RD-Sprit Sorten, Unterschiede ???

[Sven]

Hallo !

Ich fliege bisher Topsprit und möchte mal den "Saft" von RD probieren, weil der Topsprit immer an meinem Dämpfer anbrennt... so wie man hört, liegt das wohl am Carbulin oder den geringen Mengen Rizinus die da drin sein sollen... ?(

Wie dem auch sei, ich möchte nun mal RD fliegen und frage mich wo der Unterschied zwischen den normalen Sorten (Best. Nr. 0020) und den Contest Sorten (Best. Nr. 0027) liegt ??? Zumal der Contest Sprit billiger ist...

Stimmt es, das der RD-Sprit weniger raucht und weniger Rückstände am Dämpfer hinterlässt als der Topsprit ?

Auf jeden Fall schönen Gruß,
Sven.

[sicx]

Hallo Sven!

Der "normale" Sprit 2-Takt/Heli hat einen etwas höheren Ölanteil (15%), als der Contest-Sprit (12%). Das Öl ist dasselbe, Synth Glow.
Das erklärt auch, warum der Contest etwas billiger ist, als der "normale" Sprit.

[Gero Adrian]

Moin,

zu den Inhalten sagen die Angaben auf Ralf´s Homepage eigentlich schon das meiste aus. Daher ein paar Erfahrungen:
Ich fliege seit ca. 1 Jahr den Contest mit 5% Nitro und 12% Öl. Dieser Sprit raucht bei vergleichbarer Einstellung (hinsichtlich des Motorlaufes) definitiv weniger als z.B. CP. Weiterhin hinterläßt er weniger Rückstände im Motor. Nach einer gewissen Zeit hatte ich mit dem vorher verwendeten Sprit immer einen farbigen Belag im Motor.

[Dirk Krase]

Hallo Sven,

schaue doch einfach mal auf der Seite von RD vorbei:

http://www.rd-modelltechnik.de

Dort werden alle Deine Fragen zum Sprit beantwortet ;-)

Gruß Dirk

PS: Der gerade am PC seiner Tochter surfen darf, da der eigene gerade defekt ist. Ist doch nett - oder ,-)

[Skipper]

Hallo Sven,

1. RD-Sprit ist O.K.
2. du solltest die richtige Kerze und Vergaser haben um den
Heli-Contest 1% zu fliegen (den setze ich ein)
3. wenn du endurance flieger bist soltest du dir den
saft selbst mischen. (mail mich mal an und ich sag dir wie das geht).
:-)

[sicx]

Hallo Skipper!

Was meinst Du, ist so besonders an dem Sprit, daß man eine spezielle Kerze und einen speziellen Vergaser bräuchte?
Das einzige, was ich mir vorstellen könnte, ist die Tatsache, daß Synth Glow recht dünnflüssig ist, und es daher Probleme mit japanischen Vergasern geben könnte, die im Mittenbereich dann extrem überfetten könnten.

[Sven]

Danke für eure Antworten,

ich denke ich nehme dann lieber den normalen Saft mit 15% Öl... mein Rappi wird sowieso schon immer so heiß, da will ich nicht noch am Öl sparen ;)

[JürgenKupke]

Hallo sicx,

RD sagt aber eindeutig, daß SynthGlow dickflüssiger ist als
andere Synthetiköle. Meine Anfrage an ihn war damals der Vergleich der Viskosität RD-Öl gegenüber Graupner Aerosave.

Viele Grüße

Jürgen Kupke