Eco 16 Freilaufproblem

[Bernhard Heck]

Hallo,

habe für einen Bekannten einen Eco 16 eingestellt und nach etwa 5 Minuten Laufzeit merkte man das man keinen direkten Kraftschluß mehr hatte.
Ich vermute das sich der Freilauf im Kunststoff des Hauptzahnrades dreht.
So wie es aussieht wird er nur in den Kunststoff reingepresst.
Wer hat damit Erfahrungen?

Grüße Bernhard

[martin_fuerst]

Hallo Bernhard,

Hatte ich beim Eco 10Zellen auch :(
Freilauf einfach einkleben in den Plastikteil.
Für schnelle: Sekundenkleber
Für nervenschwache: z.B: Stabilit Express oder Epoxy
Wenig reicht! - soll ja nicht in den
Freilauf rinnen ;-)

Es gibt aber auch Alu-tuningnaben ;)
Z.B:
http://www.e-hubis.de/tuning.htm

Grüsse
Martin

[Rauno Albrecht]

Hallo Berndard,

es gab vor ein paar Ausgaben eine Abhandlung im Rotor, da gabs das gleiche Probelm mit nem ECO 8, der Autor hat, Kerben , sowohl am Freilauf(außen) als auch an der Nabe angebracht, und irgendwas dazwischen geklemmt.
Müßte in meinem Archiv nach Details gucken.

Eine fertige Lösung bekommst Du bei www.e-hubis.de oder glaub ich auch bei www.wachsmuth.com , bei letzterer bin ich nicht ganz sicher.

Hoffe ich konnte Helfen

Gruß Rauno

[Bernhard Heck]

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[Bernhard Heck]

[quote]Original von Bernhard Heck
Danke Euch für die schnellen Tips,

@ Martin,
hat das bei Dir gehalten nach dem einkleben?
Ich vermute mal um auf Dauer Ruhe zu haben kommt man um die Alu-Version nicht rum, oder?

@ Rauno
so darf mich eigentlich nur mein 2 jähriger Neffe nennen. :]

Grüße Bernhard

[martin_fuerst]

Hallo Bernhard,

hat das bei Dir gehalten nach dem einkleben?

Eigentlich schon, aber es ist ja kein 16er und
viel fliege ich auch nicht mehr mit dem Eco herum ;)
Einen LRK mit 10 Zellen hält er aus.
(Ich hab gut angeschliffen und mit Stabilit verklebt)

Grüsse
Martin

[ServTech]

Hallo Bernhard,
ich hatte das Problem nach dem sich der Flugplatz meinen Eco 8 geschnappt hatte. X( Die Freilaufhülse habe ich mit Hilfe der verbogenen Rotorwelle in Klemmrichtung aus der Kunststoffnabe gedreht. Wichtig ist das man sich die Einbaurichtung der Freilaufhülse merkt bzw. anzeichnet, sonst hat man den Freilauf in der falschen Richtung. Die Nabe habe ich mir mit einem rundgeschliffenem Glasfaserstab aufgerauht, und die Hülse mit feinem Schleifpapier. Dann habe ich die Hülse auf eine harte Unterlage gelegt. Auf den nach obenzeigenden Bund etwas Sekundenkleber, und dann mit einem kräftigen Ruck die Kunststoffnabe draufgedrückt. Wichtig aber das Du die Hülse richtig rum auf die Unterlage legst. Ich hätte sie beinahe falschrum rein geklebt. :D Seit dem habe ich keine Probleme mehr mit durchrutschen.

Gruß und gutes Gelingen

Thomas

[Paddy]

Ich habe meinen Freilauf mit UHU Endfest eingeklebt.
Die Klebung hat schon einige Hauptzahnräder und Rotorblätter überlebt.

[Running Man]

... und nicht vergessen vor dem Kleben den Freilauf zu entfetten. Der Originalfreilauf ist auch verklebt, aber wird offenbar nicht sorgfältig entfettet in der Produktion. Ist eigentlich eine Frechheit, dass das nicht abgestellt wird. Möchte nicht wissen, wieviele dadurch schon um einige Euro für Ersatzteile gekommen sind. Ich mußte mal wegen des Freilaufs eine Außenlandung im grünen Rübenacker machen. War zum Glück nichts kaputt. Der geklebte Freilauf geht optimal.

[Blaireau]

Hallo,

habe zwei ECOs (einen in der BO 105) und bei beiden musste ich die Freiläufe neu verkleben. Einmal (BO 105) hat er sich selbst gelöst, das zweite Mal nach Rotorblattbodenberührung.
Beide Male habe ich den Freilauf mit Sekundenkleber eingeklebt. Dabei bin ich auf die schon beschriebene Weise vorgegangen (anschleifen, entfetten etc.). Hält bisher perfekt und hat auch bereits eine erneute heftige Bodenbrührung überstanden.

Gruß
Tom