GAUI Flybarless E-Stabilizer GU-365 [Archiv]

Thomas Hert

30.09.2008, 14:48

stellt sich nur die Frage welche Sensorelemente darin verbaut sind.
Ich meine damit Temperaturkompensation, #Drift, unempfindlich gegen Vibrationen (zb. beim Verbrenner) usw.

...wir werden sehen.

TOM

Hi Tom

Ich denk der der ist sicher nix für Verbrenner , ich denk der ist bis Rex 450 was aber drüber ......ich weiß nicht ?

Egal man wird sehen wies geht... Freu mich schon drauf

Gruß thomas

betom

30.09.2008, 16:47

Hi Thomas,

kann sein, daß der nix für Verbrenner ist. Ist aber auch für kleinere Hubis unschlagbar wenn es gut funzt.
Und für Größere wird sicherlich noch was kommen.

War ja so und so nur eine Frage der Zeit bis die nachziehen.

Tom

tasaslowfly

30.09.2008, 17:25

hi leute,

hier könnt ihr euch die gebrauchsanweisung runterladen;D;D;D

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=931680

da darf man noch archaisch mit dem schraubendreher schrauben;D;:unsure::lol:

grüße

tasa

betom

30.09.2008, 19:56

...neues und interessantes Produkt, da flutschen die Antworten und Infos wieder richtig...

TOM

noch ein Stefan

30.09.2008, 20:02

Würde gerne mal wissen was da für Sensoren drin sind...

Gruß Stefan

betom

30.09.2008, 20:04

Thomas Hert

30.09.2008, 20:46

Habe mir gerade so die Bedienungsanleitung durchgelesen.

Scheint ja relativ einfach zu sein. Ein bischen switchen und schrauben, fertig.
Ich denke, daß sich diese Einfachheit bei kleinen Hubis druchsetzen wird.

Vor allem für das Geld.

Leider kann ich momentan nicht testen, da ich keinen kleinen Hubi habe.
Kommt aber wieder....irgendwann!

Bin schon gespannt auf erste Testberichte.

Tom

Ich hoff meins kommt bald dann werd ich sofort umbauen und berichten:hallihall:

Gruß Thomas

Burg

30.09.2008, 20:54

Jürgen S

30.09.2008, 21:06

Ich hab hier noch einen 450er Rex mit Huges Rumpf und 5-Blatt stehen. Hab jetzt ein V-Stabi bestellt. Ist zwar reichlich overdressed, werde wohl auch mal einen GU-365 besorgen.
Ich hab aber leider immer noch das Problem das ich keine vernüngtigen Blätter für den Kopf ausfindig machen konnte.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee!?

noch ein Stefan

30.09.2008, 21:18

Hallo,

was ist denn Vernünftig? Wenn es ums aussehen geht könntest du mal die schmalen Teile von der Hornet versuchen, 255 lang, Dicke musst du mal schauen...

Gruß Stefan

Thomas Hert

30.09.2008, 22:19

Hi Thomas,

Auf dich kann man sich ja verlassen! Auf welchem hubi baust du den rein? Hast auch gleich ein Ridgid Kopf mitbestellt? Glaube das hast du schon gesagt?!?

Bin gespannt wie der geht.

Viel Spass -

;D Klaro hab ich den V Stabi kopf mitbestellt :lol: Das V Stabi kommt erst mal in meinen Gaui 200 rein und dann in den 250er Rex ich hoff das der Gaui kopf auch auf den 250er Rex passt. Wenn net werden wieder Hebel kostruiert ;D

Zum Thema Blätter : ich bekomm ende der Woche entlich die neuen 200mm cfk Blattschmiedblätter zum testen dann kommt das Pastiggedöns entlich runter denn die Holzblätter zerreiste es ja ab und zu :P

Gruß Thomas

Thomas Hert

02.10.2008, 12:10

:dance: order status : Shipped :jippiyeah:

Gruß Thomas

Gonzokiller

02.10.2008, 12:10

Habe mir gerade so die Bedienungsanleitung durchgelesen.

Scheint ja relativ einfach zu sein. Ein bischen switchen und schrauben, fertig.
Ich denke, daß sich diese Einfachheit bei kleinen Hubis druchsetzen wird.

Vor allem für das Geld.

Leider kann ich momentan nicht testen, da ich keinen kleinen Hubi habe.
Kommt aber wieder....irgendwann!

Bin schon gespannt auf erste Testberichte.

Tom

Am besten finde ich die Stelle wo man Geldmünzen auf den Gyro kleben soll um die Vibs zu dämpfen ;D;D;D;D. Das ist doch mal ein pragmatischer Ansatz. Da wird nicht an einen I- oder P-Anteil rum geschraubt :unsure:

Jürgen S

02.10.2008, 13:18

Hallo,

was ist denn Vernünftig? Wenn es ums aussehen geht könntest du mal die schmalen Teile von der Hornet versuchen, 255 lang, Dicke musst du mal schauen...

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

mit vernünftig meinte ich den Preis, die Verfügbarkeit und auch die Flugeigenschaften passend zum 5-Blatt.
Das Aussehen ist mir eigentlich egal.

Die Hornetblätter schaue ich mir mal an, danke für den Tip.

Gruß Jürgen

Robert R.

05.10.2008, 16:53

Hi,

Welche Gewichtsersparnis kann ich bei der Umstellung erwarten?

Gruß
Robert R. (Newbie)

Robert R.

05.10.2008, 17:54

Interessant wäre auch noch zu wissen, wie sich die Stromaufnahme bei Einsatz des GU-365 vermindert.

Gruß
Robert R.

noch ein Stefan

05.10.2008, 18:02

Interessant wäre auch noch zu wissen, wie sich die Stromaufnahme bei Einsatz des GU-365 vermindert.

Mit vermindern bist du wohl auf dem Holzweg, das wird eher mehr.
Herzlich willkommen übrigens.

Gruß Stefan

Robert R.

05.10.2008, 18:23

Mit vermindern bist du wohl auf dem Holzweg, das wird eher mehr.
Herzlich willkommen übrigens.

Gruß Stefan

Könntest Du es einem Newbie einmal kurz erklären? Erfolgt denn der Antrieb der konventionellen Paddelmimik zum Nulltarif?

Besten Dank.

Robert R.

sicos

05.10.2008, 18:56

Hallo

wo kann ich das Teil bestellen?

Gruss Daniel

betom

05.10.2008, 20:02

Hier:

http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=232_233&products_id=3882

TOM

fraggerno1

05.10.2008, 20:17

wer englisch lesen kann ist klar im vortiel, zumindets für die verbrenner fraktion
bei flying hobby steht das das ding nichts für verbrenner ist wegen den vibrationen.

The GU-365 GYRO come with new Piezo V2 that does not drift like others, but this gyro
is not suitable for the Nitro power helis because nitro engines result more vibrations.

Makis

05.10.2008, 20:22

Da bin ich mal gespannt!!!!

tasaslowfly

05.10.2008, 20:36

hi paddelloszappler,

als alter gauiist;D, würd ich mal sagen, daß der paddllos hurricane maximal

5- (10) g leichter sein kann.

rechenbeispiel der ltg 2100 wiegt 10 g

der ac-3x für arme heliasten wiegt 17 g, macht 7 g mehr

d.h 7 g mehr für das kreiselgedöns wird das mindergewicht durch mit ohne paddel;D

fast wieder ausgleichen.

grüße
tasa

netsailor

06.10.2008, 20:25

he jungs - ich denke bei dem preis muß man halt ein par abstriche machen. dafür ist das system auch gleich mal lockere 300 euronen billigen wie der ac-3x. und solange der bei helis bis 1 meter rd funktioniert ist doch alles bestens. würde den gerne mal auf nem 500er rex testen. ;-) auserdem habe ich ja noch die hoffnung das wenn der funktioniert die chinesen schon einen ac-3x bestellt haben und am kopieren sind - uups wollte eigenentwickeln sagen :o) . kann ja nicht mehr so lange dauern. und dann klappt das auch mit nem verbrenner :-)
gruß achim

smertullos

06.10.2008, 22:41

Tach

Hab das Ding vor ein Paar wochen Bestellt.

Kostet zusammen mit Flybarless Kopf Komplett 230 Euro.
Und dann halt noch der Zoll und eventuell Einfuhrumsatzsteuer

Das wird was für meinen Arbeits und Vernichtungsheli.
Da muss ich mir nicht ganz so viele Sorgen machen wie beim Vstabi.... *g

Leider is er noch nicht da aber werde euch berichten was das Dingens Kann.

mfg Georg

netsailor

07.10.2008, 11:06

ich hab mal beim fung nachgefragt. also angeblich soll der auch prima mit dem rex 500 arbeiten. bin mal auf eure erfahrungen gespannt.
achim

Thomas Hert

07.10.2008, 18:56

Tach

Hab das Ding vor ein Paar wochen Bestellt.

mfg Georg

Paar Wochen ????

na da bin ich mal gespannt normalerweise hab ich meine sachen von Fung immer in einer Woche gehabt ?

welchen V Stabi kopf hast du dazu genommen ? denn bei mir kostet es mit V Stabi Kopf 209Euro ( Gaui V Stabi kopf)

heist ja auch speed shipping :hollau:

Gruß Thomas

tombson

08.10.2008, 01:39

Hi,
nur mal so in den Raum gefragt...:hollau:
Kann das Teil auch für einen Paddelheli als Stabilisierungshilfe eingesetzt werden?
Ich denke da als Ersatz für den Helicommand.::)

Mfg
Tom

smertullos

08.10.2008, 13:15

Ja ein Paar Wochen...
Ich nehm mir bei Auslandsbestellungen immer den Langsamen Weg...
1. Ich hab Zeit
2.Ich muss mir auch noch Arbeiten für die Wintermonate aufheben

@Tombson
Ein Paddelheli ist doch so auch schon Stabil genug.
Setz dich mal ne woche jeden Tag vor den Sim. Das Kommt billiger als ein Teures Stabilisierungssystem.

Ein Dreiachsstabilisierungssystem ersetzt nur den Paddelkopf und beseitigt einige Nachteile desselben

Thomas Hert

08.10.2008, 20:16

Ja ein Paar Wochen...
Ich nehm mir bei Auslandsbestellungen immer den Langsamen Weg...
1. Ich hab Zeit
2.Ich muss mir auch noch Arbeiten für die Wintermonate aufheben

Jap das stimmt schon aber bei normal shipping 20$ und speed shipping 22$ überleg ich garnet lang rum zwischen paaaar wochen und 1 woche aber egal ich schweif wieder ab..

Ich freu mich halt drauf :jippiyeah:

Gruß Thomas

tombson

09.10.2008, 07:10

@Tombson
Ein Paddelheli ist doch so auch schon Stabil genug.
Setz dich mal ne woche jeden Tag vor den Sim. Das Kommt billiger als ein Teures Stabilisierungssystem.

Ein Dreiachsstabilisierungssystem ersetzt nur den Paddelkopf und beseitigt einige Nachteile desselben

@smertullos
wär ja auch nicht für mich gewesen, denn ich hab ja schon viel am Sim geübt und kann es einigermasen. :dance:
Aber mein Freund sucht nach ner günstigeren Alternative für den Helicommand. Den hab ich aber auch schon zum Üben verdonnert.
Mfg
Tom (der schon wieder vor dem Sim hockt);)

Thomas Hert

10.10.2008, 16:49

:dance::jippiyeah:
Es ist da!!!!
Auf Fung ist verlass auf den Tag genau eine Woche .

:mauer: und der Zoll macht um 15Uhr zu :shoot: naja am Montag hab ich es dann entlich in den Händen :jippiyeah:

Und die neuen CFK Blättschmiedblätter sind heute raus !!!! ich freu mich so bin gespannt wies geht ich werd vom umbau/einstellarbeiten/versuchen berichten

Gruß Thomas

ck.one

10.10.2008, 17:14

Wir haben 3 zum Testen jetzt ;) also ganz normal bestellt, sind heute angekommen, wahrscheinlich gibts morgen die ersten erfahrungen auf einem 500er Heli.
wenn das klappt wird das ganze auf meinen T-rex 600 Evo geschnallt.
Ich werde berichten

Nachtrag, egal wie gut der Heckreisel ist ;) ich werde meinen Spartan aber drin lassen, den hab ich grade so schön eingestellt.

Gonzokiller

10.10.2008, 20:14

:dance::jippiyeah:

Und die neuen CFK Blättschmiedblätter sind heute raus !!!! ich freu mich so bin gespannt wies geht ich werd vom umbau/einstellarbeiten/versuchen berichten

Gruß Thomas

Wie wo was????? CFK für den Gaui ???? Kann man die schon bestellen???

Thomas Hert

10.10.2008, 20:19

Wie wo was????? CFK für den Gaui ???? Kann man die schon bestellen???

Noch nicht aber wenn ich se Montag/Dienstag habe und se so tun wie wir es uns das vorstellen kann man se Bestellen .:jippiyeah:

Gruß Thomas

Lattinger

10.10.2008, 20:49

Hallo,

stellt sich nur die Frage welche Sensorelemente darin verbaut sind.
Ich meine damit Temperaturkompensation, #Drift, unempfindlich gegen Vibrationen (zb. beim Verbrenner) usw.

...wir werden sehen.

TOM

steht doch dabei, Piezo V2 angeblich keine Drift und nicht für Verbrenner geeignet.

the GU-365 GYRO come with new Piezo V2 that does not drift like others, but this gyro
is not suitable for the Nitro power helis because nitro engines result more vibrations.

LG

Michael

ck.one

10.10.2008, 20:56

http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=229&t=48212&p=661108&hilit=gaui#p661108

hier hat yogi den mal aufgemacht ;) n paar fotos von

betom

10.10.2008, 22:34

Hallo Michael,

du schreibst " angeblich keine Drift" !
Genau das will ich ja wissen durch praktisches Testen. Die Anleitungen sind doch geduldig, oder?

TOM

polotuner54

10.10.2008, 22:55

Hallo
wie groß sind die neuen Blattschmiedeblätter??
Hatte die Tage auch bei dennen wegen Blättern für meinen CopterX200 220mm angefragt, er meinte sie wären schon am machen :-)

Und auch ich bin mal gespannt auf den ersten Flugbericht des neuen GU-365, wäre auch dran interesiert :-)

fg

dl7uae

11.10.2008, 00:14

I have been flying the GU-365 for about a month now, and it sure works.
Simple to setup and easy to use. One "tricky" thing though, it flies more like "heading hold" on cyclics, and this takes a couple of flight getting used to.
Fung sagt, es ginge auch mit Paddelköpfen.

Wo ist der Unterschied zw. -365 und 368?
Was für Sensoren sind wirklich drin? MEMS? Glaube ich nicht. Bestimmt Piezos, sonst würde man nicht so vehement Nitros ausschließen. Drift? Scheint noch nicht raus zu sein.
Alles entscheidend sind die Regelkreise, dieses oben zitierte HH-Feeling macht mich skeptisch. Ein anderer Tester berichtet davon, dass die Nase im Ausgang eines Loops unten bleibt, auch ein HH-Effekt.

Abwarten...

Tom

polotuner54

12.10.2008, 21:44

Hallo
hat jetzt schon einer das Ding getestet??
Warte brennend auf eure meinung :-)

Robert R.

12.10.2008, 22:02

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=931680&page=14

Hier berichten "Endabnehmer" über die ersten Erfahrungen.

Gruß
Robert R.

polotuner54

12.10.2008, 22:45

leider alles englisch, hat sich dies schon einer von euch durchgelessen und kann zusammenfassen was darüber berichtet wird?? denn sogut kann ich leider kein Englisch:hollau:

fg

dl7uae

12.10.2008, 23:09

Es gibt bisher keine vernünftigen Berichte, außer von einem Schweden, dessen Minibericht ist aber auch nicht viel zu entnehmen, außer, dass der Heli am Ausgang eines Loops die Nase zu weit unten hatte. Alles deutet darauf hin, dass es sich um 3 HH-Piezo-Gyros plus CCPM-Mischer handelt. Naja...

Abwarten...

Tom

Thomas Hert

13.10.2008, 10:11

Hallo Zusammen

Ich war heute morgen beim Zoll :jippiyeah: heute Abend geht es los...... Bzw hoffe ich das ich bauen kann da wir seit Samstag letzte wochen nachwuchs bekommen haben ( Männlich:jippiyeah::dance:) und wenn der mich läßt kann ich heute abend bauen ;D

Gruß Thomas

Deuterius

13.10.2008, 10:21

Da philosophiert man welcher Asiate das zuerst rausbringt, Futaba, JR, oder doch Align? Und dann kommt Gaui damit. Witzig.

@ Thomas,

Mach hinne. Kaufe Deiner Frau ein paar Windeln und 'ne Flasche und gut ist ;-)

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs! (und hat natürlich Vorrang!)

LG Deuterius

Thomas Hert

13.10.2008, 10:33

dl7uae

13.10.2008, 10:56

Thomas,

Du hast 'ne 365 bekommen, der Kumpel bei rc-heli-fan.org hat eine GU-368.
Ja, wat denn nu, was ist das akuelle Release und was ist der Unterschied?

Tom

Thomas Hert

13.10.2008, 11:29

Thomas,

Du hast 'ne 365 bekommen, der Kumpel bei rc-heli-fan.org hat eine GU-368.
Ja, wat denn nu, was ist das akuelle Release und was ist der Unterschied?

Tom

Hi Tom

das wurde im Ami Forum auch schon diskutiert ich blicks au net so ganz ich test jetzt einfach mal. Bei Fung auf der seite gibt es auch nur den 365 ?

Hier wird das auch gefragt aber irgendwie nicht so richtig beantwortet ? http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=931680&page=2

Gruß Thomas

yogi149

13.10.2008, 12:06

Hi

das ist ganz einfach: das GU-368 wird zurückgeschickt.
GU-365 ist richtig, zumindest, wenn man einen Rigid mit 1 Kopf aufbauen will.
Das GU-368 ist für die neuen Tandem Helis von GAUI und eigentlich noch gar nicht auf dem Markt.
Aber erste Versuche mit den auch erhaltenen GU-365 sehen eigentlich schon ganz gut aus.
Einstellung ist wirklich einfach, was er im Fliegen kann muss er noch zeigen. Schweben geht damit Anfängerfreundlich (wenn die Vorbereitung von jemand gemacht wird, der die Mechanik sauber einstellt).

dl7uae

13.10.2008, 12:23

Ah, super, dass Du Dich dazu hier meldest, sogar extra angemeldet dafür.

Danke! ...Und willkommen in diesem Forum.;D

Tom

Fred-von-Jupiter

13.10.2008, 13:29

Meiner ist heute auf der Post, im laufe der Woche werde ich den AC3X in meinen MT gegen den Gaui tauschen und berichten.

Ich habe aber noch einen selbst gebauten Pattelos Kopf. Mal schauen obe es funzt.

Thomas Hert

13.10.2008, 13:34

So hab mal in der Mittagsschlafpause ;Dden 365 auf die Wage geworfen 18,8g

Gruß Thomas

yogi149

13.10.2008, 16:25

Ah, super, dass Du Dich dazu hier meldest, sogar extra angemeldet dafür.

Danke! ...Und willkommen in diesem Forum.;D

Tom

Hi Tom

Danke fürs Willkommen.

Mitgelesen hab ich ja schon länger.

Bis jetzt macht das GU-365 schon einen ganz guten Eindruck.
Das dürfte für die meisten "Normal" Piloten und die Scalefans reichen.
Selbst das Heck-Element scheint ganz brauchbar zu sein. Pitchstöße werden gut ausgesteuert
2kg 1,05m Heli mit 2300W / 115A / 6s SLS ZX mit 2200/2450 Upm.

Video davon gibt es nachher im Nachbarforum. Da bin ich häufiger.

Thomas Hert

13.10.2008, 20:11

Hallo Zusammen

Ich hab grad Jürgen mit meinen Fragen gelöchert zwegs steckerbelegung und wo muß der Regler rein weil ich mir bischen unsicher war mit meinem Bröckelesenglisch:hollau:

Danke nochmal Jürgen!!! Er verwieß mich dann in ein anderes Forum wo Jürgen nach absprache mit Fung die Anleitung auf Deutsch übersetzt hat.Ich stell sie auch mal hier rein vieleicht habe andere ja auch bischen probleme mit fliesend Englisch wie ich:hollau:

Danke Jürgen das du die Anleitung Übersetzt hast.

Gruß Thomas

Thomas Hert

13.10.2008, 22:00

So komm grad vom keller hoch......

1 Erkenntnis, super einfach mit der Deutschen Anleitung;D
2 Erkenntnis, das Heckservo 3100G Funktioniert mit dem GU 365 nicht! ? wenn ich ein normales HS56hb anschließ geht alles einwandfrei.
3 Erkenntnis, dadurch das man alle wichtigen Parameter ja schon in der funke eingestellt hat ( noch vom Paddelkopf fliegen) ist die einstellarbeit in 10min erledigt.
4 Erkenntnis, jetzt geht das Kabelverlegen los:P

Bilder mache ich jetzt dann vom Einbau in den Gaui 200 denn vom einstellen her sagt ja Jürgens Anleitung inzwischen alles .

Fazit : Bis jetzt bin ich voll zufrieden von der Programmierung her und wie schnell das system einsatzbereit ist...... nicht so dolle ist das das 3100G servo vom LTG 2100 wohl nicht in verbindung mit dem GU läuft .

Gruß Thomas

yogi149

13.10.2008, 22:19

Hi

aber, das das Servo leider nicht woanders dran geht, steht doch beim Servo. Logictech 3100 (http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=19720)

Und falls das erlaubt ist, hier noch der Link zu den ersten Probeflügen: GU-365 im XOP (http://www.rc-heli-fan.org/media.php?mode=play&id=712)

Fred-von-Jupiter

13.10.2008, 22:27

So, eingebaut und geflogen. Im nachhinein sehr einfach einzustellen. Aber niemand hat mir gesagt das ich im Sender die 120 Grad mischen muss, das kommt erst auf der letzten Seite :-). Das macht es auf der ersten Blick einfacher, aber auch wieder schwieriger da man keine Anhaltpunkte hat wenn man nicht von Paddelkopf auf Paddellos umrüstet. So geht es mir.

Also meine ersten Erkenntnisse
1. kein Vergleich zum AC3X, da merkt man jeden Euro.
2. für Bolzer sicher klasse Teil ist sehr schnell und direkt, werde mal an meinen Flugstiel feilen.
3. Sehr einfach eingestellt, auch mit Potis kommt man zum gewünschten Erfolg
4. Zwei Sachen die Fehlen einfach und müssen nachgebessert werden, getrennte Limiter Einstellung fürs Heckservo (oder hab ich was überlesen) , und ein Pitchausgleich fürs Heckservo.
5. Für den Preis gibt nichts Besseres.

später kommen noch ein paar Videos.

Fred-von-Jupiter

13.10.2008, 23:10

Der erste Film ist online. Viel konnte ich nicht testen, war der Erste Flug mit dem Gaui System und ich habe geringe Drehzahl mit E-SKY Holzblätter geflogen, man weis ja nie was einen Erwartet. :-) Es war auch der erste Flug in der Halle für diesen Herbst, da hat man noch Respekt. Mit dem ersten Akku das Heck eingestellt, im zweiten wagte ich schon mal einen Überschlag, mehr war Heute nicht drin. Ich stelle auch fest das meine TS sehr viel Spiel hat. Die muss ich auch erst tauschen. Wenn das Wetter mitmacht kann ich evtl. nochmal testen mit Radix im Freien.

http://www.rcmovie.de/video/40875b5fcc94cfc354c6 das zweite müsste auch bald online sein.

AlexBonfire

13.10.2008, 23:14

Pitchausgleich fürs Heckservo.
Hat es keinen Heckrotorausgleich für kollektive und zyklische Ausschläge ???
Das ist sehr schade, dann ist das Heck auch nicht stabiler wie an jedem anderen Kreisel auch. Wäre ne reine Softwaresache ... :(

BerndFfm

14.10.2008, 01:06

Hallo Fred-von-Jupiter,

Klasse geflogen !

Ein paddelloser Mini interessiert mich ja schon lange. Wie fliegt sich das Gaui im Vergleich zum AC3X und im Vergleich zum Paddel-Titanen ? Welche TS-Servos hast Du jetzt drauf ?

Bis bald mal !

Grüße aus Ffm Bernd

BerndFfm

14.10.2008, 01:21

Meinst Du ein Umbau würde sich für mich lohnen ? Ich hab am Sa. meine ersten Loopings geflogen und fange gerade mit Rückenflug an ;-)

Grüße Bernd

Fred-von-Jupiter

14.10.2008, 07:13

Hat es keinen Heckrotorausgleich für kollektive und zyklische Ausschläge ???
Das ist sehr schade, dann ist das Heck auch nicht stabiler wie an jedem anderen Kreisel auch. Wäre ne reine Softwaresache ... :(

Ich habe nichts gefunden wo man das einstellen könnte. Man müsste es ja auch von der Wirkrichtung verändern können. Ja , sehr schade, das ist mit der größte Vorteil der Paddellossysteme.

Fred-von-Jupiter

14.10.2008, 07:16

Meinst Du ein Umbau würde sich für mich lohnen ? Ich hab am Sa. meine ersten Loopings geflogen und fange gerade mit Rückenflug an ;-)

Grüße Bernd

Hallo Bernd, bis jetzt fliegt es ehr wie ein Paddelkopf als wie ein AC3X. Du wolltest doch auf V-Stabi umrüsten, dachte Du bist schon fertig.

Größter Vorteil bis jetzt: Weniger Chrashkosten, nicht viel teuerer als ein Heckkreisel. Aufjedenfall Vorteile gegenüber Paddelköpfe.

Das zweite Video: http://www.rcmovie.de/video/e8db0290009ba6abd673/Mini-Titan-Paddellos-mit-Gaui-365

dl7uae

14.10.2008, 08:22

kein Vergleich zum AC3X, da merkt man jeden Euro
Moin Udo,

könntest Du versuchen, das bildlich zu machen, bitte?
Doch Vorsicht, Leute wie ich sind noch nie oben ohne geflogen.

Tom

Thomas Hert

14.10.2008, 08:49

Hat es keinen Heckrotorausgleich für kollektive und zyklische Ausschläge ???
Das ist sehr schade, dann ist das Heck auch nicht stabiler wie an jedem anderen Kreisel auch. Wäre ne reine Softwaresache ... :(

Hallo Alex

Man behalte immer im Hinterkopf das das ein "Low Cost system" ist . Und für das macht es seine sache klasse ! Man kann nicht erwarten das für den Preis ein System voreinem liegt das mit einem AC3X oder V Satbi mithalten kann !!. und klar ist das ne reine Software sache vieleicht kommt es auch noch man weiß ja nie...... Aber Vergleiche zum AC3X oder V Stabi sind glaub fehl am Platz da diese Systeme eine andere Leistungsklasse sind .

Gruß Thomas

Kraeuterbutter

14.10.2008, 08:58

Thomas Hert

14.10.2008, 09:22

ich glaub ein Vergleich ist sehr wohl interessant und wichtig...

man kanns ja einfach auf "mit Paddel oder doch ohne Paddel" reduzieren
und wenn man sich bereits für ohne Paddel entschieden hat muss und will man ja wohl wissen warum man mehr für V-STabi oder AC-3X ausgeben soll..

wenn der Heckkreisel von dem Gaui-Teil nix taugen sollte (oder halt eher schlecht ist) und ich noch extra nen Spartan für 200 Euro dazukaufen muss...tja...

wie kann man den Heckkreisel einstufen ?
schlechter, gleich, besser wie GY401 ?

Ich sagte ja auch nicht das ein Vergleich nichts bringt nur ... sollte man halt nicht vergessen das der GU von vornerein nie so gut sein kann wie ein AC3X oder ein V Stabi.

Vom einstellen des Hecks her kann man ihn mit einem GY 401 vergleichen . Beim Fliegen kann ich leider noch nichts sagen da ich grad noch den Gaui umbau. interessant fänd ich ob er bei schnellen rückwärtsfiguren hebt . dann wär er schon mal besser als der GY .

Gruß Thomas

Helischule.de

14.10.2008, 10:03

Ich habe gestern Abend auch einen Testflug durchgeführt, und es ging eigentlich ganz gut. Heck ist O.K Speed Flug geht auch, jedoch hatte ich die Holzblätter drauf und damit ist er beim Pitchpumpen immer nach Rechts weggekippt. Ich geh nachher nochmal mit den Torsion raus mal sehen was dann los ist. Ich fliege jedoch auch mit dem Standard Kopf.

ck.one

14.10.2008, 10:30

Hast du die TS virtuell verdreht, oder den Kopf so eingestellt, dass wenn ein Blatt über dem Heckrotor steht und du Nick gibst, dass dann nix am Blatt pasiert ?
Wenn nicht, liegt es dadran, dass dein Heli rausdreht, weil dein Blatt voreilend, also zu früh angesteuert wird, als es soll

T.G.

14.10.2008, 10:45

Hi, habe das Teil auf einem Logo 500 und Trex 450 getestet.
Wenn man von einem Vstabi verwöhnt ist ,wird man enttäuscht sein.
Servos wie die Logictech funktionieren nicht.
Heck im schnellen rückwärtsflug schlug um und das Pitchpumping war extrem wenn schneller geflogen wurd, und auch ein Abkippen um die Rollachse war öffters vorhanden.
Weiterer Nachteil das die Mischung über den Sender erfolgen muss und somit die Regelung nicht mit den bekannten Systemen mithalten kann.
Am Ende ist es wohl zur Zeit nichts anderes als wenn man sich drei 401er für Heck,Nick und Roll einbaut.
Nur eben günstiger.
Im Rex mit 5 Blatt-Kopf war aber zumindest das fliegen entspannter als ohne elektronische Helfer.
Für Scaler und Anfänger wohl eine alternative,für die Heitzer zur Zeit wohl nicht.
Aber eventuell wird die Software ja noch angepasst.
Bekannter der das Teil nun in seinem Scale drin hat ist zummindest begeistert

mfg

T.G.

BerndFfm

14.10.2008, 10:49

Danke für Eure Infos Fred und T.G. !

Also kommt bei mir V-Stabi in den Logo und eventuell GAUI Flybarless in den Mini Titan fürs Hallenfliegen.

;-)

Grüße Bernd

T.G.

14.10.2008, 11:02

Hi Bernd,
kannst natürlich auch im Logo den GU-365 einsetzen und in der Halle fliegen :lol:
und im MT das Vstabi dan ist der nicht so hiebelig.
Zum paddellosen fliegen ist das Teil schon eine hilfe.

grüsse

T.G.

ck.one

14.10.2008, 11:49

Helischule.de

14.10.2008, 11:49

So habe gerade 7 Akkus durchgeballert. Der Heli fliegt jetzt mit den CFK Blättern deutlich besser, jedoch dreht er hin und wieder einfach mal über die Rollachse weg, die Nickachse ist Top auch im Rückenflug. Beim schnellen Rückwärts fliegen dreht er sich um, ist aber besser als beim 401er. .Bei Tic Tocs dreht das heck raus ist aber leicht aussteuerbar.Ich mache heute Nachmittag mal ein Video wenn das Wetter hält. Leitungsmäßig würde ich das Gaui Teil mit dem Helicommand Rigid gleichsetzen, V-Stabi und AC3X sind kein Vergleich dazu, ist jedoch bei dem Preis auch nicht anders zu erwarten.

Holger Port

14.10.2008, 12:54

Helischule.de

14.10.2008, 13:08

Da wird aber auch nur das Gestänge gerade ansonsten ändert sich nix....

ck.one

14.10.2008, 13:26

Mach doch einfach den beschriebenen test, heli nehmen, blatt auf heckrohr drehen, nick geben... wenn das blatt keine anstellungsänderung verzeichnet, ist es korrekt eingestellt.
wenn doch, hast du eine verdrehung der ansteuerung im system.
wofür gibts sonst die virtuelle ts-drehung, wenn das doch so egal ist ?!

Holger Port

14.10.2008, 13:29

Da wird aber auch nur das Gestänge gerade ansonsten ändert sich nix....

Da bist da aber ein wenig auf dem Holzweg :)

Warum gibt es dann div. Umbausätze für Rotorköpfe, die die zentrierte Rotorkopfgeometrie erst ermöglichen?

Fred-von-Jupiter

14.10.2008, 13:30

Ich frage mich, wo die Ansprüche einiger Leute sind.
Punkt 1,wir müssen es nicht mit V-Stabi und AC3X sondern mit der Konventionellen Paddelstange vergleichen.
Fliegt der Heli mit dem Ding genauso wie mein Heli vorher mit Paddeln, besser oder schlechter.
Das ist die Frage.
Dass das gerät für etwa 150 euro nicht mit einem 500 Euro AC3X vergleichbar sein wird, dürfte klar sein... also holen wir mal wieder die Autometaphern heraus.
Niemand erwartet von einem Fiesta oder Golf, dass er genauso beschleunigt und eine ebenso gute Straßenlage hat, wie ein Ferrari Enzo ?
Und warum nicht, weil der Fiesta oder Golf ebend nur ein Bruchteil dessen kosten, was der Enzo kostet.
ABER, für fast alle Autofahrer reicht ein Fiesta, Golf etc. aus, um sicher von a) nach b) zu kommen, mehr macht der Enzo auch nicht, nur auf höherem Niveau.

Also nehmen wir den gut abgestimmten Paddelkopf als Maßstab, der erfüllt werden MUSS, dann können wir realistische Aussagen machen, ob das Ding taugt oder nicht.
Danach kann man zu den großen Brüdern schaun, um zu sehen, wie groß sind die Unterschiede, brauche ich den Enzo, oder reicht der Golf ?

Und ich für meinen Teil sage, solange das System gut im Scaler geht, warum nicht, und im 3D hab ich derzeit noch meinen gut abgestimmten Paddelkopf oder leiste mir mal nen AC3X oder so.

Warum ist der Vergleich Gaui - AC3X - V-Stabi nicht Möglich? Ich bin da völlig unbedarft an die Sache. Wäre nicht das erstemal das ein gleichwertiges (kopiertes) System aus Fernost wesentlich günstiger ist als ein deutsches Produkt. Ich bin weder dafür noch dagegen. Aber ein Vergleich ist angebracht, egal welcher Preis.
Nur in Diesen Fall lang es halt nicht für das Gaui System - und das ist gut so - sonst hätte ich zwei AC3X umsonst gekauft. Das ist aber mein letzter Beitrag zur Diskussion.
Ich zeige weiterhin die Unterschiede auf , zu AC3X und zu Paddelkopf.
Man könnte ja auch einen Billig Heli mit Plastik Kopf auf Gaui umrüsten und schauen ob ein ALU Paddelkopf oder das Gaui System mehr Sinn macht.
Es wird aufjedenfall seinen Platz in der Heligemeinde finden.

chaosman

14.10.2008, 13:40

Ich frage mich, wo die Ansprüche einiger Leute sind.
Punkt 1,wir müssen es nicht mit V-Stabi und AC3X sondern mit der Konventionellen Paddelstange vergleichen.
Fliegt der Heli mit dem Ding genauso wie mein Heli vorher mit Paddeln, besser oder schlechter.
Das ist die Frage.

...

Also nehmen wir den gut abgestimmten Paddelkopf als Maßstab, der erfüllt werden MUSS, dann können wir realistische Aussagen machen, ob das Ding taugt oder nicht.

Also, ich habe bisher immer die Erfahrung gemacht, daß ein gutes Heli-Design mit einem gute eingestellten Paddel-Kopf immer sehr gut fliegt.
Wäre ja auch schon komisch, daß ein Curtis mit Paddeln derartig gut fliegen kann, wenn dem nicht so wäre.
Um also eine Verbesserung zu erreichen, bedarf es schon ein bisschen mehr als ein paar zusammengeschusterte Piezo-Kreisel. (was habt ihr denn bitte schön erwartet???)
Wenn ich mir dann den Unterschied zwischen einem gut eingestellten Paddelkopf und dem selben Heli mit AC3X oder Vstabi ansehe, dann sollte man ein neues Stabi-System (und ich rede hier nicht von Scale oder dem allgemeinen Aussehen!) meiner Meinung nach sehr wohl damit vergleichen, da bei weniger Unterschied die Sinnhaftigkeit in meinen Augen - im Vergleich zum Paddel-Kopf - wohl auch nicht mehr gegeben wäre, da man dann auch gleich mit Paddeln fliegen kann. (der Heli fliegt sich nicht von alleine - am besten noch alle 3D Figuren -, nur weil man ein Stabi-System dran hat *g*)
Und bitte jetzt nicht wieder eine Diskussion über 10% mehr Leistung ;)

Kai

Fred-von-Jupiter

14.10.2008, 14:05

Also, ich habe bisher immer die Erfahrung gemacht, daß ein gutes Heli-Design mit einem gute eingestellten Paddel-Kopf immer sehr gut fliegt.
Wäre ja auch schon komisch, daß ein Curtis mit Paddeln derartig gut fliegen kann, wenn dem nicht so wäre.
Um also eine Verbesserung zu erreichen, bedarf es schon ein bisschen mehr als ein paar zusammengeschusterte Piezo-Kreisel. (was habt ihr denn bitte schön erwartet???)
Wenn ich mir dann den Unterschied zwischen einem gut eingestellten Paddelkopf und dem selben Heli mit AC3X oder Vstabi ansehe, dann sollte man ein neues Stabi-System (und ich rede hier nicht von Scale oder dem allgemeinen Aussehen!) meiner Meinung nach sehr wohl damit vergleichen, da bei weniger Unterschied die Sinnhaftigkeit in meinen Augen - im Vergleich zum Paddel-Kopf - wohl auch nicht mehr gegeben wäre, da man dann auch gleich mit Paddeln fliegen kann. (der Heli fliegt sich nicht von alleine - am besten noch alle 3D Figuren -, nur weil man ein Stabi-System dran hat *g*)
Und bitte jetzt nicht wieder eine Diskussion über 10% mehr Leistung ;)

Kai

Nein aber über Crashkosten :) :) . Bitte nicht falsch verstehen :-) Auch bin ich "fast" der Meinung das Paddellos System für Neueinsteiger fast einfacher zu verstehen sind als Paddelköpfe. Sobald die ersten 199 Euro komplett Paddelos Helis kommen, sieht man was ich meine. Crash - Wellen und Blätter tauschen , weiter gehts mit den ersten Flugübungen. Und Gaui macht den ersten Schritt in diese Richtung.

ck.one

14.10.2008, 14:40

Ich frage nochmal... wer geht hin, fährt nen Golf 5 Probe und sagt, mensch, der fährt aber nicht wie ein Ferrari Enzo, naja, was will man erwarten für 30.000 Euro ?
Die, die sich nen Enzo kaufen (ich rede nicht um das haben, sondern nutzen) wissen, wie die Beschleunigung ist, wie die Kurvenlage ist und brauchen diese im Rennen (3D-Profis und Möchtegern), die, die sch den Golf kaufen, wollen damit sicher zur Arbeit, und komfortabel von a nach b, somit sind die einsatzgebiete vollkommen anders.
Sicher kann ich mit dem Enzo auch zum einkaufen fahren (da kriegt dann der Ferrari auf Grund des Kofferaumes Probleme) oder ich kann mit dem Golf rennen fahren, wo er auf Grund der schlechteren Bodenhaftung und dem Leistungsgewicht nicht so gut abschneidet.

Nun ist die Frage, funktioniert dieses System gut genug, dass 80% der Anwender, damit zu frieden sein können, wenn ja, wird es in naher Zukunft keine Paddelhelis aus Asien mehr geben, oder reicht es nicht aus.
Wer Hochleistung will, muss diese Bezahlen, das ist ganz klar, der vergleich lohnt höchstens, wenn man sagt, in relation zum Preis kann dass System das so gut oder so schlecht.

Wer denkt, dass er die Eierlegende Wollmilchsau geschenkt bekommt ist auf dem Holzweg, nicht Hochleistungsgeräte mit Durchschnittgeräten vergleichen.

Also, wer Hochleistung erwartet, muss Hochleistung bezahlen, wer geld sparen will (geiz ist Geil) aber erwartet, dass man die Leistung des High-end-Produktes erreicht oder übertrifft ist einfach nur weltfremd.
Setzen wir nun die Leistung in relation zum Preis wird das Ergebniss sicher zu Gunsten des Gauis ausfallen

Helischule.de

14.10.2008, 17:00

So macht euch mal ein Bild vom heutigen Flug.

http://www.rcmovie.de/video/ffe700c4d10c32fc6111/GAUI-Flybarless-E-Stabilizer-GU-365

dl7uae

14.10.2008, 19:45

Sieht ja ganz rasant aus, aus der Entfernung eigentlich problemlos........ ???

Tom

Thomas Hert

14.10.2008, 20:02

So macht euch mal ein Bild vom heutigen Flug.

http://www.rcmovie.de/video/ffe700c4d10c32fc6111/GAUI-Flybarless-E-Stabilizer-GU-365

:dance: Das Video ist echt klasse !!!! Cool wenn ich dann auch so fliegen kann dann hat sich der kauf jetzt schon gelohnt :hollau:

Also ich könnt wetten wenn man jemanden raten läßt was für ein V Bar System da drin ist sagt jeder AC3X ,V Stabi oder Gyroboot ....... aber das der GU so gut geht .... Klasse da freu ich mich jetzt noch mehr auf meinen erstflug :jippiyeah:

Gruß Thomas

McClean

14.10.2008, 20:19

Hi Leute,

immer wieder lustig die Begeisterung in den Foren mitzulesen ;) Aber bleibt doch mal realistisch! So ein Video ist toll anzusehen aber sagt letztendlich wenig aus. Entscheidend ist doch wie sich der Heli "anfühlt" beim fliegen und auch wieviel der Pilot durch Können selber aussteuert. Letztendlich wird jeder selber ausprobieren müssen, wenn sich das System als generell gut funktionsfähig rausstellt (und das hat es ja schon)...

Gruss Steffen

Helischule.de

14.10.2008, 20:52

Also der Pilot der den Heli gesteuert hat ist bei den MHM unter den top 15 gewesen...... und es war ein Paar mal echt knapp. Morgen teste ich nochmal mit einem S9257 am Heck wenn das besser geht werde ich berichten.

Fred-von-Jupiter

14.10.2008, 23:03

Schön geflogen, aber da lag ich doch nicht so falsch mit meinen Vermutungen, schnelle 3D Drehungen gehen super. Für sauberen Looping muss man erst noch ein Setup suchen. Evtl. finde ich diese Woche noch etwas Zeit zum Einstellen.

AlexBonfire

14.10.2008, 23:53

Ich bin der Meinung, der Vergleich zum AC-3X / V-Stabi ist absolut gerechtfertigt, denn alle drei erheben den Anspruch Stabilisierungssysteme für's paddellose Fliegen zu sein.
Daß dabei der "Golf" nicht so gute Leistung bringt wie der "Ferrari" ist legitim und deswegen muß er ja nicht gleich schlecht sein. (... welche Auto verkauft sich öfters ... ?).
Aber wie soll man ihn denn sonst beurteilen, wenn nicht im Vergleich zu bereits vorhandenen Systemen ?
Der Vergleich zum Paddel-Kopf ist jedenfalls Äpfel mit Birnen verglichen.

ck.one

15.10.2008, 00:53

Hi Alex,
so wie du das siehst, ist das in Ordnung, nur höre ich auch stimmen, die sagen, dass Ding kommt nicht an V-Stabi ran, weil er dies und das nicht so gut kann, also taugt das Ding nicht.
Falsch, es kann das nicht so gut, für den Preis sieht das aber schon sehr gut aus, ergo im Preisleistungsverhältniss würde ich dem Gau bis jetzt mindestens ne 1- geben.
Die großen können Feinheiten besser sein, kosten dafür aber imens viel mehr

seijoscha

15.10.2008, 03:51

ich finde man sollte dem system eine chance geben !! es fuksioniert doch und für den preis anscheinend ganz gut da wird sich auch noch einiges tun an verbesserungen .auf jeden fall rechne ich auch damit das die Asieatischen hersteller bald alle ohne padellstange bauen. und als nächstes kommt bestimmt Align mit einem rigid system auf den markt.
was das kaufen von diesem neuen system angeht denke ich das jeder das bekommt was er bereit ist zu zahlen .ich möchte über winter meine trex600e auf rigid umbauen ich hab mich für das AC-3x entschieden und habe mich auch für den etwas teureren Kasama cyber head entschieden weil es mir persönlich am besten gefallen hat.und so wird das auch mit allen anderen sein jeder muß für sich die beste entscheidung finden und den besten preis.
die einen haben hohe ansprüche und die anderen nicht!
damit will ich sagen das alle systeme ihren abnehmer finden werden das eine mehr oder weniger.
vieleicht kosten die systeme in 10 jahren nur noch 100 euro wer weis?!
für mich stellt sich bei den systemen eine frage wellches sagt mir am meisten zu und für das hab ich mich entschieden.in den nächsten jahren werden bestimmt noch einige heileits in sachen flugelecktronick auf uns zukommen von denen wir nicht einmal dachten das es so etwas giebt.

Thomas Hert

15.10.2008, 08:57

.in den nächsten jahren werden bestimmt noch einige heileits in sachen flugelecktronick auf uns zukommen von denen wir nicht einmal dachten das es so etwas giebt.

Ist die Frage wann es nichts mehr mit selber Helifliegen zu tun hat.

V-STabi hat den anfang gemacht .... sprich windböhen merkt das System und reagiert sofort dagegen.... Denn warum ist wohl ein Hilfsmittel bei der F3C verboten .... Weil es einem einfach vorteile bringt und man nicht mehr sieht wer wirklich aussteuern kann .

Wenns mal soweit geht das man Flugmanöver abspeichern kann ( was es bei den Flächenfliegern ja schon gibt ((z.b. snap Roll))) Hat das für mich nichts mehr mit selber fliegen zu tun .

Aber ich persönlich denk auch das in 2-3 Jahren es normal ist ein Heli mit V Stabi bzw Flybarless zu haben . So wie sich der HH Kreisel durchgesetzt hat wird es auch mit den Flybarless systemen sein . Weil die China Preise so runtergehen ( siehe GU 365) das man nicht mehr einen GY 401 einbaut wenn man für den gleichen Preis ein Flybarless system bekommt.

Gruß Thomas

sharky63

15.10.2008, 22:03

Hallo,habe interessiert mitgelesen und gekauft-ich finde es funktioniert sehr gut und kann meinem HC Rigid, im Scale Hubi,sehr gut das Wasser reichen.Da ja auch Komponenten immer sehr interessant sind hier meine Verwendung:der Gaui ist im Emaxx 500 eingebaut und steckt in einem Airwolf Rumpf für den T-Rex 500 mit Einziehfahrwerk.In der Mechanik sind 3 Hitec HS 82 MG verbaut und ein Futaba 9650 auf dem Heck.Der 2 Blatt Rotorkopf ist ein umgebauter Originalkopf vom Emaxx 500(Helishop Maurer).Ich fliege die SAB 425er Blätter aus GFK,den Axi Motor aus dem Set mit 4 S Lipo und 80A Kontronik Regler(Jazz)-also alles nichts besonderes.Da die Mechanik so schon sehr gut mit Paddeln geflogen ist ,habe ich den GU-365 einfach eingebaut-nach Anleitung eingestellt(Steuerwege auf 60 %)und bin fliegen gegangen.Ich habe mich selbst gewundert,aber es hat aus der Schachtel heraus funktioniert!Die Feineinstellung habe ich dann nach einem Akku gemacht-mit Brille ; )-da die Potis seeeehr klein sind.Fazit:der Airwolf fliegt sich ohne Paddel mit GU-365 genau so wie mit den Paddeln,nur irgendwie etwas ruhiger und entspannter-außerdem ist ein Airwolf mit Paddeln irgendwie wie ein Porsche mit Fahrschulschild....!Einzige Kuriosität:jedesmal wenn ich die Fahrwerke ausfahre, zuckt das Heck kurz nach links(ca.20 Grad)???Looping/Rolle/Turn gehen super,es muß im Looping nur komplett ausgesteuert werden.Das Heck hält ähnlich wie der 401,nur das Abstoppen ist etwas weicher.Da ich anscheinend der einzige bin der kein 3D kann,habe ich es auch nicht probieren können-dafür ist der Wolf auch zu fett....; )
Als nächstes werde ich ihn mal in einen ,sehr weich laufenden, Verbrenner stecken....?!
Bis jetzt kann ich nur sagen:Preis/Leistung paßt für mich!
Gruß
Reimar

Thomas Hert

16.10.2008, 11:35

So hallo Zusammen

jetzt kommen mal die ersten negativen berichte vom GU 365 .(vieleicht liegt es auch an mir ? )

Ich habe das ganze in meinen Gaui 200 eingebaut. Bei der Schwebedrehzahl für normalen rundflug ist alles bestens! Der heli fliegt absolut stabil und hat auch kein aufbäumen mehr wie mit dem Paddelkopf da der Flybarless kopf von der Dämpfung her extrem hart ist.

Aber !!
in der 3D Flugphase ist es dann nicht mehr so dolle :P mein Heck macht mir probleme. Ich fliege jetzt auf dem Heck das FS 61BB eigentlich sollte das Servo optimal sein... Nun ist es so das wenn ich in die Hohe drehzahl schalte ist noch alles o.k. aber sobald ich Pitch gebe schwingt mein Heck auf ( ich bin aber schon bei nur 35% Intensität) wenn ich dann weiter innen am Servo einhänge krieg ich so gut wie keinen Ausschlag mehr hin . Das nächste Problem ist das das Heck tierisch nachschlägt beim stopen Links. Ich werd heute Aben in der Halle nochmal alles sauber einstellen im normalmode.

Hat mir jemand einen Tip ?

Jürgen dein vorschlag mit vor und nacheilender Heckanlenkung werd ich auch heute Abend testen

Gruß Thomas

mguw

16.10.2008, 11:49

Hallo Thomas,

generel liegt nachschlagen bloss in eine richtung, an einer schlechten null stellung des hero pitch.

ich kenne das gU 365 nicht, aber wenn du sowas wie ein normal rate hast, dann probiere in diesem modus deine gestänge länge so anzupassen das bei 3D drehzahl der schwebeflug nicht wegdreht.

gruss

Marcel

Sky

16.10.2008, 12:35

)
Als nächstes werde ich ihn mal in einen ,sehr weich laufenden, Verbrenner stecken....?!

Ja, bitte berichten.

Wird sicher bald was für den Verbrenner kommen, aber ist ja gut zu wissen, wenn der auch schon dafür geeignet ist.

LG,
Gottfried

dinole

16.10.2008, 15:45

Hallo und erst mal vielen Dank für die interesanten Beiträge.:lol:

Da ich meinen Raptor E620SE in einen Rumpf, evtl Long Ranger, verbauen möchte, wäre der GU-365 doch auf alle Fälle was, oder?
Der Preis ist ja mehr als verlockend und einen Long Ranger ohne Paddelkopf sieht ja mehr als gut aus.

Was sagt ihr dazu?:hollau:

ThiloM

16.10.2008, 21:55

dl7uae

16.10.2008, 22:08

Klar kannste das.

Tom

Thomas Hert

16.10.2008, 22:50

Blöde Frage:
Wenn die Heckfunktion net so gut ist könnte man dann nicht einfach nur die TS-Servos am GU-365 hängen und das Heck wie gewohnt an nem 401er? Sorry falsch die Frage zu idiotisch ist....

Gruß Thilo

Ist sogar in der Anleitung auch beschrieben wenn man das machen möchte

PS wir sind grad in der Halle( cool wenn man da einen Internetanschlß hat:lol: ) am Fliegen und stellen grad den GU 365 ein . Bei 20 % Intesität hält jetzt das Heck ohne aufschwingen beim Gaui 200 . solangsam find ich die einstellungen . jetzt sind wir grad bei den Drehraten und wieviel expo ich brauch

Gruß Thomas

smertullos

16.10.2008, 22:58

Ich habe das Heck nicht über das GU365 gefahren sondern fahre Über meinen Logitech 2100 und mit passendem Logitech Heckservo

Also habe ich im Prinzip nur Paddel gegen Flybarless getauscht.
Bin bis jetzt recht zufrieden damit...

Bbin jedoch erst in der Einflugphase. Und kann noch nicht Sagen wie sich das Ganze im Schnellen Flug oder 3d Verhält......

Für mich ist eigentlich nur Wichtig das alles mindestens so gut funktionieren soll wie Vorher mit den Paddels..... Obs jetzt ans Vstabi Rankommt oder nicht ist mir Egal...
Der Heli ist mein Arbeitsgerät bzw. meine Hu.... die für alles Gröbere und neue Manöver Herhalten muss.
Der nächste Bodenkontakt ist nur eine frage der Zeit...

Dann freue ich mich aber schon auf die Geringeren Crash Kosten.

mfg Georg

sharky63

16.10.2008, 23:22

Hallo Thilo,Du kannst jeden Heckkreisel zum GU verwenden-in der Anleitung ist auch genau beschrieben wie es gemacht wird.Das grüne/gelbe Kabel des GU aus dem Empfänger rausnehmen und einfach den gewünschten Kreisel in den Empfänger stecken und wie immer einstellen.Mit dem Futaba 9650 auf dem Heck funktioniert der Stabilizer aber sehr gut!
Gruß
Reimar

polotuner54

18.10.2008, 00:27

Hallo
da ich jetzt auch einen GU 365 angeboten bekommen habe, bin ich auch am überlegen mir diesen in meinen 450er Rex einzubauen, da ich eh noch einen Kreisel für meinen CopterX 200 bräuchte.
Wollte jetzt aber noch mal fragen was die wesendlichen unterschiede jetzt sind zwichen Paddelkopf oder Flybarless?? wie verändert sich das flugverhalten? habe jetzt den LTG 2100!
Und meint ihr das sich das rentiert, bin noch am üben, ist aber schon relativ gut:-), erste kunststückchen sind in angriff .

fg Timo

Thomas Hert

19.10.2008, 18:26

Hallo GU 365 Besitzer

Ich habe wieder mal eine Frage wo ich nicht weiterkomm.
Ich habe jetzt das Heck fliegbar in meinem Gaui 200 hinbekommen aber jetzt habe ich das Problem das wenn ich einen Überschlag über Nick fliege reagiert die TS kaum mehr beim Abfangen /bzw Stoppen auf Nick steuerbefehle. Wenn ich den Heli am Tisch stehen habe und Nick ausschlag gebe und wieder loslasse bleibt die TS in der Max Nick position stehen ? Wärend dem flug wirkt sich das das dann wie ein unterschneiden im Flug aus.

Woran kann das liegen? Bin ich mit den 40% schon aus dem HH Mode raus ?

Ich habe im Sender bei DualRate auf Nick 40% und auf Roll 50% Heck 80%

Expo habe ich keines Programiert.

Wenn mir jemand helfen könnt wäre ich echt dankbar.

Gruß Thomas

sharky63

19.10.2008, 21:08

Hallo Thomas,
dieses Problem hatte ich auch-der Ausschlag für Nick mit 50 % Dualrate reichte gerade um einen Einschlag zu verhindern.Ich habe im Sender jetzt 70 % auf Nick und 60 % auf Roll mit meiner Graupner MX-22.Wenn Du an den Servohebeln etwas weiter innen einhängst kannst Du mit dem Dual Rate hochgehen-hat sich bei mir bewährt-anscheinend dürfen die Rate Werte nicht zu tief gehen(50 % oder weniger).
Gruß
Reimar

Thomas Hert

19.10.2008, 21:12

Hallo Reimar !!

Super Danke!!
ich zweifelte schon an mir:unsure:

Gruß Thomas

mguw

19.10.2008, 21:33

. Wenn ich den Heli am Tisch stehen habe und Nick ausschlag gebe und wieder loslasse bleibt die TS in der Max Nick position stehen ?

Habe kein GU aber 2 AC3X. Das ist ja normal, und beruhigend! Wenn du nick gibst und der heli bleibt blödt am tisch stehen dann verlangt der kreisel nick bis der heli tätsachlich nickt.

wenn du ihn dann hoch hebst und kopf hoch machts sollte die TS wieder zurück kommen.

Gruss

Marcel

sharky63

19.10.2008, 22:00

Hallo Billig-Flybarnutzer,
ich habe heute den GU-365 mal im Verbrenner probiert..........und es hat gut geklappt!Er ist in einer Graupner Uni 40 Mechanik, mit seidenweich laufendem Webra 50 Motor,zum Einsatz gekommen.Ich habe einen serienmäßigen Vario Silence Kopf auf der Mechanik mit einem Taumelscheibenmitnehmer von RD(hatte ich noch über)montiert-die Blatthalter mit kürzeren Anlenkkugeln versehen um die Voreilung rauszunehmen und M Blades(symetrisch) mit 550mm Länge montiert.Wenn schon außerhalb der Legalität dann richtig ; ).Alle anwesenden Kühe hatten zur Sicherheit Fahradhelme auf-ich schwöööhhrr....!Der GU ist auf dem Vorbau montiert und sitzt auf einer GFK Platte und vier Spritschlauchstückchen als Vibra-Dämpfung.Zur Sicherheit habe ich noch etwas Schaumstoff über die Potiverstellung geklebt,man weiß ja nie.Da die vorhandenen Futaba 9202 nicht gerade sehr schnell sind war das Aussteuern etwas zäh-flog sich wie ein Sim mit langsamer Kameraführung.Da der Heckantrieb mit 2mm Draht erfolgt,hatte der Gyro wenig Probleme-der Draht wimmerte aber ganz anständig,also reicht die Heckfunktion für diese Art des Antriebs oder Scale Rümpfe aus.Mit den sehr steifen Alu Blättern schwebte es sich sehr schön,Rolle ging auch gut.Im abwärts Teil eines großen Loopings hat es dann zum Abfangen nicht mehr gereicht-Vollaufschlag!Ich hatte Dual Rate auf 40 % auf alle Ruder gesetzt,weil ich zu faul war die Hebel umzuschrauben-shit happens!Ich denke mit schnelleren Servos und geflicktem Hubi werde ich den GU nochmal weiter testen(er ist übrigens heile geblieben)-die Verwendung im Verbrenner-zumindest in dieser Auslegung-hat sehr vielversprechend funktioniert.So,nun erstmal ein paar Teile bestellen... : (
Gruß
Reimar

Fred-von-Jupiter

20.10.2008, 12:18

Ich habe auch noch etwas gespielt mit dem Gaui System. Habe aber wieder mein AC3X eingebaut. Ich bekam zum Schluss den drift nicht ganz weg. Was schon sehr geholfen hat war der Trick mit der Münze auf dem Gehäuse. Ich habe einfach 5g Felgenauswucht Gewicht darauf geklebt. Aber nach Wieder Einbau des AC3X war klar ich teste später in einen anderen Heli weiter. Alleine das Heck sind Welten.

Thomas Hert

20.10.2008, 16:31

Hallo Zusammen:dance:

Reimar Danke nochmal !! Es tut !!!!

Also an alle GU 365 Besitzer oder die, die mit dem System Liebeugeln

D/R nicht unter 50% auf Roll und Nick

Ich habe bei meinem Gaui 200 jetzt die Gestänge der TS am Servo ein Loch weiter innen eingehängt habe so fast keinen Nick und Rollausschlag . Pitch habe ich mit der Pitchkurve nach oben gezogen. Aber dadurch das das System über D/R ja die Drehrate berechnet kann ich jetzt rauf auf Roll 80% und Nick 75% und jetzt geht der Gaui rum wie ich mir das Vorstelle. Keine Alüren mehr einfach Spaß beim fliegen

Mein Setup beim Gaui 200
Sender T12FG

V STabi GU 365
Blätter: Blattschmied CFK
Servos TS: HS45 HB
Servo Heck: FS 61bb
Motor 5150 kv motor ( von Fung)
Regler Gaui

Dual Rate Roll 80%
Dual Rate Nick 75%
Pitch weg negativ 80%
Pitch weg Positiv 120%

PS. kann man beim GU Expo im sender Programmieren oder mag der das nicht ?
Gruß Thomas

sharky63

21.10.2008, 02:45

Hallo Thomas,super das es so jetzt bei dir klappt!Ich habe 25 % Expo drauf-geht ohne Probleme.
Gruß
Reimar

Makis

21.10.2008, 08:40

Thomas Hert

21.10.2008, 10:16

Hi Makis :hallihall:

Den Gaui bekommst bei RC-City

Bau den 500 auf V Stabi um und gut :hollau:

Gruß Thomas

Thomas Hert

21.10.2008, 11:35

Wo bekomme ich das Teil ;D

Thomas...muss meinen Rex 500 umbauen. Ich komm mit dem Paddel fliegen überhaupt nicht mehr klar. Am Sonntag hätte ich ihn am liebsten mit dem Pathfinder vom Patrick überollt.

Gibts das schon in D? oder wan ist die nächste Sammelbestelung?

Gruß

Meinst du jetzt den Gaui oder den GU 365 ?

Den GU bekommst du bei Fung http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?products_id=3882

ist echt super kannst problemlos mit PayPal Zahlen und bei Speed Shipping ist das ding in einer Woche da ........beim Zoll :P in Stuttgart Zuffenhausen . Der zoll ist direkt hinterm Porsche.

Gruß Thomas

sharky63

21.10.2008, 13:50

Hallo,Heli Shop Maurer hat ihn auch gelistet-preislich kein allzu großer Unterschied zum Direktimport.Der Service bei denen ist übrigens erstklassig und schnell!
Gruß
Reimar

somt1033

23.10.2008, 21:12

Ich muß auch malmeinen Senf dazugeben...
Ich hab KEINEN GU 365 ABER Vstabi.
Außerdem kenne ich mich ganz gut mit Drehraten Sensoren und Reglungstechnik aus.

Zur "Vergleichbarkeits" Diskussion:
Curtis fliegt auch mit 3 getrennten PID Regelkreisen auf jeder Achse... mit Erfolg wie man sieht.
Aus Reglungstechnischer Sicht sind die Systeme (GU365 vs Vstabi 0. AC3X) etwas anders, da es kein Feedthrough und interen Mischer gibt.
Der Unterschied der daraus resultiert ist, dass sich das ganze etwas anders an den Knüppeln anfühlt. Das ist allerdings reine Gewöhnungssache. Dass das auch so funktioniert sieht man bei Curtis.
Nächster Punkt sind die Sensoren... und das ist dann auch schon der Knackpunkt.
Die große Preisdifferenz zwischen den Systemen lässt sich neben dem "Made in Taiwan" vs "Made in Germany" wohl in erster Linie an den verwendeten Sensoren festmachen.
MEMS Sensoren sind wesentlich besser für die Anwendung in Helis geeignet, da sie
1. Vibrations unempfindlicher sind
2. Eine höhere Auflösung haben.
Die in diesem Thread und auf RCGroups beschrieben Probleme mit dem GU 365 lassen sich meiner Meinung nach auf die Piezo Sensoren zurückführen.
Zum Beispiel, das es bei manchen Drehzahlen zu Zucken oder Drift kommt. Das liegt mMn an der Vib Empfindlichkeit der Piezos.
Selbst ein mittlerweile nicht mehr ganz aktueller GY401 hat MEMS verbaut.

Also mein Fazit (Basierend auf Beobachtung und Interpretation, nicht auf Erfahrung!):
Wenn man beim der Schwingungsdämpfung der GU365 ein bisschen rumexperimentiert und nicht das gleiche Flugverhalten einer Paddelstange erwartet (Wie bei Vstabi z.b.) sondern ein wesentlich direkteres (knackigeres?) Flugverhalten sucht, glaube ich, dass man mit dem Ding seine Freude haben wird.

Gruß,
Marvin

helifreak500

23.10.2008, 21:53

Klingt plausibel ;)

wie sieht es den mit Temperatur Drift aus ? Grade jetzt in der kälteren Zeit hat mann es ja oft das mann daheim einstellt und dann raus zum fliegen fährt ?

Irgendwelche Erfahrungen ?

Nils

prinzi

23.10.2008, 23:10

Hallo Zusammen,

verfolge diesen Thread mit Interesse und habe eigentlich eine etwas andere Anforderung. Ich fliege den Standard EP100 und da ist eigentlich an 3D kaum zu denken, da der Plastikkopf ein sehr interessantes Eigenleben zeigt. Interessant wäre das System um ein vernünftiges Flugverhalten zu bekommen. Also in etwa wie man es eines 450iger Helis gewöhnt ist. Hat da schonmal von Euch wer Erfahrungen an einem EP100 gesammelt?

Danke

PS: Das dieses System nicht mit dem Germany Vstabi's zu vergleichen ist, war mir von Anfang an klar.

lg
Prinzi

sharky63

24.10.2008, 01:37

Hallo,ein geringer Temperaturdrift ist da.Kann aber einfach minimiert werden-wie bei dem seligen Robbe 3 D Kreisel.Modell aus dem Auto nehmen-einschalten(Kalibrierung)-ausschalten.Dann eine rauchen(oder Möhre essen,Maulwurf jagen-was auch immer)-eben etwas Zeit für die Temperaturanpassung lassen.Dann wieder einschalten-fertig!Zur Not kann ja der GU über die Trimmung etwas angepaßt werden(ist erlaubt und funktioniert).Wie es bei extremen Temp-Unterschieden aussieht kann ich nicht sagen-hab es nur bei +5 Grad Außentemp und +20 Grad im Auto probiert.
Gruß
Reimar

sicos

25.10.2008, 18:26

Guten Tag

was brauche ich alles um meinen T-REX 500 auf Flybarless umzubauen? Gibt es fertige Kit's für den Kopf? Ich möchte den GU-365 einsetzen.

Gruss Daniel

Thomas Hert

25.10.2008, 18:53

Hallo Daniel

Schau mal hier http://www.bastler-zentrale.de/index.php?navkategorie=0&kat=12&typ=Shop&lang=de da gehst auf Helikopter und dann auf T-Rex und dann ganz unten rechts .......

Gruß Thomas

Kai-der-grosse

26.10.2008, 11:47

So ,jetzt ist ja lang nix mehr passiert hier....
Ich hab den ganzen Fred durchgelesen und hab jetzt die alles entscheidenden Fragen !

Wie fliegt sich der GU365 denn nun ?
Das er nicht so gut ist wie die Deutschen Systeme konnten wir ja lesen !
Aber wie fliegt er sich im Vergleich zu einem gut eingestellten Paddelkopf?
Besser,schlechter,gleich oder einfach nur anders?
Wie hält denn das Heck? Muß man weiterhin ein gutes Kreisel verwenden?
Mit welchem auf dem Markt zu findenden Kreisel kann der GU365 denn mithalten?
Finde es nämlich blöde auch noch mein Solid-G mitfliegen zu lassen!
Das würde auch nicht alles in meinen RoXXter 11 passen.

Ich hoffe einer von euch `Testpiloten`kann sich mal dazu äußern! Vielen Dank!

MfG
Kai

Xtreme

26.10.2008, 19:10

so ich bin gespannt !!!:lol:

Grad bestellt mit V Stabi kopf

:jippiyeah:

Gruß Thomas

Hi,

wo bestellt?

Gruß Michael

Xtreme

26.10.2008, 19:43

Hi,

wo bestellt?

Gruß Michael

hi,

kann man das teil auch in deutschland kaufen?

gruß michael

Thomas Hert

26.10.2008, 20:26

Hallo Michael

Heli Shop Maurer http://www.heli-shop.com/

Gruß Thomas

Backsida

27.10.2008, 18:20

Hi,
hab nu den ganzen Thread gelesen u. sag mal Danke an alle die,
die ihre Zeit, Helis u. Geld investiert haben um hier zu berichten.

Ich hab immer wieder gelesen 'fuer die Scaler ist der zu gebrauchen'.
Dazu nun meine Frage. Ich hab so nen alten Hirobo MRB-III 3-Blatt Rotorkopf
fuer die Hirobo Lama 315 B.
Kann oder ist der GAUI dafuer zu gebrauchen?
Mein erster u. letzter Versuch mit dem MRB ist nach 3min (schweben
das ging noch aber) beim vorwaerts Flug klaeglich gescheitert (ohne Hilfs-Electronik).
Und so ne teure wollt' ich mir eigentlich nicht kaufen.
Waer da der GAUI was fuer mich?

Danke u. Gruss Uwe

sharky63

28.10.2008, 01:02

Hallo Uwe,
dafür ist er perfekt geeignet(für diesen Zweck habe ich ihn eigentlich gekauft ; )).Auf meiner Hirobo Lama 30 habe ich erstmal die Holzblätter verbannt-die taugen nur zum stabilen Schweben.Sobald der Hubi etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit aufgenommen hat,steigt er auf Nick schon gewaltig weg.Das war zwar mit dem GU schon etwas besser,aber die starke Aufbäumtendenz war weiterhin da.Ich habe dann die Empfindlichkeit auf Nick fast auf 100% gestellt,mit dem Ergebniss das die Nickfunktion mehr einer langen Berg und Talfahrt ähnelte(so wie der Hubschrauber in der Augsburger Puppenkiste ; )).Dann habe ich ein schnelleres Nickservo verbaut-brachte leider auch nicht viel.Als bisherigen Abschluß habe ich Blattschmied GCT Blätter montiert mit 475er Länge-die habe ich mal billig im 2er Satz gekauft(Messe).Nun geht der/die kleine Lama wie auf Schienen-die Blätter laufen sehr neutral und ich konnte Nick wieder auf 70% reduzieren.Nur im Looping(ja,ja-ich weiß,sowas macht man nicht...)muß ich Nick voll durchziehen,sonst kommt er unten nicht herum-das Spiel hatte ich leider schon einmal : (.Die Kreiselfunktion auf Heck,mit Futaba 9254 geht super und läßt das Heck sauber steuern-ist ja auch ein Semi Scale Heli(mehr ist mit dem 2mm Heckantriebsdraht auch nicht nötig und möglich).Mein Fazit:GU geht super auf 3 Blatt Kopf-aber nur mit vernünftigen Blättern(wenig Vorlauf).
Gruß
Reimar

polotuner54

30.10.2008, 17:42

hallo
mein GU-365 kam heute an, hatte ich am 19.10. über ebay bei RCmachine ersteigert (125€ + 15$ versand) .
Es kam zugar direkt zu mir nach hause kein Zoll

Kann die wirklich nur empfehlen, war damals noch nicht einmal höchbietender, sondern nur zweiter, und da mindestpreis nicht ereicht war habe ich es dann aber doch angeboten bekommen

fg

Xtreme

30.10.2008, 20:27

Hallo zusammen,

ist dieses GU-365 Mudul auch für 600er T-Rexe (E) einsetzbar?

Gruß Michael:hollau:

worldofmaya

30.10.2008, 21:40

Kommt auf die Servos an! Bisher gab's ein paar Meldungen das bestimmte Servos bei kleineren Helis nicht gehen. Stromversorgung muss man auch beachten.
-Klaus

polotuner54

01.11.2008, 15:49

Hallo
habe gestern meinen GU montiert, hat soweit alles bestens geklappt.

Eben habe ich dann die ersten schwebeversuche durchgeführt, beim ersten ging alles bestens, jedoch musste ich nick etwas ziehen, bin dann gelandet und habe 3 Zähnchen nach hinten getrimmt. Habe dann wieder den Motor hochgefahren auf 60% Gas, als ich dann aber langsam pitch gab, überschlug er sich direkt zur Seite, jetzt sind erst mal alle wellen und servos im ar... :shoot:

Was könnte der Fehler sein??
Habe das alte Sender Programm übernommen, DR überall auf 70%. hätte ich denn akku nach dem trimmen abziehen müssen?? das er sich hätte neu kalibrieren können?? hatte extra gewartet bis wieder alles auf neutral stand.

Habe denn GU hinten auf dem Heckrohrhalter sitzen!

fg Timo

worldofmaya

01.11.2008, 16:14

Hallo!
Also beim VStabi steht dabei kein Trimmen... beim Gaui steht glaube ich das man danach aus/ein-schalten muss.
-Klaus

Bernd Holst

01.11.2008, 23:08

Moin,
ich teste den GU gerade in meinem Rex 450S. Als ich drei Zacken nach vorne
getrimmt hatte, wurde das als Drehbefehl interpretiert und ich musste ständig
nach hinten korrigieren. Überschlagen sollte sich der Heli deshalb aber nicht.

Gruss
Bernd

polotuner54

02.11.2008, 01:25

Hallo
OK, werde dann mal hoffen das nächste woche endlich meine schon lang bestellten sevos kommen, und werde es dann woll noch einmal probieren müssen. Hoffe das es gut geht dann.

Thomas Hert

02.11.2008, 07:21

Also ich hatte auch im Flug immer getrimmt dann gelandet ausgesteckt und dann zur sicherheit nochmal die Setupaktion durchgeführt mit dem Pin 3 . Danach war alles bestens .

Gruß Thomas

Kai-der-grosse

02.11.2008, 14:30

Dann poste ich es nochmals!
Beim letzten mal gabs ja leider keine Reaktion.

Wie fliegt sich der GU365 denn nun ?
Das er nicht so gut ist wie die Deutschen Systeme konnten wir ja lesen !
Aber wie fliegt er sich im Vergleich zu einem gut eingestellten Paddelkopf?
Besser,schlechter,gleich oder einfach nur anders?
Wie hält denn das Heck? Muß man weiterhin ein gutes Kreisel verwenden?
Mit welchem auf dem Markt zu findenden Kreisel kann der GU365 denn mithalten?
Finde es nämlich blöde auch noch mein Solid-G mitfliegen zu lassen!
Das würde auch nicht alles in meinen RoXXter 11 passen.

Ich hoffe einer von euch `Testpiloten`kann sich mal dazu äußern! Vielen Dank!

MfG
Kai
_____________________________

sharky63

04.11.2008, 00:47

Wie fliegt sich der GU365 denn nun ?
Das er nicht so gut ist wie die Deutschen Systeme konnten wir ja lesen !
Aber wie fliegt er sich im Vergleich zu einem gut eingestellten Paddelkopf?
Besser,schlechter,gleich oder einfach nur anders?
Wie hält denn das Heck? Muß man weiterhin ein gutes Kreisel verwenden?
Mit welchem auf dem Markt zu findenden Kreisel kann der GU365 denn mithalten?
Finde es nämlich blöde auch noch mein Solid-G mitfliegen zu lassen!

Hallo Kay,
Deine Fragen sind das,was mich zum Ausprobieren bewegt hat... ; )!Ich versuche es mal mit meiner persönlichen Meinung:
1.:bei richtiger Einstellung BESTENS!
2.:nicht so gut wie deutsche Systeme ist relativ-hängt vom Verwendungszweck ab
3.:gut eingestellter Paddelkopf ist genauso wie gut eingestellter GU-365-fliegt beides gut!
4.:der Heckkreisel hält gut(auch wieder subjektiv)bei Scale/Kunstflug und passenden Parametern
5.:401 ähnlich,aber leichter Temp-Drift
Frage 5 Leute und Du erhältst mindestens 6 Antwortenhttp://www.rc-heli.de/board/images/icons/icon7.gif
Das Schöne am Helifliegen/neuen Dingen ist für mich ,daß es nicht nur eine GLÜCKSELIGMACHENDE Weisheit gibt,sondern viele Wege,tolle Tips aus dem Forum,selbst probieren,manchmal Scheitern---aber immer Modellbau pur und wenn etwas klappt :DAS KLEINE GLÜCK eines Kellerkindes ; ) !!!
Gruß
Reimar

hermslein

09.11.2008, 09:45

hallo zusammen

ich hätte auch mal eine frage.
ist es möglich den GU als reinen heck-kreisel zu fliegen?
also quasi mit paddelkopf ganz normal und nur den
kreisel "anzustecken"

zweite möglichkeit
würde es funktionieren, den GU komplett angesteckt mit paddelkopf zu fliegen?

ich frage desshalb, da ich mein scale projekt die nächste zeit mit
paddelkopf fliegen werde und mir einen kreisel zulegen muss.
spekuliere allerdings nächstes jahr irgendwann mal auf 5 blatt
umzubauen. da stellt sich hald für mich jetzt die frage, ob ich
anstatt eines norm. kreisels nicht gleich den GU kaufen soll??

besten dank für eure hilfe

hermann

mguw

09.11.2008, 10:28

Hallo,

mit einem AC3X habe ich es gemacht. Mit padelkopf, complet angeschlossen, habe ich einfach den P und I gain der taumelscheibe auf 0 gestellt. funzt prima

gruss

Marcel

dl7uae

09.11.2008, 10:39

Habe ich die spartanische Anleitung des GU-365 falsch verstanden, dass man den auch MIT Paddel fliegen kann?

Tom

worldofmaya

09.11.2008, 10:59

Hallo!
Wieso soll er mit Paddel nicht auch fliegen? Steht auch im Manual drinnen...
Yogi im Rc-Heli-Fan hat eine Deutsche Version von dem Manual geschrieben falls dir das hilft.
-Klaus

dl7uae

09.11.2008, 11:47

Ja, Klaus, danke, kenne die dt. Übersetzg., die ist logischerweise genauso kurz ausgefallen, wie die in "Kartoffel-Englisch".-_-

Wieso soll er mit Paddel nicht auch fliegen?
Das hängt von den Regelkreisen ab, mit V-Stabi z.B. sollte man das lieber nicht probieren.

Steht auch im Manual drinnen...
Meinte doch, mich zu erinnern. Es erscheint mir aber, ehrlich gesagt, nicht besonders reliable.

Tom

Jupptarade

09.11.2008, 12:53

Hallo Zusammen,
ein Freund von mir versucht auch gerade den 365 in seinen Trex 450 einzubauen.
Uns stellen sich folgende Fragen:
Welche Servohebel habt ihr genommen bzw in welchem Loch oder in welchem Abstand zur Mitte habt ihr das Gestänge eingehängt. Mit den Einstellungen vom Paddelkopf kriegt man riesige zyklische Ausschläge (Rotorkopf ist der original Gaui Rigidkopf für den 450).
Auf der anderen Seite bekommt man mit einem kurzen Servohebel beim Nickservo Probleme mit dem Abstand zur Taumelscheibenführung.
Wir sind ein bißchen ratlos, kann uns jemand weiterhelfen?
Danke schon mal im voraus:)!

Viele Grüsse
Dirk

pklaus

09.11.2008, 13:17

Hab gerade meinen CopterX und dem GU-365 eingeflogen. Also Servo Hitec HS-5065MG, also die Digis. Zweites Loch von innen bei den einarm Hörner. Taumalscheibenmischer für Pitch so weit runter gehen das du -11 bis +11 abfahren kannst, das gleiche für Nick und Roll für die Zyklischen auf -7 bis +7.Grundeinstellung für GU von der Empfindlichkeit laut Anleitung eher weniger bei Nick, hat beim Zweitflug lustiges aufschauckeln auf Nick mit nicht so rühmlicher Landung. Heck ist bei weiten nicht so toll wie ein 401. Tendenz deutlich geringer Prozent aufs Heck als beim 401. Ca 35% Empfindlichkeit ohne das er anfängt zu schlagen. Hatte dieses Heckschlagen auch später beim schnellen Rundflug und reinschieben des Heck in rechts Kurve wie zum Funnel, mochte er in diesem Augenblick nicht. So bin ich auf die 35 % gekommen bei hoher Drehzahl (2800 rpm).

Gruß klaus

pklaus

09.11.2008, 13:29

Achso hab auch den Rigid Kopf von Gaui für 450 Helis, also gleiche Hardware.:lol:

Gruß Klaus

Jupptarade

09.11.2008, 13:42

Hi Klaus,
dank Dir erstmal für die Info, er hat auch genau die TS Servos, denke dann werden wir das mal so übernehmen, obwohl man den TS Mischer dann seeehr weit runterdrehen muß.

Viele Grüsse
Dirk

pklaus

09.11.2008, 14:32

Kann man immer noch nach Bedarf hochziehen. Aber zum ersten Testen ruhig zahm einstellen. Kommt ja auch noch daruf an welche Drehzahl geflogen wird.

Ich hab eine GFK Platte in der Größe des GU ausgesägt und mit Spiegelklebeband auf die Heckrohrhalterung geklebt. Dann den GU an 4 Punkten mit dem mitgelieferten Zeugs geklebt. Werde aber gleich in der Hall noch ein kleines Video machen.

Klaus

BugBear

11.11.2008, 15:46

Hallo,

ich glaube ich mir alle hier in diesem Beitrag verlinkten Movies angeschaut. Der Gaui scheint ja zu funzen, aber (fast) alle zeigten nur den 3D Flug. Wer kann denn mal ein Movie mit grossräumigen Kunstflug einstellen.

Gruß Volker

pklaus

11.11.2008, 19:28

Ich nicht, hab nur ein kleines Video von Sonntag in der Halle gemacht.

http://www.rcmovie.de/video/951206a8c4f0d6472fcf/CopterX-GU-365-in-kleiner-Halle

Gruß Klaus

BugBear

11.11.2008, 21:06

Hallo,

ich meinte eher (große) Loopings, Turns usw.

Gruß Volker

Mattn

11.11.2008, 23:01

Oder auch : schneller Vorbeiflug in 1m Höhe, Nase soft 10 Grad nach oben ziehen und Nickknüppel wieder zurückschnellen lassen.

Sollte mit jedem Heli gefahrlos gehen...

Bitte zeigt's mir, damit ich weiss, daß es sich lohnt, das Teil in einen anderen Heli zu bauen.

Würde mich freuen. Ich möchte niemanden bei ibäh damit bestrafen.

Gruss,

Mattn

mguw

12.11.2008, 11:20

hallo

ja also so wie in, meinen videos...

http://www.rcmovie.de/video/2651d4c95b9dd9f4691a/SJM400-superflip-rate
http://www.rcmovie.de/video/4fc25689522435f35fed/SJM430-flybarless-bei-wind-mit-vplus-lipo

bloss funtzt da halt ein AC3X :jippiyeah:

Marcel

Accuentlader

12.11.2008, 11:32

http://www.rcmovie.de/video/2651d4c9...superflip-rate
http://www.rcmovie.de/video/4fc25689...mit-vplus-lipo

na der geht aber Zackig :lol:
respekt

Mattn

12.11.2008, 13:51

gut gefilmt...

Solche Flips gehen auch mit dem GU. Wobei er wegen der verwendeten Sensoren bestimmt nicht die Rotationsrate ausregelt. Der Heli dreht dann halt so schnell wie es der Heli hergibt und rastet danach auch sauber ein weil dann die Drehratenregelung wieder greift.

Problematisch wird's bei langsamen Dehraten wenn der im Vorwärtsflug immer vorhandene Aufbäumeffekt die Drehbewegung des Helis unterstützt und die Drehratenregelung des GU aktiv ist.

Da wird die Drehratenregelung bei Neutralstellung wohl nicht zurückgesetzt und übersteuert in die entgegengestetzt Richtung.

Der AC3X tut das bekanntermassen und wie in Deinen Videos zu sehen nicht.

Es ist also nach wie vor noch ungeklärt, ob jemand ein Setup mit dem GU weiss, wo dieser Effekt überhaupt nicht auftaucht und damit vieleicht mal einen grossen runden Looping filmt.

Wenn das Wetter am WE besser ist, werde ich mal versuchen zur allgemeinen Belustigung zu filmen, wie ein Looping mit meiner Mühle und dem GU aussieht.

Gruss, M.

mguw

12.11.2008, 14:01

Ach so du hast schon ein GU. Ich kenne diese aufbäum probleme von meinen ersten versuchen mit vstabi. hatte es nie geschaft einwandfreien speedflug hinzukriegen (pumpen oder aufbäumen). der AC3X ist da schon klar überlegen!

was vielleicht etwas helfen kann ist leicht positiv pitch -> tiefe nach zu mixen. beim absteigen wird er zwar etwas die nase runter tun, aber bei speed flug mit mehr pitch kann es stimmen.

gruss
Marce

Mattn

13.11.2008, 01:51

Speedflug geradeaus ist nicht das Problem, soweit man beim Spirit davon reden kann.

Kein Aufbäumen öder Pumpen und die Nase geht beim Pitchgeben im Schnellflug auch nur minimal nach oben. Der GU hält sauber den Kurs. Deswegen gehe ich von einem grundsätzlich richtigen Setup aus.

Gruss,

Mattn

mguw

13.11.2008, 09:57

Na mal gespannt auf dein looping video, Ich kann mir das Problem dann gar nicht so richtig vorbilden

gruss
Marcel

Mattn

13.11.2008, 13:08

Ich weiss leider noch nicht, wie ich gleichzeitig meine Steuerknüppel filmen soll...

siehe hier zum vorbilden:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=81683

eben nochmal getestet weils gerade mal nicht so weht und man ja die Hoffnung nicht aufgeben soll:

kleiner Looping aus schnellem Vorwärtsflug, ca. 3s lang, am Ende in der Horizontalen Nick auf neutral, Heli fliegt brav geradeaus weiter.

grosser Looping, ca. 6-8s lang, während des Loopings muss Nick immer weiter gezogen werden, besonders in der Rückenlage will der GU lieber geradeaus, am Ende des Loopings in der Horizontalen Nick auf neutral, Heli schiesst mit der Nase 45 Grad gen Erdboden.

Man muss am Ende des Loopings Nick deutlich hinten halten und gaaanz langsam wieder auf neutral gehen, damit der Heli geradeausfliegt.

Der will einfach nach unten, bis er sich von dem grossen Looping erholt hat...

Kannst Du Dir das jeztzt vorstellen?

Gibts irgendjemanden, dessen GU das nicht macht?

Gruss, M.

mguw

13.11.2008, 13:56

AUA! das ist ja unfliegbar!

Also das hört sich ja an als würde er beim grossen looping nach tiefe driften. Vielleicht eine bestimmte vibration bei dieser fluglage? Aber wohl nicht da du es ja auch bei hand merkst.

gruss

Marcel

Mattn

13.11.2008, 18:04

genau, was der GU in der Luft macht macht er auch in der Hand.

Daher kann das nicht der Heli sein, der macht brav das was der GU ihm sagt:

"ab in den Acker..."

Ich habe 'ne mail an GAUI geschrieben. Mal sehen ob die sich drum kümmern.

Gruss,

M.

mguw

13.11.2008, 18:09

Es wäre mal interressant zu wissen ob ein grosser rückenflug looping auch in dacker geht, oder im gegeteil weg steigt. Da könnte man sehen ob es ein driften ist (wegsteigen) oder ein software fehler (in den acker).

gruss
Marcel

Mattn

13.11.2008, 18:19

Das mit der Vibration bei zyklischen Ausschlägen dachte ich auch schon aber der GU hält alle nicht gesteuerten Achsen stockstabil. Die müssten bei Vibrationen auch reagieren. Und bei Rollen, Flips und kleinen Loopings müsste er auch spinnen. Geht aber alles wunderbar.
Trotzdem ist das Teil mitlerweile mit 'ner Bleiplatte ausgestattet und hängt nur noch an 4 kleinen Schnipseln von dem Originaltape, alle Kabel spannungsfrei verlegt. Macht alles keinen Unterschied.

Mein Resümee nach wie vor: Softwaremacke

Gruss,

M.

Mattn

13.11.2008, 18:32

... auch schon getestet, ist es nicht. GU einmal einschalten, nach 20-30 sec. aus- und wieder anschalten, dann ist von der ohnehin geringen Drift nix mehr zu merken.

Das beschriebene Verhalten tritt in der Hand auf beiden Achsen in beide Richtungen auf, von daher brauche ich mich und meinen armen Spirit dem Stress mit dem Aussenlooping nicht auszusetzen...

Wenn man grosse Seitwärtsloopings fliegen würde, würde der GU das hw. auch machen, nur nicht so stark, da er auf Roll weniger vorsteuert als auf Nick, wahrscheinlich damit man ein halbwegs gleiches Steuerverhalten auf beiden Achsen hat (Massenträgheit des Hecks).

Es reicht ja schon den Heli im Speedflug schön gleichmässig in die Vertikale hochzuziehen um zu merken, wie er sich dagegen wehrt.

Vielleicht ist das ja ne integrierte Stallturnautmatik?

Gruss,

M.

Fred-von-Jupiter

16.11.2008, 14:11

Auf http://www.kylerocks.com/ hat Kyle Stacy 3 Videos mit dem GU-365 eingestellt. Ich finde man sieht beim Hurricane 500 Video ein deutliches Nachwippen auf Nick nach weiten Loobings.
Das ist sicher was ihr meint,oder ?
Kyle steuert so etwas sicher aus, aber gut kann das nicht sein.
Wobei die Gaui200 Videos wieder ganz gut aussehen, oder ist das Ding so klein das man es nicht sieht :) bin mal auf die V2 Version gespannt, wenn es ein SW problem ist, kann man es beheben.

BerndFfm

16.11.2008, 16:36

V-STabi hat den anfang gemacht .... sprich windböhen merkt das System und reagiert sofort dagegen.... Denn warum ist wohl ein Hilfsmittel bei der F3C verboten .... Weil es einem einfach vorteile bringt und man nicht mehr sieht wer wirklich aussteuern kann .

Headlock-Kreisel waren früher auch verboten und sind jetzt Standard. Sie vereinfachen das Fliegen auch.

Aber ich persönlich denk auch das in 2-3 Jahren es normal ist ein Heli mit V Stabi bzw Flybarless zu haben . So wie sich der HH Kreisel durchgesetzt hat wird es auch mit den Flybarless systemen sein . Weil die China Preise so runtergehen ( siehe GU 365) das man nicht mehr einen GY 401 einbaut wenn man für den gleichen Preis ein Flybarless system bekommt

Die Flybarless Systeme lassen sich sicher noch um einiges günstiger herstellen. Bei der Mechanik mit Paddelstange ist es schwieriger Kosten einzusparen.

Wenn Flybarless-Systeme um einiges billiger werden kommen sicher günstige RTF-Helis aus Fernost zu uns, vielleicht in der Art des Thunder Tiger Innovation.

Grüße Bernd

tribort

01.12.2008, 23:53

so ich habe einen t-rex450 der in einem airwolfrumpf von cnc-delux verschwinden wird.
einen 2blatt rigitkopf ist auch schon bestellt jetzt noch das gu 365 bestellen und dann werde ich mich an den aufbau machen.

bin mal gespannt wie sich das system verhält.
ich brauch kein ac-3x oder so ich will einfach nur günstig paddellos rundflug fliegen oder auch scale für alles andere habe ich meinen hurricane550.

von da her ist die frage was besser ist für mich gegessen es soll nur das tun was es verspricht!

EDIT: falls jemand sein gu365 abgeben möchte und es funktionstüchtig ist kauf ich ihm das ab.

HeliAktion

01.12.2008, 23:55

Hi, ein GU 365 steht/stand in den Kleinanzeigen.
lg

Skyrat

03.12.2008, 10:49

Hallo,

habe heute meine ersten Flüge mit dem GU-365 gemacht...mein Problem ist das er beim hochpitchen nach links wegrollt ( Heck und Nick sind stabil ).

Bevor ich alles verstell... Roll Poti mehr auf/zu ??

Thx

Fred-von-Jupiter

03.12.2008, 12:58

Könnten Vibrationen sein (Münze oder 5g blei aufs GU). Und läuft die Taumelscheibe ohne GU auch gerade?

Fred-von-Jupiter

04.12.2008, 13:10

Habe gestern das GU-365 auf einem GAUI 200 FES eingeflogen. Hat fürs Erste gut funktioniert. Ich fliege halt kein Hartes 3D sondern und so ein bischen herum, dafür tut es. Ich habe 5g auf das GU-365 geklebt, mir schwebt aber schon eine Lösung im Kopf herum. Ich teste es aber erst am Wochenende. Es ist halt das Hauptproblem des GU-365 das es so leicht ist und auch sehr Vibrations empfindlich. Man merkt sofort wenn zu viele Vibrationen kommen, dann läuft sofort die Taumelscheibe weg. Selbst im Flug! Denoch finde ich es ideal für den Einsatz in der Halle über die Wintersaison.

http://www.rcmovie.de/video/8564629a0d62c51009ac/GAUI-200-V2-FES-mit-GU-365-der-erste-Tag

AlexBonfire

04.12.2008, 15:12

Is jetz nur mal kurz Off Topic: Hat dein Gaui den Original 2s-Antrieb ?

Fred-von-Jupiter

04.12.2008, 16:45

Ja alles orginal, mit günstigen Koax Lipos 900 - 2S geflogen, habe noch nichts anderes, aber man merkt das Übergewicht, kurz davor habe ich den erst Flug ohne Haube gemacht, da ist er deutlich agiler auf Pitch, da merkt man jedes Gramm.

tribort

05.12.2008, 00:01

gute akkus von kokam 2s 620mah hast du nur etwas weniger flugzeit aber ein akku kostet 10€

@karsten lorch

habe ihn mir gekauft bin dann mal gespannt mein t-rex ist schon so weit fertig nur noch mein packet beim zoll abholen hoffe der grüne schein kommt schnell... und aufs gu365 warten

HeliAktion

05.12.2008, 11:39

Hi,
prima... ich hoffe das du erfolgreich/bzw. das dir das mit dem GU 365 gefällt, denn die meisten waren nicht zufrieden mit dem GU 365.

Liebe Grüße

stephan1985

05.12.2008, 12:59

Ich denke für Scale fliegerei ist das System ok, aber alles andere iss nix, da fliege ich lieber mit Paddel als mit dem GU! Oder MAnn Investiert halt richtig in Ac-3X/V-Stabi oder änl.

Lg

Stephan

polotuner54

06.12.2008, 12:42

Hallo Leute
Habe es jetzt endlich mal wieder geschafft meine Rex 450 zu reparieren, testschweben habe ich eben auch schon mal gemacht, nur wollte ich mal fragen wie ihr euer GU-365 system jetzt entgültig eingestellt habt. (Poti einstellungen)???

Fg Timo

polotuner54

07.12.2008, 13:33

Hallo
bin soeben eimal einen Kompletten Akku geflogen, mit der Grundeinstellung 90°.
In der Luft verhält er sich relativ neutral, jedoch sobald ich abbremse und auf einer Stelle schweben will wird alles sehr hibelig, da muss ich voll rudern und es dauert eine ewigkeit bis ich ihn dann schweben habe.

was kann das sein?? Muss ich die potis mehr auf oder zu drehen??

fg

Fred-von-Jupiter

08.12.2008, 09:24

Empfindlichkeit weiter runter an den Potis, Also gegen den Uhrzeiger, Ich fliege aktuell nur ca. 60Grad, also nicht mal eine viertel Umdrehung.

polotuner54

08.12.2008, 10:05

Hallo
wo hast du deinen sitzen??
Habe meinen auf der Kreiselplattform, bin gestern etwas runter gegangen, aber wirklich besser ist es nicht.

fg

Fred-von-Jupiter

08.12.2008, 11:05

Im Chassie, wie gesagt sehr weit heruntergedreht und sehr weich aufgehängt.

dirtdro

10.12.2008, 22:41

Hallo,

benötige ich mit dem GU-365 auch noch eine Gyro??

Gruß DirtDro.

PS: Hat jemand voneuch den Test des Gaui aus Rotor 3/2008 den er mit senden kann ??

Danke

Fred-von-Jupiter

10.12.2008, 22:49

Nein es wird kein weiterer Heckgyro benötigt, ist alles in einem. Man kann aber einen xtra Heckgyro anschliessen.
Wo möchtest Du den den GU 365 einsetzen?

HeliAktion

11.12.2008, 00:31

Hallo,

benötige ich mit dem GU-365 auch noch eine Gyro??

Gruß DirtDro.

PS: Hat jemand voneuch den Test des Gaui aus Rotor 3/2008 den er mit senden kann ??

Danke

Hi,
keinen Gyro aber Zeit und Nerven .
Lg

Fred-von-Jupiter

12.12.2008, 09:17

Kommt darauf an, mit etwas Sorgfalt und einigen Sachen die man beachten muss, funktioniert es gut. Kommt auf den Anwendungszweck an. Wir haben gestern noch einen GAUI 200 inkl. GU-365 in Betrieb genommen, kein problem!

Skyrat

14.12.2008, 13:34

tribort

20.12.2008, 20:38

ich weiß nicht wo ihr den gu365 in einem 200er heli unterbringt... ich komme ja schon beim 450er rex ins schwitzen wenn ich die größe von dem kasten sehe... naja denke mal es wird nicht sonderlich schön aussehen aber hauptsache es funktioniert.

polotuner54

21.12.2008, 00:56

Wo hast du ihn den hingesetzt??

fg

Fred-von-Jupiter

22.12.2008, 15:46

Hallo,

habe den GU ja im Rex 500... bin soweit sehr zufrieden. Mein einziges Problem ist das schweben.... irgendwie "rutscht" er immer in eine Richtung weg. Trimm ich an der Steuerung dagegen schmiert er in eine andere Richtung weg....

Rundflug ist top, nur schweben, wie wenn er hier zu langsam arbeiten würde... Muss ich nach dem verstellen der Potis neu initialisieren ??

Thx

Hallo, Du darfst auf keinen Fall Trimmen, bei keinem Stabilisierungssystem. Wenn der GU 365 stark in eine Richtung dreht, dann liegt es an den Vibrationen, dann entweder weicher aufhängen, 5g Gewicht aufs Gehäuse oder runter mit der Empfindlichkeit an den Potis. Und nach jedenmal Verstellen an der Fernsteuerung, kurz neu einlernen. Wenn er nur leicht abdriftet, dann stelle ich es am TS Gestänge ein, bis er auf dem Punkt steht.

tribort

07.01.2009, 23:21

so mein rex ist im aufbau, heute alles angeklemmt wie in der bedienung... einzigste was es tut wie es soll ist der motor!

alles andere spielt verrückt vielleicht habe ich etwas übersehen, aber die servos funktionieren die gleichen auch aus und lassen sich bewegen, nur ist halt alles was falsch von den funktionen her... und das heck initalisiert, aber ich kann es nicht bewegen, es tut sich auch nichts wenn ich das heck hin und her schwenke.

habe einen T-rex450 und habe die TS gedreht damit ich meinen rigit kopf anlenken kann.
und sonst alles wie in der anleitung angeklemmt.

McClean

08.01.2009, 10:54

Hi,

bei mir funktioniert alles, ich hab den GU eingelernt und die TS bewegt sich korrekt. Was mir aber Sorgen macht ist ein unregelmässiges Zucken auf den Servos (alle, TS+Heck). Ist das bei Euch auch so?
Ich hab den GU im TREX600 - daher will ich wirklich sicher sein dass es passt..

Gruss Steffen

stephan1985

08.01.2009, 11:16

Dennis, soweit ich weis musst du wie bei AC-3x einen Mechanischen Mischer im Sender einstellen. Da darf nix Gemischt werden. Dann musst du , die TS Virtuelld rehen, da du die Servo´s anders sitzen hast als beim normalen T-rex 450 .

RUf mich bitte einfach , dann komem cih vorbei und mache dir das.....

Lg

Stephan

Fred-von-Jupiter

08.01.2009, 12:28

Beim GAUI muss im gegensatz zu allen anderen Systemen die TS Mischung im Sender aktiv sein, theoretisch muss alles auch ohne GAUI funktionieren und dann nach Einbau des GAUIS stabilisiert dieser dann die Fluglage.

zab

08.01.2009, 15:07

Servus,
Mischer müssen aktiv sein. GU stabilisiert nur. Unregelmäßige Zuckungen habe ich auch. Sieht beim Schweben lustig aus. Ist sicher ne neue Funktion.:lol:

Gruß Claus

tribort

08.01.2009, 21:41

also ich habe jetzt so weit alles mal zusammen bloß will es einfach nicht! ein servo zuckt total und wenn er initialisiert hat dauert es paar sec. oder ich bewege die knüppel und der gu365 schaltet ab und initialisiert neu...

was kann das sein?

tribort

08.01.2009, 22:18

habeihn sogar angelernt bekommen... bloß macht er immer noch diese faxen... könnte kotzen...

was ist das... und sobald ich auch nur irgend eine steuer bewegung mache schaltet er ab auch wenn er ganz ruig liegt...

gerdvonrunkel

08.01.2009, 22:54

tribort

08.01.2009, 23:30

hatte alles aus ein ander vielen mir die 4digis ein... das schaffte der regler wohl nicht und hat abgeschaltet...

jetzt ist der gu initialisiert und alles ging habe aber dann noch mal alles ausbauen dürfen weil meine pitchwerte und so nicht stimmten..-.-

gerdvonrunkel

08.01.2009, 23:46

tribort

09.01.2009, 00:13

Siehste geht doch,und der Rest kommt auch noch.
Gruß Gerd

ja das hoffe ich doch mal ansonsten werdet ihr von mir hören;D

stephan1985

09.01.2009, 10:34

ja das hoffe ich doch mal ansonsten werdet ihr von mir hören;D

Oder der GU landet im Schraubstock:lol:

stephan

gerdvonrunkel

09.01.2009, 11:00

Oder der GU landet im Schraubstock:lol:

stephan

Der Gu ist keine Wunderwaffe,aber für das Geld akzeptabel .

Für leichten Kunstflug und Scale ist er OK.

Gruß Gerd

mguw

09.01.2009, 11:08

Für leichten Kunstflug und Scale ist er OK.

Hallo

Ich habe keinen GU, aber verfolge das thema.

mir scheint das er selbst für 3D gezappel Ok ist. was wohl nich so gut geht ist speedflug und grossen weiträumigen kunstflug. Ist ja auch das schwierigste für ein flybarless system!

gruss Marcel

stephan1985

09.01.2009, 13:06

Hallo

Ich habe keinen GU, aber verfolge das thema.

mir scheint das er selbst für 3D gezappel Ok ist. was wohl nich so gut geht ist speedflug und grossen weiträumigen kunstflug. Ist ja auch das schwierigste für ein flybarless system!

gruss Marcel

Und gerade das will ich doch wenn ich FLYBARLESS fliege, oder nicht?
Weiträumig und schnell fliegen........!

Ich fänd´s schon blöd wenn ich nachem loop, derart Nick ziehn muss, damit die Karre nicht in Boden rammt!

Ich habe lieber einen gut arbeitenden Paddelkopf, als ein nicht ausgereiftes Flybarless System!

Meine Meinung!

Lg

Stephan

Lg

Stephan

mguw

09.01.2009, 14:11

Recht hast du Stephan! deshalb haben wir auch keine GU365 gelle ? ;)

Marcel

gerdvonrunkel

09.01.2009, 15:24

Recht hast du Stephan! deshalb haben wir auch keine GU365 gelle ? ;)

Marcel

Da könntet ihr Recht haben, aber ich bin ja nun mal ein Scaleer und für z.B. ein BK mit Vierblatt Kopf ist er Durchaus OK

.
Gruß Gerd

stephan1985

09.01.2009, 16:56

Recht hast du Stephan! deshalb haben wir auch keine GU365 gelle ? ;)

Marcel

:lol::lol::lol:

Wir verstehen uns;D

Stephan:hallihall:

Xtreme

11.01.2009, 19:55

Hallo,

versucht es mal mit besserer Qualität.:)

Was erwartest Du eigentlich von so einem Gaui Teil für ca. 150,00€:hollau:

Mit dem AC-3X geht alles und zwar flotter und agiler.

Gruß Michael

Und gerade das will ich doch wenn ich FLYBARLESS fliege, oder nicht?
Weiträumig und schnell fliegen........!

Ich fänd´s schon blöd wenn ich nachem loop, derart Nick ziehn muss, damit die Karre nicht in Boden rammt!

Ich habe lieber einen gut arbeitenden Paddelkopf, als ein nicht ausgereiftes Flybarless System!

Meine Meinung!

Lg

Stephan

Lg

Stephan

stephan1985

12.01.2009, 12:08

Fred-von-Jupiter

12.01.2009, 16:16

stephan1985

12.01.2009, 16:20

Xtreme

17.01.2009, 17:10

Ich habe AC-3X und amüsiere mich über die leutzs die nen gU kaufen und das selbe davon erwarten:lol:

Stephan

Hallo,

genau das meine ich, vergleichen kann man es nicht aber viele tun es.

Ich habe bereits sehr viel darüber gelesen, z.B. "wieder Heli im Acker begraben"
oder " ich hab alles richtig gemacht aber beim start hat es den Heli einfach zerlegt".

Das muss ich jetzt mal sagen, Heli fliegen ist nicht ungefährlich und bei einem 500, 600 oder sogar 700er ist das Beste und Zuverlässigste gerade mal gut genug.:yes:

Ich war heute wieder sehr zufrieden mit dem AC-3X:jippiyeah:

Gruß Michael

AndreP

20.03.2009, 23:57

Hallo,

ich habe mich jetzt schon seit ein paar Stunden durch diesen Thread gelesen und teilweise positives sowie auch negatives gelesen.
Ich bin nun am Überlegen einen T-rex 450 mit dem GU 365 auszustatten.
Damit will ich eigentlich vorzugsweise 3d fliegen. Würde es Sinn machen, auf das GU 365 umzusteigen oder sollte ich lieber bei Paddeln bleiben?
Ist es möglich mit dem System so zufliegen wie in den Videos? Denn dort scheint das System eigentlich ganz gut zu gehen.
http://www.youtube.com/watch?v=_jM3Bv2ZDiU
http://www.youtube.com/watch?v=cbWk4gS-a8c

Gruß,
Andre

noch ein Stefan

21.03.2009, 00:41

Hallo,

schau dir mal in dem ersten Video die Pirouetten an, das sieht schon fast gefährlich aus...

Gruß Stefan

Fred-von-Jupiter

21.03.2009, 01:32

Für richtiges 3D ist er denke ich nicht zu gebrauchen. Um herumzufliegen einige Überschläge u.s.w. schon.

AndreP

21.03.2009, 15:57

Hallo,

also doch lieber bei Padeln bleiben oder ein "richtiges" Stabi System kaufen.

Wäre natülich schön gewesen, wenn dieses günstige System auch funktionieren würde.
Denn dann gäbe es beim Absturz auch weniger Teile die kaputt gehen können.

Also 3d ist damit definitiv nicht möglich. Was macht es denn im 3d?

Gruß,
Andre

Falcon

21.03.2009, 16:48

Hallo

Wie sieht das System denn bei Mehrblattköpfen aus? Wenn es da funktioniert, wäre das ja schon eine günstige Alternative.
Grüße
Wolfgang

AndreP

21.03.2009, 17:23

Hallo,

ich habe noch ein weiteres Video gefunden.
http://www.youtube.com/watch?v=V8XHcDLl_Ac
Wenn es mit dem GU möglich ist so zu fliegen wie auf dem Video würde es mir schon reichen.

Würde eben nur etwas bessere Flugeigenschaften erwarten als mit Paddeln. Also kein AC3x/ V-Stabi usw.

Gruß,
Andre

DMKOE

21.03.2009, 17:41

Ich habe Beide, 2 x AC3X und 1 x GU-365 und fliege beide gerne. Es kommt halt auf den Einsatzzweck an. Einen 1000 Euro Acrobat SE würde ich sicher keinen 150 Euro GU-365 einbauen.
Genausowenig würde ich in einen GAUI 200 FES für die Hallensaison oder in einen relativ günstigen Mini Titan als Scaler einen 500 Euro teueren AC3X einbauen.

Man kann beide nicht vergleichen.

Servus,

Stimmt, sind zwar beide für flybarless, aber es gibt "geringfügige" Qualitätsunterschiede....

Witzig ist aber, daß der GU-365 besser mit größeren Helis zurechtkommt, ein 450er oder 500er scheint so halbwegs zu gehen.
Aber der Gu-365 wird als Bundle als Hurri 200V2FES verkauft und genau hier gibt es die meisten Probleme. Der Hurri ist speziell mit seinen hochfrequenten Vibrationen vom Heckrotor her alles andere als geeignet für den GU-365.
Ich habe jetz mal einen Starrantrieb in meinen Hurri eingebaut, laut Kompatibilitätsliste sollte das ja problemlos gehen. Mitnichten ! Es passt gar nichts. Aber man kann passend machen.

Und die Vibrationen sind nahezu weg. Beim Gu-365 kann ich nunmehr auf ca. 60 % Gain aufdrehen und man merkt deutlich, daß die Regelung besser arbeitet.

MfG

jochen

higginsd

06.10.2009, 10:48

Hat eigentlich mittlerweile jemand Erfahrungen mit dem GU-365 und Mehrblattköpfen gemacht? Mein Gu-365 kommt in den nächsten Tagen und dann soll es in einen Semi-Scale Hughes 500 mit CopterX 4-Blattkopf - und Schlaggelenke hat der auch noch!

Daher die Frage, ob jemand sowas schon mal versucht hat und mir 1-2 Tips geben kann, worauf ich beim Einstellen achten muss. Oder ist es grundsätzlich kein Unterschied, ob man ein 2-Blatt- oder ein 4-Blatt-Flybarless-System konfiguriert?

Gruß
Dirk

Fantus

06.10.2009, 11:08

also cih für mein Teil werde am Hurricane 550 wieder die Paddels ranschrauben. Zu entäuschend ist der direkte Vergleich mit einem Vstabi Mini Joker und defintiv schlechter als mit den Paddels

higginsd

06.10.2009, 12:51

Jaja. Nur leider ist es etwas schwierig, an einen 4-Blattkopf Paddel "anzuschrauben"...

Gruß
Dirk

B.W.

06.10.2009, 13:29

also cih für mein Teil werde am Hurricane 550 wieder die Paddels ranschrauben. Zu entäuschend ist der direkte Vergleich mit einem Vstabi Mini Joker und defintiv schlechter als mit den Paddels

Ich glaube du hast recht, das hab ich schon vor einen halben jahr gemacht.
Der hurricane fliegt mit patteln viel besser und man hat weniger kopfweh was man noch versuchen kann!!!!

gruß bernhard

astro

08.10.2009, 09:55

Das mit der Nase nach unten kann ich nur bestätigen!
Hab den GU-365 für einige Zeit geflogen aber deshalb
dann auch wieder gegen einen Rondo getauscht.

Gruß, J.

elekSENDER

03.11.2009, 17:49

Hallo,

da ich auch ein "leidgeprüfter" GU-365 Benutzer (auf einem Hurricane 550) bin, kurz meine Beschreibung wie ich zu einem funktionierendem System gekommen bin:

- gut gewuchteten, möglichst vibrationsfreien Hauprotor
- vibrationsfreien Heckrotor, damit hatte ich die größten Probleme beim Hurri
- GU-365 mit dem Originaldoppelklebestreifen nur an den Eckpunkten aufgeklebt
- der Durchbruch, der es bei mir zum wirklich gut funktionieren gebracht hat: ca. 30g Gewicht (als Bleiplatte) auf das GU-365 mit 1mm dünnen Doppelklebeband aufgeklebt, offensichtlich braucht das GU-365 eine "mechanische" Beruhigung in Form von Gewicht.

Das hat mich einige Zeit (und Geld) gekostet, bis ich es hierhin geschafft hab, jetzt ist der Heli aber sehr gut fliegbar und überrascht mich mit keinerelei Macken mehr.
Für mein derzeitiges fliegerisches Programm (loops innen, aussen, rückwärts, flips in alle Richtungen, rückenschweben, speed circle, fullspeed ohne verschneiden) funktioniert das jetzt so, wie ich mir das vorstelle. ;D

Grundsätzlich ist es ja nicht schlecht für das Geld, halt ein bisserl betreuungsbedürftig und man muß die Schwächen kennen, das war bei mir eindeutig die Vibrationsanfälligkeit, die sich bei mir in Kippen um die Rollachse bemerkbar gemacht hat.

Vielleicht hilfts ja jemanden. ;)

zab

04.11.2009, 13:47

Servus,

hatte auch mal nen GU 365. Kann mich den Vorpostern anschließen. Mit viel Geduld und Spucke muß erst ein 1000% iger vibrationsfreier Lauf her. Dann ne halbe Tonne Gewicht als Schwingungsdämpfer drauf. Dann gehts so leidlich. In meinen Augen ist aber jeder Paddelkopf besser.
Mit V Stabi oder AX3X (hab 3 Stück) nicht zu vergleichen.

Fazit. Wenns Geld drückt lieber nen Paddelkopf, wenn elektronische Hilfe dann was Gescheides von den namhaften Herstellern.

Gruß Claus

vim

12.12.2009, 11:43

Hallo rc-heli-Gemeinde,

Ich habe auch einen Gaui 550 flybarless.
3* Futaba S3151 an der Taumelscheibe
1* Futaba S9253 am Heck
Gu365- Stabi
550mm SAB Blätter
Standard-Gaui Motor
Regler vom 600er Rex
BEC vom 600 Rex
2* 3S Hacker Flightpower Evo25 mit 3700mAh
Das Heckrohr ist ca. 60cm lang
Empfänger ist ein Spektrum AR6200

Zunächst hatte ich erst Probleme mit der Nick und anschließend mit der Rollachse.
Ich hatte die Empfindlichkeit zu hoch eingestellt und der Hurri hat sich dann immer aufgeschaukelt. Ich hatte jdeoch zu diesem Zeitpunkt keinerlei Probleme mit dem Heck. Nachdem ich die Empfindlichkeit bei Roll und Nick herausgenommen habe, funtkionierte dies einwandfrei.
Nun habe ich Probleme mit dem Heck.
Das Heck habe ich soweit ausgetrimmt.
Trotzdem habe ich noch folgenden Effekt:
Wenn ich das Heck beispielsweise nach links bewege,
dreht der Hurri auch nach links. Lasse ich dann los,
weil ich ihn so stehen lassen möchte, dreht er sich wieder
in die Ausgangsposition zurück bzw er "schlägt" wieder zurück.
Es ist anscheinend so,
Senderhebel nach links -> Heli geht nach links.
Senderhebel los lassen (damit er in die Neutralstellung geht)
-> Heli geht/springt auch wieder in die Neutralstellung und bleibt nicht
beim letzten Steuerimpuls stehen.

Habt ihr mit dem Gu365 auch solche Erfahrungen gemacht?
Wie habt ihr das gelöst?
Ich habe mir auch den Umbausatz für den Heckservo gekauft,
um das Servo am Heckrohr zu befestigen, aber ob das hilft?
Ich vermute es liegt am Gu (Einstellungen?)

achso nebenbei: Ich schwebe momentan nur und beginne mit leichten Kurven

vim

13.12.2009, 14:49

mh, oder könnte das auch an der Drehzahl liegen?

Ich hatte vorher bei einer Regleröffnung von 75% eine Drehzahl zwischen 2100-2200u/min.
nun habe ich eine Regleröffnung von 80%. Ist das vielleicht zu viel?

Nivus

21.09.2010, 21:52

hallo zusammen!

ein freund von mir hat seinen scale 450er mit einem 5-blattkopf ausgerüstet und einen gu-365 eingebaut.

nun gibt es aber probleme beim einstellen. den heli ohne gu sauber eingestellt und alle funktionen getestet, am gu alles nach anleitung eingestellt und eingelernt passiert folgendes:

wenn der heli in der hand gehalten und gerollt wird, hält der gu die ts gerade,
so wie man es erwarten würde. wenn man nun aber den heli nickt, hält der gu die ts nicht gerade, sondern gibt/verringert pitch - als würde das elev-servo falsch herum drehen. :dknow:
wieso? was machen wir falsch? kann da jemand weiterhelfen? ::)

gruss

nivus

lipanek

24.09.2010, 18:50

ich bin mit Hurri 200 mit 5-blätterkopf geflogen. Als Gyro - GU365. Es ist ganz gut geflogen, nur die Empfindlichkeit musste ganz niedrig eistellen. Auch musste ich die TS im Sender virtual umdrehen. Der Heck hat mich überrascht. Trotz niedrigen Drehzahl (ich schätze es von 20%) ist der Heck ganz ruhig gewesen.

Zum Eigenschaften der Stabilisation - weil mehrblattkopf autostabilisatiosfähig ist, dann es ist schwer zu sagen, ob das Gyro funktionieren hat oder nicht mehr.

Gruss

Michal