Böser 401 hat nettes 9203 zerbröselt

[Ralf M.]

Hallo,

nachdem mir vor ca. 8 Wochen ein 9250 unter der Regie meines 401ers abgeraucht ist, habe ich aus mangelndem Vertrauen zu dem digitalen 9250 ein analoges 9203 gekauft.
Dieses 9203 hat genau 5 Stunden reine Flugzeit überlebt, bis es einfach stehenblieb.
Glücklicherweise ist es in Neutralposition stehengeblieben, sodaß ich meinen Millenium notautorotierend aus 5 m Höhe heil zu Boden bekommen habe.

Frage : Welches Servo jetzt ?( ?( ?( ???

Ein 9253 oder was analoges von Graupner, ein 2855 oder 2700 ?
Die eigentliche Frage lautet aber : Welches Servo tötet ein 401 nicht ?( ?( ?( ???

Habe jetzt wieder mein Graupner 4835 d´rauf, daß zwischen dem 9250 und dem 9203 auch schon am Heckrotor werkelte.

[Stefan L.]

Hi,

hast du mal daran gedacht deine Heckanlenkung auf Leichtgängigkeit oder dein ganzes System auf evtl. Vibrationen zu überprüfen ?
Bei mir hat sich ein Heckservo wegen einer fast nicht sichtbar krummen Heckrotorwelle, die ganz feine Vibrationen verursacht hat, verabschiedet.
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen das es am Servo liegen soll!

gruß

Stefan

[Harry-Kedi]

Hi,
Limit am GY-401 eingestellt?

mfg
Harry

[malottki]

Hallo,

was ist denn kaputt bei den Servos ?
Einen mechanischen Defekt sollte es eigentlich nicht geben. Wenn der Motor abgebrannt ist ...
- fliegst Du mit 4 oder 5 Zellen ?
- fliegst Du bei 5 Zellen mit den 5 NC ?
- hattest Du den "Digitalmodus" an ?
Ich denke beide Servos sind für 4 Zellen.

Ich setzte bei 5 Zellen (mit dem 5 NC) ein Futaba S9405 begeistert ein. Das Servo stellt in 0.08 s bei 7,x kg.
Ich hatte verschiedene Servos (S9203, S9205, S9253, JR2700, JR8700, :) S9405) in meinem Nova mit GY 401 verglichen.

Gruß
Stephan

[cybertaz]

hi check mal den maximum servoausschlag
laueft es vielleicht an?????

mfg robert :P

[willi]

Moin Moin
Ich fliege 401 + 9250 seit ca.150 h im NT und habe bis Heute noch keine Prob. gehabt.
Mfg Rainer

[x-cell]

Moin Will,
ich fliege die gleiche Konfiguration in meinem X-Xell Fury. Allerdings noch lange keine 150h wie Du. Darum meine Frage: Ist der Gyro auf DS (Digital) gestellt? Momentan fliege isch nämlich noch in der Digitalstellung, höre aber immer öfter, daß man das deaktivieren soll, damit der Servo länger lebt.

Gruß,
Frank

[Ralf M.]

Hallo,

danke für die rege Beteiligung.

Also meine CFK-Anlenkung ist spielfrei, mein Limiter am 401 korrekt eingestellt, der Digitalmodus ist auf OFF und der Accu ist ein 4-Zeller .
Selbst das 9250 habe ich nur im Analogmodus betrieben, aber geholfen hat es nix.
Vibrationen halten sich auch in Grenzen, am Heli selbst sind keine Vibrationserscheinungen zu sehen und der Sprit hat eine relativ ruhige Oberfläche.

Nach meinem ersten Servoausfall habe ich alles auf ein optimales Arbeitsumfeld des Heckservos abgestimmt, inkl. Propellermomentgewichte.
Fein ´rausgeputzt hat auch nix genutzt ;( ;( ;( !