Frühzündungen

[SRLIOF]

Hallo allerseits,
ich hätte da mal eine Frage:

Ich habe bei einem Webra 52 in einem Sceadu immer mit Frühzündungen(Klingeln) Probleme.
Ich habe schon ziemlich alles probiert ( Kühlung, Fetter Stellen usw.), bekomme es aber nicht weg.
Kann man mit einer anderen Kerze etwas machen?
Mom. ist eine Enya 3 drin.

Im voraus vielen Dank für die Hilfe
Stefan Reusch

[peter tuerk]

Hi versuch das mal
8er OS Kerze rein,
auf Vollgas Gemisch so einstellen das Motor seine Drehzahl hält im vertikalen full pull sowie voll pulle Rundflug mit Kurven.
Wennst das noch nicht kannst schwebst mit annähernd Vollgas,bloß den hubi nicht anbinden zu gefährlich, besser vollgas Schweben.
Danach mit ca 50-60% Kücken offen Schweben und die Teillastnadel so einstellen das die Rauchfahne gleich bleibt und sich nicht verändert natürlich der Motor auch nicht bröselt,sollte während des Fluges dann doch noch Brösler entstehen die Teillastnadel nachregeln sowie Vollgasnadel danach kontrolieren.
peter

[UwB]

was hast du fuer nen daempfer dran ???

ich habe eine rossi 3 drin und 0% nitro...

mit dem im kit beigelegtem daempfer hatte ich das prob
auch und dazu noch enorme temp. und abmagerungs probleme...

nach wechsel des daempfers war alles i.o.

mfg

Uwe...

[Horex1200]

Schweben mit Vollgas ?!?!?!

Hm, ich denke das ist sicher zu gefährlich. Beim Schweben mit Vollgas hätte man sicher nicht mehr als 2-3 Grad Anstellwinkel der Blätter. Folge wäre eine fatale Drehzahlerhöhung. Was da passieren könnte ist doch wohl echt nicht mehr auszudenken....
Man bedenke die stark steigenden Kräfte am Rotorkopf!!!

Ich würde das auf jeden Fall nicht tun, und mein Heli hat nur einen 7,5er Supertiger.

[Maik Otto]

hallo

man beachte die max drehzahl 2ooo beim

sceadu !!!!!!!!!!!

klingt nach einstellungs- oder dämpferproblem.

ich habe auch (noch) einen w 52 aar im sc .

kerze webra 4 , sprit tornado heli/pro 5% ,

zimmermanndämpfer, tuninglüfter ,

gebläseschachtverlängerung , orig. blätter

temperatur bei jeder wetterlage max 90 grad .

geht eigentlich gut .

mit 600 (580) act blättern lag die temp immer max 90 grad

nach dem wechsel auf 600 sab lagen plötzlich 120 an ?!

wohlgemerkt nur die blätter getauscht sonst wurde nichts

verändert .(der gv1 wird es schon richten :D )

[Christian Rose]

Hi,

das Klingeln hatte ich in Verbindung mit einem Hatori 700 auch an einem OS SX-91H. Zimmermann-Dämpfer drauf und das klingeln war weg.

Gruß
Christian

[peter tuerk]

Also scheinbar seit Ihr noch nicht wirklich mal mit Vollgas wo runter gestochen.
Klar wird die Drehzahl hoch und geht sogar ev.über 200o
deshalb auch das Wörtchen ANNÄHERND Vollgas.
peter

[ElmoBuscon]

Hallo Stefan,

eine Enya 3 ist zeimlich heiß für ein Hubi.
Versuch eine Enya 4 oder 5. Wenn das nicht hilft und du dein Nitroanteil nicht erhöhen willt, lege Distanzscheiben unter dem Kopf. Die gibt es bei Höhn.

Bei meinem 75AAR sind 0.3mm drunter und der wird mit 5% Nito und eine Enya 5 betrieben. Bei einer 4 Kerze schlägt er den Sprit zu Sahne.