Spannungserhöhung

[Killer]

Ich möchte meinen ECO8 an einer 12V Autobatterie betreiben. Allerdings fällt zuviel Spannung ab, sodass ich kein ausreichend langes Kable anschliessen kann.
Also dachte ich, ich erhöhe einfach die Spannung auf ca.14V. Unter Last kommen dann 12V an, und ich habe keine Probleme mehr mit zu niedriger Spannung.

Meine Frage:
Wie kann ich das realisieren?
Am liebsten wäre mir da ein regelbares Netzteil, dass an 12V angeschlossen wird (auch für andere Zecke) Wo bekomme ich sowas her? Oder habt ihr andere einen anderen Vorschlag?

[Killer]

Alternativ ginge natürlich auch einen zusätzliche Batterie, die in Reihe geschaltet wird...
Weiss jemand, wo man etwas entsprechendes herbekommt? (genug Ah, ca.2 bis maximal 3V)

Ich habe zwar schon einige Spannungswandler/Netzteile gefunden, aber alle sind für 230V :(

[Stefan Hundler]

Du wirst wohl kaum einen preisgünstigen Regler von 12 auf ca. 14V finden der mindestens 10A kann.

Du könntest zu Deinem Bleiakku noch eine 2V 10Ah hängen ... die für Glühkerzen und so.

Oder Du trainierst ohne Akku und tust dafür Blei ganz vorne in die Nase. Da druch kann man mehrere 100g sparen. Du könntest natürlich auch den Regler nicht nur mit ca.70% Gas laufen lassen, sondern gleich mit 90-100% ... Viel Reserve für Rundflüge brauchst Du ja nicht :-)

Dein Kabel könnte auch zu lang und/oder dünn sein.
Mach die ersten paar Meter mit min. 4mm² - lieber mehr.
Für die letzten 1-3m würde ich 2,5mm² empfehlen.

CU Stefan

[RV]

Vergiß es!

Warum?

- Zuviel Spannungsverlust am Kabel
- Kabel ist immer im Weg
- Kabel taugt höchstens zum Schweben auf der Stelle
- Motor braucht eh Abkühlpausen sonst verreckt er
- Dein Gehirn (falls Du Anfänger bist) braucht nach 5-10 Min. auch mal ne Pause
- Akkus brauchst Du sowieso
- einen guten Schnellader brauchst Du sowieso

Kauf Die einen guten Schnellader und 3-4 Akkusätze und Du bist gerüstet! Mit 4 Akkus a 10 Min Flugzeit und 5 min abkühlen fliegst Du 1 Stunde Non-Stop. Dann hast du den 1. Akku wieder geladen, also noch ein Flug. Wenn Du jetzt 2 Ladegeräte hast, geht das fast so weiter .... Erfahrungsgemäß ist nach 3-4 Flügen eh ein Kollegenschnack oder eine Konzentrationspause nötig.

Immer Luft nach unten lassen!

Rainer

[Killer]

Spätestens nächste Woche sollte ich endlich ein Ladegerät habe, dann brauche ich das Trainingskabel nicht mehr so häufig, aber trotzdem:
Ich habe mir überlegt ein Ladegerät an die Autobatterie anzuschliessen (Liefert 30A), während ich fliege. Jedoch war ich mir wegen der Restwelligkeit nicht sicher.

Ich hab das jetzt mal mit einem Oszilloskop getestet:
Schaut euch mal diese Bilder an:

Ausgangsspannung des Ladegerätes: (20V/Kästchen)
http://home.nexgo.de/christianpetry/Oszillator/1.JPG

Restwelligkeit, wenn ich das Ladegerät an die Autobatterie anschliesse: (20mV/Kästchen)
http://home.nexgo.de/christianpetry/Oszillator/2.JPG

Nochmal etwas größer:
http://home.nexgo.de/christianpetry/Oszillator/3.JPG


Man sieht, die Restwelligkeit beträgt nur +0,06V bis -0,02V.
Die Frequenz beträgt 100Hz.

Meine Frage:
Schadet diese Restwelligkeit dem Regler oder dem Motor?
Kann ich also an der Autobatterie fliegen, wenn gleichzeitig das Ladegerät dranhängt???


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Meine Heli-Page:
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Noch im Aufbau!!!
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Edited by - Killer on 08/11/2001 21:16:00

[Killer]

Ich habs jetzt einfach mal auf gut Glück probiert:
Es funtkioniert! Keinerlei Probleme!

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