Vollständige Version anzeigen : Motoraussetzer Mini Titan beim fliegen....
Hallo,
ich hab heut eine eigenartige Beobachtung an meinem Mini Titan feststellen müssen und wollt mal hören ob jemand das gleiche Problem hat/hatte.
Beim Schweben ist alles ok, Drezahl ca. 2600 Gaskurve 60 50 60. (FX18)
Beim Rundflug und sehr sehr leichtes 3D, 80 70 80 (ca.2900) ,also eher Flips über Nick und Roll und 8ten fliegen habe ich manchmal Motoraussetzer.:unsure:
Das heisst der Motor setzt kurz aus und dreht dann normal weiter.Natürlich bricht mein MT dadurch völlig beim Flip zusammen und ich hab mühe das zu korrigieren, aber das kann doch nicht normal sein!:mauer:
Ist die ganz normale standard Regler Motor Kombi.
Kann es sein das der Regler zu weit offen ist? Das heisst die Gaskurve zu hoch eingestellt ist?
Denn wenn ich Flips mit der niedrigeren Drehzahl mache setzt er nicht aus!:dknow:
Hat jemand ne Ahnung woran das liegen kann?
Grüße
Maik
atemexpansion
17.08.2008, 22:03
Servus Maik,
kann Dir den Grund für das Aussetzen des Motors bzw. Reglers auch nicht erklären.
Würde jedoch durchaus den Regler im Governormode betreiben, also am Sender eine Gasgerade
einstellen. Bei mir funktioniert damit auch der Regler aus der ersten Serie sehr gut.
Bei mir sind heavy discharge protection, standard timing, no brake, standard throttle response
und heli mode with governor programmiert.
Hoffe, ich konnte eine Anregung geben...
Gruß Jan
Hast das Problem nur bei einem Akku oder bei allen? - Spannungseinbruch mit Reglerabschaltung.
Passiert es immer an der selben Stelle im Flugfeld? Empfangsproblem.
BerndFfm
17.08.2008, 22:11
Hallo Maik,
das hatten mehrere Leute im TT-Forum. Nach Umrüstung auf 2,4 GHz wars weg. Wahrscheinlich Störungen durch elektrostatische Aufladungen. Mal Heckrohr erden oder mit Antistatikspray bearbeiten.
Grüße Bernd
Hi,
@atemexpansion im Governormode hab ich das Problem das ich mein Heck nicht richtig ruhig bekomme. Wäre aber durchaus eine Möglichkeit zu testen ob es dann noch so ist, danke.
@m5ht das hab gestern nicht mehr testen können, hab aber mal visuell meine Akkus untersucht und festgestellt das der mit dem es immer passiert dünnere Anschlussleitungen hat als der andere den ich noch hab.
Irgendwie sieht der mit dem das Problem immer mal auftritt auch flacher aus wenn man sie beide flach neben einander legt, obwohl es laut Aufkleber beides die gleichen sind. (billig Ware???)
Edit: Ja es passiert immer nur wenn ich Kopfüber stehe, Flip oder Looping, aber eben nur bei höherer Grehzahl, bei niedriger Drehzahl passiert es nicht.
@BerndFfm wie kann ich das Heckrohr am besten erden.Auf Masse legen...am Heckrohr was abschleifen und wie Draht befestigen?, löten geht ja nicht,Alu....
Erstmal danke für die Tips, werd das erstmal durchtesten und dann berichten.
Grüße
Maik
BerndFfm
18.08.2008, 12:00
Hallo Maik,
@BerndFfm wie kann ich das Heckrohr am besten erden?
ich habe mein Heckrohr nicht geerdet da ich ja die Probleme nicht hatte.
Es gibt da verschiedene Anleitungen zu, musst Du mal suchen.
Im Prinzip Alu anschleifen, Kabel irgendwie dranklemmen und mit Motormasse verbinden, event. mit Widerstand.
Grüße Bernd
Alles klar danke...werd ich mal die SuFu strapazieren...:lol:
Gruß
Maik
So also ich denke ich kann sagen das es am LiPo liegt.
Ich habe zwei Stück von der selben Firma. (laut Aufkleber)
Das komische ist, sie unterscheiden sich voneinander.
Das erste Merkmal ist das der eine flacher ist als der andere.Das nächste ist das der der flacher ist auch dünnere Anschlußkabel hat.Vieleicht täuscht das auch, ist evtl. auch ne dünnere Isolierung.
Dann ist mir aufgefallen das die Beschriftung auf den Akkus gleich ist bis auf die rechte obere Ecke.Hab mal ein Bild mit angehängt.
Das Problem tritt bei dem LiPo auf der die dünneren(scheinbar) Anschlußkabel hat.
Auf dem LiPo mit den dünneren Kabeln steht: AG-y-0H
und der mit den dickeren hat die Bezeichnung: AD-w-0H
Kann mir jemand erklären was das Bedeutet?
Kann mir denn keiner bei der Akkubezeichnung weiterhelfen? :'[
Kalle-kgg
14.09.2008, 18:17
Huhu,
hab heute das gleich erlebt. Drehzahlschwankungen nach dem 2tem Akku.Habe 2 Akkus.Nach dem ich den 2ten etwa 4 Min geflogen bin, hatte ich plötzlich Drehzahleinbruch.Kann es nicht auch der Regler sein,wenn er zu heiß wird ?Habe direkt nach dem ersten Akku wieder abgehoben.Sollte man eine Pause einlegen ?
Gruß Kalle
Man sollte der Elektronik ein wenig Zeit geben um sich wieder ab zu kühlen.. ja.
Kann mir durchaus vorstellen, das der Regler abregelt bei zu hoher Temp.
Ansonnsten fallen mir da auch noch Funkstörungen zu ein.
Probleme das der Motor wirklich aussetzt habe ich gar keine.
Huhu,
hab heute das gleich erlebt. Drehzahlschwankungen nach dem 2tem Akku.Habe 2 Akkus.Nach dem ich den 2ten etwa 4 Min geflogen bin, hatte ich plötzlich Drehzahleinbruch.Kann es nicht auch der Regler sein,wenn er zu heiß wird ?Habe direkt nach dem ersten Akku wieder abgehoben.Sollte man eine Pause einlegen ?
Gruß Kalle
Das Prob kenne ich auch aber das hat nichts mit dem Regler zu tun ich habe 3 Akkus der gleichen Fa und bei einem habe ich auch das Problem, dass er nach ca 3-4 min einbricht landen warten und es gent wieder.
habe einige Zeit benötigt um dahinter zu kommen war auch der Meinung das es er Regler ist habe dann meine alten Akkus ausgebackt und da war kein Prob zu erkennen. Billig War kann ich da nur sagen aber egal ich bekomme den nun getauscht.
SkyDrifter
14.09.2008, 23:31
Motoraussetzer hatte ich auch als ich noch mit der MX 16 S geflogen bin . Nach der Umstellung auf Spectrum DX 7 keine Aussetzer mehr . Und was auch noch wichtig ist der Governor Modus funktioniert nicht beim original Mini Titan Regler . Immer wieder war bei mir das Heck am Zittern , nach wechsel in den Regler modus hatte ich damit keine Probleme mehr .
*klugscheißmodus : an*
Governor-mode ist der Regelmodus
Der nicht Reglermodus heißt Steller-modus
*klugscheiß aus* ;D
SkyDrifter
15.09.2008, 20:33
@ Dirk H: Jo da hast du natürlich recht , war ein Tipfehler ;D
MfG Dirk
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