Raptor 50 Titan Probleme mit Kupplung, Einstellung Motor !

[XFX-XXX]

Bitte dringend um eure Hilfe.

Habe heute meinen neuen Raptor mit raus genommen und wollte den Motor einlaufen lasse.

Jetzt passierte folgendes. Motor sprang an und gab gleich Gas obwohl aklles zugedreht war. Motor sofort wieder aus.
Als erstes kam der Kupplungsbelag aus der Glocke gefallen. Beim Einbau war der fest ! Jetzt habe ich drei Teile !!! Was nun ?
Welche Grundeinstellung hat der H50 Pro wenn er ganz neu ist ? Wieviele Umdrehungen muß man rausdrehen wenn die Schrauben ganz drinn sind ?

Ich weiß jeder Motor ist anders aber es sollte doch eine gewisse Grundeinstellung geben oder ?

Vielen Dank schon mal vornweg.

MFG XFX-XXX

[Frank]

Hallo,

Teillastschraube würde ich 1,5 Umdrehungen, Vollastschraube 3,5-4 Umdrehungen rausdrehen. Natürlich erst ganz reindrehen, aber nicht zu stark.

Gruß Frank

[tc1975]

Hallo,

Teillastschraube würde ich 1,5 Umdrehungen, Vollastschraube 3,5-4 Umdrehungen rausdrehen. Natürlich erst ganz reindrehen, aber nicht zu stark.

Gruß Frank

-->du meinst das sicher umgekehrt!!!
teillast nur 1,5 raus dann kannst ja spiegeleier machen auf dem gehäuse!!!
--->einigermassen standard bei geschlossenem vergaserküken:
Teillast (also die im Servohebel versteckte) 5 umdr. raus, Vollast 2 raus - dann gehts weiter je nach spritsorte usw...

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Beim neuen Raptor würde ich die Teillast sogar noch fetter drehen. Dann ist man immer auf der sicheren Seite. Magerer drehen kann man immer noch.

Kurt

[Sky]

Ich weiß jeder Motor ist anders aber es sollte doch eine gewisse Grundeinstellung geben oder ?



Lag bei dir keine Bedienungsanleitung bei dem Motor dabei?

LG,
Gottfried

[jo13]

Hallo,

wie lange lief der Motor und hat die Kupplung gequält?
Sollte die Sache schon heiß gelaufen sein kannst Du auch gleich eine neue kupplung bestellen,
da die Kupplungsbacken sich nicht mehr korrekt schließen und schon im Standgas an der Glocke schleifen.

Grüße Jörg

[Sky]

Hallo,

hier hätte sogar einer eine Kupplungsglocke mit Belüftung. http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=77373&highlight=lukas

Frag halt mal nach, ob er noch eine hat. Ich habe auch diese in Verwendung. Ist TOP.

LG,
Gottfried

[XFX-XXX]

Sprit ist 20%iger. Kupplung ist soweit i.o. Habe zur Not noch eine 2. da.

Habe jetzt Teillast auf 6 Umis und Volllast auf 4 Umis raus.

Ok so erstmal ?

MFG XFX-XXX

[Gaugi]

Von wo aus sind denn die 6 umis?
Bei meinem Motor geht das mal auf keinen fahl.Wenn ich die Nadel gans reindrehe bei voll offenem Vergaser und dann 6,5 Umis rausdrehe wie man mir bei TT gesagt hat.Soll Grundstellung sein,geht der Motor gar nicht an,weil er keinen Sprit bekommt.
Jetzt stelle ich die Teillast Nadel ca.0,6mm vor den Düsenstock und die Vollast auf 3 Umis.Mit der einstellung läuft er sehr schön und ist sehr Fett.
Gruß
Gaugi

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Der Vergaser muss ZU sein.

Kurt

[Gaugi]

Dann stößt sie doch an,an dem Düsenstock oder.
Werde das mal probieren.
Gruß
Gaugi

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Schrauben sicherheitshalber 6 und 3 raus, dann Vergaser zumachen, Schrauben sachte reindrehen. Wenn sie anstoßen, dann rausdrehen und mitzählen.

Kurt

[XFX-XXX]

Also danke nochmal an alle hier im Forum. Der Rappi hat jetzt drei Tanks durch und schnurrt wie ein Kätzchen. Bin bisher sehr zufrieden mit dem 50er Titan.

Danke.

MFG XFX-XXX