Mille Problem

[Steffen Schröck]

Hi,
hab gerade bei meinem Mille 90 das mit den Propellermomentgewichten probiert. Hab die Heckblätter ab gemacht, und gemerkt, dass er sich allein nur durch die "Heckrotorblätterhalteschrauben" :D schon alleine in die ungefähre Mittelstellung zieht. Ich frage deshalb, da ich einen Gy401+9253 hab un net glei Servomatsch will. Was soll ich da machen? Danke schonmal im Vorraus!

[Christian Rose]

Hallo Steffen,

wie hast Du das gemessen ?( Bei meinen 90er Novas hab ich das immer nach der "Rotorkopf-abnehmen-und-Bohrmaschine-drauf"- Methode gemacht. Lies dir nochmal den Thread im Kreiselforum bzw. auf www.heliclub-hamburg.de durch und halte dich genau an die Reihenfolge.

Gruß
Christian

[Steffen Schröck]

Hi Christian,
genau so hab ichs gemacht(ohne Bohrmaschiene aber mit laufendem Motor). Ich werds morgen mal mit der Bohrmaschiene versuchen. Aber mal noch ne Frage: Eiern Bohrmaschienen net zu stark ?(

[Christian Rose]

Hi Steffen,

ich hab bei meiner Bohrmaschine kein großes Eiern feststellen können, es sei denn Du nimmst eine Schlagbohrmaschine.

Aber ich habs NIE ohne Heckrotorblätter probiert! Das muß ich auch dazusagen. Es kann aber sein das bei dir völlig andere Ergebnisse als bei mir rauskommen, da ich meinen Heckrotor in die richtige Richtung, also von hinten gesehen nach rechts zeigend montiert habe.

Gruß
Christian

[Steffen Schröck]

Hi Christian,
mal so ne Frage: Warum hast du denn den HR auf die rechte Seite zeigend montiert?

[Christian Rose]

Hi Steffen,

um gleichmäßige Pirouetten in beide Drehrichtungen fliegen zu können. Hat darüberhinaus den Vorteil das ich die Kreiselempfindlichkeit höher aufdrehen konnte :]

Gruß
Christian

[Maik Otto]

hallo

nach einigen probieren hat sich bei meinem modell ( sc 50 )

rausgestellt = alles so lassen !!!!!!! . je mehr unterleg-

scheiben ich auflegte um so schwerer ging die anlenkung.

was sagte letztens j.k. "ein heckservo hält 375 flüge"

ergo : nicht unbedingt verrückt machen lassen .