Flugverhalten einer EC 135 von Vario

[uknoke]

Die EC hat den Drang sich aus der Kurve heraus aufzubäumen. Im Vorwärtsflug muß sie über die Nickachse gedrückt werden. Alle diese Flugeigenschahten kenne Ich von einem Paddellosen System aber in diesem Fall ist ein LSZ Rotorkopf verbaut, allerdings mit Nadellagern im Zentralstück für die Blattlagerwelle, so das fast keine Dämpfung vorhanden ist. Das Gewicht des Helis beträgt ca. 8 Kg, ich verwende M-Blades 750 mm S-Schlag, Rotordrehzahl ca. 1400 u/min und des Heli ist Kopflastig.
Wer kann mir einen Rat geben um dieses Aufbäumen zu unterdrücken.

Mfg
Uwe

[Michael W]

Hast du ihn für den Schwebeflug ausgetrimmt?
Wenn ja, ist das die Ursache fürs aufbäumen. Du hast immer eine Nickanstellung der Blätter um den zu weit vorne liegenden Schwerpunkt auszugleichen im Schwebeflug.
Ein Flächenmodell verhällt sich da genauso mit steigender Fahrt gehts nach oben.

Gruß
Michael

[uknoke]

Den Schwerpunkt zu verlagern ist kein Problem, diese hatte ich schon gemacht aber das Aufbäumen bleibt. Ich vermute eher das es mit dem Rotorkopf zu tun hat.

[mad1313]

hmmm: bin zwar noch kein "Scaler" aber dieses Verhalten sehe ich nicht nur bei der EC 135, sondern auch bei der EC-145. Das Aufbäumen passiert übrigens auch im SIM (Reflex).
Schau Dir mal ein paar Youtubes an, die haben alle das Gleiche Phänomen...

[Thomas Vögl]

Hi Uwe!

Kommt das Aufbäumen bei jeder Geschwindigkeit gleich, oder erst bei höherer Fahrt ?
Dies kenne ich von diversen Blattherstellern, die dann je nach Fahrt zum Aufbäumen tendieren.
Ich mache normalerweise immer 2 Flugzustände, sprich 1 für Schweben, die andere für Fahrt.
Diese Flugzustände unterscheiden sich allerdings meist rein nur in der Nicktrimmung , sodaß bei Fahrt die Aufbäumtendenz unterdrückt wird.

Gruß

Thomas

[Toby]

Hallo Uknoke,

vielleicht hat Dein Leitwerk einen zu großen Einstellwinkel. Somit würde mit zunehmender Fahrt dein Heck mehr abtrieb erzeugen. Die Folge -> Aufbäumen
Die Leitwerke eines Scale-Helis haben einen nicht zu unterschätzenden Widerstand.

Nur eine Idee...

Toby

[uknoke]

Es scheint mit der Aerodynamik des Runpfes und der Anordnung der Mechanik zu tun zu haben. Bei geringer Geschwindigkeit aus engen Kurven ist das Aufbäumen vorhanden. Bei hoher Geschwindigkeit unterschneidet der Heli. Jetzt verbaue ich einen V-Stabi und schau mal.
MfG
uwe

[RV]

Uwe, wir bekommen das in den Griff.

Welchen Rotorkopf und Blätter machst Du dann mit VStabi drauf?

[uknoke]

Der Rotorkopf den ich verbaut habe ist ein OF 4 Blatt Alu. Bei den Rotorblättern habe ich die Auswahl zwischen M-blades 720 mm S65 und Vario 730 mm S-Schlag mit 46 mm Tiefe.
Probeflüge mit dem V-Stabi und 2 Blatt Rigid Kopf habe ich schon absolviert, das Heck läuft schon perfekt. Ich verwende Futaba 9452 Servos, wobei auf der Taumelscheibe das vierte Servo nicht syncron
läuft.

[RV]

Schon mal gute Voraussetzungen mit der Servowahl. Wieso geht das 4. Servo nicht synchron? - Schau mal im Profi TS Menü, da gibts genug Schieber zum probieren.

Blätter ... welche sind steifer? - Beide sind nicht so optimal für den Regelkreis.

Sieh Dich alternativ nach 2 CFK 2-Blattsätzen um, z.B. die NHP's gehen sehr gut und sind VStabi-Superscale-erprobt.

[uknoke]

Heute ist das Notebook am Flugfeld angesagt, die Kolegen (Fläche) verstehen die Welt nicht mehr was da alles so eingestellt werden muß. Ich hoffe das ich nun das Setup vom 2 Blatt Rigid auf den 4 Blatt OF übernehmen kann ohne böse Überraschungen zu erleben. Ich werde mal heute Abend ein paar Bilder von der Maschine hier einsellen wenn sie noch lebt und über das Setup berichten.
MfG.
Uwe

[uknoke]

Ein paar Bilder

[Klaus Ortner]

Ich werde mal heute Abend ein paar Bilder von der Maschine hier einsellen wenn sie noch lebt

An sowas wollen wir doch nicht mal denken. ;)
Schönes Teil, Respekt.

[Thomas Vögl]

Hallo Uwe!

Dein Kopf kommt nicht von OF, sondern ist ein alter Vario. Den hatte ich auch schon mal in Test. Das Ding bäumt sehr gerne auf, da er kein Schlaggelenk hat. Hier müssen die Blätter quasi diese Funktion übernehmen und dies machen sie eben nur teilweise!

Gruß

Thomas