Gruss

Heli-Freak

[Hermann H]

Wer fliegt den Piccolo pro 3d? Ist er als Einstiegsmodell geeignet?
Ich kann auf dem Simulator Schweben, Nasenschweben einige Kunstflugfiguren
sowie einige Minuten Rückenflug.
Wie Bruchempfindlich ist dieser Winzling?

[Yannick Holliger]

Hi Hermann H

Denkst du auch über eine Anschaffung des Eco Piccolo Pro nach ?

Wenn du Kunstflug und Rückenflug beherrschst, ist der Eco Piccolo Pro das Richtige Gerät für dich !

Ich habe mich erkundîgt und der Händler hat mir mitgeteilt, dass der Eco Piccolo speziell für Kunst- und Rückenflug ausgelegt ist !
Er soll sehr stabil sein.

Darum habe ich mich zu einem Kauf entschlossen.

Gruss

Heli-Freak ;)

[Hermann H]

Naja auf dem Simulator beherrsche ich es aber auf
echt ob das auch so einfach ist ????

[Yannick Holliger]

Hi Hermann H

In echt ist immer alles schwieriger, aber wenn du es auf dem Simulator wirklich beherrscht, dann kannst du sicher auch auf dem Flugplatz.

Bei einem Eco Piccolo kosten die Ersatzteile ja nicht alle Welt!

Darum rate ich dir an, kaufe einen solchen Heli zum üben !

Gruss

Heli-Freak

Also ich würd den nicht nehmen.
Wenn man bedenkt was man für das Geld bekommen kann,nen größeren Heli zb.
Am Piccolo ist doch nichts dran,wenn man damit draußen fliegen will,n bisschen ein Wind und der wird unberherrschbar.

Nismo1

[AlexK]

Nö, so windempfindlich ist der nicht... Klar, er ist leicht, aber er hat ne sehr kleine Angriffsfläche...
Glaub mir, du kannst ihn problemlos draußen fliegen...
Deshalb brauch ich irgendwann auch noch so ein Teil ;)

[Yannick Holliger]

Hi Zusammen

Von einem Kollegen, der seit kurzer Zeit auch so ein Teil besitzt :D habe ich erfahren, dass der Eco Piccolo Pro :P extrem stabil sein soll. Ich habe mich bereits bei einem Modellbaufachgeschäft erkundigt und sie haben mir mitgeteilt, dass durch die kleine Angriffsfläche des Piccolos und der speziellen formschönen und durch Lueftungsschlitze luftdurchlässigen Haube der Heli bei Wind gut geflogen werden kann.

Fazit: Kauft den Eco Piccolo Pro (aber nur den PRO) :P

Gruss

Heli-Freak ;)

[Jörg]

Hi,

Ich habe mich bereits bei einem Modellbaufachgeschäft erkundigt und sie haben mir mitgeteilt, dass durch die kleine Angriffsfläche des Piccolos und der speziellen formschönen und durch Lueftungsschlitze luftdurchlässigen Haube der Heli bei Wind gut geflogen werden kann.


Brüüülllll!

Der ist gut! Darf ich mir das das Zitat mit Verweiss auf Dich merken?

So ein Blödsinn habe ich schon lange nicht mehr gelesen ;) .

Dein Händler scheint richtig Ahnung zu haben: die Lüftungschlitze sind nur angedeutet und mit Aufklebern versehen.
So wie Du hier für das Ding Werbung machst könnte man meinen Du bist bei Ikarus CH :D .

Der Unterschied zwischen Pro und PitchPic ist marginal. Frag Deinen netten Händler und auch Kollegen mal nach gerissen Rotorköpfen wenn man mal den kleinen mal richtig ran nimmt.


Gruß
Jörg

[Yannick Holliger]

Hi Jörg

Ich vertrete hier nur die Meinung eines Kollegen. Ich selber besitze leider noch keinen Eco Piccolo Pro. Berichte fand ich bisher auch noch keine.

Aber dieses Zitat von dir:

Frag Deinen netten Händler und auch Kollegen mal nach gerissen Rotorköpfen wenn man mal den kleinen mal richtig ran nimmt.


Da muss ich dir mitteilen, dass ich schon mit mehreren Personen mich über den Eco Piccolo unterhalten habe, und niemand deutete auf einen gerissenen Rotorkopf hin ! :D

Dieses Zitat werde ich mir (mit Verweis auf Dich) merken.

Gruss

Heli-Freak ;)

[AlexK]

Also....
Der Pro ist schon sehr anders. stärkerer Motor, Andere Blätter, Freilauf usw. Gibts noch einige Kleinigkeiten, die ich aber nicht alle weiß.
;)

Werde mir irgendwann einen kaufen, so viel steht fest...
Aber wenn dann mit brushless ;)

[Yannick Holliger]

Hi AlexK

Du hast recht, er ist schon sehr unterschiedlich zum normalen Piccolo :D

Ich kaufe den Piccolo Pro erst, wenn ich mehr Infos darüber lesen konnte und mein Kollege mich über die Flugeigenschaften des Pro`s aufklären konnte ! :P

PS: Wenn ich einen kaufe, dann nur mit starkem Brushless und Tuning-Rotorblättern. [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Gruss

Heli-Freak ;)

[AlexK]

Für was Tuningblätter ? Die standart-vollsmetrischen sind voll OK, wie ich so gehört habe....

Ich geb dir nen Tipp... Jetzt wo die Hallensaison wiedr losgeht, geh mal auf diverse Treffen (Wichtigster Termin: 4. und 5. Januar glaub ich, Helipoint Indoor Meeting. Da wimmelt es nur so vor Pics) und schau dir die Teile an und unterhalte dich mit mehreren Leuten !

[Yannick Holliger]

Hi AlexK

Bei den Blättern kannst du die standard-vollsymmetrischen verwenden, aber ich denke mir, dass die Tuningblätter des normalen Pic`s auch auf den Pro passen !
Ich werde sie eventuell bei einem Kauf montieren, aber es ist besser, wenn ich an dieses Helipoint Indoor Meeting fahre und mich dort genauer informiere. :P

Wo findet es statt ?(

Besten Dank für die Info

Gruss

Heli-Freak ;)

[AlexK]

Moin

Infos zum Meeting gibts auf www.helipoint.org :)

Blätter vom Standart auf dem Pro !?
Ähhhhhm, die haben ein Hohlprofil, also alles andere als symetrisch ! Rückenflug und so wirst du mit denen nicht schaffen ;)
Aber: Es gibt glaub ich CFK-Blätter für die Hornet, vollsym. Müssten eigentlich auch auf den Pic passen. Glaub aber die sind ein paar cm kürzer...

[Yannick Holliger]

Hi Alexk

Ich werde mir die Blätter des Konkurrenzproduktes ;) mal reinziehen, ok? Bin sowieso nicht auf Rückenflug mit diesem kleinen Teil aus! Dann Schon lieber auf dem Benziner ! :]
Mir ist der Freilauf des Pic Pro`s für Autorotationen wichtig.

Gruss und ich schaue mal auf www.helipoint.org nach !

Heli-Freak ;)

[Jörg]

Hi,

Eieieieiei, Ihr schreibt Euch ja was zusammen :D .


Die Blätter den normalen standard Piccolo (egal ob Tuning oder normal) passen keinesfalls auf den Pro oder Pitch Piccolo. Das ist ja gerade der Witz daran eben nicht ein Hochleistungsprofil zu verwenden sondern halbwegs sym. Blätter oder wie beim Pro vollsym. .

Vollsym. Blätter in CFK gibt es auch nicht für die Hornet CP, sondern nur GFK. Die laufen dann aber auch auf dem PitchPic oder Pro. Dann gibt es noch CFK oder GFK halbsym. die aber auch (mit hörerem Wirkungsgrad) auf dem Pitch Pic laufen (folglich sollten sie auch auf dem Pro gehen).

@HeliFreak:
wenn Dir der Freilauf wichtig ist: den kann man#
1. nachrüsten
2. den org. Klackerfreilauf kann man dafür wohl weniger gebrauchen -] hier muss man dann wohl schon auf einen der im Tuningbereich angeboteten Klemmrollenfreiläufe zurückgreifen.

Vielleicht solltest Du Dir erstmal einen Simulator oder Standard Piccolo zulegen. ;)


Gruß
Jörg

[AlexK]

Naja, bis auf das, dass es keine vollsym. CFKs gibt, hatte ich ja recht ;)
Das hatte mir aber gestern jemand gesagt, kann also nix für ;)

Alles Egal. Tatsache ist, dass mir einige, die PitchPic und ProPic geflogen haben, gesagt haben, dass der Pro um einiges besser und anders ist.

Abschließend: Oh, hatte ja garnicht gefragt...
Heli-Freak, kannst du schon fliegen, oder ist das dein erster Heli ?
War davon ausgegangen, dass du schon fliegen kannst, weils hier soviele Leute gibt die irgendwas mit Heli-...... heißen ;) Verwechslung, evtl. ?

[Yannick Holliger]

Hi Jörg

Nur so zu deiner Information, ich besitze den Real Flight G2 und fliege seit geraumer Zeit Modellhelikopter. Ich habe mit Elektrohelis nichts am Hut (fliege nämlich 4 Benziner), aber würde einen Piccolo brauchen um im Winter Indoor zu trainieren. Ich hätte von dir eine genaue Erklärung erwartet und nicht das Zitat:

Eieieieiei, Ihr schreibt Euch ja was zusammen X( !

Sei tolerant ;)

gruss

Heli-Freak :D ;)

[joebro]

Hi allen Lesern.[p]
Wir haben mit ein paar Indoorverrückten eine neue Halle aufgetan. Mein erster Kontakt mit einem Piccolo hat mich denn auch gleich infiziert, sodass der Gang zum Händler meines Vertrauens der logische und nächste Schritt war. Ein Piccolo Pro wird nun geordert ...[p]
Tests hab ich bisher leider auch nur vergeblich gesucht. Naja, wird schon fliegen das Teil. Auf der Ikarus-Seite ist die Rede von einem Brushless für den Pro, aber das war´s denn auch. Hat jemand Erfahrungen damit, vielleicht auch mit einem Pro ohne Piccoboard, mit Einzelkomponenten ?

Gruß Jörg

P.S. 13 Jahre absturzfreies Helifliegen sollten doch für so´n Zwerg reichen, oder was ?!?

[joebro]

P.S. zu meinem Posting

Die oben erwähnte Halle ist eindeutig zu klein für einen Logo 10, aber wenn der Heli nur halb so lang ist, steht schon viermal soviel Platz zur Verfügung ...
Vielleicht sollte jemand den Norbert Grütjens überreden, einen Heli zu entwickeln, der nur noch halb so groß ist, dann könnte ich weiträumigen Kunstflug mit Riesenloops und Belgien-Turns üben, und das mit 16mal soviel Platz wie vorher....

Ich glaube, darüber sollten wir mal nachdenken ...

[Yannick Holliger]

Hi Jörg

Freut mich dass du auch einen Piccolo Pro geordert hast.
Bin jetzt mittlerweile schon beim Einbau des Piccoboard Pro.
Der Aufbau ist genial gemacht. Die Bauanleitung jedoch etwa dürftig.

In wenigen Tagen wird der Pic fertig sein und ich werde dir über den Flug mit dem Pic Pro berichten.

Die Hompage für Langflug-Sets und Tuningteile werde ich dir morgen mailen ! :]

Gruss

Yannick (Heli-Freak)

[Yannick Holliger]

Hi Jörg

Kannst du noch dein Profil richtig ausfüllen, damit ich sehe woher du kommst !

Besten Dank

Yannick (Heli-Freak) ;)

[joebro]

Die Profileinstellungen hab ich soeben vorgenommen ...

Mit was für Akkus gedenkst Du denn deinen Pro zu betreiben ?
Ich hab mir die 9zelligen 700 NiMH bestellt, 2 Stück.
Hat jemand Erfahrung mit 2000ern Lithium-Ionen ?

Der Kollege fliegt mit dem Eco und den 8x700ern ca 9 Minuten.

Gruß
Jörg

[Axel1]

Hallo,

ich habe Martin Müller von Ikarus beim 3D Freestylecup in Röttingen fliegen sehen (richtig, er hat mit dem Pro am Wettbewerb teilgenommen). Während er sein Programm flog war es sehr windig. Trotdem waren die Flugvorführungen wirklich klasse. Etwas wackelig, wegen des Windes aber mit sehr langen Rückenflugpassagen und Rollen. Seit dem bin ich auch infiziert. (Ich habe aber schon zwei Piccolos, einen mit und einen ohne Pitch).

Martin sprach von Flugzeiten um die 8 min, mit deren Akku und Brushless. Welcher Bruchless am besten geeignet ist wird derzeit noch erprobt. Eventuell soll es in der Zukunft auch mal ein Piccoboard mit Bruchless Steller geben.

Bin gespannt über Eure Erfahrungen. Mir schwebt immer noch der Rückenflug im Wohzimmer im Kopf herum :)

Gruß Axel

[joebro]

Hi, Yannik (Heli-Freak),

mein Piccolo ist fertig. Einen Sonntag Nachmittag habe ich gebraucht. Das PiccoBoard kam heute, war auch schnell eingebaut. Leider hat meine Zeit nicht für den Erstflug gereicht, sollte aber morgen klappen. Die Folie für das zweite Rotorblatt hat gefehlt, nun hat er rot-blaue Blätter.

Das mit den Akkus find ich ja echten Pfusch... Die verkaufen doch glatt speziell für den Pro die konfektionierten 9-Zellen-Akkus, aber mit so einem fuddeligen, abgesägten 2-Pol-Stecker mit dünnem Kabel, anstatt gleich was passendes für die Schnellverbindung im Pro anzubieten. Echter Mist. Die Schnellverbindung fliegt raus, die Multiplex-Hochstromstecker kommen rein, das Ganze wird gesichert mit Klettband unten und Schlaufe oben. Und 5 mm längere Kabel hätten die dem Pro-Board auch verpassen können, kostet doch nicht die Welt.
Ansonsten macht das Teil einen guten Eindruck. Mal sehen, wie´s fliegt. Ich hab dem Teil JR-Digitalservos gegönnt, die scheinen ganz gut zu sein.

Gruß
Jörg

[lama]

Hi,

schoener Thread.

Aber gibts denn jetzt schon Flugerfahrungen?

Joerg

[joebro]

... eher merkwürdig ...

Der Heckrotor lief ganze 5 Minuten auf dem Prüfstand, das Heckrohr hatte ich im Proxxon-Schraubstock eingeklemmt. Nun macht er keinen Mucks mehr - ist er etwa abgeraucht ?

Ansonsten geht beim Pitchgeben die Rotorebene kräftig nach links vorne, was beim freien Fliegen ganz schön interessant werden dürfte. Oder muss man eine virtuelle Taumelscheibendrehung programmieren ?

Ich glaube, ich montiere mir für den Erstflug ein Trainingsgestell drunter, wird wohl besser sein.

Ein Frage zu den Rotorblättern. Irgendwie sehen die wie ein halbsymetrisches Profil aus, aber die gewölbtere Seite kriegt man ja im Guten nicht nach oben. Sollten die etwa absichtlich so profiliert sein ?

Hat jemand eine Meinung dazu ? Ich mach noch mal ein paar Bilder und stell sie hier rein ...

Salü
Jörg