Benzin Mechanik mit Gerätebenzin

[Norbert Heldmann]

Aufruf an alle Benziner,

ich fliege zur Zeit eine Vario Benzinmechanik und habe diese
auf Gerätebenzin der Marke Stihl umgestellt. Bisher hatte ich damit keinerlei Probleme. Auf dem Scale Treffen in München wurden jedoch diesbezüglich Bedenken geäußert und es wurde von angegriffenen Dichtungen des Vergasers und Verklebungen im Vergaserbereich nach längeren Standzeiten erzählt. Im Modellautobereichund Flächenbereich scheint Gerätebenzin sehr häufig verwendet zu werden. Wer hat damit im Hubschrauberbereich Erfahrungen sammeln können und wie sehen dies aus.

[Määnzerbub]

Moin

Seit 3 Jahren Stihl motomix im Futura ZG 22 auch nach 1/2 jahr standzeit kein verkleben.
Gröschel 1:5 un 6er ebenso.

Gruß Määnzerbub

[Lars]

Hi Norbert,

solange es das Aspen Benzin von Stihl sehe ich da auch keine Probleme. Es gab jedoch mal ein Stihl Benzin, welches vorwiegend in OBI Baumärkten verkauft wurde (grüner Kanister). Dieses Benzin hatte wohl einen Farbzusatz der sehr aggressiv war und eben solche Dinge wie von Dir beschrieben verursachte. Das hat man wohl auch bei Stihl erkannt und auf den Aspen Sprit umgestellt.

Grüße,

Lars

[Heli2_de]

Hallo

ich habe auch mal versucht, aus Aspen 4T umzustellen. Habe dann 100ml Öl auf 4,5l Sprit gemischt. Die Vergasereinstellung war dabei viel zu fett. Ich musste die Leerlaufdüse auf 3/4 zudrehen und Vollast auf 1/1. Ich teil/vollastbereich läuft er einwandfrei. Nur der Leerlauf ist nicht sauber. Er viertaktert ab und zu.Ich will ihn auch nicht noch magerer drehen. Oder muss der so mager stehen???

Ich habe schon Aspen angeschrieben, aber die haben es wohl nicht nötig zu antworten.

Was zahlt Ihr für Aspensprit?

Gruß
Michael

[Norbert Heldmann]

Hallo Lars,
besten Dank für die schnelle Antwort. Das Gerätebenzin, welches von mir benutzt wurde stammt aus einer Stihl Vertretung und ist grünlich eingefärbt. Da ich momentan den Originalkanister nicht verfügbar habe, werde ich mich nochmals melden sobald mir die genauen Angaben vorliegen.
MfG Norbert Heldmann

[AndiG]

Das Aspen Benzin (ist identisch zu Stihl Motomix) braucht eigentlich nicht gemischt werden, da ein fertiges gemisch vorliegt.
Der Sprit ist im Kleingerätebereich (kettensgen und Motorsensen) sehr weit verbreitet. Es ist speziell für die Kleingeräte ausgelegt. D.H. kurzhübige Motoren mit hohen drehzahlen.
Es sind z.B. keine schwefelanteile und aromaten enthalten (das Aspenbenzin ist geruchsneutral). Daher ist es auch für Wasserschutzgebiete zugelassen, was sicher interessant für den umweltschutz ist (normalbenzin übrigens nicht).
Weil eine viel geringere Verbrennungstemperatur bei unseren kleinen herscht, verrussen sie wegen der mangelhaften Verbrennung mit den additive der hochverdichtenden Grossmotoren. :rolleyes:
Genug Theorie :D

[Määnzerbub]

Hallo AndiG

Stimmt nicht ganz...

Kettensägen,Freischneider,Wasserpumpen etc haben meist von 22 bis ca 80 cc gibt natürlich auch größere.
Und gerade bei den kleinen verrußt es nicht

Der ZG oder Zenoah stammt ursprünglich aus einem Freischneider.

Vorsicht es gibt Stihl Motomix für 4 und 2 Takter.
Beim 2 Takter mußt du Öl beimischen wenn du das 4 Takt benzin fliegen willst.

Gruß Määnzerbub

Hallo Norbert,


ich habe mir zum testen dieses geruchlose Benzin mal besorgt,
ich kann keine negativen Eigenschaften im moment
bei meinen Motoren feststellen, ledeglich die L-Schraube
musste ich minimal magerer drehen.


Grüsse,

Herbert

@ Andreas
zwecks der Bell habe ich relativ schnell den Fehler
gefunden. :] Ich ruf die nächsten Tage mal an.... ;)


Grüsse,

Herbert ;) ;) ;)

[AndiG]

@Määnzerbub

da hab ich mich wohl schlecht ausgedrückt. Natürlich meinte ich, dass mit dem Aspen Sprit die Motoren NICHT verrussen, sondern mit dem Normalbenzin.

[Thomas Reinke]

hallo,

ich fliege auch aspen 2t. bei mir zu hause kostet der 5 liter kanister 13,99 euronen.

gruß thomas