Erster Looping endet mit Crash bitte Hilfe

[Tom_1975AQ]

Hallo,
also nach 2 Jahren Schwebetraining und Rundflug war es nun gestern endlich so weit. Ich wollte mit meinem Logo 10 / 3D meinen ersten Looping fliegen. Im Simulator klappen die wie am Schnürchen (Heli X ). Also den Vogel auf ca. 6 m Höhe gebracht Anlauf genommen und Nick gezogen.
Woooow mein Kleinen hat einen Nickrate so was habe ich mein Simulator nicht erlebt. Nur leider ging der Vogel soooooo schnell rum. Dabei habe ich habe so erschrocken, dass ich nicht mehr dazu gekommen bin den Pitch zu steuern. Das ende vom Lied, nach ca. 320° ist er auf dem Boden eingeschlagen. Keine Ahnung wie, aber die Rotorblätter und die Paddelstange habe es überlebt. Bilanz des ganzen, das Hauptzahnrad, die Haube und meine Akkuhalterung .
Also eigentlich kein Schlimmer Crash.

Die Teile habe ich natürlich Schon wider bestellt. Ich glaube das mein Fehler war das ich einfach voll nick gezogen habe, in der Hoffnung das ein einfach rum kommt.

Jetzt aber meine Frage wir kann ich mich langsam an einen Looping ran tasten. Ich dachte da an so was wie erst mal den Aufschwung üben. Erst mal 90° und dann wieder aufrichten. Wie habt ihr den euren ersten Looping angefangen

Danke für eure Tipps

Grüße

Tom

[Cali30]

Hi, also mein erster Looping fand angestochen bei einer Höhe von ca. 50m statt!!
Auch wenn mir manche Dinge im Sim gut klappen, geh ich die ersten male immer auf sehr sichere Flüghöhe um eventl. noch ein Notmanöver hinzulgegen.
Grüße und viel Erfolg beim nächsten Looping!!
Ingo

[MartinP]

Hallo!

Das wichtigste ist RUHIG ZU BLEIBEN!!!
Man muss einfach in gedanken den Looping schon fliegen ... is doch eh wie am Sim...

Am Besten holst du mit einem Turn Schwung lässt ihn dann schräg mit ein wenig nick und eher viel pitch steigen (damit du höhe gewinnst) und erst wenn er hoch genug ist machst du mal einen "langsamen Überschlag" und gibst leicht negativ pitch... danach einfach wieder langsam einbremsen mit nick (wie wenn du vom Turn runter kommst).

Falls du noch ein leichtes Wegdrehen hast, lass dich davon nicht abschrecken, mit der Zeit steuerst du das dann aus...

Gruß, Martin

[Accuentlader]

meinen ersten Loop habe ich in 100 m höhe gemacht. :)

Hat auch geklappt. ;D

Sicherheitshöhe ist natürlich durch nichts zu ersetzten, wenn was ist kann man sich Zeit lassen und hat genügend Höhe umd den Heli auszurichten.

In 6m geht eigentlich kein Looping, eher einen Überschlag/Flip :lol:

[janisi]

Hallo,

Figuren die man noch nicht live geflogen hat sollten immer in ausreichender Sicherheitshöhe geflogen werden, deine 6 Meter Höhe sind doch arg wenig gewesen.

Nicht nur dass du deinen Heli dabei zerstörst, das kann auch mal gefährlich für Zuschauer werden.

[Cali30]

Mein erster Trick nach dem Rundflug und Nasenschweben, war ein Flip!
Da ist für mich so ein Art Looping auf der Stelle.
Meine ersten sahen schrecklich aus und nun werden sie immer sauberer.
Dann bekommst Du ein Gefühl für Nich und Pitch, der Looping fällt dann wesentlich einfacher.
Auch Turns ist einen gute Übung am Anfang!

[Tom_1975AQ]

Hallo,
erst mal danke für die Antworten. Das meine Höhe nicht ausreichend war habe ich gemerkt. Etwas hohen wäre sicher nicht Schlecht gewesen.
aber die Höhenangeben die Hier gemacht werden 50 oder 100m halte ich für Unrealistisch. Das entspricht einem Hochhaus mit 22 Stockwerken oder anders gesagt der BMW Vierzylinder in München hat eine Höhe von 100m.
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW-Turm

Aber gibt es sonst noch eine Möglichkeit sich da ranzutasten.

Danke und Grüße

Tom

[Erik Heller]

Und nicht zuviel negativ Pitch geben! Eher null. Sonst kann er dir stehenbleiden und das kann sehr böse enden, wenn du nicht schon Rückenschweben gelernt hast vor dem Loop (wie ich).

MfG Erik :hallihall:

[Berny]

FAng erstmal mit Turns zu beiden seiten an. Dann ahst du den ein- und ausstieg für den Looping
von beiden seiten. der rest ist dann nur noch die überwindung das ganze zu einem zu verbinden.


Gruß
Berny

[Skump]

Also 30-50m sind schon realistisch, lieber zu hoch als zu niedrig, runter kommen sie alle später!!!

Mit genug Fahrt, einfach langsam Nick nach hinten ziehen bei viel Pitch, dadurch geht er hoch und dreht sich, oben dann auf null-pitch und weiter drehen lassen bis er rum ist, falls es kritisch wird einfach voll Nick ziehen und er flutscht gleich rum!!! (+-Pitch dann nicht wieder vergessen!)

[mother_green]

Wichtig ist
Ruhe bewahren und genügend Höhe!!!
Wenn der Hubi genügend Fahrt hat, ziehst du etwas Nick (je mehr, desto kleiner wird der Loop) und wenn er fast auf dem Rücken liegt erduziert du etwas Pitch. Negativ Pitch ist nicht nötig. Für den Fall das bei der Abwärtsbewegung der Boden zu nah kommt erst Nick erhöhen und dann Pitch, denn sonst wird der Hubi noch schneller und der Boden kommt näher.

Viel Erfolg.

[Intruderevil]

Hallo.

Also ich beherscht nicht mal gescheid den Rundflug aber nen Looping bring ich hin mit dem 450er REx und 600 Rex bisher war noch nix kaputt *G* aber immer genug Höhe das ist das AundO. Aus 6 Meter wäre bei mir alles kaputt gewesen. Das Abfangen ist das schwierigste find ich. Ich übe jetzt aber erst mal wieder Rundflug ich hab immer noch Probleme wenn er auf mich zufliegt.


Gruss Robert

[Sebastian Zajonz]

Und vorallem die Rotorblätter nicht mehr benutzen, auch wenn sie optisch gut aussehen!
Die haben zu 50% einen Klacks.

Grüße
Sebastian

[Helifly]

Hallo,

Die Teile habe ich natürlich Schon wider bestellt. Ich glaube das mein Fehler war das ich einfach voll nick gezogen habe, in der Hoffnung das ein einfach rum kommt.

Jetzt aber meine Frage wir kann ich mich langsam an einen Looping ran tasten. Ich dachte da an so was wie erst mal den Aufschwung üben. Erst mal 90° und dann wieder aufrichten. Wie habt ihr den euren ersten Looping angefangen

Danke für eure Tipps

Grüße

Tom

Wieso du hast doch alles richtig gemacht,bloß dass es halt ein Flip war und kein Looping aber so hab ich auch angefangen.
Wenn du nen Jazz fliegst (konstante Gasgerade) und der Antrieb ordentlich Kraft hat und Pitch und Drehzahl stimmt brauchst du nur ein klein wenig Schwung ziehst voll Nick gibst kurz negativ und dann wieder positiv.Das kann man solange am Sim machen bis es sitzt. Nen großen Looping kann man immer noch machen-der muss dosiert geflogen werden sodass man mit Höhe und Pitch hinkommt.
Du hast dich vielleicht erschrocken und ihn dadurch verloren aber der Ansatz war schon vollkommen korrekt.


Grüße Chris

[thomas1130]

Du hast dich vielleicht erschrocken und ihn dadurch verloren aber der Ansatz war schon vollkommen korrekt.
Grüße Chris

Hi!

Sehe ich so wie Chris!
Die Geschichte kommt mir nämlich verdammt bekannt vor - nämlich von meinem ersten "Looping" -> Bumm :hollau: :hollau:

Aber einfach nicht verzagen - Heli wieder zusammenschrauben - beim nächsten mal MEHR fahrt, MEHR Höhe - und ab dann passt es!! -_-

Grüße Thomas

[HelisamV2]

Als erstes wenn du auf Nr. sicher gehen willst solltest du deinen Hubi in allen normalen Lagen beherrschen.
Schnell kann es passieren das er sich dreht und mit der Nase zu dir zeigt..Was ist dann?
Wichtig dabei ist auch die Erfahrung der Lageerkennung des Helis.
Bei mir hats gescheppert weil ich die Lage falsch erkannt habe. Er Lag Roll nach links und hatte ihn so gesehen wie wenn er nach rechts lag.
Falsch gesteuert und das wars dann aus 15 Metern Höhe.

Klar kann man einen Loop auch als Anfänger fliegen(unerfahrener).Wenns gut geht ok..Aber sobald der Wind dazu kommt oder das Heck mal wegdreht hängst du dran und gefährdest nicht nur dich sondern auch andere.

Ich wäre dafür erstmal einen ganz sicheren Rundflug zu beherrschen..Nasenschweben,Seitliches schweben ect ect.
Dann anfangen mit Turns, u. Rückenschweben auf sicherer Höhe.
Ein Looping ist zwar keine sonderbar schwere Figur aber der Loop kann auch sehr schnell anders ausgehen und wenn man dann nicht in der lage ist seinen Heli zu kontrollieren kann es (Kann,,muss nicht) böse ausgehen.

Also nicht übermütig werden und irgendwelche Figuren ausprobieren wenn du deinen Heli nicht 99% beherrschen tust.

Ich klinge jetzt vieleicht etwas übervorsichtig, aber für mich gibt es nichts schlimmeres beim Hubifliegen als ein Pilot der ausser Kontrolle ist samt Hubi .

Jetzt könnt ihr mich mit Steinen bewerfen -_-

Nachtrag: Fliege das was du beherrschen tust und gehe Schritt für Schritt.Habe immer einen Rettungsweg im Kopf wie du aus der verhauenen Figur wieder raus kommst.

[HelisamV2]

Ach ja was ich noch sagen wollte..Du hast ja 2 Jahre Flugerfahrung hinter dir..

Das betrifft also nicht in allen Punkten dich selbst.

Trotzdem gehe Schritt für Schritt und fange mit einem Turn an.
Du wirst sehen wie leicht dir dann ein Loop fallen wird ;)

[Cpt.Quick]

Da gehe ich mit Helisam völlig konform. Bloss nicht irgendwelche Sachen fliegen, ohne dass man den Heli in allen "normalen" Lagen beherrscht. Das geht früher oder später schief.
Versuche nun mal am Thema zu bleiben:
Zur Figur selbst, gebe auf keinen Fall negativen Pitch! Leite den Loop aus absolut geradem Flug mit viel Speed ein, indem Du gefühlvoll! Nick und ein bischen positiv Pitch ziehst. Nutze den Schwung, oben lasse den Pitch nach, ABER NICHT NEGATIV WERDEN, lasse Nick leicht nach und den Heli durch den höchsten Punkt gleiten wie ein Segelflugzeug, und im Abwärtsteil ziehst Du leicht Nick Und dann kontinuierlich stärker. Dann kommst Du auch wieder exakt auf Deiner Ausgangshöhe an.
Kannst dort aber anfangs auch ein wenig stärker ziehen, dann hast Du am Ende etwas mehr Sicherheitshöhe.
Deine Ausgangshähe von 6M ist eigentlich nicht schlecht, da sieht man den Heli wenigstens noch vernünftig, aber anfangs solltest Du versuchen in 15M anzufangen.

Viele Grüße:hallihall:
Patrick

[Tom_1975AQ]

Hallo,

danke erst mal für eure Antworten. Jetzt heißt es erst mal warten und warten bis die neue Haube da ist. Dann werd ich es nochmal versuchen.

Grüße

Tom

[moby711]

...Das scheint jetzt kein neuer Gedanke zu sein, da Du schon viel
am SIM geübt hast und bereits mehrjährige Flugerfahrung verbuchen kannst...

Vielleicht solltest Du immer und immer wieder am SIM den Loop üben,
bis Du ihn kontrolliert und so sauber fliegen kannst, dass Du auch
live ohne panische Fehlreaktionen intuitiv steuerst.

Viele fliegen einfach aus Gewohnheit, wenn man sie fragt wie sie genau
steuern, runzeln die meisten die Stirn. OK nicht jeder kann gut erklären.

Als Kunstflugbeginner würde ich an mich den Anspruch stellen, dass ich
die Figur steuerthoretisch und SIM-technisch in und auswendig kenne
UND ich den Heli vernünftig beherrsche für den Fall von unvorhersehbaren
aber möglichen Abfangmanövern.

Ausgangshöhe sollte natürlich so gewählt werden, dass man nden Heli noch
ausreichend gut im Blick hat, um Korrekturen zu machen.

Gut auch, wenn man technisch so sauber fliegen kann, dass man bei dem
Manöver in einer Ebene bleibt... also am besten parallel zum Körper.

Wünsche Dir viel Erfolg... berichte doch weiter!
Gruß
Andreas

[seijoscha]

hir bei helifreak kannst du dir von Bob W. einmal ein viedeo runterladen da zeigt er wie man
rols,lops,flips,auto usw. lehrnen kann ist echt hilfreich und toll gemacht vieleicht hilft es dir ja weiter .
auf dieser seite findes du alles was man über helis wissen muß ist in den USA wohl die beliebteste seite gut wäre nur etwas englisch zu können aber die videos versteht jeder heli flieger.
also viel spaß: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=12337&page=33