TRex 500 und Rückenschweben

[hartlrobin]

Hallo!Jedesmal,wenn ich meinen ausgetrimmten TRex 500 auf den Rücken lege,brauche ich permanent links Roll und Nick (ziehen),um ihn gerade zu halten :(.Hat jemand ne Ahnung,ob das beim 500er grundsätzlich so ist??Die Mechanik ist exakt eingestellt.Der 600er hat diese Tendenz nicht.
Gruß, Robert

[heli-online.com]

Hallo!

Musste meinen 500er auch etwas "nachtrimmen", d. h. bei Negativpitch die Punkte der Servos über den Maximalweg etwas korrigieren. Der 500er ist da sicher etwas empfindlicher auf eine Abweichung als der 600er.

Viele Grüße.

[RichardS]

Hallo,

ja, das Verhalten hängt mit dem Gleichlauf der TS-Servos zusammen.
Schaue Dir den Lauf der TS im ganzen Bereich an und versuche es am Sender
den betreffenden Servo (eben über z.B. Maximalweg) zu korrigieren.

Gruß,
Richard

[hartlrobin]

Hallo!Vielen Dank für Eure Hilfe!Dann werde ich mich gleich mal in den Bastelkeller begeben :unsure:
Gruß, Robert

[helifreak500]

Hallo,

also wenn es exakt eingestellt ist dann MUSS man nichts nachtrimmen ! Normal wie aufm Rücken muss er dan absolut neutral liegen ohne irgendwo hin zuwollen..

was sein kann ist das deine Gestänge an der Haube hängen bleibt iwie sowas ^^

Schöne Grüße,
NIls;)

[stein]

...und das evtl. der Schwerpunkt nicht stimmt.....

Gruss
Hans-Willi

[awhelisi]

Hallo,

ja, das Verhalten hängt mit dem Gleichlauf der TS-Servos zusammen.
Schaue Dir den Lauf der TS im ganzen Bereich an und versuche es am Sender
den betreffenden Servo (eben über z.B. Maximalweg) zu korrigieren.

Gruß,
Richard

Das wäre dann bei Normalflug auch so ;)

[stein]

Jepp !

Gleichlauffehler kann man sehr gut beim schlagartigen reinschieben von Vollpitch beobachten. Fährt der Heli wie ein Fahrstuhl nach oben wäre das optimal, macht der Heli am Anfang der Steigphase einen kleinen Schlenker auf Roll oder Nick, laufen die Servos nicht ganz gleichmäßig.

Deswegen schwören die F3C Profis ja auf mechanisch gemischte Köpfe, da dort die Fehler in den Taumelscheibenmischern und Laufzeitunterschiede bei den Servos wegfallen.

Gruss
Hans-Willi

[pressluftsiggi]

Ich würde auch mal den Schwerpunkt checken.

Gruss Chris

[hartlrobin]

Also ich hab alles nochmal überprüft.Es bleibt nix hängen und der Schwerpunkt passt auch.Alle Hebel sind rechtwinklig,die TS ist genau parallel und die Blätter sind auch sauber eingestellt.Der Spurlauf ist optimal.Jetzt hab ich,wie hier von Richard und Eddy empfohlen,vom rechten Servo und vom Nick-Servo den maximalen Servoweg bei negativ Pitch von 100% auf 90% verringert und BINGO!!,der nächste Rückenschweber war absolut stabil und bedurfte nur kleiner Korrekturen :jippiyeah: .Mag sein,dass das nicht die eleganteste oder technisch perfekteste Lösung ist aber immerhin fliegt das Teil jetzt in allen Lagen so,wie ich es mir vorgestellt hab.
Danke nochmal für alle Antworten!
Gruß, Robert

[heli-online.com]

Servus nochmal!

Das Problem ist, daß sich nut winzige Abweichungen schon bemerkbar machen, und die Servos laufen halt nicht immer alle gleiche Wege, eine Abweichung von einem bis zwei Prozent ist sicher drin und auch nicht schlimm.
Trimm mal deinen Heli einen oder zwei Clicks, das merkst du auch sofort, und wenn du die TS-Wasserwaage hinhebst, merkst du keinen Unterschied. Ich finde nichts schlimmes dabei, wenn man elektronisch Feinheiten nachregelt.

Gruß!

[mguw]

Hallo!Jedesmal,wenn ich meinen ausgetrimmten TRex 500 auf den Rücken lege,brauche ich permanent links Roll und Nick (ziehen),um ihn gerade zu halten :(.Hat jemand ne Ahnung,ob das beim 500er grundsätzlich so ist??Die Mechanik ist exakt eingestellt.Der 600er hat diese Tendenz nicht.
Gruß, Robert

Hallo

also das ist für mich eingentlich bei jedem heli normal!

Zu Roll:
ein Heli im schwebeflug muss etwas nach rechts getrimmt sein um den hero schub auszugleichen. deshalb hängt er ja auch schief.
Auf dem rücken ist der hero shub umgekehrt und deshalb muss nicht mehr nach rechts getrimmt werden, sondern nach links!

Die lösung is etwas + pitch > rechts und - pitch > links dazu zu mischen (4-5%)

Zu nick:
ein Heli im schwebeflug muss etwas tiefe getrimmt sein um den rotorwind der durch die haube nach vorne abgeleitet wird auszugleichen.
Auf dem rücken ist keine haube mehr im web und deshalb muss die getrimmte tiefe durch
nick ziehen ausgeglichen werden

Die lösung is etwas + pitch > tiefe und - pitch > null dazu zu mischen (10%)

gruss

Marcel