Vollständige Version anzeigen : FX40, Gaslimiter und Drehzahlregler
cobra_ffb
06.08.2008, 16:19
Hallo zusammen,
irgendwie bekomm ichs net richtig hin, ich möchte beim Verbrenner ähnlich wie bei Graupner einen Gaslimiter einstellen, aber ich peil die Funktion Gaslimiter net so recht.
Gedanke ist Motor aus auf eine schalter, das hab ich über die beiden Auro Möglichkeiten gelöst, eine normal Auro mit Motor auf Leerlaufdrehzahl, die zweite Motor aus, also runter auf 0% über zwei getrennte Schalter, soweit so gut.
Jetzt wäre mir aber noch wichtig, wenn ich den Motor auf an habe, geht er ja auf Leerlauföffnung des Vergasers, der Limiter soll dann das Gas nach oben begrenzen, dass eben nicht beim versehentlichen Gas/Pitchknüppelziehens der Motor und damit auch der Rotor hochlaufen.
Wegen dem Drehzahlregler, hab den von Align, hatte bisher noch nie einen muss ich dazu sagen.
Sehe ich das richtig dass das Drehzahlregeler Menü mir nichts bringt, da das für den GV1 gedacht ist?
Gedanke zu dem Regler war, auf eine Dreipunktschalter, die Flugzustände Normal - zum Anlassen, Schwebeflug und 3D Flug zu legen, wobei in der Normalstellung eine Gaskurve hinterlegt ist und dann in den anderen beiden jeweils eine hohe kurve bzw. ein V welche dann vom Regler aber überblendet wird, und nur für den Notfall falls der Regler ausfällt drin ist. Der Regler wird dann über einen seperaten Schalter abschaltbar gemacht oder sollte man den einfach mit auf den Flugzustandsschalter legen und immer mit anschalten?
Hallo,
habe selber eine FX-40 und eigentlich ist das mit dem Limiter ganz easy. Ich habe allerdings kein Regler drin.
Aber im T14 Forum wird dir garantiert geholfen. Versuche es dort mal.
Gruß
Uli
Ich hab auch die FX 40.
Ich habe 2 Schalter für die Flugphasen programmiert.
Schalter 1 oben: Starten( Gaskurve 0-40-0, somit dreht er nicht zu hoch falls du an den Knüppel
kommst) Schlter 1 unten: aktiviert Schalter 2. Schalter 2: oben ne normale Gaskurve, falls der
Regler aussteigt, und mitte+unten Drehzahlregler aktiv mit zwei verschiedenen Drehzahlen.
Ein dritter Schalter war dann für Autorotation. Den ersten Schalter brauchst also nur zum
Motoranlassen.
Gruß Stefan
cobra_ffb
06.08.2008, 21:37
Hallo,
habe selber eine FX-40 und eigentlich ist das mit dem Limiter ganz easy. Ich habe allerdings kein Regler drin.
Aber im T14 Forum wird dir garantiert geholfen. Versuche es dort mal.
Gruß
Uli
Das mit dem T14 Forum hatte ich schon probiert, aber leider keine Antworten bekommen, könntest du mir bitte mal eine Einstellung für den Gaslimiter zukommen lassen?
Danke
Hallo,
sende mir mal bitte deine E-Mail Adresse per PN, das schicke ich dir mal die daten von meinem MP-XL V91 da ist der limiter geproggt.
Gruß
Uli
Hi cobra, habe meine Modelldatei aus FX40 für T-Rex 600 N im Futaba Forum zum Download abgelegt (http://www.t14-forum.net/topic.php?id=1653&). Ich schätze, als Referenz für deine Programmierung könntest du das verwenden. Habe zwar den GV-1 verbaut, aber dieser wird über die Flugzustände angesprochen, sollte so auch mit dem Align machbar sein.
LG Peter
cobra_ffb
07.08.2008, 09:28
Hi cobra, habe meine Modelldatei aus FX40 für T-Rex 600 N im Futaba Forum zum Download abgelegt (http://www.t14-forum.net/topic.php?id=1653&). Ich schätze, als Referenz für deine Programmierung könntest du das verwenden. Habe zwar den GV-1 verbaut, aber dieser wird über die Flugzustände angesprochen, sollte so auch mit dem Align machbar sein.
LG Peter
Danke für den Link werd ich mir heute Abend mal näher anschauen.
Eigentlich ist es ganz einfach - ich habe mir so beholfen:
Gaslimiter auf den Schieber gelegt - mit der unteren Einstellung im Menü wird einmalig die Leerlaufdrehzahl eingestellt - Schieber ist dabei ganz zu (nicht wie bei Graupner in Mittelstellung, da es kein Expo für den Schieber gibt), Motor abschalten geht über Motor aus Funktion, d.h. am unteren Anschlag des Gaslimiters wird einfach ein Schalter für Motor aus betätigt.
Zum hochlaufen wird einfach der Schieber langsam aufgezogen.
Definiert habe ich 3 Flugzustände - alle im 3D-Modus mit V-förmiger Gaskurve - keine "nomale" Kurve.
Wo kommt es dem Graupner-gewöhnten am ähnlichsten - und durch den Gaslimiter kann man auch nicht das Gas versehentlich betätigen...
Noch Fragen ?
Grüße
Till
Graupner-gewöhnten am ähnlichsten
Wie wär's mit umgewöhnen? Auch andere Töchter haben schöne Mütter...
Ich fürchte, der Programmieraufwand, um eine bestimmte Funktion Graupner-ähnlich umzusetzen ist weit höher, wie wenn man die Funktion im native Futaba-Mode implementiert. Und Umgewöhnen tut nicht wirklich weh... ;D
LG Peter
Der Aufwand hält sich in Grenzen - ein bißchen nachdenken und ungefähr 3 Minuten programmieren, es muss nur der Gaslimiter aktiviert werden und der Minimum-Wert auf Leerlauf gesetzt werden.
Mir mißfällt die Idee mit der Normalkurve, also nach Futaba-Idee eine Flugphase zum Anlassen von Leerlauf bis Vollgas, mit "meinem" Limiter habe ich eine jederzeit definierte Gasfunktion und kann ich jeder Flugphase programmieren ohne Angst haben zu müssen, daß die Gasfunktion über z.B. die Leerlaufposition geht - auch gibt es keine Verwechslungsmöglichkeiten, daß man in der Normalkuve doch mal schnell einen Überschlag fliegt..
Grüße
Till
Till, kannst du mir die Modelldatei schicken? Ganz behirne ich das aus deiner verbalen Erklärung nicht... :pressh:
Aber die Begründung/Erklärung ist gut.
LG Peter
der immer offen ist für gute neue Dinge :lol:
Leider kann ich die Datei nicht versenden - sichere nur auf 2 Speicherkarte, habe aber keine Anschlussmöglichkeit an den PC, die FX40 kann man glaube ich nicht direkt anschließen, oder ? :hollau:
Aber es ist wirklich ganz einfach :dance: :
- 3 Flugphasen definieren (Schwebe, Fahrt, Speed) - alle besitzen eine V-förmige Kurve. (Plus eine Autorotation natürlich..)
- Gaslimiter auf Schieber legen, der MIN-Bereich wird so eingestellt, daß der Motor rund auf Leerlauf tuckert, also Gaslimiter auf Endanschlag = Motor Leerlauf und nicht Motor aus, sonst muss man sich ja jedesmal die Leerlaufposition suchen.
- Funktion Motor-Aus aktivieren und auf einen Schalter legen, im aktivierten Zustand soll das Vergaserküken ganz geschlossen sein für Motor aus. Diese Funktion kann man aber nur aktivieren, wenn der Gassteuerknüppel fast auf Leerlauf steht (Futaba halt ;D )..
Alles klar ?
So ist es für mich am (!!) gut und logisch zu bedienen..
Beim Elektroheli braucht man die Motor-Aus funktion übrigens nicht, hier reicht der Gaslimiter, hier min-Bereich auf Motor aus...
Grüße
Till
Bin mit den Funktionen des Gaslimiters und Motor-Aus bei meiner T14 auch nicht so zufrieden.
Was bringts, wenn ich diese Funktionen nur bei "minimalem" Pitchknüppel aktivieren bzw. deaktivieren kann. Wenn sich mein Heli in der Luft zerelgt, möchte ich nicht noch erst mit dem Pitchknüppel auf eine "minimale" Position fahren müssen damit Motor-Aus aktiviert wird. Erst recht nicht, wenn ich in einer Flugphase bin in der diese Knüppelstellung auch noch -4...-6° Pitch bedeutet.
Gruss, Beat
Leider kann ich die Datei nicht versenden - sichere nur auf 2 Speicherkarte, habe aber keine Anschlussmöglichkeit an den PC, die FX40 kann man glaube ich nicht direkt anschließen, oder ? :hollau:
Aber es ist wirklich ganz einfach :dance: :
- 3 Flugphasen definieren (Schwebe, Fahrt, Speed) - alle besitzen eine V-förmige Kurve. (Plus eine Autorotation natürlich..)
- Gaslimiter auf Schieber legen, der MIN-Bereich wird so eingestellt, daß der Motor rund auf Leerlauf tuckert, also Gaslimiter auf Endanschlag = Motor Leerlauf und nicht Motor aus, sonst muss man sich ja jedesmal die Leerlaufposition suchen.
- Funktion Motor-Aus aktivieren und auf einen Schalter legen, im aktivierten Zustand soll das Vergaserküken ganz geschlossen sein für Motor aus. Diese Funktion kann man aber nur aktivieren, wenn der Gassteuerknüppel fast auf Leerlauf steht (Futaba halt ;D )..
Alles klar ?
So ist es für mich am (!!) gut und logisch zu bedienen..
Beim Elektroheli braucht man die Motor-Aus funktion übrigens nicht, hier reicht der Gaslimiter, hier min-Bereich auf Motor aus...
Grüße
Till
Du brauchst z.B. einen USB Hub mit Kartenleser, bei den Elektrodiskontern gibts das Teil um rund 10€. Damit kannst du dann deine FX-40 auf die Harddisk sichern. Hat sich als gut herausgestellt, als ich mal meine FX-40 recht blauäugig an robbe eingesendet habe und zurück kam sie mit einem leeren Modellspeicher und einer leeren Speicherkarte. Gott sei Dank hatte ich zumindest ein älteres Backup...
- Flugphasen habe ich, heissen zwar anders, tun aber das selbe wie bei dir.
- Motor-Aus habe ich auch. Dass ich es nur inerhalb eines minimalen Bereiches aktivieren kann ist eine Sicherheitsfeature, die verhindern soll, dass du versehentlich im Flug den Motor abstellst. Der Bereich ist aber definierbar, kannst bis 50% Weg gehen.
- Und hier steige ich aus: der Begriff "Gaslimiter" ist ein Graupner-Begriff und ich kann das nirgendwo in der Anleitung finden, daher weiss ich auch nicht, wie ich das auf einen Schieber legen soll. :pressh:
LG Peter
Bin mit den Funktionen des Gaslimiters und Motor-Aus bei meiner T14 auch nicht so zufrieden.
Was bringts, wenn ich diese Funktionen nur bei "minimalem" Pitchknüppel aktivieren bzw. deaktivieren kann. Wenn sich mein Heli in der Luft zerelgt, möchte ich nicht noch erst mit dem Pitchknüppel auf eine "minimale" Position fahren müssen damit Motor-Aus aktiviert wird. Erst recht nicht, wenn ich in einer Flugphase bin in der diese Knüppelstellung auch noch -4...-6° Pitch bedeutet.
Gruss, Beat
Hallo Beat. Wonach du Ausschau hältst, ist eine Funktion vom Typ "Mein Heli zerlegt sich in der Luft und ich möchte daher mit einem Klick alles abschalten, um den Schaden gering zu halten". Das mache ich über den Flugzustand Autorotation; der Drehzahlregler wird abgeschaltet, der Motor geht auf Leerlauf, alle Steuerfunktionen am Modell bleiben aber für etwaige Rettungsversuche voll erhalten.
LG Peter
Hallo Beat. Wonach du Ausschau hältst, ist eine Funktion vom Typ "Mein Heli zerlegt sich in der Luft und ich möchte daher mit einem Klick alles abschalten, um den Schaden gering zu halten". Das mache ich über den Flugzustand Autorotation; der Drehzahlregler wird abgeschaltet, der Motor geht auf Leerlauf, alle Steuerfunktionen am Modell bleiben aber für etwaige Rettungsversuche voll erhalten.
LG Peter
Hallo Peter
Da hast Du natürlich recht.
Ich habe halt gerne Funktionen, welche ich ein- bzw. aussschalten kann wenn es mir danach ist
und nicht der Steuerung.
Mir ist auch lieber ich bemerke ein versehentliches aktivieren einer Funktion sofort. Nicht erst eine Minute später, weil ich mit dem Pitschknüppel erst dann in den Bereich komme wo diese aktiviert wird.
LG Beat
Kapfinator
09.08.2008, 12:14
Hi!
Hat sich als gut herausgestellt, als ich mal meine FX-40 recht blauäugig an robbe eingesendet habe und zurück kam sie mit einem leeren Modellspeicher und einer leeren Speicherkarte.
Ui, kommt mir bekannt vor (anderer Hersteller)!
Du brauchst z.B. einen USB Hub mit Kartenleser, bei den Elektrodiskontern gibts das Teil um rund 10€. Damit kannst du dann deine FX-40 auf die Harddisk sichern. Hat sich als gut herausgestellt, als ich mal meine FX-40 recht blauäugig an robbe eingesendet habe und zurück kam sie mit einem leeren Modellspeicher und einer leeren Speicherkarte. Gott sei Dank hatte ich zumindest ein älteres Backup...
Bisher habe ich halt noch nicht die Notwendigkeit gesehen, gesichert auf zwei externen Speicherkarten sollte dann doch genügen..
Und hier steige ich aus: der Begriff "Gaslimiter" ist ein Graupner-Begriff und ich kann das nirgendwo in der Anleitung finden, daher weiss ich auch nicht, wie ich das auf einen Schieber legen soll.
Die Funktion findet sich im Modell Menü und heißt Mot./Gas Limit - hier kann man wie bei Graupner einen Schieber definieren..
Allerdings ist die Funktion nur zu finden, wenn Du die neue Software 1.3 draufhast.. :jippiyeah:
Grüße
Till
Tatsächlich! Habe es im Modell-Menü gefunden. Ist mir bisher nicht aufgefallen, werde mich damit herumspielen. Es dürfte sich um eine Konzession an die armen Graupnerianer zu handeln, die nun wegen des IFS Fiaskos von Graupner nun rudelweise zum Klassenfeind überlaufen müssen (zumindest bei uns am Platz)... ;D
Mir haben die Funktionen der FX-40 rund ums Motormanagement ausgereicht. Im Flugzustand Normal hatte ich eine ganz flache Gaskurve bis in den Bereich eines erhöhten Leerlaufes gehabt. Das wurde zum Anlassen und Heli Hinaustragen verwendet, beim Flug dann in die FZ Schweben, Kunstflug und Autorotation umgeschaltet.
Es scheint mir sowohl vom Programmieraufwand, als auch von der Funktionalität ziemlich gleichwertig zu sein, ob ich eine flache, niedrige Gaskurve habe oder eine normale Gaskurve, die ich dann mit einem Limiter begrenze, aber mal sehen... :pressh:
LG Peter
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