Vollständige Version anzeigen : Ein kleiner Schritt für die Menschheit, und einige Fragen!
Heute war ein toller Flugtag! Erster Looping und erstes mal am Rücken geflogen! :dance:
Hier mal zum angucken:
http://img383.imageshack.us/img383/8876/1003100ay7.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/6351/1003087vn6.jpg
Wie einige auf dem Bild sicher erkannt haben fliege ich mit einem Helicommand, der gestern vom update zur 3D Version zurückgekommen ist.
Vor dem update war ich mit dem einegbauten Kreisel eigentlich recht zufrieden, ich habe die Woche ohne HC aber genutzt um meinen gebraucht erstandenen Mini Titan mal mechanisch sauber einzustellen und jetzt will das Heck nicht mehr so recht.
Ich musste die Empfindlchkkeit die vorher mit den Standard 65% eigentlich ok war auf 40% reduzieren um das Heck mal ruhig zu bringen. In der Luft traten aber immernoch einige Probleme auf:
1. funktionierte der Kreisel fast nicht und ich musste oft gegenlenken.
2. setzte die Steuerung des Heckservos mehrmals kurz aus oder es lief ein paar sekunden in die verkehrte Richtung! :dknow:
3. dreht das Heck bei Vollpitch (10°) stark weg.
Ich habe dafür derzeit 2 Verdächtige:
=> Ich fliege jetzt mit höherer Drehzahl (vorher 65, jetzt 75 Rundflug und 100-90-80-90-100 für die ersten Gehversuche am Rücken)
=> Ich habe das Antennenkabel mit Schrumpfschlauch entlang der 2 Heckstreben verlegt da es mir da gut aufgehoben schien. das Kabel vom Heckservo ist auf ca 10 cm länge parallel zum Antennenkabel ebenfalls in der verstrebung eingeschrumpft.
reicht das schon um das Servo zu stören??
=> Nullpunkt ohne trimmung am servo steht 90° zum Heckrohr. Der Hebel für die Heckanlenkung steht dabei ebenso 90° zum Rohr. In dieser Stellung ist der weg zu den 2 endpunkten aber nicht gleich, sodass ich nach dem endpunkt setzen im Helicommand auf der innenseite noch ca. 1.5 mm weg bin, aber genau dieser Weg fehlt mir wohl zum gegenhalten bei Vollpitch.
Schon mal sorry für den langen Beitrag aber das war noch nicht alles: Einige Flieger aus dem Nachbardorf haben ca. 200 Meter neben dem Feld meiner Großeltern einen "Flugplatz" gegründet, der eigentlich nur aus einer Windfahne und einem kleinen Tisch besteht. Ich fahr also da hin, es sind 5 Leute da von denen grad keiner fliegt. Auf die Frage ob ich bei ihnen eine Runde fliegen kann wurde ich gleich äußerst unfreundlich abgewimmelt. Auf die Ankündigung dass ich dann halt weiter am Feld der Goßeltern fliege droht ER MIR mit einer Besitzstörungsklage weil ich ja fahrlässig seinen Funkverkehr stören könnte. Weiß hier jemand über die rechtliche Situation dazu bescheid?? Ich respektiere ja seine Entschedung mich nicht auf seinem Platz fliegen zu lassen (wenngleich ich es auch lächerlich finde und er es freundlicher hätte sagen können) aber der kann mir doch nicht verbieten auf praktisch meinem Feld zu fliegen! :popo: ODER??
Hast du eine Versicherung fürs "Wild" fliegen??????
Oder: hast du überhaupt eine Versicherung?????
Gruss Scheich...........
Hast du eine Versicherung fürs "Wild" fliegen??????
Oder: hast du überhaupt eine Versicherung?????
Gruss Scheich...........
ähm, nein aber wir reden hier von einem Mini Titan auf einer 2*2 km großen Grünfläche mit absolut nix außer Wiese!!
Aber was kostet so eine Versicherung und was deckt die dann?
Ein "Ähhmmmm" gibt es nicht.........genausowenig wie ein"wusste ich nicht".......
Es ist zwar schön und gut dass du irgendwo auf deinem eigenen Grundstück fliegst
aber du bist verpflichtet eine Modelhaftpflichtversicherung abzuschliessen.........
Oder eine Haftpflicht die dies mit eion schliesst...........
Du wirst ja nicht ewig auf der Wiese rumfliegen......ausserdem werden die
Modelle in der Regel immer grösser........:lol::lol:
ich muss den guten Leuten am Flugplatz recht geben.......
Du fliegst da gleich nebenan und hast nichtmal eine Versicherung.........
geschweige denn eine zweite zum Wild fliegen...........
Klar......die hätten es ein wenig höflich rüber bringen können...........
Theoretisch brauchst du heut zu Tage sogar beim Drachen fliegen eine
Versicherung......
Accuentlader
09.05.2008, 20:31
ca 50.-
Ja, auch „Spielzeugpiloten“ brauchen eine Haftpflichtversicherung. Für Freizeitpiloten aller Art ist die versicherungsfreie Zeit ganz still zu Ende gegangen. Im August 2005 sind Ausnahmen von der Versicherungspflicht aus dem Gesetz gestrichen worden. Seit Veröffentlichung der 9. Verordnung zur Änderung der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO) im Bundesgesetzblatt am 10. August 2005 gibt es in der Luft keinen versicherungsfreien Raum mehr.
Beachten: Halterhaftpflicht ist nun ausnahmslos für alle Modellflieger Pflicht!
(Keine Ausnahmen mehr für Flugmodelle unter 5kg Fluggewicht)
Hinweis: Hilfe zur Auswahl der richtigen Versicherung ist in unserem Artikel Hauptsache gut versichert zu finden.
§ 33 LuftVG
Ersatzpflicht des Halters, Schwarzflug
(1) Wird beim Betrieb eines Luftfahrzeugs durch Unfall jemand getötet, sein Körper oder seine Gesundheit verletzt oder eine Sache beschädigt, so ist der Halter des Luftfahrzeugs verpflichtet, den Schaden zu ersetzen.
(2) Benutzt jemand das Luftfahrzeug ohne Wissen und Willen des Halters, so ist er an Stelle des Halters zum Ersatz des Schadens verpflichtet. Daneben bleibt der Halter zum Ersatz des Schadens verpflichtet, wenn die Benutzung des Luftfahrzeugs durch sein Verschulden ermöglicht worden ist. Ist jedoch der Benutzer vom Halter für den Betrieb des Luftfahrzeugs angestellt oder ist ihm das Luftfahrzeug vom Halter überlassen worden, so ist der Halter zum Ersatz des Schadens verpflichtet; die Haftung des Benutzers nach den allgemeinen gesetzlichen Vorschriften bleibt unberührt. (...)
§ 37 LuftVG
Haftungshöchstbeträge
(1) Der Ersatzpflichtige haftet für die Schäden aus einem Unfall.
a) bei Luftfahrzeugen unter 500 kg Höchstabflugmasse nur bis zu einem Kapitalbetrag von 750.000 Rechnungseinheiten (ca. 920.000,00 EURO). Stand 20.04.2005 (...)
Das Gewicht ist das für den Abflug zugelassene Höchstgewicht des Luftfahrzeugs.
(...)
(2) Im Falle der Tötung oder Verletzung einer Person haftet der Ersatzpflichtige für jede Person bis zu einem Kapitalbetrag von 600.000 Euro oder bis zu einem Rentenbetrag von jährlich 36.000 Euro.
(3) Übersteigen die Entschädigungen, die mehreren auf Grund desselben Ereignisses zustehen, die Höchstbeträge nach Absatz 1, so verringern sich die einzelnen Entschädigungen vorbehaltlich des Absatzes 4 in dem Verhältnis, in dem ihr Gesamtbetrag zum Höchstbetrag steht.
(4) Beruhen die Schadensersatzansprüche sowohl auf Sachschäden als auch auf Personenschäden, so dienen zwei Drittel des nach Absatz 1 Satz 1 errechneten Betrages vorzugsweise für den Ersatz von Personenschäden. Reicht dieser Betrag nicht aus, so ist er anteilmäßig auf die Ansprüche zu verteilen. Der übrige Teil des nach Absatz 1 Satz 1 errechneten Betrages ist anteilmäßig für den Ersatz von Sachschäden und für die noch ungedeckten Ansprüche aus Personenschäden zu verwenden.
§ 43 LuftVG
Haftpflichtversicherung, Sicherheitsleistung
(1) (...)
(2) Der Halter eines Luftfahrzeugs ist verpflichtet, zur Deckung seiner Haftung auf Schadenersatz nach diesem Unterabschnitt eine Haftpflichtversicherung in einer durch Rechtsverordnung zu bestimmenden Höhe zu unterhalten.
§ 102 LuftVZO
Vertragsinhalt
(1) Der Haftpflichtversicherungsvertrag für Drittschäden muss die sich aus dem Betrieb eines Luftfahrzeugs für den Halter ergebende Haftung decken.
(2) Die Mindesthöhe der Versicherungssumme bestimmt sich bei Luftfahrzeugen nach § 37 Abs. 1 LuftVG.
(3) Für Drachen, Flugmodelle und nichtmotorgetriebene Luftsportgeräte ist Gruppenversicherung zulässig.
§ 105 LuftVZO
Versicherer
(1) Der Versicherungsvertrag ist mit einem Versicherer abzuschließen, der zum Geschäftsbetrieb in Deutschland befugt ist.
§ 106 LuftVZO
Versicherungsbestätigung
(1) Der Versicherer ist verpflichtet, dem Versicherungspflichtigen bei Beginn des Versicherungsabschlusses eine Versicherungsbestätigung kostenlos zu erteilen, die das Bestehen eines Haftpflichtversicherungsvertrages und die Einhaltung der jeweils maßgeblichen Mindestdeckung bestätigt.
(2) Bei dem Betrieb von Luftfahrzeugen ist als Versicherungsnachweis eine Bestätigung über die Haftpflichtversicherung für Drittschäden mitzuführen, die den Anforderungen des Abs. 1 genügt.
Hier:
Guckst du:
http://dmfv.de/de/dmfv/geschaeftsstelle/leistung.html
Ich bezahle knapp 60€/Jahr..........
DMFV Mitgliedschaft+Zusatzversicherung............
naja, ich hätte wohl noch dazusagen sollen dass ch Österreicher bin, aber ich schätze mal das ist hier auch so oder?
So eine Versicherung ist sicher sinnvoll und ich werde wohl auch eine abschließen (da ich eh schon mit dem 600er Rex liebäugle) aber gibt ihm das das Recht mich von "meinem" Feld zu verjagen bzw. ist es generell illegal ohne Versicherung auf seinem Grund zu fliegen?
niemand hat das Recht dich von deinem Grundstück zu jagen.........
Wenn du da auf deinem Grundstück feuchtfröhlich vor dich hin schwebst und
fliegst ungewollt auf ein Auto oder schlimmer auf eine Person hast du echte Probleme.
Dann bringt dir das eigene Stück Land auch nichts.........
Deshalb die Versicherung...........
Ein Modelhubschrauber ist nun mal kein Spielzeug...........
Sondern Männerspielzeug............;D;D;D
Im ernst:
Erkundige dich mal beim DMFV wegen dem Konflikt..........
Und schliess eine Versicherung ab...............
Ich weiss das sich jetzt wieder viele aufregen, aber ich würde auf meiner eigenen Wiese weiterfliegen.
1. Finde ich es eine absolute Frechheit wie man als Vereinsmitglied einem Neueinsteiger mit einer so aroganter Weise entgegen kommt.
2. Als Grundstückbesitzer und benutzer der eigenen Wiese gehe ich doch nicht jeden Tag im Umkreis von 2Km erkunden ob sich da irgend ein Verein gegründet hat.
Ich hatte ein ähnliches Problem, bei uns in ca. 50 km Umgebung gibt es drei Vereine von denen ALLE mit einer Aroganz klar gemacht haben, dass ich nicht willkommen bin.
Ich kam mir wie ein Aussetziger vor und hatte fast ein schlechtes Gewissen, dass es mir in den Sinn kam in das Hobby zu schnuppern!!!!
Nun sind wir eine Gruppe von bis 10 Wildflieger die bei uns ihren Spass am Fliegen haben, wenn jemand dazu kommt freut es jeden von uns und wir stehen mit Rat und Tat zur Seite. Ist unsere Wiese besetzt mit Ausstellung, Vergnügungspark, Zirkus oder andere Veranstaltungen, fliegen wir eine Wiese weiter.
Wenn mich Heute jemand anspricht und dem Hobby beitreten will, rate ich von einem Verein ab, wenn jemand mit dem Hobby dringend aufhören will, schicke ich Sie zu einem Verein, denn spätestens nach dem dritten Verein ist auch der stärkste Helivirus geheilt.
Sicher gibt es auch Vereine, die was taugen, aber bis Heute habe ich noch nie gehört, dass ein Neuling willkommen war, Ihr dürft mich gerne eines besseren belehren.
Gruss Simon
Das Problem hatte ich auch.............
Wollte bei uns in Niedernberg auch mal zu Gast fliegen..........
So wirklich interresiert hat es die Menge nicht........
Hat mich schwer enttäuscht............
Ich hab leider keinen Verein in unmittelbarer Nähe..........
Ich würde gerne in einen Verein beitreten.........
ABER:
Egal ob Trebur,Ober-Ramstadt,Habichstal,Elsenfeld.............
War ich immer Willkommen.............und das weiss ich zu schätzen.............
bezüglich der Versicherung zum Wildfliegen werde ich mich erkundigen und wohl auch eine abschließen.
Ich war kürzlich mal bei einem Vereinsflugplatz in Wien. Zumindest als Zuseher habe ich mich da recht willkommen gefühlt und auch nur nette Leute getroffen. Wies da mit
fliegen ausschaut habe ich nicht gefragt da ich da ohne Auto sowieso nicht hinkomme.
Wies da mit
fliegen ausschaut habe ich nicht gefragt da ich da ohne Auto sowieso nicht hinkomme.
Ich kann dir sagen wie es da mit fliegen ausschaut...........
Du darfst auf keinem Modelflugplatz fliegen.............
Du hast nämlich keine Versicherung..............
:lieb::lieb::lieb::lieb::lieb:
Ich kann dir sagen wie es da mit fliegen ausschaut...........
Du darfst auf keinem Modelflugplatz fliegen.............
Du hast nämlich keine Versicherung..............
:lieb::lieb::lieb::lieb::lieb:
Das ist mir klar. Mir gehts ja auch nicht darum dass ich zu einem Verein will sondern ich wollte wissen ob er mir rein rechtlich beim fliegen auf meinem Grund was anhaben könnte.
Wie siehts eigentlich mit dem technischen Teil meines Anfangsposts aus? Ich habe jetzt mal das Servokabel weit weg von der Antenne verlegt. Ausserdem die 0 Position vom Servo nicht auf 90° anlenkhebel sondern auf 0° Pitch und dadurch etwas Weg gewonnen. Leider ist es schon zu dunkel ums zu testen, aber ich werds euc morgen schreiben. Ist es grundsätzlch schon blödsinn die Antenne mit Schrumpfschlacuh da zu verlegen oder kann ich das machen??
@ simon75
Mal as ganz anderes: Geile Landschaft im Hintergrund. Wo fliegst denn Du?
So schöne Berge haben wir hier nicht im Rheinland :-((
Gruß Martin
thomas1130
09.05.2008, 22:17
@Freeman
Das ist aber ein juristisch sehr verzwicktes Problem..-_- -_-
Also von deiner Wiese kann dich natürlich NIEMAND vertreiben - allerdings könnte es bei Inbetriebnahme einer 35MHz Anlage gewisse Probleme geben - da bin ich jetzt mit den Vorschriften im Detail nicht vertraut - aber kann schon sein, dass du dich da vorher im Umfeld schlau machen musst, ob wer die gleich Frequenz fliegt..
(Das hat nichts mit den Grenzen deiner eigenen Wiese zu tun!!! ) :hollau:
Meine Lösung: Kauf dir eine 2,4GHz Anlage - dann kannst du niemand stören, brauchst daher auch niemanden fragen - und kannst viel Spaß auf deiner Wiese haben :dance:
Gruß
Thomas
@ simon75
Mal as ganz anderes: Geile Landschaft im Hintergrund. Wo fliegst denn Du?
So schöne Berge haben wir hier nicht im Rheinland :-((
Gruß Martin
So schöne Berge gibts nur in Baumkirchen/Tirol zu sehen!
@Freeman
Das ist aber ein juristisch sehr verzwicktes Problem..-_- -_-
Also von deiner Wiese kann dich natürlich NIEMAND vertreiben - allerdings könnte es bei Inbetriebnahme einer 35MHz Anlage gewisse Probleme geben - da bin ich jetzt mit den Vorschriften im Detail nicht vertraut - aber kann schon sein, dass du dich da vorher im Umfeld schlau machen musst, ob wer die gleich Frequenz fliegt..
(Das hat nichts mit den Grenzen deiner eigenen Wiese zu tun!!! ) :hollau:
Meine Lösung: Kauf dir eine 2,4GHz Anlage - dann kannst du niemand stören, brauchst daher auch niemanden fragen - und kannst viel Spaß auf deiner Wiese haben :dance:
Gruß
Thomas
Mir ist klar dass ich mittelfristig nicht um 2.4 ghz herumkomme. Ich fliege derzeit mit einer MX-12. Ich mag die Funke an sich recht gerne, das Menü ist leicht verständlich und der Funktionsumfang ausreichend. Aber egal wie ich es drehe mir fehlt immer 1 Kanal! Kennst du eine einigermaßen preiswerte 8 Kanal 2.4 ghz Funke mit empfänger bzw. was kostet sowas?
Klaus Ortner
10.05.2008, 08:30
hast du überhaupt eine Versicherung?????
ähm, nein
Also Leutz,
was soll ich dazu sagen. Ich bin erschüttert. Ich weiß ja, daß viele ohne unterwegs sind, aber ich dachte eigentlich, daß es sich hier im Forum rumgesprochen hat, daß eine Versicherung ein absolutes MUSS ist. Wir geben so viel Geld für unser schönes Hobby aus, da darf es an ein paar Euros für eine Versicherung nicht scheitern. Leutz versicherts euch und machts euch nicht unglücklich, denn das geht schneller als man denkt. Ihr wisst ja selber, ein Heli ist kein ungefährliches Spielzeug.
Hi,
als Berliner in Österreich kenn ich das, das man etwas komisch angeschaut wird, wenn man fragt ob man dort mal fliegen darf.
Fliegen durfte ich, die Sicherheit war aber sehr klein geschrieben, weil in meinem Flugkreis einer mit seinem Flächenflieger geflogen war. Gut, konnte man zwar freundlich klären, aber toll ist das nicht.
Leider ist man als Heliflieger Pilot zweiter Klasse, wenn man aus Unwissenheit einen Flächenverein fragt.
So, nun zu deinem Problem :
Ich glaube eher, das der HC nicht richtig Programmiert worden ist. Du mußt den mit dem Computer richtig auf deinen Flugstil und Modell Programmieren.
Teste mal dein Servo, hört sich an wie ein sterbenes Servo.
Ein GY401 ist ein besserer Kreisel, meiner Meinung nach.
Nein, selber habe ich kein HC, aber ein Freund von mir, den Heli muß ich Ihm einstellen und Fliegen, und auch den HC abstimme, was wirklich nicht einfach ist.
Hoffe geholfen zu habe.
Grüße
Kai
Ich glaube eher, das der HC nicht richtig Programmiert worden ist. Du mußt den mit dem Computer richtig auf deinen Flugstil und Modell Programmieren.
Teste mal dein Servo, hört sich an wie ein sterbenes Servo.
Ein GY401 ist ein besserer Kreisel, meiner Meinung nach.
Nein, selber habe ich kein HC, aber ein Freund von mir, den Heli muß ich Ihm einstellen und Fliegen, und auch den HC abstimme, was wirklich nicht einfach ist.
Hoffe geholfen zu habe.
Grüße
Kai
Also ich experimentiere derzeit mit der Kreisel-Kanal Voreinstellung. Bei 50% Heading Hold wackelts noch ziemlich, ich muss aber trotzdem gegenhalten oder eben mit der Trimmung, was ja eigentlich nicht sein sollte oder?
Als Heckservo verwende ich ein Hitec HS-81 MG, weis nicht wie gut das dafür geeignet ist aber als Stellzeit wird 0,09 sec. 60º angegeben. Sollte doch reichen oder? ausserdem wundert es mich dass das Heck vor dem update zum HC3D eigentlich nie Probleme gemacht hat. GY 401 wäre natürlich einen Versuch wert, aber eigentlich wärs mir lieber wenn ich den HC Kreisel ordentlich eingestellt bekomme!
mmhhh, raten....
nun alle ansteuerungen am heck sind wohl ok, und in den richtigen löchern . gehe ich mal von aus.
der HC ist auch so eingebaut, das er nicht wackelt und nix unter die linse kommt.
der abstand vom boden ist ausreichend.
heck geht leichtgängig.
keine servosweg reduzierung vom sender aus.
im zweifelsfall bei robbe anrufen.
beim sjm v2 habe ich 30% auf Heckstabi. GY401 und ein Carson 0,04s servo
grüße
kai
hansl1972
10.05.2008, 13:57
@Freeman
Falls Du noch eine Versicherung brauchst schau mal hier.
http://www.der-schweighofer.at/web/download.php
Unter "Formulare Österreich" findest Du die AGB zur Haftpflichtversicherung und den Antrag.
Frank NRW
10.05.2008, 15:37
soo klink mich auch mal schnell hier ein!
also am besten fliegste nichtmehr eh du eine versicherung hast!hört sich hart an, aber falls irendwas passiert und du hast keine wirds noch härter!
und haste dir mal überlegt da du dich ja garnicht verknüppeln mußt???....es kann auch ne menge anderer dinge passieren wo du dann keinen einfluß mehr hast...
der quarz könnte den geist aufgeben,was technisches könnte ausfallen usw usw usw...dann wird auch schnell die große wiese klein....
Gruß
Frank
Gortosch
13.05.2008, 15:56
Hallo,
leider habe auch ich die Arroganz und Unhöflichkeit eines Helivereins bei uns in der Nähe erleben dürfen. Seitdem ist für mich die Vereinsfrage gegessen. Ich bin jetzt bekennender Wildflieger ohne Versicherung...
hrhr Scherz, natürlich mit Wildfliegerversicherung von Anfang an und fliege auf eigenem Grundstück. Die Versicherung habe ich noch vor Kauf eines Helis abgeschlossen.
Gruß
Sven
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