MC 24 K1 Kurve

[Thomas Pohl]

Hallo,
ich oute mich zwar jetzt als doofi:
Aber kann mir mal jemand in kurzen Worten erklären, wie K1 Kurve mit Pitch-Gas zusammenhängt. Ich habe immer das Problem, Leerlauf mit Trimm geht, aber wenn ich Gasschieber aufdrehe passiert nichts mehr, als daß Pitch auch angesteuert wird.
Ich lege also meine ganze Gasvorwahl auf den Trimmhebel. Damit bin ich aber nicht zufrieden. Bei der MC 20 ging das besser oder anders.
Wo habe ich meinen Denkfehler.
Anleitung habe ich selbst, aber irgendwie ist dies alles für mich nicht schlüssig.

Helft mal einen, der seine Fernsteuerung irgendwie verstellt hat und sie nicht mehr ordentlich hinbekommt.

Danke
Thomas Pohl

[bkramer]

Hallo Thomas !

Wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe, (und von mir geübte Praxis) läßt man von K1 Kurve am besten die Finger.

Pitch, Gas Kurve stellst am besten bei´m \"Helimischer\" ein.

Viele Grüße

Bernhard

[Reinhard Schulze]

Hey Thomas,
so wie ich die Anleitung verstanden habe kannst du mit der K1-Kurve (C34) das Ausgangs-Signal des Pitch-Knüppel einstellen. Diese Einstellung wirkt dann auf alle Mischer die \"dahinter\" laufen (Code 71 = Pitch, K1-Gas u. K1-Heckr.). Aber ich denke das dies nicht dein Problem ist, schau dir mal den Code 31 (Seite 46) an.

gruß
reinhard schulze

[Bonetti Leo]

Hallo zusammen,
Also generell gilt Finger weg von der K1 Kurve. Diese wird nähmlich als erste mit absoluter Priorität durchlaufen. Linear belassen.
Im Downloadbereich von RC-Heli gibt es eine sehr gute Anleitung wie das zu Programmieren ist. Der Mittlere Schieber ist dann der Gaslimiter welcher den Gasweg mehr oder weniger frei gibt und der Trimmhebel ist nur noch zum einstellen des Leerlauf. eine Gasvorwahl wie es bei der MC20 ist gibt es in dem Sinne bei der MC 24 nicht mehr. man spricht dann eben von eine Gaslimitter. Gaslimitter dann auf 150% einstellen damit sicher der ganze Weg des Gasservo freigegeben wird. Funktioniert bei mir super und habe jedesmal mühe auf einem Sender mit Gasvorwahl bei dem der Pitchknüppel beim anlassen ganz unter osder eben oben stehen muss. Versuche mal, Du wirst begeister sein...!!!

Grüsse Leo

[Thomas Pohl]

Dankeschön,
mein Fehler war also, daß ich mit dem Gaslimiter eine Gasvorwahl programieren wollte. Richtig?
Das war ich von der MC 20 anders gewöhnt.
Habe das jetzt alles programmiert und werde dann mal testen gehen.

Tschüß Thomas Pohl

[Bonetti Leo]

Hallo Thomas,

Richtig, das war der Fehler. Im Sender Programm findest du einen Punkt wo Du sagen kannst das der Schieber als Gaslimiter funktionieren soll. Also MC 24-Keine Gasvorwahlen! Grosser Vorteil
ist, bei geschlossenem Gaslimitter kann der Pitchknüppel stehen wo er will. Der Motor ist immer im Leerlauf.

Als Gaslimitter der mittlere Regler nehmen.
Geber 6 ab Werk.
Geber 12 Gaslimitter zuordnen.
Mit Clear Schalter FX Werk löschen.
Für Gaslimitter nun Geber 6 zuordnen.
Wegeinstellung Asymetrisch auf 125% einstellen.
Dazu Regler ganz nach oben.
Das wars...

Grüsse Leo



geändert von - Bonetti Leo on 25/07/2001 14:52:50

[maurulr]

hi, hat jemand von euch schon mal die Kurve verändert (K1 -Kurve), wenn, was hat dies für einen Sinn/Vorteil respektive Zweck???
=>meine Frage nur interessehalber.

MFG

ULI

[RV]

Damit kann man die Progression (Expo) über alle Funktionen des Knüppels auf einen Schlag verstellen.

Immer Luft nach unten lassen!

Rainer

[Thomas Pohl]

Danke,
bin gestern auf den Flugplatz getippelt[img src=\"http://www.zahnarztpraxis-pohl.de/smilys/smily172.gif\" border=0]
und es ging prima.
Danke

Thomas Pohl

[ElmoBuscon]

Hallo Leute,
bei dem Verbiegen der Kurve 1 hat den Vorteil dass man die Pitch und Gaskurve nicht verändern muß, um einen weicheren Übergang beim Schweben hin zubekommen (ähnlich wie Expo). Das gleiche läßt sich für die Arko einstellen, nur dann zweinmal, einmal für den Positiven und einmal für den Negativen Schwebepunkt.

Liebe Grüsse Harald

[Thomas Pohl]

Hallo,
ich muß Euch nochmal ausquetschen [img src=\"http://www.zahnarztpraxis-Pohl.de/smilys/smily094.gif\" border=0]
Ein Problem ist jetzt neu da:
Gaslimiter bestimmt, wieweit das Gasservo aufgehen kann. Wenn ich den Gaslimiter voll aufgedreht habe, kann ich meinen Motor nicht mehr mit der Trimmung ausmachen.Geht erst, wenn ich den Limiter runterschiebe. Er lauft, nachdem ich geflogen bin auch mit höherer Drehzahl bei Pitchknüppel unten, als es eigentlich durch die Leerlauftrimmung vorgegeben wird.
Eigenartig oder nicht?
Ich bin leider der Einzige, der auf dem Platz mit MC 24 Heli fliegt. Deshalb meine vielen Fragen.

Liebe Grüße von Thomas Pohl

[chris]

Hallo Thomas

das ist gar nicht eigenartig...stimmt schon und hat sich bei mir bewährt:
Gaslim zu -> Anlassen, Standgas und Aus
Gaslim offen -> Gaslimiter gibt die Gaskurve frei und die Trimmung wird deaktiviert.

so long

Chris