Vollständige Version anzeigen : UNIT - Tank System
hat das jemand im einsatz, das wurde mal vor 6 Jahren recht ausführlich diskutiert in der Rotor. Ist ein herkömmlicher Tank mit dem Unterschied ,daß der Druckanschluß mit Pendel ausgeführt ist.
Hi Ralf
ich hab das in meiner Genesis, funktioniert gut, nur beim tanken must du halt aufpassen. Was interessiert dich denn?
Gruß Frank
was bringt das System wirklich? In den Artikeln stand etwas von höherer Leistung und besserer Abstimmbarkeit des Vergasers bzw. besserem Laufverhalten des Motors ?!
Hi Ralf
höhere Leistung? glaub ich nicht, ich meine aber er ist leichter einzustellen und ändert die Einstellung nicht bei unterschiedlichem Tankinhalt.
Määnzerbub
04.12.2002, 19:22
Moin
Wie Pendel am Drucktankanschluß ???
Wie soll das funktonieren einfach einen Schlauch und dann Pendel wie am Spritschlauch dran?
Was soll das bringen,wie ändern sich da die Druckverhältnisse?
Gruß Määnzerbub
hi Ralf
ich hatte das system bei meinem x-treme im einsatz.
funktioniert gut, ist aber aufwendiger zu handhaben.
am anfang kann es vorkommen, dass man den motor flutet, wenn man z.b. vergisst, die entlüftung zu öffnen.
ist mir auch mehr als einmal passiert.
@Määnzerbub:
das system basiert auf einer entdeckung des Physikers und Mathematikers EVANGELISTA TORRICELLI (1608-1647).
übrigens erfand er auch das barometer.
das UNIT - System ist, so weit ich weiss, von Bruno Stükerjürgen erfunden worden und DGBM angemeldet.
(quelle: modellflug international 1/97)
das zauberwort heisst "druckpendel"
das saugpendel wird durch ein sinterpendel ersetzt,
und durch ein druckpendel ergänzt.
der pegel des sprit´s regelt hier nun den druckzufluss vom reso.
Da hat Bruno Stükerjürgen gar nichts erfunden, die Fesselflieger machen das schon seit 40 Jahren :D
Gruss von Felix
erübrigt sozusagen einen Header Tank?
hi Ralf
ja, mit dem unit erübrigt sich der headertank.
ausser zur verlängerung der flugzeit.
was hat denn ein header Tank mit uniflow (unit) zu tun?
hi Felix
auch durch den header-tank wird das abmagern bei abnehmendem sprit-pegel gedämpft.
(den haben doch die fesselflieger schon seit 50 jahren, oder? ;-))
hai Sandro,
also laut Physikbuch ändern sich die Druckverhältnisse bei verschiedenen Mostpegeln genau gleich, ob mit oder ohne Headertank. Der Headertank ist in Bezug auf den Druck nur ein dicker Schlauch.
Fesselflieger haben keine dicken Schläuche :D
Gruss von Felix
warum fragst du denn, wenn du´s doch besser weisst?
ausserdem deckt sich meine aussage am sceadu50, z.b.
wieso??
ps: in meiner gut 8 jährigen beruflichen tätigkeit in einem zylinderschleifwerk habe ich wenigstens eins gelernt:
praxis und theorie liegen zu oft weit auseinander.
Hai Sandro,
sorry, ich habe wohl den falschen Ton angeschlagen. Ich wollte nicht besserwisserisch auftreten.
Nichts für ungut.
Gruss von Felix
hoi Felix
vielleicht habe auch ich den falschen ton erwischt;-)
aber wenn meine aussagen nicht der wahrheit entsprechen,
und diese auch in der praxis verifiziert wurden,
lasse ich mich gerne belehren, kein problem.
ich war jetzt gerade auf dem flugplatz und konnte erneut feststellen, dass der headertank am sceadu eine menge bringt.
das fett zu mager bei abnehmendem spritpegel lässt sich damit deutlich verringern.
natürlich muss der headertank auf der richtigen höhe montiert sein.
Hallo Sandro
was ist denn die richtige Höhe beim Sceadu?
hallo Frank
ich habe die mitte des headertanks auf höhe des düsenstocks des vergasers.
Martin Greiner
23.12.2002, 23:56
Hi!
Der Headertank soll eigentlich nur verhindern daß Luft in die Vergaserzuleitung durch aufschäumenden Sprit kommt und der Motor dadurch unregelmässig läuft.
Der Headertank ist ständig mit Sprit gefüllt und so können keine Luftbläschen in den Vergaser gelangen. Das ist der ganze Trick.
Allerdings ist es manchmal schon lustig zu sehen, was manche daraus machen. Ein Vereinskollege hatte diesen Tank in die Druckleitung geschleift!!!
Daß er da (ausser einer Flugzeitverlängerung) nix bringt dürfte so wohl klar sein.
Nach einer guten 1/4 Stunde konnte man ihn überzeugen daß es so nicht ganz richtig ist. :D
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