Starterwelle gebrochen (R50 Titan)

[MiMeng]

Hallo zusammen,

gestern wollten wir Silkes Rappen starten, als die Starterwelle einfach & leicht durchdrehte. Erste Vermutung: Starter läuft falschrum - falsch. Zweite Vermutung: Madenschrauben des Starteradapters locker, auch falsch. Dritte Vermutung: kann nur noch die Kupplung sein - auch falsch.

Es war die Starterwelle. Diese ist an der Stelle, an der sie aus der Kupplung rausschaut, glatt durchgebrochen, sieht aus wie ein sauberer Schnitt. Auch die Führung oberhalb des Ritzels ist direkt bündig abgebrochen.

Ursache :hollau: ??? Keine Ahnung. Habe eben mit Peter (pbskat) gesprochen, er meint, dass hier radiale Kräfte gewirkt haben müssen, sonst wäre diese starke Welle nie gebrochen. Wahrscheinliche Ursache sei, dass er Motor nicht 100% gerade zur Starterwelle saß, was anderes ist eigentlich nicht vorstellbar.

Was tun:

- neue Starterwelle
- neues Ritzel
- Lager der Starterwelle tauschen
- neue Kupplung (rein prophylaktisch)

- Silke beruhigen (heute ist traumhaftes Flugwetter)

Hat noch jemand eine Idee zu der möglichen Ursache bzw. was man, wenn man das Chassis eh auseinander hat, gleich noch tun könnte (sollte), außer Punkt 5 ständig wiederholen ?


LG

Michael

[chris 1972]

Hi,

was tun?

- abhaken als Verschleißteil
- austauschen
- weiterfliegen

Mir ist erst neulich 2 mal die Kupplung am T- Rex Nitro gebrochen ( wenn`s etwas Trost spenden sollte)

Grüsse

Christian

[thomas1130]

Hallo Michael!

Echt unglaubliche Geschichte!!!
Nur so zur Info: Wie viel Flüge hat der Rappi denn so drauf????

(Meiner hat so ca. 150 Flüge und habe "bloß" das übliche Starterfreilauf Problem..:) )

Gruß Thomas

[MiMeng]

Hallo Thomas,

wenn überhaupt: viel mehr hat Silkes Heli auch nicht drauf. Sie hat bekanntlich am 24.02.08 angefangen, der März war wettertechnisch nicht zum Fliegen gut. Also kommen wir auf 5 Monate. Dürfte also zwischen 100 & 150 Flügen liegen.

Habe mal ein paar Bilder des Defekts angehängt.

Wichig wäre mir eben Vermutungen zur möglichen Ursache (und deren Beseitigung) und was man gleich (weils Chassis eh auf muss) noch gleich mitmachen kann.

LG

Michael

[Gaugi]

Ich glaube die Welle ist nicht richtg gehärtet.Das könnte man aber mal prüfen.
Die Welle ist woll aussen Hart und innen noch weich.

Gruß

[Fabian_F]

Das nennt man Randschichthärten und das ist die sinnvollste Methode etwas zu härten.
Die Randschicht (außen) ist hart und verschleißfest, der innere Kern des Materials weich und elastisch. So hat man den Vorteil, dass die Welle recht lange hält und trotzdem schlagfest bleibt und nicht, wie beim komplett durchhärten, einfach abbricht, weil sie zu spröde ist.

Das passt also :)

[Hudson]

Wow
sieht ja echt aus wie mit dem Skalpell abgetrennt.

Ich kann mir nicht vorstellen das das "normaler" Verschleiß ist.
Ich würd eher auf Materialfehler tippen.

Gabs denn nen "Knall" beim letzten starten? Also so als wenn eben Metall wegbricht oder völlig geräuschlos?

Schon komisch ?!?!?

[Fantus]

und armes silke kann nicht fliegen, bzw muß den Heli von mann oder kinder stehlen ..

[Fuxxi2003]

Hi Michael,
was auf dem ersten Bild zu erkennen ist, das euch das Ritzel vom oberen Lager weggefräst worden ist. Das ist die Folge eines nicht verklebten Innenring auf dem Ritzel. Der Rest sind Folgeschäden durch eine kippende Kupplungglocke. Habe ich auch schon gehabt, aber noch rechtzeitig bemerkt bevor die Starterwelle gebrochen ist.

[Hudson]

Hallo Kay,

stimmt das das Ritzel abgefräßt ist hab ich übersehen.
Aber was meinst du mit "kippende Kupplungsglocke" ?

Das die verkanntet und dadurch die Starterwelle am Lager abgescheert wird ?

Die Glocke sollte doch aber durch die Kupplung zentriert bleiben (so halbwegs) ?

[SiMeng]

und armes silke kann nicht fliegen, bzw muß den Heli von mann oder kinder stehlen ..

Ja, so geht's mir :'(, aber hat auch was für sich gehabt, so haben Michael und ich schon zwei Tage zusammen gebaut und geschraubt. Das erstemal ohne Hilfe :jippiyeah:
Tja und wenn alles gut geht, steh ich morgen mit meinem Rappi in der Wiese :jippiyeah:

LG
Silke

[MiMeng]

Das ist die Folge eines nicht verklebten Innenring auf dem Ritzel. Der Rest sind Folgeschäden durch eine kippende Kupplungglocke.

Hallo Kay,

vielen Dank für den Hinweis. wenn ich das richtig verstanden habe, wäre das dann ein werkseitiger Fehler, da der Innenring auf dem Ritzel ja bereits fest angebracht ist (s. hier (http://www.mhm-modellbau.de/bilder/TT-PV0380.jpg)).

Oder meinst Du mit nicht verklebtem Innenring die Lager der Starterwelle?

LG

Michael

[SiMeng]

und armes silke kann nicht fliegen, bzw muß den Heli von mann oder kinder stehlen ..

Stimmt! Sind ja genug da.......aber......

Ich will meinen Rappi fliegen.........

Wenn ich Glück hab und das Wetter besser wird ist es soweit, Micha und Ich haben uns echt angestrengt ;D, bei der Gelegenheit haben wir auch gleich mal die Kabel alle in Gewebeschlauch verpackt und das Spiralenband ab in die Tonne.....

LG
Silke

[Fuxxi2003]

Hi Michael,
ich meine schon das Lager oben am Ritzel. Bei mir hatte die Glocke ein kippendes Spiel von ca. 1 bis 2mm und das Ritzel war noch nicht ganz ab gefräst. Es ist vielleicht ein Schwachpunkt, aber ob das noch als Gewährleistung gilt glaube ich nicht. Also manchmal an der Kupplungsglocke wackeln und gut ist.