v-stabi, heli dreht sich 360G. links bei Heck rechts

[Jan-Frederic]

Revolution 10S mit vstabi dreht sich bei voll Pitch und voll Heck rechts, kurz nach rechts und dann einmal links 360 Grad um die eigene Achse.
Auch beim schnellen Vorwärtsflug und nur leicht Heck rechts, dreht der Heli sich einmal komplett links herum. Dies passiert nicht bei Heck links.
Das Setup wurde bei Heli-pro gemacht. Habe den Heli komplett eingeflogen bekommen. Es handelt sich um das neue vstabi, mit dem es auch wohl größere Schwierigkeiten beim Setup gab.
Vorher habe ich eine Revo mit dem altem vstabi geflogen, hat super funktioniert. Leider ist mein kompletter Bastelraum in Flammen aufgegangen.

[Makis]

Drehmomentausgleich falsch rum geproggt....?


Überprüf das mal...:hollau:
Sollten die bei heli pro aber schon richtig gemacht haben.

Gruß

[RV]

Ich habe Dir im Support Forum geantwortet. Laß uns da weitermachen.

[Sebalexx]

Tach,

klingt wie Uli im Vstabi Forum schon geschrieben hat sehr nach im Vstabi zu gross eingestelltem Heckservoweg.

So lange der Integrator nicht voll läuft, also das Heck perfekt folgt gehts, sobald er sich "aufstaut", also das Heck nicht mehr perfekt folgen kann (mehr Last - z.B. Pitch), wird das Heckservo wegen zu langer/kurzer Impulslänge stromlos und kann per Hand bewegt werden. Kann man wirklich einwandfrei am Boden prüfen - einfach Vollausschlag geben und versuchen den Servoarm mit der Hand zu bewegen.

bis denn
Sebastian

[Uwe Caspart]

Ui, das finde ich aber bedenklich.
Das hat mich 07/2007 einen Hubi gekostet.
Da damals schon bekannt, dachte ich, das sei beim neuen nimmer so.
Sowas sollte irgendwie softwaretechnisch ausgeschlossen werden (z.B. LTG 6100 ausgewählt, max. Weg kann nicht überschritten werden)

[Jan-Frederic]

Problem gefunden: Bei Vollausschlag rechts Heck, lies sich der Heckrotor leicht in die entgegengesetzte Richtung drücken, rutschte praktisch weg. Hab den Wert für rechts dann von 70 auf 60 reduziert, damit war das Problem beseitigt.

Finde es auch schade, das vstabi so ein Problem nicht verhindert. 3 mal hat mein über 3.000€ teuer Revo Piros gedreht, hätte ich mich erschrocken wäre dieser jetzt Schrott.

[c1-olli]

Hi,

ich kontrolliere immer den Fahrweg der Servos und achte darauf, dass der Weg auch passt und die Hebel nicht überschlagen können.
Das selbe kann mit jedem X-beliebigen Servo, Kreisel und Heli etc. passieren, wenn der Weg bzw. das Servohorn nicht richtig eingestellt ist.

Ab und an sollte man sich auch an die eigene Nase fassen. ;)

[Uwe Caspart]

@Olli: Evtl. mal einen Revo anschauen, und dann mitreden;)

:hallihall:

[c1-olli]

@Uwe: Ja die Heckanlenkung ist anders als bei anderen Helis, dennoch ändert sich nichts vom Prinzip. ;)

[Uwe Caspart]

Leider doch. Beim Revo kannste fast den gesamten Servoweg gehen, ohne dass du auf Anschlag kommst.
Und dann passiert das oben beschriebene.
Bei mir war´s mit dem 9256 OK, mit dem LTG6100 surprise, surprise:-X

[c1-olli]

Na ja vielleicht denke ich von berufswegen da etwas mechanisch - ich muss immer alles anfassen und testen bevor ich es in die Luft lasse.