GY 401 Verständnisfrage !!!

[truehoschi]

Hallo, nutz hier meinen ersten Eintrag gleichmal um ein allgemeines "SERVUS" an alle loszuwerden !! Bin neu im Forum und wie das so ist gibts Probleme!!

Hab soweit eigentlich alles ganz gut mit Hilfe dieses Forums hingekriegt ( großen Dank dafür), aber bei dieser Gyro einstellung hackt es aus!!
Hab jetzt wirklich alle möglichen Einstellanleitungen ausprobiert und prinzipiell geht es ja auch, aber um den Gyro im normal Modus zu betreiben, muß ich das ganze mechanisch soweit richtung Heckrohr stellen um den Drehmoment vom Hauptrotor auszugleichen ( wohlgemerkt ohne irgendeinen Mischer), das ich den Limiter am Gyro bis auf 60 drehen muß damit ich nirgends anschlage - dadurch ist der Steuerweg so sehr eingegrenzt, das man von einer vernünftigen Heckansteuerung nicht mehr sprechen kann!( Links rum geht die Post ab und rechts rum schläft er fast ein)
Würd ichs so einstellen das er nur im HH Modus fliegen müßte dann wär alles super, aber wenn dann möcht ich schon alles einstellen !
Leute, ich hoff das dies meine einzige doffe Anfängerfrage bleiben wird und sag schon mal merci für eure Hilfe!!

Gruß Hoschi

[dnL]

Klingt fast so als hättest du das falsche Servoloch gewählt. Mach mal eins weiter nach innen, dann kannst du den limiter weiter drehen. Ideal sind beim 401 100-110%.

Und herzlich willkommen :)

[DerBastler]

Moin und willkommen!

Wo liegt denn deine Drehzahl?

Gruß
Lennart

[truehoschi]

Danke für deine schnelle Antwort, aber leider hab ich schon die zwei möglichen Löcher probiert und bin jetzt beim innersten, wobei ich keinen großen unterschied erkennen konnte.

[truehoschi]

@Bastler
ist ne gute Frage, weil ich keine Möglichkeit zum messen hab. Hab trotz aller abneigungen den Regler modus genutzt un das Gas auf der MX 16 durchgehend auf - 15 % und Pitch auf -20% +35% +95 % also unten -3 Grad und oben +9 Grad. Das schweben läßt sich ganz vernünftig üben und wie gesagt auf HH Modus ohne Probleme. Sorry für meine unprofesionelle Ausdrucksweise !!

[dnL]

Naja der Unterschied ist schon recht extrem. Bei 15mm Lochabstand zum Innenpunkt hast du nen Halbkreis von 4,7cm. Bei 11mm nur noch 3,4cm.

Schlägst du nur auf einer Seite an oder ist die andere auch schon nahe? Ich denk mal das deine Steuerhülse total aus der Mitte ist.

[truehoschi]

Also ich hab diese Hitec HS65HB servos und die original 4 er Hörner mit je 2 löchern genommen und da ha ich nen Abstand zur Mitte von 7 mm und 10 mm.

[truehoschi]

Kleine Zwischendrinfrage: Wenn ich den Gyro im N Modus in der Luft trimme, da muß ich schon sehr viele Punkte rüber, übertrag ich das am Boden mechanisch auf die Anlenkung und stell die Trimme wieder auf 0 - so - wenn ich jetzt abheb steht zwar mein Heck super auf N Modus aber wie schon geschrieben muß ich den Limiter dann auf 60 stellen um nicht anzuschlagen !!

[dnL]

Du solltest bei genau mittiger Steuerhülse einen Pitchwert von etwa 7-8° am heck haben. Ist bei allen Align Hubis so. Kannst du das mal überprüfen? Muss nicht so genau sein aber etwa so.
Im normalmodus einfliegen ist gut und schön aber ich halt es nicht für sinnvoll wenn man später eh nur HH fliegen wird. Ich finde da eine mittige Hülse bei 90° Servohorn besser. Der Steuerweg ist Linear.

[truehoschi]

sowas hab ich mir schon gedacht, aber wenn die steuerhülse genau mittig ist, dann ist bei mir 0 grad, also die Blätter liegen genau Plan übereinander.

[dnL]

Mal was anderes versuchen. Was beschaust du als "Hülse". Das Metall oder den Kunststoffteil. Ich rede, wenn ich von Mitte spreche, immer vom Kunststoff. Bei meinem 600er war es zumindest so.

20410


Gemessen wird also anhand der Grafik zwischen 1. und 3.

Nur der Fragestellung wegen, hab schon dolle dinger gesehen :hollau:

Im Bild ist die Hülse nicht in der Mitte.

[Monzta]

Hallo,
das ist halt das Problem beim 401er, das man nicht jede Seite einzeln einstellen kann. War bei meinem 600er ganz genauso. Hab halt die Hülse genau mittig gestellt und bin nur im HH-Modus geflogen. Wer braucht schon den Normalmodus? Jetzt hab ich aber nen Spartan drin und brauch mich mit solchen Sachen nicht mehr rumärgern.

Gruß Andre

[truehoschi]

habs mir nochmal genau angeschaut, wenn die Hülse mittig ist, der gesamtweg beträgt 18 mm, ich bin bei 9 mm, dann sind ein paar grad da, aber eigentlich in die falsche Richtung - so muß ich erst zur 0 trimmen un darüber hinaus !? Jetzt wirds interessant!?

[truehoschi]

War grad alles a bisl versetzt - ich red von der Kunststoffringmitte, da ist auch ne kleine Einkerbung und die bring ich auf die Achse mit 9mm links und 9 mm rechts!

[-JPB-]

Passt die Drehrichtung und die Anlenkung von Deinen Heckrotor? Also, bei Bodenberührung sollte sich der Heli selber mit Dreck bewerfen und die Anlenkung des Heckrotors befindet sich in Drehrichtung vorn. Der Pitchbereich ist nich Symmetrisch, wenn hier was vertauscht ist kann es zum beschriebenen Verhalten kommen.

[truehoschi]

@JPB bitte erklär mir das mal Idiotensicher ich steh irgendwie aufn Schlauch !

[truehoschi]

Ich würd ja gern ein paar Fotos einfügen, aber wie geht das !?

[-JPB-]

Also, der Weg ist (zumindestens bei meinem Trex) am Heckrotor nicht symmetrisch, will heißen in die eine Richtung geht +10° in die andere (-) 15°. Für das Schweben brauch ich -2,5° (Werte fiktiv).

Wenn ich die Anlenkung der Heckblätter nun vorn nach hinten umbaue habe ich +15 bis -10 (Achtung, Wirkrichtung am Kreisel& Funke invertieren, Blätter drehen) Schweben klappt wieder bei -2,5°. Nun liegt der Schwebpunkt nicht mehr in der Mitte, d.h. bei hohem Pitchwert kann der Heckrotor nicht mehr gegenhalten, hat ja nur noch 7,5° Reserve, nicht mehr 12,5° wie vorher.

[truehoschi]

OK, da ich das mit den Fotos nicht hinkrieg beschreib ichs: Servo ist auf 0, Hülse ist in der mitte, also Plastik mit Kerbe beide Seiten 9mm, jetzt sind die Blätter so angestellt das sie der Drehrichtung des Helis nicht entgegenwirken sondern unterstützen - des ist nicht wirklich logisch aber so sieht es aus ! Die Drehrichtung paßt, er bewirft sich mit Dreck und die Anlenkung ist wie in der Anleitung! Irgendwo ist der Wurm drin, irgendein Schmarrn!!

[Balsapilot]

Hi,

ein ähnliches Phänomen hatte ich auch mal. Bei mir war es allerdings nix mechanisches, sondern es lag an der Funke!

Sag mal: fliegst Du Multiplex....:hallihall:

Dann musst Du die Servomitte etwas verstellen und den Servoweg begrenzen!
Gruß Markus

[truehoschi]

Ne hab ne MX 16 S und alles wie beschrieben mittig !

[Balsapilot]

Bei Graupner sollte es passen!:hollau:

[-JPB-]

Muss so wie auf dem Bild von dnL, also die Ansteuerung des Blatthalter in Drehrichtung vorn. Mann kann den Blatthalter um 180° drehen (einen muss man Lösen). Bei mir hat das Umstellen geholfen (war vorher nicht so wie in der Anleitung). Wenn m an jetzt "voll" Pitch gibt dreht er sich nicht mehr so weit aus der Richtung.

[truehoschi]

Ok probier ich gern aus, vielleicht hilfts ja !

[truehoschi]

also, hab das jetzt alles gedreht, waren ja doch ein paar schrauben und man mußte alles invertieren - Resultat: Heli hat nen ganz anderen sound und der limiter steht auf 80.
Kann leider nicht mehr testen weils doch a bisl zu laut ist, aber ganz ehrlich, so wirklich überzeugend ist das noch nicht !?

[truehoschi]

Habs jetzt doch probiert zur freude der Nachbarn, konnt aber keine Verbesseung feststellen.
Hab wieder alles zurückgetauscht und bin jetzt beim alten stand!
Jetzt würd mich eins interessieren - wenn ihr die Hülse in der Mitte habt und von hinten drauf schaut, habt ihr dann auch rechts einen eff. weg von 3,5 mm und links von 6,5 mm!? Also ohne das ihr ihn in der Luft ausgetrimmt habt, reine Mittelstellung!