Starterprobleme beim OS91 SX-H

[dick]

Mein neuer OS91 hatte von Anfang an eine hohe Kompression
und liess sich schwer starten.
Jetzt, nach Spritwechsel(20% Nitro, 18% Oel), dreht mein Starter wenn der Motor noch kalt ist gar nicht mehr.
Auch nicht bei Zimmertemperatur, an der Kälte liegt es also nicht.
Der Tank wurde nach dem letzten Flug absolut leergeflogen, also so wenig wie möglich Spritreste im Motor.
Ohne Kerze geht es, kaputt ist nichts. Wäre auch nicht zu
erwarten nach ca. 15 Tankfüllungen.
Starter: Graupner ECO 90, Batterie 12V.
Gibt es hier vielleicht etwas besseres mit mehr Drehmoment?

[SandroT]

hi Dick

wichtig:
2 kopfdichtungen verwenden, einige piloten verwenden sogar 3

guckst du hier:
http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=9906&boardid=41

http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=3065&boardid=41

http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=10325&boardid=40

[Jörg-Michael]

Ja Dick,
die Simprop Starter Typ 120. Die ziehen den Motor durch.
Bin Morgen ab 12.00 draußen.
Jörg-Michael

[Markus Fiehn]

Hi!

Mit 12 NiCad direkt am Starter hatte ich heute (abgesehen davon, dass der Akku natürlich erstmal leer war :D ) keine Probleme.

[dick]

Danke für Eure Antworten, hoffen wir nur noch auf vernünftiges Flugwetter morgen.
Gruss

[dick]

probiert:
1: Alter Starter(Graupner Eco-90), 12 Zellen: Kein Erfolg:(
2: Simprop 120, 10 und 12 Zellen: Kein Erfolg:(:(
3: Robbe 120, 10 und 12 Zellen: wieder nichtsX(
4: Graupner Eco-90 mit 15! Zellen; Hurra, ich kann wieder starten:D:D:D
nicht probiert: mehrere Dichtungen. Grund: der Motor läuft
gut wie er ist, Verdichtung ist keine schlechte Sache und ich
möchte das Laufverhalten nicht ändern.

[bkramer]

Hallo !

Hatte bei - 5°C selbes Problem mit 91 FX / Robbe Starter 120 / und Bleiakku 12 V / 14,4 Ah.

Problemlösung :

=] Starter direkt an 14 Zellen NiCd / 1.700 er anhängen.

LG

Bernhard

[HeliInvasion]

Hallo @All

Es gab mal so schöne Eigenbau-Varianten, wo der Akku direkt um Starter befestigt wurde. Hat jemand die Links parat !?!

Ich glaube ich werde diese Variante auch mal ausprobieren. Mein Blei-Akku geht langsam dem Ende zu und schafft den OS auch nur noch wenn er voll ist ! X(

[Axel1]

Hallo,

eine zweite Kopfdichtung ist nach meiner Erfahrung bei den neuen SX Motoren nicht mehr nötig! Schon gar nicht, wenn es nur ums starten geht.

Gruß Axel

[DerGenesinist]

Hi,
ich drehe für das Starten die Glühkerze locker, der Motor springt problemlos an, die Kerze ziehe ich dann wieder fest. Ich versorge meinen Starter mit 12 RC-2000 Zellen.

Gutes anpringen!!!

Wolfgang

[Skipper]

Hallo Leute,
ich verwende folgendes:

90-er starter robbe
12 Cell Sanyo 3000HV

bis jetzt keine probleme. auch bei 0°C und nass.

Motor: .91 FX-HGL mit ZWEI 0.2mm dichtungen
Kerze: Enya 4 (5)
Sprit: 0%(1%) Nitro, 12% Öl

[Flying Eye]

@Andrè

Ich habe so eine Akkubox für unter den Starter noch übrig, mail mich einfach an, wenn Du Interesse hast.

Axel

[stifi]

hallo

ich verwende einen "jamara high power" starter der ist günstig ca. 45 euro und hat genug power um die 15´er mit 10 zellen rc2400 gut durchzuziehen auch bei -10 °C. als akku nehme ich immer eine ausgedienten 10 zellem vom elektrohubschrauber.

gruß stefan

[Matthias425]

hallo,

@andré: ich glaube du meinst die variante von markus

gruß
matthias

[HeliInvasion]

@ Matthias !!!

Ja, so etwas in dieser Art habe ich gesucht. Danke und allen ein Frohes Fest !!!