Rattern am Heckrotor

[kuki]

Hallo !

Habe gestern beim fliegen einige Sachen ausprobiert und unter anderem eine Merkwürdigkeit im Zusammenhang mit dem Heckrotor gehabt.

Beim schweben versuchte ich mit Vollausschlägen am Heck , wie gut das Heck einrastet.

Da ist allerdings jedesmal ein hochfrequentes Rattern beim schnellen gegenlenken des Heckotors entstanden.
Vergleichbar ,wie wenn der Heckriemen über das Zahrad durch die hohe Belastung drüberrutscht .

Habe jedoch sofort die Riemenspannung (Heckrotor) kontrollioert und konnte keine Abweichung feststellen.

Riemenspannung war laut Anleitung korrekt.

Hat hier schon jemand von Euch soetwas gehabt?


Danke für jeden Ratschlag.

[echo.zulu]

Hallo Kuki!
Das hört sich in der Tat nach einem Überspringen des Riemens an. Seit einiger Zeit hat Jan deshalb Andruckrollen, die den Riemen am überspringen hindern sollen, eingebaut. Hast Du diese schon bei Deinem Heli?
Eine Rolle besteht aus 2 Miniaturlagern, die auf einer Schraube sitzen. Die eine Rolle sitzt hinten auf der Seitenflosse oberhalb der Riemenrolle. Die andere Rolle sitzt unter der Ritzelwellenlagerplatte. Evtl. solltest Du diese Rollen nachrüsten.

[bkramer]

Hallo !

Verbesserungsvorschlag:

Wäre "Nett" wenn sich derartige "upgrade Parts" nicht nur im Rahmen von Geheiminfoweitergabe herumsprechen würde.

Möglichkeit:

1; Kurzes e-mail an "alle Kunden"
2; Info in diesem Forum
3; Ankündigung auf seiner hp unter "Neuigkeiten"

Ich habe diese Info vor Monaten aus einer englischen Hubi
Zeitung erhalten ...

Geschätzter Zeitaufwand für ALLE 3 oben angeführten Aktionen
ca 10 Min. !!!

LG

Bernhard

[kuki]

Hallo

Ich habe einen NT der 2´te Serie (Auslieferung Juni)

Da sin diese Rollen schon alle dabei.

Dieses Rattern tritt aber bei ca. 1300U/min am Kopf.

Jedoch bei fetter Motoreinstellung - da noch beim Einlaufen.


Ein überspringen des Riemens schließe ich aus , weil auch kein Abriebsreste vorhanden sind.

Es könnte sich auch um einen Flattereffekt handeln.

Kenne ich persönkich aus dem Pylonflug - ist ein ähnliches Geräusch -wie wenn die Quer - od. Höhenruder anfängt zu flattern.(bei Geschwindigkeiten um 250 -300Kmh.

Dies würde ca. der Heckrotorumfangsgeschwindigkeit
entsprechen.


mfg
Kuki

[echo.zulu]

Hallo Bernhard!
Du schießt ja in letzter Zeit heftig um Dich, wenn es um Jan´s Fimenpolitik oder Liefersituation geht. Findest Du es nicht vielleicht sinnvoller, wenn Du derartige Fragen direkt mit Jan klären würdest. ?(
Die Ändereungen, die im Laufe der Zeit beim NT gemacht wurden, wurden seinerzeit hier im Forum recht breit diskutiert. In sofern kann ich mich Deiner Argumentation nicht so recht anschließen.
Ich z.B. habe meinen NT Mitte September bekommen und wußte auch vorher schon, in welcher Version er geliefert wurde. Unter anderem habe ich mir die Anleitung schon vorab von Jan´s Seite heruntergeladen und ausgedruckt. Dort waren alle Ändereungen, bis auf das neue Riemenrad, schon erfaßt.

Eine Besonderheit, die Jan´s Konstruktionen betrifft, ist halt die Tatsache, daß sinnvolle Änderungen direkt in die Serie einfließen, und man eben nicht noch tausende Tuningteile kaufen muß. :D

[Carsten]

Wäre "Nett" wenn sich derartige "upgrade Parts" nicht nur im Rahmen von Geheiminfoweitergabe herumsprechen würde.

Möglichkeit:

1; Kurzes e-mail an "alle Kunden"
2; Info in diesem Forum
3; Ankündigung auf seiner hp unter "Neuigkeiten"

Ich habe diese Info vor Monaten aus einer englischen Hubi
Zeitung erhalten ...


Und warum hast DU sie dann nicht hier gepostet?

[bkramer]

Hallo !

Bin zur Zeit werde für die PR der Fa. Henseleit, noch für die Firmeninterne Reorganisation zuständig.

Bin vielmehr froh, wenn ich bedingt durch meine derzeitige berufliche Auslastung pro Woche einige Stunden zum Hubi -Fliegen komme.

... falls ich die E - Teile bekomme ...

Außerdem "schieße" ich nicht um mich, sondern zähle nur Daten und Fakten eines NT - Users aus dem deutschsprachigem Ausland ("Ö") auf.
Die erwähnten Umstände zu ändern versuchte TDPP bereits seit Jahren.
Gelungen ist es ihm, trotz mehrmahliger Gespräche mit Jan nicht.


LG

Bernhard

[higgy]

Hi zusammen,
ich biete mich an die Koordination per Newsletter bzgl.
aktuelle Änderungen TDNT/Rocket zu übernehmen.

Somit ist Jan entlastet und muss sich nicht auch noch darum kümmern.

Hab grad mit ihm gesprochen, ich denke, wenn es in seinem Sinne ist ( er überlegt noch ;)) kriegen wir das schon hin.

Hier wird zwar meistens eh drüber geschrieben, aber es soll ja Leute geben, die hier nicht täglich reinschauen und nicht JEDEN Fred lesen (ist mir unbegreiflich ;))

Die werden dann halt, wenn sie sich beim Newsletter anmelden bei mir , aktiv mit news bedient ( die mir Jan dann zukommen lassen kann ) und zwar nur dann
und nicht ständig mit was anderem gelangweilt :), also wundert euch dann nicht wenn ihr monatelang nichts hört .

Mal sehn wie Jan sich entscheidet, ich schreib es hier dann wenn sich was tut, ich denke damit ist jedem geholfen ....

Wie ist denn überhaupt die Resonanz, ihr könnt mir ja mal vorab (für schreibfaule es reicht im header "tdnt news-interesse" ) ne mail schreiben ... wenns dann nämlich nur 2 leute sind, isses ja nicht so prall ....

[Michael Stenger]

Hallo Bernhard,

ich muß mal was sagen.....

Kauf Dir mal ein VARIO Heli und hab echte Konstruktionsfehler........
Dann wirst Du schnell feststellen, was Jan Henseleit für ein " V.I.P. Hersteller " ist !
Es ist sicher keine böse Absicht von Ihm, und ich bin sicher wenn Du Ihm eine Mail schickst bekommst Du auf dem schnellsten Weg Antwort !

Außerdem genügt zum Thema Henseleit ein Frage hier im Forum, und Du bekommst sofort eine Lösung !
;)
Viele Grüße
Michael Stenger

[Rüdiger]

Servus Higgy, moin All! :-)

Einen Newsletter würde ich sehr begrüssen.

@All: Bernhard hat nicht unrecht und umhergeschossen hat er auch nicht, das sieht nämlich anders aus.

Mein NT hatte auch erhebliche Schleifspuren am Tank, bis zum RC-Heli-Treffen von mir nicht bemerkt - früher oder später wäre mein NT in eine kritische Lage gekommen. Deswegen wünsch ich mir einen Newsletter, damit solche Bugs rechtzeitig abgestellt werden. Ich bin Jan nicht böse, wenn die eine oder andere Kleinigkeit am NT noch nicht passt, halte es aber für bedenklich, wenn man sich als Kunde selbst über notwendige Verbesserungen informieren muss, schließlich hat Jan meine Emailadresse und muss noch nichtmal Briefe eintüten.

@Kuki: Das Geräusch hab ich auch und ordne es in die Kategorie Wirbelknattern ein. Einige Zeit war ich darüber auch beunruhigt und hab krampfhaft nach Abrieb wegen Überspringen gesucht - da war nichts zu finden. Vielleicht kann sich dazu aber noch ein berufenerer dazu äussern.

cu,

rüdiger

[Dieter F. Heinlin]

Off Topic !
Original von Michael Stenger
Hallo Bernhard,

ich muß mal was sagen.....

Kauf Dir mal ein VARIO Heli und hab echte Konstruktionsfehler........
;)
Viele Grüße
Michael Stenger


Lieber Michael,
dass Du das sagen "MUSST", war mir klar ;)
Du siehst "einfach" darüber hinweg, oder "hast es vergessen": [15 Monate "Flatterprob..." in der Anfangszeit des NT"

So :O

[Christian Samuelis]

Hallo Kuki,

hast Du mal überprüft, ob Deine Heckrotorwelle Axialspiel hat, bzw. die Lager fest im Gehäuse sitzen. Wenn nicht, kanns dann auch einfach hin und herklappern der Welle sein??

Viele Grüße

Christian

P.S.: Entschuldigung, dass ich was zum Topic frage :D

[Axel1]

Hallo Michel,

ich meine Du hast inzwischen genug auf Vario herumgehackt.

Mein Vario Heli war von meinen 3 Verbrennerhelis der unproblematischste bezüglich technischer Probleme beim Fliegen!! Und der Ersatzteilservice wird auch von Jan nicht erreicht!

Meine Helis: Vario Sky Dragon, Hirobo Sceadu, TD NT.

Gruß Axel

[Klaus G.]

Kann mich da Axel nur anschließen in Punkto Lieferfähichkeit und Schnellichkeit ist Vario unschlagbar.
Auch mit der Qualität des Sky Fox bin ich voll zufrieden.
Technisch vieleicht nicht so nett anzuschauen wie ein NT oder Genesis u.s.w doch Fliegerisch sehr Robust. Ist auf Wettbewerben z.b Graupnercup´s meine erste Wahl.

Gruß Klaus

[kuki]

Hallo Leute!

Ich sehe der Fred hat sich in eine andere Richtung entwickelt und die meisten Posts sind nicht als Antwort zu meiner Frage gerichtet.

Aber egal - ich Danke allen ,die etwas zu meinem Problem zu poste hatten.

Von der neuen Diskussion halte ich mich fern ,jedoch einen Punkt dazu würde ich gerne loswerden:

Es würde mich persönlich auch freuen ,wenn Jan seine HP im Bereich "Aktuelles" öffters mal updaten würde - wie schon gesagt genau mit diesen Neuerungen am NT.
(Aber ich kann nicht einschätzen wie es mit Jans Zeit diesbezüglich aussieht)
-Wäre doch ein netter Freizeitjob für Jans Sohnemann ;)


Rüdiger:
Ich neige auch zu deiner Aussage und lasse dieses Problem erstal ruhen -habe alle beweglichen und nicht beweglichen Teile kontrolliert -alles scheint zu stimmen)


Danke nochmal

mfg
Kuki

[Michael Stenger]

Nur mal zur Info,

der " Hüper-Vario-Heli " hat dermaßen große Kostruktionsfehler, daß der Heli ohne Gefahr für Mensch und Tier nicht fliegbar ist !
Muß ich erst 3500 EUR ausgeben, dann den Hersteller auf diese eklatanten Fehler aufmerksam machen, und bekomme dann noch nicht im geringsten geholfen ??????

Da würde ich Euch mal gerne sehen !
Desweiteren werde ich hier im Forum meine Erfahrungen mit VARIO oder anderen Herstellern kund tun solange ich will, den dafür ist es ja da !
Als ich meine ersten Beitrag über die ersten erfolgreichen Flugversuche mit der R22 geschrieben habe, hat wohl KEINER gelesen !! ???
Bis es zum Erstflug kam, gab es schon eine menge Probleme mit dem Heli ( er war nicht fliegbar ! ) und , hatte ich darüber geschrieben oder was ??????

Sobald hier kritische Meinungen auftauchen ( siehe hier auch wieder BKramer ) ist derjeneige immer der BUHHMANN.

...so mußte mal raus..... X(

Michael

[Dieter F. Heinlin]

Michael,
nicht vom Thema ablenken!
Im Moment gehts hier NICHT um VARIO!

[Michael Stenger]

Hi Dieter,

Du hast Klaus und Axel vergessen zu erwähnen !!
X(

Michael

[Dieter F. Heinlin]

Miachael!
Also irgendwie willst Du mich nicht verstehen... ?(

[Stefan Dorn]

Hi zusammen,

wieder so ein unlöblicher :loeblich: Thread. Werdet redlich :D .

Aber mal im ernst:

Es bringt nix außer Ärger, Streitigkeiten mit Firmen im Forum auszufechten. Dies weiß eigendlich auch Michael.

O.k., ich habe dadurch Frau Knechtel per mail kennengelernt, aber ein Kaffee wäre mir lieber gewesen.

@ Michael: auch wenns schwerfällt: Bitte keine Votings mehr gegen Vario bezüglich der R22 . Ich danke dir im voraus ;).

Gruß Stefan :loeblich:

[fellrat]

HAllo Gemeinde,
mal zurück zum eigendlichen Problem.......
@Kuki....welche Heckrotorblätter hast du montiert?
Wir haben mal ein riesen Problem mit den normalen rel. weichen weißen Kustoffblätter von Robbe gehabt.
Nachdem wir die K&S Blätter montiert hatten, war das Problem gelöst (warum auch immer ?( )
Vielleicht hilft es dir.....zumindest hoffe ich es hilft :]
MfG
CNC-Heli-Technik
Uwe Fellrath
http://mitglied.lycos.de/cnchelitechnik

[kuki]

Hallo fellrat.


Ich habe die Heckblätter dierekt bei Jan mitbestellt , es sin die weißen Blätter von K&S die Robbe in Vertrieb hat.

mfg
Kuki

[fellrat]

Hallo Kuki,
ich denke wenn es K&S-Blätter sind müsste es ok sein.
Die weißen Blätter die wir probiert haben, waren die Blätter die Robbe zb. mit einem FUTURA SS Baukasten mitliefert und soweit ich erkennen konnte waren die nicht von K&S. Obwohl ich sagen muss, dass diese Blätter auf Mille oder FUTRA NOVA gut gehen!
Schade wenn ich dir nicht helfen konnte aber ein Versuch war es wert......
MfG
CNC-Heli-Technik
Uwe Fellrath
http://mitlgied.lycos.de/cnchelitechnik