Tellerrad der Synergy E9 spuckt Zähne...

[hubsi]

Servus miteinander!

...Habe mir heute von meiner Synergy E9 einen Zahn am Tellerzahnrad gezogen. :autsch:

Ich wollte ausprobieren wieviel Pitch ich maximal mit 710er V-blades einstellen kann, bis der Powerjazz abregelt. Bei 13,5° und 1970 Umdrehungen habe ich dann volles Rohr Pitch reingeknallt... Nun Ja, der PJ regelte auf jeden Fall mal ab. Kurz vor bzw. während des Abregelns war dann ein "Knacken" in der Luft deutlich zu hören.
Nach dem Landen und der Kontrolle des Tellerzahnrades fehlte da was an den Zähnen. 13° hat die E9 noch gepackt. Steigrate war für mich da eigentlich schon derart brachial, dass ich es dabei belassen hätte sollen... :yes:
Nicht zu unrecht wird der Strecker 435.30 an 12s Kokams mit Peaks jenseits der 5kw auch der "Vollstrecker" genannt wenn man ihn herausfordert... ::)


aber seht selbst...

http://de.youtube.com/watch?v=RfzgPjISlqE

LG

Hubert

[Bernd Kartnaller]

Hi Hubert!

Ich tippe mal auf Axialspiel auf der Rotorwelle (vielleicht ist der Stellring verrutscht)und damit einhergehende Veränderung des Zahnflankenspiel oder die Zahnräder so einstellen wie bei mir auf der Seite beschrieben.

Gruß Bernd

[hubsi]

Morgen Bernd!

Werd gleich mal prüfen. Danke für den Tip. :)

LG

Hubert

[hubsi]

Hab den Stellring überprüft. Der sitzt bombenfest. Daher tippe ich mal drauf, dass Kegelrad und Tellerrad zu stramm eingestellt waren. (habe die 106-120 Distanzscheibe unter dem Heckabtrieb drin.)
Werde beim Tausch besonders auf das Flankenspiel achten, und das Kegelrad um die in deinem Bericht beschriebenen 0,4 mm nach hinten versetzten.

LG

Hubert

[prinzi]

Hallo Hubert,

bitte vergiß nicht das war mal ein Verbrenner, der um einiges weniger Drehmoment hat als der Elektro. Und dafür sind auch die Zahnräder ausgelegt. Da solltest nicht einfach Pitch reinknallen. Wenn da das Zahnflankenspiel nicht optimal eingestellt ist war's das.

Ist mir am Freitag beim Hauptzahnrad passiert. Pitchpumping und weg waren die Zähne :unsure:

Peter hatte auch ein paar Zähne am Tellerrad verloren.

Geh runter auf 12 Grad und gut is. Mehr brauchst eh ned. ;)

lg
Philipp

[peter tuerk]

Ein Zahn Philipp is am Tellerzahnrad weggebrochen, nur Einer, aber bin selber Schuld weil zuviel Spiel und das Kegelzahnrad hat nicht 2-3 Zehntel über das Tellerzahnrad am Rand heraus gschaut, seh ich schön am Kaputten, da an den Flanken der Zähne kleine Kanten unten drinen sind, sowie zuweit drin weil es Fäden zieht.
Ne ne Hubert, glaub dem Philipp nix, das Tellerzahnrad packt das schon wenn es ordentlich eingestellt is, Hans fliegt andauernd die Regler bis zum Abschalten. 13° Pitch is bei dem Standart.
Viel gefählicher is wenn du am Heck eine sehr hohe Drehrate hast und das Teil dann aprupt stoppst.
So wars bei mir weil ich am 611er kein Delay eingestellt hab und es halt dann und wann schon mal zu einen heftigen Abstopper kommt. Pitch flieg ich nur 12° aber das reicht mir.

[hubsi]

hallo Wien!

Werde mich vorerst mal mit den 12° zufriedengeben. Ist eh auch schon sehr heftig...
Unabhängig davon werd ich trotzdem versuchen, das Spiel gut hinzubekommen. Mehr pitsch juckt aber trotzdem bei dem Motor wenn man weiß, was der nicht alles durchzieht. :)

OT:
Bin auch gestern zum ersten mal mit der V-Stabi "Ultra" Software geflogen. meiner Meinung nach hat die E9 mit dieser Software einen riesigen Schritt nach vorne gemacht. zum ersten mal hatte ich das Gefühl wieder die Stabilität eines Paddelkopfs im Schnellflug zu haben bei dem beibehalt der flybarless-agilität. Genau das wars worauf ich gewartet hab.

LG

Hubert

[Running Man]

zum ersten mal hatte ich das Gefühl wieder die Stabilität eines Paddelkopfs im Schnellflug zu haben bei dem beibehalt der flybarless-agilität. Genau das wars worauf ich gewartet hab.

Yepp!

Genauso ging es mir auch, als ich es vor ein paar Monaten testen durfte ;)

Fliege es jetzt auf meinem Acrobat SE und Logo 600/14. Ist einfach geil.

[peter tuerk]

Hallo Deutschland

BITTE "DER E9"


he he, da hab ich noch was zu sagen, daham eh nimmer

[Running Man]

;D

[hubsi]

Hallo Deutschland

BITTE "DER E9"


he he, da hab ich noch was zu sagen, daham eh nimmer

Okidoki!

An und für sich is a eh a kerniger Bursch!;) Also ab jetzt:
"Der E9"

Nur so viel Power und Flugperformance bei dem Aussehen ist schon fast wieder sexy...
Und Sexy sind eher feminine Erdenbewohner....
(...die E9 lässt grüßen....)


LG

Hubert

[hubsi]

Ach ja, was mir auch noch zum Zahnbruch eingefallen ist:

Habe vor ein paar Flügen den Pitch-Pump Wert von 25 auf 31 im V-Stabi angehoben. Lustig zum fliegen, aber es hat das ganze wohl auch nicht unbedingt positiv beeinflusst. :hollau:

Lg

Hubert

[peter tuerk]

Meine Paddelstangen kennen keinen Pitch-Pump, aber dafür kennt mein Konto sehr gut den Pump :-))

[kuehp1812]

Hallo,

wo bitte gibts den "E9"? Ich finde in den Shops immer nur die Benzinvariante.

Gruß
Peter

[peter tuerk]

Hi Peter

Der E9 is ein Freundschaftsprojekt, zwischen Philipp, Hans, Hubert, Marcus und meine Wenigkeit.

Als Bausatz is er nicht erhältlich.

mfg Peter