Vollständige Version anzeigen : Vorsicht auf Hartpisten mit TD NT!
Uli Haslinde
12.11.2002, 15:31
Hallo NT Gemeinde,
hatte heute Gelegenheit das Bodenresonanz-Verhalten unseres Lieblingshelis zu "testen".
Resultat: Dat Teil ist einfach umgefallen! Er schüttelt sich schon bei sehr niedrigen Drehzahlen sehr schnell auf.
Die beiden Ulis (Uli Roehr meine Wenigkeit) haben ziemlich verdutzt da gestanden und der NT lächelte uns aus gemütlicher Seitenlage an.
Schäden halten sich in Grenzen: 3 Servogetriebe (9202), alles andere dürfte heile sein.
Also entweder auf Grasboden starten oder für eine weiche Unterlage sorgen (Fußmatten oder Silikonschlauch um die Kufen).
Christian Samuelis
12.11.2002, 16:01
Hi Uli,
ich habs mal bis kurz vors umkippen geschaft. Beim Auslaufen kam er in Resonanz und hat sich um 180° gedreht. Der Spurlauf war eine Umdrehung suboptimal eingestellt, das ist mit den Originalkufenplatten auf Stein dann kritisch. Entschärfen kann man das, wenn man unbedingt auf Stein landen will, indem man die 3mm Kufenplatten verwendet. Dann sieht man auch beim Hochdrehen des Systems nicht mehr wie die Resonanz durchlaufen wird.
Viele Grüße
Christian
Hi,
hattest Du wenigsten die Haube runter, oder gibt`s wieder was zu kleben.... ??
Übrigens, sollte man nicht mit Flugmodellen auf richtigen Flughäfen rummachen..... das solltest Du eigentlich wisssen... :D
Was ist denn mit den Hauptrotorblättern passiert ????
Ahoi
Uli Haslinde
13.11.2002, 18:12
...Haube war nicht drauf und so einiges mehr auch nicht. Blätter haben nix abbekommen.
Wir hatten die Wahl zwischen Sumpfgras und Hartpiste, Du alter Scherzkeks :D .
Bis bald.
2,5D - Andy Rummer
13.11.2002, 19:37
hi jungs
ich kenn da jemanden, der hätte sich eher für sumpfgras entscheiden sollen :)
ich wußte du machst irgendwann einen fehler *hr hr hr*
gruß
andy
Matthias Born
13.11.2002, 20:49
ist ja schon ein lustiger Hubi mit dem ich nicht auf einer Hartpiste landen darf ! :D
Gruß
Matthias
YYR - Yes Yes Rudi
13.11.2002, 21:04
Das gleiche ist mir mal auf Eis passiert. Da sche..... man sich fast an. Mit den Gummis auf den Kufen ist es aber wesentlich besser geworden
Matthias Born
13.11.2002, 23:13
wenn man Schwimmer unter den NT spannt könnte man vielleicht sogar diesen Hubschrauber auf einer Hartpiste landen. :D
Gruß
Matthias
Dieter F. Heinlin
14.11.2002, 00:28
Matthias,
...alles schon mal da gewesen, hilft auch neben dem Schilf zum "Wassern"! ;) :D
-] Ich hoffe, jetzt keinen Ärger zu bekommen, da ich das Bild zum Beweis "ungefragt" aus dem Forum hier her gestellt habe ;) :rolleyes:
[img src=\"http://www.flugmodellbau.de/images/04/td_nt/Td_nt_20_kl.jpg\"]
Uli Haslinde
14.11.2002, 12:08
...wer den Kummer hat (und ihn preisgibt), braucht für den Spott nicht zu sorgen. War mir natürlich vorher klar, ihr Scherzkekse [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]
Bevor ich mir solche "Schwimmhilfen" an den NT schnalle, laß´ ich ihn lieber weiter umfallen (NT in Seitenlage sieht immer noch besser aus als in Normallage mit Würsten).
@Andy:
Welchen Fehler meinst Du? Vielleicht den, den ich mache, wenn wir uns das nächste Mal treffen? :]
Nix für Ungut und NT nix für Hartpisten (alte Binsen- bzw. Sumpfweisheit)
Dieter F. Heinlin
14.11.2002, 12:43
Spass on :
Sollte jedoch trotz aller Bemühungen das eine oder andere in die Binsen gehen, ist Jupiter ab Ende August bis zum Jahresausklang da, um dich aus dem Schlamassel herauszuholen.
Es ist schon schwierig auf der Welt. Nicht immer kommt’s, wie es gefällt. Geht mal etwas in die Binsen, immer muss man freundlich grinsen! :D :D ;)
PS: @Rüdiger, danke Dir.
Servus Dieter,
kein Thema, daß Du mein Bildchen da hernimmst.
Übrigens gabs/gibts bisher mit montierten Schwimmern keine Probleme auf Beton, Eis und Wasser.
Ohne Schwimmer ist eine Aufschwingneigung auf Hartplätzen bei meinem NT auch latent vorhanden.
@Uli: War mir klar, daß da sowas kommt. Allerdings lässt Du Dir "ohne" bei Schnee sehr viel Spass beim Hubirodeln entgehen, mal ganz vom Fun abgesehen, den man mit einer überfluteten Wiese hat.
cu,
Rüdiger
Michael Stenger
14.11.2002, 13:07
....
bin ichfroh das ich noch eine Flotte der guten alten
TD´s habe....
Der fliegt vieleicht nicht so schnell, hebt aber auch bei Hartpisten vorzüglich ab !
:D :D :D
Michael
hallo,
mir ist das gleiche passiert. beim hochlaufen auf hartem untergrund. schaden war, ein servogetriebe und zwei abgebrochene rotorblätter. die blätter hatten keinen bodenkontakt. sie sind kurz nach der blattaufnahme gebrochen. heli ist nicht umgekippt. es steht auch in der bauanleitung, dass man nicht vom hartem boden starten soll.
es ist schon etwas traurig, dass man mit so einem hi-tec-heli nicht vom hartem boden starten darf. meine meinung ist, dass am landegestell noch handlungsbedarf besteht.
gruß axel
Klaus G.
15.11.2002, 00:53
Hallo Axel,
Hab ich das Richtig verstanden du hattest keinen Bodenkontakt und dir sind beim Hochlaufen auf hartem Untergrund die Blätter gebrochen 8o
Martin Greiner
15.11.2002, 01:11
es steht auch in der bauanleitung, dass man nicht vom hartem boden starten soll.
es ist schon etwas traurig, dass man mit so einem hi-tec-heli nicht vom hartem boden starten darf. meine meinung ist, dass am landegestell noch handlungsbedarf besteht.
Nun, dazu fällt mir nur eines ein: grobe Fahrlässigkeit der NT - User!! 8o
Scheinbar denken immer noch Einige, der Jan schreibt Anleitungen zum Vergnügen und das Ei ist sowieso g´scheiter als die Henn´... ;(
Aber "Handlungsbedarf" - naja, lassen wir das...
Ich hatte mal davon gehört, daß dieses in der Anleitung stehen soll - habe das hier nicht gepostet, da ich keine vorliegen hatte(Bin kein NT User). :D
Jan kann einem leid tun, bei solchen Äußerungen wie "Handlungsbedarf", etc...es liegt wohl in der Natur immer mehr haben zu wollen, wann´s gut ist, ist wohl erst dann wenn Jan die Lust verliert?
Sorry, aber für mich ist das nun das Lächerlichste was ich bisher in diesem Forum gelesen habe! :(
Klaus G.
15.11.2002, 01:27
Hallo Martin,
Das mit dem Lächerlichsten ist doch ein bisschen hart :(
Was hast du gegen "Handlungsbedarf" denn wie weiter oben Christian schrieb kommt es mit 3mm Kohleplatten anscheinend nicht mehr vor. Obwohl ich noch dazu sagen muß, habe meinen NT schon des öffteren auf der Betonstraße gelandet und auslaufen lassen ohne irgend welche Resonanzen.
Hallo,
man sollte bei dem Thema schon auch bedenken, dass das kein 3D-NT Problem ist. Es gibt ausreichend andere Hubis, die ebenfalls von Hartpisten kaum zu starten sind. Viele Landegestelle sind im Vergleich zur Masse des Hubis viel zu weich und wackelig.
Mit viel Gefühl geht es aber trotzdem. Wichtig ist auch, dass die Rotorblätter ausreichend fest gezogen sind. Viele Probleme beim Hochlaufen oder Auslaufen der Blätter kommt daher, dass sie sich leicht schräg stellen und dann Unwuchten erzeugen. Zieht man sie ordentlich fest, passiert das viel seltener.
viele Grüße
Kurt
Uli Haslinde
15.11.2002, 20:28
@ alle:
Ruhig Blut! Wie schon erwähnt, gibt es Bodenresonanzen nicht erst seit dem NT. Der Begriff wurde aus der Großfliegerei übernommen, man schlägt sich also auch bei ganz anderen Kalibern damit herum.
Im übrigen ist dieses Phänomen doch wohl kein Problem, man muß es nur kennen (read the f.... manual gilt also auch für mich). Ich starte sowieso mit keinem Heli freiwillig auf Hartgrund. Man saut sich dabei den ganzen Heli ein und verschleißt den Motor im Zeitraffer.
Den Kritikern am NT sei der Spass gegönnt, er steckt das mit der Gelassenheit seiner Besitzer weg ;) .
@ Rüdiger;
nimm´s nicht persönlich, sondern mit erwähnter Gelassenheit. Meine Helis hatten auch schon "Würste" zu ertragen, wenn´s auch schon ein paar Jahre her ist...
Spass im Schnee gönne ich mit heute ohne, mit entsprechend vorbereitetem Startplatz (und dem Nervenkitzel dort auch wieder landen zu müssen :D ).
Moin Martin,
den Vorwurf der Fahrlässigkeit hab ich mir zu Herzen genommen und meine Kufenplatten auf den Innenseiten durch eine längs durchgeschnittene Kohlefaserrohrhälfte versteift. Bin recht zuversichtlich, daß das eine ähnliche Biegesteifigkeit bringt wie 3mm-Material.
;-),
rüdiger
Hallo Leute,
wollte mich einfach mal melden, obwohl mein NT noch nicht gebaut ist.
Thema Bodenresonanz:
Probiert mal aus, die Rotorblätter auf ca. 0 Grad Pitch zu stellen beim auslaufen, dauert zwar Lange, aber dieser Effekt sollte dann Weg sein.
Wichtig ist auch, beim auslaufen keine Zyklischen Ausschläge zu geben.
Ich hoffe damit etwas geholfen zu haben.
Gruß aus Limburg
Stefan Reusch
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