Vollständige Version anzeigen : (Dom) Lagertausch TRex600
Hallo,
ich möchte/muss meine Lager vom TREX 600E tauschen (Die Lager, die die Hauptrotorwelle halten (Lager6800ZZ)). Wie stelle ich das am Besten an?
Muss ich etwa alle Schrauben lösen? Sprich fast den ganzen Heli auseinander nehmen muss?
Danke schon mal..
Bis dahin
Viele Grüße
dh
Quacks der Bruchpilot
13.08.2008, 20:56
Hallo Dirk,
ich würd´die Schrauben der Lagerböcke lösen, nachdem der Rotorkopf samt HRW rausgenommen wurde.
Ich denke, dass das so gehen sollte... Ausprobieren.:hallihall:
Servus,
Marty
Hallo Dirk,
bei meinem Nitro mache ich es immer so, das ich einige Schrauben in der näheren Umgebung der Domlager auf einer Seite des Chasis entferne. Somit kann man dann das Chasis ein klein wenig auseinander biegen und die Lagerböcke heraus nehmen.
Gruß Andre
Hallo Dirk,
bei meinem Nitro mache ich es immer so, das ich einige Schrauben in der näheren Umgebung der Domlager auf einer Seite des Chasis entferne. Somit kann man dann das Chasis ein klein wenig auseinander biegen und die Lagerböcke heraus nehmen.
Gruß Andre
Genau, das funzt auch beim E, habe es auch so gemacht ;)
Hab meine vorgestern erst getauscht...
Einfach Rotorkopf inkl. Rotorwelle nach oben rausziehen, Lagerschrauben lösen, Chassi leicht auseinanderziehen und gut ist - außer den Schrauben die die lager fixieren muss da nix gelöst werden.
MfG Tobi
Hab meine vorgestern erst getauscht...
Einfach Rotorkopf inkl. Rotorwelle nach oben rausziehen, Lagerschrauben lösen, Chassi leicht auseinanderziehen und gut ist - außer den Schrauben die die lager fixieren muss da nix gelöst werden.
MfG Tobi
Vorrausgesetzt, die Lager sind nicht mit der Rotorwelle mittels Locktite verklebt.
Grüße Klaus
Vorrausgesetzt, die Lager sind nicht mit der Rotorwelle mittels Locktite verklebt.
Grüße Klaus
Wer tut so was?
Wer tut so was?
Wüsst ich auch gern...
MfG Tobi
Wer tut so was?
Wüsst ich auch gern...
MfG Tobi
Hallo ihr Technikspezialisten,
Lager werden normalerweise in die Lagersitze gepreßt und sollen auch auf der Welle fest sitzen, werden auch dort oft aufgepreßt. Beim Trex 600 sind dort "Wurfpassungen" wegen Untermaß der Rotorwellen. Deshalb klebt man die Lager unter Umständen mit Locktite auf. Das Lager soll sich ja bei den Kugeln drehen, und nicht die Welle im Innenring !
wer ? siehe hier http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=618462&postcount=14
Grüße Klaus
Hallo ihr Technikspezialisten,
Lager werden normalerweise in die Lagersitze gepreßt und sollen auch auf der Welle fest sitzen, werden auch dort oft aufgepreßt. Beim Trex 600 sind dort "Wurfpassungen" wegen Untermaß der Rotorwellen. Deshalb klebt man die Lager unter Umständen mit Locktite auf. Das Lager soll sich ja bei den Kugeln drehen, und nicht die Welle im Innenring !
wer ? siehe hier http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=618462&postcount=14
Grüße Klaus
Richtig!
Lagersitze sind normal IMMER Presspassungen. Dazu wird der Innenring erwärmt und auf die Welle geschoben.
Gibt aber auch spezielle Lager, bei denen der Innenring mit ner Schraube an der Welle fixiert wird.
Gleiches gilt auch für den Außenring.
Sitz das Lager nicht richtig, und kann sich auf der Welle oder im Lagerbund verdrehen, schlägt der Bund aus oder die Welle läuft ein.
Desshalb sichere ich meine Lager im Lagersitz und am Wellenbund immer mit Sicherungsmittel. ( muß ja nicht immer Locktite sein :-))
LG, Axel
So, nachdem ich jetzt die Lager getauscht habe, habe ich immer noch genau soviel Spiel HRW/Lager.
Kann man das Spiel auch durch Lagersicherung / Fügeklebstoff / R48 minimieren oder kann das da auch nicht helfen?
Ich hoffe mal das das Spiel für meine mehr als starken Vibrationen, die über den gs. Drehzahlbereich auftreten die Ursache ist..
Hallo DirkH,
klebe die Rotorwelle mit Loktite hochfest ein, das kannst Du beim Crash dann auch wieder
Lösen wenn Du es erwärmst. Dann ist auf jedenfall dort kein Spiel mehr.
Aber du solltest auf jedenfall die Plastik Lagerböcke gegen die aus Alu tauschen wenn Du
das noch nicht getan hast, sonst ist der ganze kram sowieso für die Katz.
gruß Kai
Sebastian
14.08.2008, 22:38
Hallo!
Ist ja Merkwürdig.
Ich hab da keine Probleme.
Meine Welle passt,wackelt nix...
Muss aber sagen,hab die lager ein klein wenig in die
Kuststofflagerböcke eingeklebt.
Somit hab ich wohl ein Ausschlagen verhindert,ohne es zu merken...
Fliegt und fliegt und fliegt...
Komme auch aus dem Werkzeugbau,daher hab ichs einfach gemacht wie "früher",
also so wie Axel geschrieben hat,wußte schon wie ein Lager arbeiten sollte.
Gruß Sebastian
Naja, ich sage es mal so,
wenn Du nur mit relativ wenig Drehzahl rumfliegst oder sogar erst noch am Schweben bist wirst Du das auch NOCH nicht merken. Aber wenn Du dann mal auf 2000 oder mehr U/min gehst und den Heli auch mal richtig fiess den Rest gibst wirst Du schon ne tolle überaschung erleben.
Da ist der Einschlag von der Finne in die Heckblättern noch recht Harmlos gegen...
gruß Kai
Hallo!
Ist ja Merkwürdig.
Ich hab da keine Probleme.
Meine Welle passt,wackelt nix...
Muss aber sagen,hab die lager ein klein wenig in die
Kuststofflagerböcke eingeklebt.
Somit hab ich wohl ein Ausschlagen verhindert,ohne es zu merken...
Fliegt und fliegt und fliegt...
Komme auch aus dem Werkzeugbau,daher hab ichs einfach gemacht wie "früher",
also so wie Axel geschrieben hat,wußte schon wie ein Lager arbeiten sollte.
Gruß Sebastian
Hallo ihr Technikspezialisten,
Lager werden normalerweise in die Lagersitze gepreßt und sollen auch auf der Welle fest sitzen, werden auch dort oft aufgepreßt. Beim Trex 600 sind dort "Wurfpassungen" wegen Untermaß der Rotorwellen. Deshalb klebt man die Lager unter Umständen mit Locktite auf. Das Lager soll sich ja bei den Kugeln drehen, und nicht die Welle im Innenring !
wer ? siehe hier http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=618462&postcount=14
Grüße Klaus
Hallo Klaus
Wie ein richtiger Lagersitz auszusehen hat ist mir schon klar. Aber ich halt's genau so wie Du in dem erwähnten Thread geschrieben hast.
Zitat: "Hallo,
Ja, einige Probleme hast du dann unschifft, und andere dir geschaffen, so ist es mir passiert, daß ich die Rotorwelle wieder ausbauen wollte. Dazu müßt du dann das gesamte Chassis zerlegen, da sich die Welle nichtmehr aus den Lagern ziehen läßt. Beim Anziehen ist dann auch noch eines der 50Euro SKF Lager kaputt gegangen, sodaß wieder ein Alignlager im Rex arbeitet!
Technisch die bessere Lösung ist das Einkleben natürlich, aber bei dem Arbeitsaufwand tausch ich lieber 2 mal im Jahr die 6,50 Euro Hauptrotorwelle, wenn sie eingelaufen ist.
Grüße Klaus"
Gruss
Oli
Sebastian
17.08.2008, 21:44
Naja, ich sage es mal so,
wenn Du nur mit relativ wenig Drehzahl rumfliegst oder sogar erst noch am Schweben bist wirst Du das auch NOCH nicht merken. Aber wenn Du dann mal auf 2000 oder mehr U/min gehst und den Heli auch mal richtig fiess den Rest gibst wirst Du schon ne tolle überaschung erleben.
Da ist der Einschlag von der Finne in die Heckblättern noch recht Harmlos gegen...
gruß Kai
Wer sagt dass ich herumschwebe?
Gibt ein Haufen Leute die ihren Rex ordentlich rannehmen
und auch keine Probs haben,hier aber nix mehr schreiben weil man
einfach überschrieben wird,wenn man keine Probleme hat.
In meinen letzten Beiträgen hab ich geschrieben,dass ich
ZUR ZEIT herumschwabbele wg alten Akkus.
Aber auch nicht immer und vorher schon gar nicht!
Mittlerweile läuft er seit einem Jahr ohne Verschleiss.
Und das nur bei mir als zweiter Besitzer obendrein!!!
Ich wollte mich nur mal beteiligen um zu sagen dass es nicht bei jedem zu solchen Problemen kommen muss.
PbSkat hat zum Beispiel schon einige gebaut und schreibt auch in vielen Beiträgen,(siehe Nachbarfred in dem es auch um die Lager geht)
dass oft einfach nur Baufehler pasieren,z.B. Ausrichtung der Seitenplatten usw.
Da sind Lagerschäden dann vorprogrammiert,wenn dadurch die Lagerböcke nicht 100%ig parallel stehen.
Vieleicht hab ichs falsch verstenden,aber es ist schade dass man gleich von
nem Kampfschweber ausgeht,nur weil man seinen Heli nicht zu Klump fliegt.
Na ja,wollts halt nur mal schreiben.
Gruß Sebastian
Wer sagt dass ich herumschwebe?
Gibt ein Haufen Leute die ihren Rex ordentlich rannehmen
und auch keine Probs haben,hier aber nix mehr schreiben weil man
einfach überschrieben wird,wenn man keine Probleme hat.
In meinen letzten Beiträgen hab ich geschrieben,dass ich
ZUR ZEIT herumschwabbele wg alten Akkus.
Aber auch nicht immer und vorher schon gar nicht!
Mittlerweile läuft er seit einem Jahr ohne Verschleiss.
Und das nur bei mir als zweiter Besitzer obendrein!!!
Ich wollte mich nur mal beteiligen um zu sagen dass es nicht bei jedem zu solchen Problemen kommen muss.
PbSkat hat zum Beispiel schon einige gebaut und schreibt auch in vielen Beiträgen,(siehe Nachbarfred in dem es auch um die Lager geht)
dass oft einfach nur Baufehler pasieren,z.B. Ausrichtung der Seitenplatten usw.
Da sind Lagerschäden dann vorprogrammiert,wenn dadurch die Lagerböcke nicht 100%ig parallel stehen.
Vieleicht hab ichs falsch verstenden,aber es ist schade dass man gleich von
nem Kampfschweber ausgeht,nur weil man seinen Heli nicht zu Klump fliegt.
Na ja,wollts halt nur mal schreiben.
Gruß Sebastian
Hallo Sebastian,
das war doch gar nicht böse gemeint, aber es gab schon etliche die Anfangs keine probleme hatten und erst als sie mal ordentlich geknüppelt haben kamen immer die selben Probleme zu Tage.
Fakt ist das alle Rexe die bei uns auf dem Platz unterwegs sind (und noch von diversen Piloten aus anderen Vereinen) mehr oder weniger stark die selben probleme haben.
Und das sind halt die Serienmäßigen Lagerböcke, Die Miserablen Lager und die Grottenschlechte Qualität der Schrauben und Passungen.
An dem verkanteten einbau KANN es ja nicht liegen da
1. Die Lagerböcke die Winkel bestimmen
2. Die Rotorwelle ja nicht sauber durch die Böcke fallen würde
Und seit dem ich diverses Aftermarket Tuning einsätze habe (fast) keine Probleme mehr.Und andere halt auch nicht.
Es geht nicht darum ein Hersteller zu verteufeln oder schlecht zu reden, es soll "nur" das problem gelöst werden. Und dazu habe ich meine Erfahrung und erfolge weitergeben wollen.
Im Endeffekt kann es mir ja auch egal sein, bei mir funtzt es nun und ende.
Gruß Kai
na ja, ich danke halt mal das Sebastian es von Anfang an vielleicht einfach nur "Richtig" gemacht hat?!?!?!
Selbst MIT den Kunstoff Lagerböcken und Wellen die durch die Lager fallen, kann man, WENN man es kann Erfolg und keine Probleme haben.
Gruß,,, Axel
Wenn man WAS kann? und WAS richtig macht, was könnte man denn falsch gemacht haben?
Das würde mehr helfen als Behauptungen das der eine nur dies oder jenes fliegt..
Sebastian
18.08.2008, 20:01
Hallo Dirk!
Ich wollte hier nicht deinen Fred kaputt machen,
sorry wenns so aussah.
Wollte mich auch keinesfalls mit Kai streiten.
Ich wollte eben nur mal schreiben,dass es auch funktionieren kann
bzw es auch länger dauern kann bis mal was verschleisst,obwohl der Heli sehr viel geflogen wird.
Ich kann ja auch nicht lügen,bei mir und manchen anderen
passen die Lager und Wellen eben. Ist eben so.
Ich freu mich doch für euch wenn ihr durch bestimmte Tuningteile
einen besseren Heli habt.
Wollte eben nur die Generalkritik nicht so stehen lassen
und dachte es ist vieleicht interessant für euch dass es halt Leute gibt
die mit den Originalteilen zufrieden sind und spielfrei gebaut haben.
Hier lesen ja auch andere mit,und da ist schnell mal
ne ungerechfertigte Standartmeinung gebildet.
Sieht man schliesslich an der Anzahl Beiträge/Klicks.
Eben in deinem Sinne Dirk:
Das würde mehr helfen als Behauptungen das der eine nur dies oder jenes fliegt..
Ich halt mich dann mal zurück
Gute Flüge
Gruß Sebastian
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