Kasama CYBER ROTOR HEAD

[Bensch]

Was haltet ihr davon:

http://www.kasama.com/index.php?option=gallery_detail&lang=en&sub=9&c=24



Sieht putzig aus!:dance::lol:

Greez Ben

[Dachfuerst]

Für welche Helis, bzw. welche Wellendurchmesser?

Gruß Philipp

[Bensch]

Laut Kasama:

12mm
10mm
08mm
05mm

[Dachfuerst]

Yeah, dann steht dem Flybarless 450er Rex nix mehr im weg :unsure:
Hast du noch mehr Info's bzgl. Preis und ab wann der lieferbar ist?

Gruß Philipp

[Bensch]

nö, steht nur coming soon...

Aber auch mein 500er könnte V-stabi vertragen...:unsure:

[Alex]

Hi,

hab ich auch schon gesehen. Also ich finde der Kopf
schaut gut aus. Naja mal schauen. :lol:

Mfg

[QuaX]

Hallo,
ja der Kopf schaut gut aus. Witzig ist nur die Lastrichtung in der FE-Berechnung. Wie sollen Lasten senkrecht zur Blattachse entstehen? :-)

Viele Grüße

QuaX

[Sebastian Zwahr]

@ Quax,

genau das gleiche hab ich mir auch überlegt... ich gehe mal davon aus daß sie Sicherheiten beim Einschlag ausrechnen wollten ;-)

@all:
Wie findet ihr denn die Idee soeinen "Zwischenmischhebel" einzusetzten, um die notwenige Untersetzung zu bekommen. Im ersten Moment fand ich das gut (weil die Gestänge dann nicht so schräg stehen), aber auf der anderen Seite hab ich ja dann wieder viele Gestänge und Gelenkstellen an denen Spiel auftreten könnte...

Gruß Basti

[Gero Adrian]

Moin

Hallo,
ja der Kopf schaut gut aus. Witzig ist nur die Lastrichtung in der FE-Berechnung. Wie sollen Lasten senkrecht zur Blattachse entstehen? :-)

Viele Grüße

QuaX


harte Pitchmanöver. Aber das sollte eigentlich vernachlässigbar sein. Interessanter ist aber die Frage, inwieweit rechnen die mehrachsig oder dynamisch??
Da jemand bunte Bilder gemalt

[Sebastian Zwahr]

Hi,

die bunten Bilder sind halt werbewirksam... ;-) Das Problem an der Berechnung ist schon mal dass kein Mensch die tatsächlich auftretenden Lasten wirklich kennt. Also ich habs schonmal versucht zu berechnen, aber dazu müsste man das Massenträgheitsmoment der gesamten Mechanik kennen... Da könnte man doch mal nen Diplomanden drauf ansetzen.. ;-)

Gruß Sebastian

[enzo]

stimmt, aber unterm Strich kann man sich die Rechnung sparen weil keine so großen Kräfte auf das Zentralstück wirken. Wenn mans schon unbedingt rechnen will muss man auf jeden Fall die Steifigkeit der Rotorblätter berücksichtigen und da sind wir schon bei einem VIIIEEELLLL größerem Problem!!!
Gruß, Enzo

[TheManFromMoon]

aber dazu müsste man das Massenträgheitsmoment der gesamten Mechanik kennen...

Das ist ja Dank CAD das geringste Problem....

muss man auf jeden Fall die Steifigkeit der Rotorblätter berücksichtigen

Kein Problem, kannste die Durchbiegung messen und schon weisste sie ;-)

Gruß
Chris

[Seabear]

oh nein, hört bloß mit Maschinenelemente auf, ich dachte immer wenn ich aus der Vorlesung raus bin dass ich nix mehr davon höre. Jetzt gehts auch schon im Hobby los ;D ;D

[Sebastian Zwahr]

@chris,

hast du nen kompletten Heli im CAD? Also zur bestimmung des MTM? Weil wenn ja dann würd ich mal das rechnen anfangen... ist doch super spannend...

Gruß Basti

[TheManFromMoon]

@chris,

hast du nen kompletten Heli im CAD?

Diverse ;-)

Acrobat SE
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Gruß
Chris