Z-Power defekt

[Klaus Ortner]

War gestern mit meinem Spirit L-16 mit

Z-Power mit 19er Ritzel (1850 am Kopf),
80er Jazz, 5s Lipo SLS ZX

beim Fliegen. Flugstil, nur Rundflug, nix besonderes.
Nach knapp 11 Minuten Landung, Heli zum Vorbereitungstisch getragen, Haube abgemacht, Akku abgeklemmt.
Obligatorisch fasse ich dabei auch auf den Regler, sowie den Motor.
Siehe an der Motor wackelt. Erster Gedanke, die Befestigung hat sich gelockert. Nix da, ist fest, aber der drehende Teil vom Motor wackelt.
Nun, nachhause gefahren, Motor ausgebaut und stelle fest, daß die Befestigungsplatte des Motors vom Anker abgebrochen ist.
Ich muß dazu sagen, daß mir beim Flug absolut nichts aufgefallen ist, auch nicht vom Geräusch her.
Details sehts auf den Fotos.
Hat das schon mal jemand gehabt?

[trifoto]

Ist mir 2 mal bei den Thunder Tiger OBL Motoren passiert, wurden beide auf Garantie getauscht!

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=54334

[HeliAktion]

Hi,
ich persönlich nur beim Obl 43/11 von TT das ist das bekannt, aber ich kenne das auch von Bekannten (auch Z-Power) bei dem war das genau wie bei dir....
deswegen Prüfe ich nach jedem Flug ob der Motor noch fest ist.
Ich fliege den Z-Power im Logo 500 .

Liebe Grüße und immer feste Glocke ;-)

[BreilerM]

Ein bekannter hatte das auch schon (OBL von TT).
Gestern ist bei einem Freund der Motor im flug kurz ausgesetzt(OBL :lol:)
werd ich heute mal prüfen ob da noch alles fest ist.

Gruss

Martin

Du siehst du bist nicht allein:hallihall:

[thomas1130]

Hallo Klaus!


Hat das schon mal jemand gehabt?

Nur aus Interesse: Wieviele Flüge hatte denn der Z-Power so drauf???

Ich fliege ihn im Logo 500 mit 6s - und jetzt nach ca 80 Flügen ist zum Glück noch alles in Ordnung!
Werde das aber natürlich in mein "Nachflug-Routine-Prüfprogramm" aufnehmen..;)

LG
Thomas

[Klaus Ortner]

Hallo Klaus!



Nur aus Interesse: Wieviele Flüge hatte denn der Z-Power so drauf???

Ich fliege ihn im Logo 500 mit 6s - und jetzt nach ca 80 Flügen ist zum Glück noch alles in Ordnung!
Werde das aber natürlich in mein "Nachflug-Routine-Prüfprogramm" aufnehmen..;)

LG
Thomas

Hallo Thomas,

wieviele Flüge der Motor insgesamt draufhat weis ich jetzt nicht, da ich ihn von einem Freund für billig Geld gebraucht gekauft hatte. Bei mir werdens so 20 bis 30 Flüge gewesen sein. Bin mit dem Motor und dem Setup sehr zufrieden gewesen, Motor war nach dem Fliegen max. Handwarm. Ist aber auch verständlich, da der Motor eigentlich für 6s ausgelegt ist. Mit meinen 5s hat er sich gespielt.
Habe den Motor nach jedem Flug kontrolliert, da es für mich obligatorisch ist ihn nach jedem Flug anzufassen (Temp.).
Die Temperatur war aber nach dem letzten Flug auch nicht höher und gehört hab ich auch nix.
Nun was solls, ist lästig, aber ich habe mir schon was Neues bestellt. :)

[Klaus Ortner]

Nur aus Interesse: Wieviele Flüge hatte denn der Z-Power so drauf???

Hallo Thomas,

hab grad mit dem Vorbesitzer gesprochen. Er weis es nicht genau, aber er denkt über 100 waren es bestimmt.

@ Allen anderen danke ich für ihre Antworten. Stehe ich wenigstens nicht allein da.
Wünsche euch ebenfalls allzeit ne feste Glocke, mein neuer Motor ist unterwegs und hoffentlich morgen da. :)

[thomas1130]

Hallo Klaus!

VIELEN DANK für deine Antwort (incl. Recherche beim Vorbesitzer..:) )!

Nun - über 100 plus 20-30 ergibt also ungefähr 150 Flüge..
Da habe ich ja noch ein wenig Zeit - bin mit 80 wohl erst bei der "Halbwertszeit".. :)

Oder hat hier jemand schon deutlich über dieser Zahl an Flügen ohne Probleme mit dem Z-Power??

Aja @Klaus: was wird es denn für ein neuer sein???? ::)

LG Thomas

[Klaus Ortner]

Aja @Klaus: was wird es denn für ein neuer sein????

Plettenberg Orbit 25-08 Heliexpert

[Sebastian]

Moin!

Mir sind bei den baugleichen OBL´s 3 Stück genau da gebrochen,alle unterschiedlich belastet
im E550 und meiner Hughes 500E.

Alle wurden getauscht.

Die Neuen halten überaschend lange,die scheinen da was geändert zu haben,
zumindest wo TT die Dinger herbekommt.
Kommen mir etwas kantiger vor.

Wie gesagt, die neuen laufen besser und halten offenbar.

[mogli1]

Hi

Der Orbit ist für den L16 wohl etwas oversized. Aber was solls, was lacostet die Welt? Ausserdem, den hab ich ja auch jetzt und ich hoffe bei dem gibts sowas nicht.

[Klaus Ortner]

Der Orbit ist für den L16 wohl etwas oversized.

Theo,

da gibts nen schönen Spruch.

Gas rausnehmen kann man immer. ;D

Greetz Klausi :)

[Eddi E. aus G.]

Hi.

Wenn ich mich nicht vollkommen verrechnet habe, 3-4 x die Woche 3 Akkus, 39 KWs, ab und zu mal Schlechtwetter, habe ich dieses Jahre so etwa 400-450 Flüge à 7-8 Minuten, also 50-55 Stunden, mit meinem Logo 500 3D mit Z-Power im Logbuch. Wenn ich eins hätte ::)

Und 2 Crashes.

Ich glaub' ich hab Glück :)

Grüßle

Eddi

[Klaus Ortner]

Ich glaub' ich hab Glück

Hallo Eddi,

dann drück ich Dir die Daumen, daß es anhält. :)

Wenigstens weis ich jetzt, daß ich nicht der einzige bin mit diesem Schaden.

Heute ist auch schon mein Orbit 25-08 gekommen. Nun hoffe ich, daß Ruhe ist, ist nämlich innerhalb von wenigen Wochen schon der zweite Motor in dem Heli der das zeitliche gesegnet hat. :P