Ergo 50: Flattern der Rotorblätter

[Harry-Kedi]

Hi Ergo-Piloten,

bei meinen Ergo flattern beide Rotorblätter, ich nehme an das die Gummi´s im Rotorkopf fällig sind, oder?

Soll ich bei dieser Gelegenheit gleich die verstärkten einbauen?
Und woher bekomme ich die?
Sind die von Graupner gut?



mfg
Harry

[Thorsten Gleisberg]

moinmoin harry,

kannst du dieses "flattern" mal etwas näher beschreiben?
kann mir im moment nicht vorstellen was du meinst.

ausgelutschte gummis machen sich eher an einem taumeln des rumpfes bemerkbar.

kannst du spurlauffehler ausschließen...oder eine krumme blattlagerwelle?

kam das flattern plötzlich oder eher schleichend?
und ist es über den ganzen pitchbereich gleich oder nur so um die 0° stellung?

gruß
thorsten

[Harry-Kedi]

Hi Thorsten,

flattern im Bereich der Blattspitzen, Bereich ca. 10 cm.
Flattern in allen Drehzahl- und Pitchbereichen.
Sieht aus aus wie ein schnelles Flügelschlagen.

Spurlauf i.O. und Blattlagerwelle i.O.

mfg
Harry

[Maik Otto]

hallo

"wackeln" die blattgriffe ? es müßte jede menge spiel

in den anlenkungen sein vom pi-komp usw sein .

das ist normalerweise die ursache wenn man b-welle ,

ro-we ausschließen kann.

hattest du einen absturz ?

[Harry-Kedi]

Hi,
nein, Blattgriffe haben kein Spiel.
Habe jetzt mal die Harten Gummis montiert, konnte ich leider noch nicht ausprobieren.
Letzten Sonntag wäre es gewesen, aber Probleme mit der Kupplung, bzw. Verbindung Gebläseradflansch und Fliehkraftkupplung.
Musste bei der Demontage feststellen, das es hier der Vorbesitzer, mit Originalteilen nicht so genau genommen hatte. X(

mfg
Harry

PS: erst mal die Original Fliehkraftkupplung und Anlasserwelle bestellt.

[holger]

Hallo Harry,

ich kenne zwar den Ergo nicht so gut, hatte aber solche Probleme mal mit nem Eco. Dort ist immer die Stabi-Wippe abgesprungen, die Auswirkungen waren mindestens so, wie Du sie beschreibst (plus extremem Drehzahleinbruch). Nach der Landung war dann wieder alles normal, da sie wieder dorthin zurückgerutscht ist, wo sie herkam.

Grüße,
Holger

[ulc22]

hallo,

also ich würde sagen das problem liegt entweder an deinem spurlauf oder an deinen blättern. was für welche hast den montiert. sind diese ausgewuchtet usw.
ich hatte das problem mal bei holzblättern- nach austausch auf gfk war das problem behoben.

versuch das mal.

mfg marco

[TomRaw]

hallo harry,

ich fliege auch den ergo 50 mit holzblättern. ich habe das flattern auch. und zwar wenn die rotordrehzahl für rundflug eingestellt ist (im schwebeflug nicht).

1. die holzblätter sind nicht unbedingt für die hohe drehzahl ausgelegt. verwindungssteife und so.
(für rundflug besorge ich mir dann gfk-blätter, aber ich benutzte erstmal die holzblätter zum üben)

2. es kann sein (so war es bei mir), dass die folie der holzblätter nicht am holz anliegt und insbesondere auf
der oberen fläche sich nach oben wölbt durch die auftriebskräfte (unterdruck). deshalb verändert sich die
blattform. dies führt zu einem verstellten spurlauf, insbesondere wenn nur ein blatt betroffen ist (folie
locker). Lösung: die folie mit einem heißluftfön wieder "ankleben".

wenn sonst alles ok ist, dann könnte es daran liegen. bei mir war es so jedenfalls.

ach ja: und was marco sagt ist natürlich auch wichtig: die holzblätter müssen ausgewuchtet werden!!!

mfg
thomas

p.s. habe auch probleme mit der fliegkraftkupplung / freilauf; scheint ein ergo-problem zu sein

[fuchsf1]

Hallo Jungs,
bei meinem damaligen ERGO 50 hatte ich auch mal "Spurlaufprobleme" oder auch "Flatterprobleme". Bei hohen Drehzahlen und Speedflug liefen die Blätter auf einen Schlag derart auseinnander, so dass es sogar regelmäßig die Blattlagerwelle verbogen hat.
Aus Ursache stellte sich eine zu harte Rotorkopfdämfung heraus. Ich hatte wahnwitzigerweise alles am Kopf getunt was es zu tunen gab:
-härtere Dämpfergummis
-Tuning ALU Inserts (Führungsbuchsen der Blattlagerwelle in den Dämpfergummis)

Hab dann alles auf Orginal zurückgerüstet und dann wurden auch die besten Ergebnisse erzielt ;) .

[Harry-Kedi]

Hi Frank,
dann habe ich gerade was Falsches unternommen.
Harte Gummi's montiert. :D
Werde es mal probieren.

Hersteller von den Blättern weis ich nicht mehr, sind Neonorange CFK.

mfg
Harry

[freshking16]

Hi,

also ich fliege auch den Ergo 50 und hatte auch das problem als ich anfangs mit Holz geflogen bin. Nachdem ich dann auf fein ausgewuchtete CFK Blätter umgestiegen bin war das problem gelöst. Also ich kann allen die noch mit Holz fliegen nur empfehlen auf CFK umzusteigen (fliegt sich übrigends auch insgesamt viel besser)!
Viele Güße

Bastian K.

[Harry-Kedi]

Hallo Bastian,
von welchen Hersteller verwendest du die CFK?

mfg
Harry

[ergo_flyer]

Hallo Harry,

bei meinem Ergo 50 setzt ich CFK-Rotorblätter von Rainer Bissdorf ein (603 lang, 14er Anschluß). Damit habe ich sehr gute Erfahrungen. Preis/Leistungsverhältnis ist top. Wenn Du die Blätter direkt unter www.tornado-mdc.de bestellst, kostet das Paar 55 Euro. Herr Bissdorf versteigert die Blätter teilweise auch über ebay, dann kann man sie für etwas über 30 Euro bekommen.
Gruss
Michael