wer hat einen selbstbaumotor in seinem eco?

[TobyK]

hallo ihr,
hat einer von euch erfahrungen mit einem lrk im eco?
würd mich freuen
ciao
tobias

[martin_fuerst]

Hallo tobias,

Schau dort vorbei:
http://www.mbx.de.vu/
und bei mir (hab auch sowas, bin aber leider wenig geflogen
damit)
http://members.aon.at/mfuerst/

In Forum:
http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=3056&boardid=36

Grüsse
Martin

[Looser27]

Hallo,

ja, ich hatte mal einen LRK Motor im ECO. Hatte deswegen, weil mein ECO zu schwer war (ca. 2000 g). Mit nem "Besenstiel" und ca. 1650g wird der aber gehen wie die Hölle! Mit meinem ECO (eigentlich ist es eine Hughes 500) hatte ich nachher ca. 6min Flugzeit mit 10 x 2400er Zellen, die aber mit Spaß.

Wenn Du Interesse hast, ich gebe den Motor günstig ab (auf Wunsch auch mit Regler). ;)

Gruß Thomas

[Sebastian Zajonz]

Hallo

Ich hätte Interesse am Motor !

Gruss Sebastian

[TobyK]

und ich natürlich auch
ciao
tobias

Hallo Tobias,
ich habe vor einiger Zeit auch viel im Internet gestöbert zum Thema LRK im ECO.
Meine Erfahrungen habe ich Peter Rother gemailt, der sie mal veröffentlichen wollte.
Hier mein Erfahrungen in Kürze:
Voraussetzung: 10 Zellen und ca. 300W-400W
Zuerst, wie Martin, LRK 350/15 mit 14 Polen und 12Wdg.
Ergebnis: Motor überdreht. Anscheinend ist die Teilbelastung zu gering.
Dann mehrere Male neu gewickelt und neue Rotoren ausprobiert.
Endergebnis: 14 Wdg. und 10 Pole. Mit 22er Ritzel ca. 1200U/min. am Kopf. Da ich noch kein Profi bin, habe ich noch keine ausgiebigen Steigflug-Tests durchführen können, aber bei den kurzen Versuchen tritt kein Drehzahleinbruch bei voll Pitch auf. Ich werde aber noch mit weitern Übersetzungen testen.
Ich hoffe dir ein wenig geholfen zu haben.
Gruss Hanu

[TobyK]

hallo ihr,
komm ich mit einem eigenbau lrk auch in den genuss einer richtigen drehzahlnachregelung?
ciao
tobias

[martin_fuerst]

Hi,

Zuerst, wie Martin, LRK 350/15 mit 14 Polen und 12Wdg.

Überdrehen...?
Warum „heute gebaut“ eher ein 10-poler für den ECO8?

Um bei einem 14-Poler auf die nötige Motordrehzahl zu kommen,
ohne das Getriebe des Eco grundlegend auf z.B 1:5 zu verändern,
sondern noch mit den angebotenen Ritzeln (z.B. 22)
arbeiten zu können, muss man den 14-Poler relativ "scharf"
Wickeln (z.B. 10-11 Windungen)
Dann kann es aber sein, dass manche Regler (die ja
bei dieser Auslegung 7x schneller als die Motordrehzahl
schalten müssen) aus dem Tritt kommen können...

Baut man nun eine 10-Poler Glocke, dann wird die
Wicklung nur mehr 5x schneller als die Motordrehzahl
geschaltet und man kommt weniger an die max. Schaltgeschwindigkeit der Regler heran und hat die
für den Eco nötige Drehzahl (bei zugegebenen geringen Leistungsverlusten gegenüber der 14-Pol Variante)
an der Welle.
LRK´s sind eigentlich Drehmoment-Langsamläufer :D
Darum muss ein Einbau in ein vorhandenes Helisystem
mitunter etwas anders angegangen werden...

LRK-Profis mögen mir diese Einfacherklärung verzeihen ;)

@Tobias
Drehzahlkonstanthaltung (Helimodus) ist etwas, was
der Regler können muss...

Grüsse
Martin

Tach zusammen,
@Martin,
genau das meinte ich. Für meinen Steller war die Drehzahl bei den 12Wdg. zu hoch. Ich glaube der Frank hatte auch noch einen 12,5 Wdg. im Eco. Bei mir hat´s nicht funktioniert. Deswegen auch die schrittweisen Versuche. Bei den 14 Wdg. macht der Steller die Drehzahl mit, aber mit 14 Polen war dann die mech. Drehzahl zu niedrig. Daher dann noch die 10-Pol-Glocke.

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