GY401 blinkt nach Flug

[pbskat]

Seit einiger Zeit beobachte ich bei meinem Kreisel im T-Rex 600 N ein interessantes Phänomen, für das mir eine Erklärung fehlt.

Ich fliege grundsätzlich im AVCS/Heading Hold Modus. Wenn ich den Heli einschalte, initialisiert sich der GY401 und die LED am Kreisel leuchtet ständig. Nach der Landung aber habe ich auf der LED ein zweimaliges rhythmisches Blinken, laut Beschreibung bedeutet das, "dass im AVCS Modus das Eingangssignal vom Empfänger sich von der eingespeicherten Neutralposition unterscheidet (Heckrotortrimmung verstellt). Dieses Signal erscheint auch, wenn der Steuerknüppel bewegt wird."

Das Problem ist halt, dass die Heckrotortrimmung auf 0 steht und auch während des Fluges nicht verstellt wird, und auch der Steuerknüppel nicht bewegt wird, nachdem ich gelandet bin. Beide in der Beschreibung genannten Indikatoren treffen also nicht zu, trotzdem blinkt das Ding... :pressh:

Hat jemand von euch dieses Phänomen schon mal beobachtet oder kann es erklären? Muss ich mir Sorgen machen, dass der GY401 eine Fehlfunktion hat? Danke für eure Inputs.

LG Peter

[Fantus]

bei meinem Minijoker habe ich das auch manchmal, eine erkläung kann ich leider nicht liefern

[Accuentlader]

beweg mal den Steuerknüppel in eine Richtung dann hört das blinken auf.


das ist normal :lol:

[pbskat]

Ich denke, dass ich den schon bewegt habe, ohne dass das Blinken weg war, bin mir aber nicht ganz sicher. Werde das heute ausprobieren.

[Sebalexx]

Tach,

möglichkeiten:

1. Der Sender ist schon etwas ausgenudelt, daher finden die Knüppelpotis nicht immer 100%ig in die Neutralposition zurück - merkt man z.B., wenn man den Knüppel nach links drückt und loslässt blinkts und wenn man nach rechts drückt und loslässt blinkts nicht.

2. Der Kreisel hat durch eine Störung bzw. 3 maliges wechseln von HH/Normal-Modus eine neue 0-Position gelernt - unwahrscheinlich, da er dann auch stark driften würde und man wohl Probleme hätte zu landen, wenn man nicht damit rechnet.

bis denn
Sebastian

[Krummi-2]

Bei meiner alten FX 18 ist manchmal das Gierpoti nicht genau in die Neutralposition zurückgegangen. Einmal den Knüppel "federn" lassen um rauszufinden ob es das ist. Oder ganz leicht dran wackeln.

Thomas.

[pbskat]

Meine FX-40 ist 1,5 Jahre alt, war erst im März bei robbe zum Check, alles OK und die Knüppel sind auch immer noch vom Feinsten. Wenn ich den Heckknüppel ziehe und loslasse, federt er um die Mitte und das Heckservo mit. Ich denke nicht, dass das Problem vomn Sender kommt, denn es tritt nur beim T-Rex auf, bei den Raptoren aber nicht.

Störung, noch dazu so massiv, schliesse ich ziemlich sicher aus, da ich ja dann auch was beim Fliegen bemerkt haben müsste. Ich hatte schon mit G3 kaum Probleme, seit FASST drin ist, war noch nie irgendwas.

Ich hatte daher eher auf das Gyro getippt. Ich kann auch nicht behaupten, dass ich irgend ein ungewöhnliches Verhalten im Flug bemerkt hätte. Die Frage war eher aus Vorsicht, ob das ein beginnender schwerer Fehler ist.

LG Peter

[Sebalexx]

Tach,

mhh ok, klingt dann nicht nach den beiden Möglichkeiten... :hollau:

Hast du möglicherweise versehentlich in einem Flugzustand eine leichte Trimmung/Servomittenverschiebung auf dem Heck, die zwischenfunkt?

bis denn
Sebastian

[MHC2004]

Hallo,

habe genau das gleiche Problem.

@Pbskat: Habe einen MiniTitan wo dieses Problem auftritt.

[Accuentlader]

habe genau das gleiche Problem.

das ist kein Problem !!!

[Klaus Ortner]

Ich habs auch schon mal gehabt (selten), ohne Flugphasenumschaltung.

[Klaus Ortner]

das ist kein Problem !!!

Mag sein, aber das Blinken muß ja irgendwoher kommen, sprich nen Grund haben.

[PowerEco]

Hallo,

Habt ihr im Flug die Trimmung fürs Heck angefasst weil wenn ja ist klar warum dann passt die 0 Stellung nicht mehr könnt ihr einfach ausprobieren indem ihr nach dem einschalten einfach mal 1-2 klicks vertrimmt dann blinkt der Gy.

Gruß Boris

[Klaus Ortner]

Habt ihr im Flug die Trimmung fürs Heck angefasst

Ich nicht. Dann wär mir ja klar wo es herkommt, und Funke ist neu, letztes Jahr gekauft MC 22s.

[pbskat]

So, danke schon mal für die vielen Hinweise und Ratschläge.

"Das ist kein Problem" möchte ich so nicht akzeptieren. Die Erfahrung sagt mir, dass eine Vogel-Strauss-Einstellung in unserem Hobby sich meistens mit hohen Ausgaben rächt...

Dass ich die Heckrotortrimmung während des Fluges verstelle, kann ich mit Sicherheit ausschliessen. Während der rund 8 Minuten, die ein Flug dauert, kommen die Finger nicht von den Knüppeln und die Augen nicht vom Heli weg. Ich traute mich nicht einmal, eine Fliege zu verscheuchen, die unter der Sonnenbrille zum Auge hin spazierte...

Nach einem Hinweis von Uli_ESA werde ich nun doch noch einmal die FX-40 Potis genauer anschauen. Danke Uli.

LG Peter

[Starfotograf]

Hi,
Rufe doch mal bei Robbe an vieleicht weiss da einer was warum es so blink..

Hier haste mal ein Tel. 06644 8711

ansprechpartner Herr Schäfer

[Accuentlader]

hat jetzt schon mal jemand vor dem fliegen geschaut.

Ich habe keinen 401 er mehr aber soweit ich mich errinnern kann blinkt das wenn man einen Ausschlag zur einen Seite macht, zur anderen Seite hört das blinken auf.

Also testet doch mal bitte.

[pbskat]

Bitte Berthold, lies die Posts genau durch. Ich habe nicht das normale Blinken beschrieben, das bei jeder Knüppelbewegung ansteht, sondern ein "zweimaliges rhythmisches Blinken", und auch beschrieben, was dazu in der Anleitung steht.

LG Peter

[Hughes 500]

So, danke schon mal für die vielen Hinweise und Ratschläge.
Ich traute mich nicht einmal, eine Fliege zu verscheuchen, die unter der Sonnenbrille zum Auge hin spazierte...
LG Peter

Hallo Peter,
die Unterlippe gezielt über die Oberlippe stülpen und mit einem kräftigen Luftstoss die Fliege wegblasen.

Was passiert denn, wenn du das blinken hast und dann mal den Knüppel leicht hin und her bewegst?

Blinkt es lustig im Doppeltakt weiter oder Initialisiert der 401er und die LED bleibt an.

Setz Dich mal in Ruhe hin, neben deinen Heli schalte ein wie immer. Dann knüppel mal ruhig auf Heck rum und schaue ob die LED in Knüppelneutralstellung immer schön leuchtet.

Wenn das der Fall ist, dann liegts nicht am Poti. Dann kann es eigendlich nur der 401er selbst sein. Das der unter Vibrationen nicht richtig die Neutalstellung initialisiert.

Gr.Udo

[pbskat]

Hallo Peter,
die Unterlippe gezielt über die Oberlippe stülpen und mit einem kräftigen Luftstoss die Fliege wegblasen.


;D;D;D Da kommt dann gefilterter Atem zur Fliege, bin nämlich Schnurrbartträger! :jippiyeah:

Danke Udo, ich habe heute im Grunde genau das getan, was du vorgeschlagen hart. Heli gestartet, LED leuchtete, geflogen, gelandet, LED blinkte zweimal, Heckknüppel hin und her bewegt, LED leuchtete dauernd. Ausserdem bin ich dann noch mit dem Rapi geflogen und dort war das Problem nicht, muss also etwas im GY401 des T-Rex sein.

Da ich in letzter Teit intensiv Rückenschweben übe, d.h. 80% des Tanks ist der Heli in der dicken Rauchfahne und nachher quasi in Öl gebadet ist, könnte hier vielleicht die Ursache liegen.

Ich habe heute bei robbe angerufen, leider war der Kreisel-Guru nur am Nachmittag verfügbar und da konnte ich dann nicht. Ich werde es morgen noch einmal probieren, vielleicht haben die eine Idee.

LG Peter

[Sebalexx]

Tach,

probiere doch mal am Sender einen Klick zu trimmen, bevor du den Kreisel einschaltest (dies wird dann beim Einschalten des Kreisels als 0 gelernt).

Möglicherweise ist es irgendwie eine "Überschneidung" der Auflösungen von Sender und Kreisel, die in dem Moment dafür sorgt, dass der 401 genau auf der Schwelle "kippelt".

bis denn
Sebastian

[Klaus Ortner]

Ich werde es morgen noch einmal probieren, vielleicht haben die eine Idee.

Laß hören, interessiert mich auch.

[sylverzerom]

Hatte das selbe Problem auch mal.. Hab an meiner MX16 3 Flugzustände (autorot, Schweben und Schweben mit hoher Drehzahl).
D.h. wenn ich heli anmache und in Autorot bin, nimmt er die Trimmung vom Heckservo als Neutralstellung. Dann wechsle ich aber in den Schwebezustand und da ist die Trimmung anders und der Gyro blinkt, weil er ein anderes Neutralsignal bekommt.

Also einfach für alle Flugzustände die gleiche Hecktrimmung einstellen, dann müsste es gehen.