GFK-Haube

[FrankD]

Die Hauben von Jan werden ja beklanntlich von CR-Modelltechnik hergestellt. Wer aber die ROTOR auf den letzten Seiten liest, sieht dort Michael Brunnenmeier und Freddy Coenen abgebildet. Der Black Shark auf dem Bild isz federleicht. Ich habe ihn in Frotheim in den Händen gehalten. Das ist auch durchaus ein Rumpf für den Joker. Er soll so um die 300 gr. wiegen. Guck doch da mal nach oder wende Dich an Bodos Bastel Ecke in Braunschweig.
Gruß Frank

Hallo

Wenn ihr wollt dann baue ich eine Form mit den Veränderungen die ihr für am besten haltet.Allerdings müsste mir jemand eine Haube zur Verfügung stellen.
Wenn ihr anrufen wollt 0172/8126391

Mfg Fabian Wiedemann GFK Technik

Fabian Wiedemann GFK Technik

Hallo zusammen,

@Frank: ein superleichter Rumpf wäre sicherlich auch der Hit und der Tip mit dem Black Shark Klasse. Ich dachte aber vorerst nur mal an einen Ersatz der Originalhaube, die halt als Tiefziehteil doch nicht so robust sein kann, wie ein GFK-Teil. Zusätzlich bin ich von der Form des TD NT von Jan begeistert.

@Fabian: vielleicht ist Gerd (Guzicki) auch interessiert daran ? Es sollten aber vorher noch andere Jokerpiloten ihre Meinung dazu kundtun. Ich würde mir sofort eine solche Haube anschaffen, vorausgesetzt, der Preis ist nicht zu überzogen.

Schönen Abend und tschüß,
Erwin

[Dirk Krase]

Hallo Frank, hallo Fabian, hallo Erwin,

Weil wir ja von einem E-Heli sprechen - läßt sich den abschätzen, welche Flugzeitenverkürzung bei 300g Mehrgewicht bzw. abzüglich der Originalhaube zustande kommt. Ansonsten wäre ich auch ersteinmal für eine schöne, stabile CFK-Haube.
@Erwin, geht es Dir nur um die optische Erscheinung oder ist Dir die orininale Haube zu weich/instabil?

Gruß aus Berlin
Dirk

Hallo

Ich bin mir sicher das ich die Haube in der GFK version auf ca 80 - 90 gr bringe in der CFK version noch leichter.

Mfg Fabian

Fabian Wiedemann GFK Technik

Wow, das wäre ja DER Hit, nur halb so schwer ! Das Zweitinteressanteste wäre dann noch der voraussichtliche Preis, über den Daumen gepeilt.

Tschüß, Erwin

[Dirk Krase]

Hallo Fabian, Hallo Erwin,

hoehrt sich ja gut an.
@Erwin: wie sieht es denn mit der möglichen Korrektur des Schwerpunktes nach vorne aus. Besteht da noch Potential?? Weil die Haube 100g leichter ist noch Blei vorne dazuzupacken ist ja wohl nicht Sinn und Zweck der Sache.
Ansonsten eine feine Sache noch Gewicht zu sparen und damit dann langsam mal die 5Kg Grenze zu packen.

Also, (fast)unabhängig vom Preis - ich wäre dabei.
Hallo Fabian. Ich kenne leider keinerlei Preise von Dir. Was sagt denn Dein Daumen ;-)

Gruß Dirk

Editiert von - Dirk Krase am 04/06/2001 00:08:16

[Dirk Krase]

Hallo Erwin,

es hätte ja sein können, daß die Akkus schon vorne an der Haube anstoßen. Ist eben halt Mist, wenn man keinen Hubi hat. Dann kommen eben solche Fragen zustande.
Jetzt können wir nur noch auf Fabian warten. Lohnt sich solch eine Kleinserie überhaupt ???

OT: ich habe wohl heute Nachmittag zu viel Kaffee getrunken. Jetzt ist aber trotzdem Schluß. Morgen (heute) ist um 7.00 Uhr wegen der Kinder die Nacht zu Ende.

Gruß Dirk und eine gute Nacht ;-)

Hallo

Ich denke das die Haube in der GFK Version mit CFK Fenster in gelb rot blau weiß eingefärbt ca 140,00 -150,00 DM Liegt.
Mann kann doch auch bestimmt die Haube an andere Mechaniken Anpassen und so die Nachfrage Steigern?

Fabian Wiedemann GFK Technik

Hallo zusammen !

@Fabian: also ich würde sie mir um den Preis leisten. Ich denke auch, daß ein Anpassen an andere Mechaniken möglich sein sollte.

Gruß, Erwin

[Dirk Krase]

Hallo Fabian,

ich hätte auch gerne eine Gelbe.
Ich werde es dann aber vermeiden müssen über ein Rapsfeld zu fliegen [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Gruß Dirk

Guten Morgen Dirk,

das wird ja dann ein richtiger \"Eierspeisbomber\", wie man bei uns zu sagen pflegt *ggg* !

Tschüß, Erwin

Hallo

Ich werde morgen eine Haube bestellen.
Melde mich wieder wenn die Form fertig ist.
Ca 2 Wochen

Fabian Wiedemann GFK Technik

Hallo Leute,

ich habe in den letzten Wochen einige Telefonate mit Christof Rothe geführt. Er macht bekanntlich die superleichte Haube für den NT. Ich war völlig begeistert, als ich diese das erste Mal in der Hand hielt und wir haben vereinbart , dass er solche Hauben auch für den Joker produziert. Da er momentan mit den NT-Hauben alle Hände voll zu tun hat, werden die Joker-Hauben etwa ab August erhältlich sein, Gewicht ca. 80g, gelb eingefärbt und fertig ausgefräst.
Dabei sollte man aber immer bedenken, dass eine so leichte GfK-Haube auch sehr bruchempfindlich ist und, wenn eine Reparatur möglich ist, diese Haube danach dann sicher das gleiche Gewicht wie eine Tiefziehhaube hat.
Zu empfehlen also nur für Wenigabstürzer und Leichtbaufanatiker.
Es tut mir leid, dass ich Euch das erst heute mitteilen konnte, aber mir fehlt momentan einfach die Zeit, jeden einzelnen Beitrag zu lesen und ich bin erst durch einen Anruf von Fabian Wiedemann darauf aufmerksam geworden.

Viele Grüße, Gerd

Hallo Gerd,

das ist ja super ! Wie wird denn die Form sein, wie Joker oder wie TD NT ?

Viele Grüße, Erwin

Hallo Erwin,

natürlich vom Joker!

So nebenbei (ich habe das irgendwo weiter oben gelesen): Ein Hubschrauber vom Flugprofil des Jokers wird nicht dadurch schneller, dass man die Haube nach vorne und/oder nach hinten verlängert, sondern im wesentlichen durch die Rotordrehzahl. Dass diese Haube eine sehr gute Aerodynamik besitzt, wird jeder, der ihn fliegt, schon einmal bemerkt haben.

Gruss, Gerd

Hallo Gerd,

selbstverständlich ist die Jokerhaube aerodynamisch sehr gut, nur wie alle Trainerhauben ist sie natürlich hinten offen und dort hast Du Verwirbelungen. Aus diesem Grund die Idee der Verlängerung nach hinten (nicht nach vorne).

Natürlich hat eine Rotordrehzahlerhöhung wesentlich mehr Einfluß auf die Geschwindigkeit, da hast Du vollkommen Recht, nur je höher die Geschwindigkeit wird, desto mehr wirkt sich jede kleinste Verwirbelung aus. Jans NT ist das Paradebeispiel einer nach hinten aerodynamisch optimal abgeschlossenen Haube und dieser Umstand trägt ganz sicherlich nicht unerheblich zu diesem Wahnsinnsspeed bei, den er damit erreicht. Nur eine Tiefziehhaube kannst Du sowieso nicht so lang machen, die wird zu instabil, das geht nur mit GFK oder CFK.

Gruß, Erwin

Hallo Erwin,

der hintere Auslauf macht beim NT und auch beim Rocket bei deren sehr hohen Fluggeschwindigkeiten sicher viel aus.
Nur: Der Vergleich zwischen diesen Modellen und dem Joker ist doch etwas gewagt. Für das Geschwindigkeitsprofil des Jokers ist die Standardhaube optimal angepasst. Von der Optik her ist sie schon sehr weit nach hinten gezogen. Bei der Konstruktion musste auch darauf geachtet werden, dass eine bestimmte Rahmengröße nicht überschritten wird, da die Haube von Ihrer Länge her sonst nicht mehr auf die Tiefziehmaschine gepasst hätte. Ferner war das Ziel, mit möglichst wenig Material (Gewicht!) möglichst viel erkennbare Fläche zu produzieren. Daher besteht die Haube, wo immer möglich, aus weichen Ausrundungen.
Man kann Tiefziehhauben auch länger machen, nur werden sie dann schwerer,ihre Befestigung wird aufwendiger und sie werden auch teurer. Und eben aus diesem Grund sollte man eines nicht vergessen: Eine Trainerhaube ist ein Verschleissteil und bei deftigen Crashs in den meisten Fällen kaputt, gleichgültig, ob tiefgezogen oder aus GfK/CfK.
Du kannst ja einmal eine Haube vom Rocket ausprobieren (Es ist die NT-Haube ohne die seitlichen Taschen für das Riemenrad) und über Deine Erfahrungen auf dem Joker berichten. Es wäre sicher eine wertvolle Erkenntnis.

Viele Grüße,
Gerd

[Dirk Krase]

Hallo Gerd und Erwin,

]Übrigens war die Idee mit der GFK-Haube auch nie in Richtung Ersatz der Originalhaube im Bausatz gedacht,
die ist 100%ig in Ordnung, sondern als Tuningteil für die Powerfreaks.

Dieser Meinung schließe ich mich voll und ganz an. Man könnte ja auch noch sagen, ein Heli ist doch erst dann richtig am Markt eingeführt, wenn es auch von Fremdanbietern Tuningteile gibt, d.h, wenn auch andere Anbieter Potential für Ihre Produkte sehen.
Macht aber bitte keine Wissenschaft daraus. Eine Haube welche leichter und zusätzlich auch eingefärbt ist, ist ein tolles Teil, was bestimmt auch gerne gekauft wird. (vor allem von mir [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]). \"Richtig\" zu tunen ist nach meinen bisherigen Infos sowieso nicht mehr allzuviel beim Joker.

Gruß Dirk

Grüß Dich Dirk,

freut mich, daß Du wieder auf den Beinen bist.

Du triffst mit Deiner Aussage den Nagel auf den Kopf.

Bezüglich wissenschaftlich: also so schlimm war die Diskussion ja doch nicht, oder [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] ? Man möchte aber nicht meinen, was es allein beim Konzipieren einer Haube alles zu berücksichtigen gibt, Gerd kann Dir sicher ein Lied davon singen und er hat ja in seinem Beitrag auch schön die wichtigsten Punkte angeführt. Mag sicher für viele nicht so interessant sein, aber Technikfreaks sind für solche Infos auch dankbar.

Liebe Grüße und einen schönen Tag noch,
Erwin

[FrankD]

Es ist schon sehr interessant, wie eifrig ihr über Gewicht und Aerodynamik schreibt.

Eines darf man aber nie vergessen:
Die Haube muß auch schön sein !!!!!

Sicherlich, mir ist es möglich, eine Rocket Haube auf den joker zu schrauben, aber ist das wirklich nötig ??

Ein Joker ist ein Joker und muß auch wie einer aussehen. Ein Rocket ist eben ein Rocket.

Vielleicht mache ich mir den Spaß und werde dann berichten. Ich denke, eine Haube, die dem Original aus anderem Material entspricht und noch Gewicht spart ist das vornehmliche Ziel. Wir werden also abwarten, was uns Fabian und Christof anbieten.

Mfg Frank

Ich will Lexx

Ist das was zum Essen ?

Nein, weiß schon, was das ist, ist der so gut ?

Mfg Erwin

[FrankD]

Andreas, ich klläre dich demnächst mal über LEXX auf. Die Idee ist allerdings gut.
Entwas in der Art wäre interessant, ohne das Auseinanderschrauben der Mechanik. Ein Teil von vorne, eines von hinten, wie beim Dolphin.
Dürfte nicht so schwierig sein.
Frank

[FrankD]

Erwin, ich habe keine Ahnung. Wir werden abwarten, was uns demnächst alles so geboten wird. Ich denke, Vorschläge haben wir auf diesen Seiten doch einige gemacht, oder ???

Hallo

Ich habe mit Gerd Guzicki gesprochen! Er war ganz erstaunt das ich anrufe!Ich sagte ihm das sich seine Kunden eine GFK Haube wünschen!Ich bekomme jetzt eine ohne Ausfräßungen bloss wann weiß ich nicht?
Mich wunderts nur das er am Telefon nichts davon sagte ,daß er mit CR im Gespräch sei um eine Haube aus GFK zu machen.
Es kann natürlich sein das ich die Haube erst dann bekomme wenn CR seine Form schon fertig hat.
Wenn es sich so verhält dann werde ich wahrscheinlich kein Form machen.
Wenn ihr welche von mir wollt dann bitte ich um Vorbestellung.

Fabian Wiedemann GFK Technik