Frage zu OS Hyper Einstellung im 600er Nitro

[Markus Krause]

Hallo,
ich benötige mal Eure Hilfe, da ich nicht so der Verbrennermotorenexperte bin. Fliege den 600er Nitro mit dem 50er Hyper und dem Hatori 522. Als Treibstoff verwende ich Wildcat DLV 30/23.
Bin bisher immer meine Maniacs geflogen und hab heute mal auf die neuen TunderTiger CFK gewechselt, da die Maniacs eine Unwucht hatten.
Jetzt habe ich das Problem, daß der Motor schon bei einfachen Figuren, wie Looping und Ähnliche nicht mehr richtig durchzieht, das heißt, die Drehzahl nimmt ab.
Meine Rauchfahne ist sehr kräftig und wenn ich vom Schwebeflug in Augenhöhe Vollpitch bis in großer Höhe gebe, zieht er auch mit Rauchfahne kräftig nach oben. Meine Vollastnadel ist ca. eine Umdrehung und 5 Klicks auf. Habe schon mal 2 Klicks magerer gedreht, aber keinen sichtbaren Erfolg. Ist mein Motor zu fett oder zu mager?
Temperatur am Kühlkopf nach der Landung beträgt ca. 87 Grad.

Habt Ihr Tips, wie ich den Hyper auch mit diesen Blättern richtig zum laufen bekomme?

Danke und Gruß !

Markus

[Fly-So-High]

Na der Motor sollte ja unabhängig von den Blättern laufen - also geh ich mal davon aus das er vorher mit deinen Maniacs ging oder. Wenn dem so ist dann passen einfach deine Mischer Nick-> Gas und Roll->Gas nicht mehr zu den neuen Blättern und sollten erhöht werden.

Marcel

[Markus Krause]

Hallo Marcel,
danke für die schnelle Antwort. Habe bisher noch keinen Mischer benutzt. Vielleicht sollte ich das mal tun. Soweit ich von der Anleitung meiner FF9 informiert bin, gibt es nur einen Mischer für die komplette Taumelscheibe.
Du meinst also, daß die Motoreinstellung soweit o.k ist?

Gruß
Markus

[Fabian_F]

Also 87°C hören sich schon nach richtig fett an....
Ich würde mal magerer drehen und schauen wie der Motor dann geht, aber erstmal nicht mehr wie 110°C.

TS Mischer sollte man natürlich aktiv haben sonst brichts immer ein. Oder einen Regler verwenden.

[thomas1130]

Wenn der Motor im Steigflug durchzieht - beim looping aber Probleme macht - tippe ich auf Probleme mit der Spritversorgung!!
Pendel? Blasen? ...

Gruß Thomas

[Markus Krause]

Wenn der Motor im Steigflug durchzieht - beim looping aber Probleme macht - tippe ich auf Probleme mit der Spritversorgung!!
Pendel? Blasen? ...

Gruß Thomas

Das kann ich eigentlich ausschließen. Habe erst kürzlich alles gecheckt. Mir ist aber beim erneuern des Spritschlauches vom Dämpfer zum Tank aufgefallen, daß der Innendurchmesser des "Neuen" minimal kleiner ist. Kann es damit was zu tun haben?

Ansonsten werde ich mal die Taumelscheiben - Gas Mischung probieren und den Motor klickweise magerer drehen.

Danke und Gruß
Markus

[Fly-So-High]

TS -> Gasbeimischung ist Pflicht wenn du keinen Regler fliegst...lieber zu viel als zu wenig beimischen. Merkst schon wenn der Rotor bei Nick bzw Roll anfängt aufzutouren - dann ists zu viel.
Motortemperatur und Leistung ist immer vom verwendeten Sprit abhängig - ich geh mal davon aus du warst vorher zufriedener bei gleicher Einstellung des Motors & gleichem Sprit. Fazit Motor sollte noch passen - hat sich ja nichts dran geändert.........

Marcel

[Markus Krause]

TS -> Gasbeimischung ist Pflicht wenn du keinen Regler fliegst...lieber zu viel als zu wenig beimischen.

Und wieder was dazu gelernt...werde es testen und dann hier berichten.

´Gruß
Markus

[Markus Krause]

Hallo,
komme gerade vom Flugplatz und bin mehr als enttäuscht. Folgende Versuche habe ich unternommen:

1. Vollast klickweise magerer gedreht...kein Erfolg
2. Alle Spritschläuche erneuert und Sinterfilter überprüft...kein Erfolg
3. Taumelscheibe - Gas Mischer aktiviert und zum Schluß bis Anschlag (50%) aufgedreht...kein
Erfolg (habe da überhaupt nichts von gemerkt)
4. Gaskurve erhöht...kein Erfolg

Nun weiß ich auch nicht mehr weiter und werde wohl wieder die Maniacs fliegen. Kann mir aber irgendwie nicht vorstellen, daß das nur an den Blättern liegen kann.

Hat noch jemand irgendeine Idee von Euch?

Gruß
Markus

[10er]

Servus

vielleicht eine neue Kerze und ich würde immer maggerer drehen , 87C° ist bischen wenig der tut doch nur Spucken oder ???


Grüße 10er

[Markus Krause]

Hallo,
habe bis 105 Grad magerer gedreht...kein positives Ergebnis.
Spucken tut er bei 87 Grad nicht...läuft sonst ganz gut...bis auf das Einbrechen bei den Figuren.

Habe gerade mal im Stand die Taumelscheibe - Gas Mischung kontrolliert. Ist das normal, daß bei Vollgas, bzw. Pitchknüppel ganz oben, und Bewegung der Taumelscheibe das Gas nicht mehr höher geht? Muß dazu sagen, daß ich mechanisch noch lange nicht am Anschlag bin.

Gruß
Markus

[ueber30]

nabend.
also wenn du bei vollpitch noch gas übrig hast welches dann nicht mehr mitgenommen wird,isses ja eigentlich klar das er würgen muß.

Überpruf doch mal deine gaskurve und stelle sie gegebenenfalls neu ein,dann sollte es das eigentlich gewesen sein.:lol:

gruß uwe

[JMalberg]

und auch die maximalen Wege des Gasservos und des Vergaserkükens überprüfen.


Ich stelle das Gasservo senderseitig erstmal auf den 100% Weg und passe dann die Hebelarmlänge des Vergasers so an dass eben das Küken den vollen Weg fahren kann.