Logo 500 - Heckrohr läßt sich nicht festziehen

[kuehp1812]

Ich bin gerade tierisch genervt. Bei meinem Logo 500 kann ich die Schrauben vom Heckrohr anziehen wie ich will und trotzdem läßt sich das Ding nach links und rechts drehen!!

Habt Ihr selbst auch schon das Problem gehabt? Wie habt Ihr es behoben?? Ich hoffe nur, dass ich nicht die Chasis-Helften nochmal auseinander schrauben muß!!!!

Gruß
Peter

[Chamäleon Maximum]

Hallo Peter,

das problem hatte ich auch, dass sich der Riemen nach einem Flug wieder zu stark gelockert hat.
Habe eine lage Fasertape um das Heckrohr geklebt und ab da an hielt es bombig :lol:

Gruß Sascha

[kuehp1812]

Hast Du dazu die Chasis-Hälten auseinander nehmen müssen?

[Chamäleon Maximum]

habe die Schrauben gelöst (fast komplett ab).
Das ohr rausgezogen mit Tape umwickelt und wieder reingeschoben.
Beim Reinschieben habe ich das Chassi etwas auseinadergezogen damit es passt.
Du solltest auch die anderen Chassischrauben lösen, dann ist es einfacher.

Ich war genau so faul wie du und wollte ihn nicht auseinanderschraubern -_-

[kuehp1812]

Sowas nervt halt. Klar, einerseits bin ich zu faul anderseits sollte sowas nun wirklich nicht sein - danke Mikado.....

[kuehp1812]

P.S.: Das ist mir gerade zum rechten Zeitpunkt der Beitrag ins Auge gefallen: "Soll der Preis ein Witz sein?!" Trifft den Nagel auf den Kopf.

Lesen die von Mikado eigentlich nicht auch mal das Forum durch???

[thinkbig]

Hallo Peter,

genau diese Gefühlsregung hatte ich vor ca einer Woche, als ich vor dem gleichen Problem stand wie Du. Sei aber vorsichtig, die Schrauben ziehen sich in`s Chassis (Material), ruckzuck hast Du das Chassis versaut. Vor "fest" ...kommt hier nicht "ab"...sondern "durch"!

Gruß,
Ralf

[kuehp1812]

Danke für den Tipp. Mir sind gerade so richtig die Halsadern geschwollen. Da knallste die Schrauben vor Wut so fest an wie es geht. Wie hast Du das Problem gelöst??

[thinkbig]

Hallo Peter

....Tesa-Streifen um das Heckrohr.

Gruß,
Ralf

[thinkbig]

Hallo Peter,

es besteht aber auch die Möglichkeit, das Heckroh im Halter mit einer Schraube zu fixieren.
Schau mal seitlich in den Halter, dort siehst Du eine Markierung, dort den Plaste-Halter durchbohren und mit Schraube sichern.
Gruß,
Ralf

[DanielM]

schau mal hier unter Riemenspannung (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=73561)

[kuehp1812]

Dank an Alle für Eure Hilfe!!!!!!!

[water_and_sun]

Hallo Peter

Das Problem hatte ich auch...
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=69704
und bis heute bin ich noch nicht ganz glücklich trotz Tesa und schrauben durch den Heckrotormitnehmer - denn gerade bei den Sommerlichen Temparaturen flutsche der Leim des Tesas und-gerade beim Heli mag ich ja das bauen - einmal festgeschraubt, und dann hälts.. und Tesa passt da nicht zu solch einem Heli... hoffe es gibt da in Zukunft eine besser Lösung

Daniel

[kuehp1812]

Ich hab nun mittlerweilen das Heckrohr mit einigen Lagen Tesa versehen (was anderes hatte ich nicht) und ich muß sagen-es hält!!!

[SKYfreak]

Hallo,

da das "Problem" schon länger bekannt ist (mind. ein Jahr) habe ich direkt beim Bau die ebenen Flächen der 2 Schalen entgratet und etwas abgeschliffen. Das Heckrohr hält bislang einwandfrei.
Ich habe mir auch die Zeit genommen das komplette Chassis zu entgraten. Somit gibt es keine durchgescheuerten Kabel.

Gruß
Markus

[Sebalexx]

Tach,


da das "Problem" schon länger bekannt ist (mind. ein Jahr) habe ich direkt beim Bau die ebenen Flächen der 2 Schalen entgratet und etwas abgeschliffen. Das Heckrohr hält bislang einwandfrei.
Ich habe mir auch die Zeit genommen das komplette Chassis zu entgraten. Somit gibt es keine durchgescheuerten Kabel.

jo, ist lange bekannt aber immer noch ein Problem...

Anschleifen der Schalen hilft, das Heckrohr selbst kann man auch mit grobem Schleifpapier etwas anrauen.

Problem ist möglicherweise auch, dass sich die Halbschalen nach dem Spritzen scheinbar etwas verziehen, sieht man, wenn man sie aneinander hält daran, dass die Auflageflächen nicht ganz bündig sind. Kann theoretisch auch sein, dass diese Form gewollt ist, um im gelösten Zustand das Einführen des Rohrs zu vereinfachen... Dann hätte man die Schalen aber lieber etwas dicker bemessen sollen.

Im 500er vom Vereinskollegen hält es mit anschleifen, wenn man es sehr stramm verschraubt.

Bin mal gespannt, ob es bei meinem zukünftigen 600er mit dünnem Heckrohr so auch hält...

Aber da man je eh das Heckrohr "erden" sollte, kann man den nötigen Kontakt ja gleich mit unter die Schalen klemmen, dann klemmts auch gleich strammer... :hollau:

Die Chassis-Kanten muss man wirklich entgraten - sehen teilweise schon nicht so doll aus.
Sass da ne ganze weile dran, bis ich zufrieden war.

Ausserdem sind einige Chassis-Schrauben nach wie vor etwas kurz geraten und reichen nicht ganz durch die Stopmuttern. Oder ich habe falsche Schrauben erwischt - ist aber glaube ich keine andere Länge übrig die in Frage kommen würde.

Naja... eigentlich alles kleinigkeiten...
Aber ohne diese wäre es schon schöner... ;)

bis denn
Sebastian

[DanielM]

Ausserdem sind einige Chassis-Schrauben nach wie vor etwas kurz geraten und reichen nicht ganz durch die Stopmuttern. Oder ich habe falsche Schrauben erwischt - ist aber glaube ich keine andere Länge übrig die in Frage kommen würde.


Dann hast irgendwas falsch gemacht.. Chassis Schrauben sind im 500/600er überall gleich und passen eigentlich auch immer...

[Sebalexx]

Tach,

ich werde noch mal nachmessen - meine Andreas hätte dies auch schon mal erwähnt... Man sieht es an den Schrauben der Hauptrotorwellenlager ganz gut, dass sie nicht richtig durch den Ring der Stopmuttern gehen.

Ich guck noch mal nach...

bis denn
Sebastian