Der beste Trainings-Heli

[GUN]

Hallo Zusammen,

der beste Heli zum Trainieren sollte hier festgestellt werden nach ein paar Kriterien z.B. Preis, Ersatzteilpreise, die Größe des Helis, welche Figuren man damit Fliegen kann oder nicht, ob Verbrenner oder Elektro, Wartungsfreundlichkeit und so weiter.

Ich mach mal dan auch den Anfang.

Trex 600 N:

- billige ersatzteile
- man kan Autorotieren
- Tanken-Fliegen-Tanken-Fliegen-Tanken-Fliegen :-)
- passt in jedes Auto
- Flugzeit soft 3D ca 10-13 min pro Tankfüllung
- gute Flugeigenschaften
- große Auswahl an Tuningteilen verschiedener Hersteller


Ich bin da mal ganz gespannt was am schluß für ein Heli raus kommt.

Gruß Günter

[Späne]

Jepp, kann ich nur bestätigen und habe nichts mehr hinzuzufügen!

T-Rex 600 N, das zuverlässige Arbeitstier, das auch Zähne zeigen kann!!

FLO

[GUN]

Ich hoffe das das bei meinen Zukünftigen 700 Rex auch der Fall sein wird???

[Knut T.]

Der Rex 700 fliegt noch etwas besser als der 600er. Die Performance ist super. Wenn man CP15 fliegt kostet allerdings ein Flug ca 4 Euro. Bei gerechneten 6,80 Euro pro Liter. Aber egal.
Maximaler finanzieler und zeitlicher Einsatz ohne jegwelchen Nutzen das nennt man Hobby.
Es schockt halt.

Gruß Knut

[Austin]

mein favorit fuer den trainingsaltag ist der NT:

lange flugzeiten bei 0 nitro,
niedrige sprit preise
kein veroeltes chassis nach dem fliegen
schnelle ersatzteilversorgung
sehr gute performance
und fuer das training ganz wichtig: er zeigt jeden fehler.


ein paar nachteile (oder verbesserungswuensche) hat er aber auch:

landegestell ist so niedlich. nach autorotationsfiguren bei denen es am ende etwas knapp wird oder bei schlechten bodenbedingungen kippt er schon mal ins gras.
zugang zum nickservo. (wenns mal wieder mit dem nachbar geklappt hat): gasservo raus, geblaeseschacht raus, akku raus, ...
riemen auf heck ...


der MP-XL koennte in dieser beziehung noch besser sein, aber da meiner als E-version aufgebaut ist, sehe ich den mehr als die spass maschine: mit 12 s eine hammerperformance aber nach 5 minuten ist akku und kopf platt.
Falk

[Olli-S]

Ich bin ganz klar für einen 600 Nitro bzw. SUPER PRO
Gruß Olli

[byki90]

Bei mir war es der Trex 600N, seit ich jedoch den 700er habe ist dies klar mein Favorit. Die Mehrkosten nehme ich in Kauf, der Spass ich auch groesser!


Gruss Stef

[heli-müller]

Hi,
meine Meinung ist auch gaaaanz eindeutig FÜR den NT.
Einfach der beste Heli;);):jippiyeah::jippiyeah::dance:

MfG
Dennis

[PascalR]

ich bin ganz klar für den raptor 50 v 2.5

im preis billiger als der rex 600 !! billigere ersatzteile
genau die gleiche performance!

vg

[Baba]

ich bin ganz klar für den raptor 50 v 2.5

im preis billiger als der rex 600 !! billigere ersatzteile
genau die gleiche performance!

vg

Hi,

schon mal einen gut ausgestatteten 600er Pro selbst geflogen?
Die Ersatzteile sind bei TT teurer defenitiv.

Gruß
Mario

[pbskat]

ich bin ganz klar für den raptor 50 v 2.5

im preis billiger als der rex 600 !! billigere ersatzteile
genau die gleiche performance!

vg

Habe beide. Mit dem Rapi habe ich fliegen gelernt, daher hängt mein Herz an ihm. Aber der Rex fliegt besser, präziser und die E-Teil Preise sind deutlich billiger. Allerdings gibts beim Rapi Crash-Kits von verschiedenen Herstellern, die wiederum im Preis unschlagbar sind. Solange man nach einem Crash mit den darin enthaltenen Teilen auskommt. Beim Rex wiederum ist das CFK-Chassis unschlagbar. Was das an Hard Landings nach verpatzten Auros und auch Crashes ohne einen Kratzer ausgehalten hat... Da war beim Rapi öfter mal ein Chassis fällig.

LG Peter

[badboy1000]

ich bin ganz klar für den raptor 50 v 2.5

im preis billiger als der rex 600 !! billigere ersatzteile
genau die gleiche performance!

vg

Kann ich nicht zustimmen,
Einen Raptor bausatz kann man nicht mit einen Rex vergleichen,(Aluteile,Cfk...),schon mal aufgefallen das du beim Rex
das meiste doppelt bekommst?(Hauptrotorwelle,Blattlagerwel....)
In ersatzteilen fährst du mit Rex 100% günstiger!!:lol:

[Heli-seb]

Moin Mädels, ich habe auch den Raptor 50 geflogen, aber verkauft, jetzt fliege ich einen T-rex Nitro. Der T-rex ist um Lichtjahre besser!!!!!. Jetzt suche ich einen guten Trainingshubi für 3D aber elektro. Bei den Verbrennern ist das Der T-rex 600 Nitro aber welcher ist das bei elektro?? Der T-Rex 600 E oder der Logo 600 oder 500 oder .... je kleiner der Hubi umso verträglichert die Akkuskosten aber auch umso hibbeliger. An der Frage rätsel ich jetzt schon länger. Was meint Ihr?

[scheich]

Ich würde ja sagen Logo mit V-Stabi aber die E-Teile sind so schei..e teuer!!!!!

Deswegen schliesse ich mich mit einer kleinen Ausnahme der Mehrheit an.....

T-Rex 600 (kein Pro)

Die Sport Version spart den teueren Starr Antrieb........ :lieb:

Und zwischen Pro und Sport ist der Unterschied sooooooooooooo klein............

Gruss Scheich........

[ralfio]

Der "beste" Trainingsheli ist eigentlich der Flugsimulator :D Die Reparaturen sind unschlagbar günstig und sehr schnell erledigt!
Mein Herz hängt am Raptor 50 Titanium, da ich mit ihm fliegen gelernt habe. Daher ist er für mich der beste Trainingsheli der Welt :D Durch fleißige Vorarbeit am Flugsimulator habe ich bisher auch erst einen Crash gehabt.

Gruß
Ralf

[TheManFromMoon]

ich bin ganz klar für den raptor 50 v 2.5

im preis billiger als der rex 600 !! billigere ersatzteile
genau die gleiche performance!

Das ist definitiv falsch!
Die Ersatzteile vom Rex kosten weniger als die Hälfte als vom Raptor!
Und der Rex ist technisch besser ausgestattet und leichter als der Raptor.

Mein Rex 600 fliegt mit 11,5cm³ und ohne Nitro, das ist dann auch nochmal günstiger im Betrieb als ein normaler Rex mit Nitro ,-)

Gruß
Chris

[g.harry]

Raptor 50 oder TRex 600 N Sport

Die sind beide gute Helis. Klar der Rex ist etwas moderner, fliegt sich auch ruhiger und ist etwas agiler. Ein leicht getunter Rappi kann aber auch ganz gut mithalten.

E-Preise nehmen sich da nicht viel. Kommt ja immer drauf an was kaputt geht.

Jetzt aber der Hauptgrund der momentan fuer einen REX spricht : .... 278 Euro....
mehr sag i ned

Gruss Harry

[Ulf]

Hallo,

ich hab auch meine erste Flugstunde auf einem Raptor 50 Titan gemacht und baue mir derzeit auch einen auf.
Und Leute, wie oft soll man mit dem Raptor abstürzen, damit man preislich merkt das der Rex in den Ersatzteilen billiger ist?

[TheManFromMoon]

E-Preise nehmen sich da nicht viel.

Dann schau mal genauer hin!

Klar sind die Preise nicht weit auseinander, aber beim Rex gibts die doppelte Anzhal der Teile => halber Preis pro Stück!

Gruß
Chris

[MR.NT]

Hallo,
hatte vor dem Rex 600 Nitro Pro 3 jahre lang den NT und dann 3 jahre lang den Raptor 50V2.
Jetzt mit dem Rex bin ich sehr zufrieden.
Und die Ersatzteile sind sehr viel günstiger als bei jedem anderen Hersteller.

Habe jetzt gesehen das es den Rex 600 Nitro Sport jetzt schon für 279,-€ gibt. Muss man sich mal vorstellen was man für so wenig Geld alles bekommt. Und den Pro für 399,-€. Vor einem Jahr habe ich noch über 500,-€ für den Pro bezahlt. Ich glaub ein zweiter muss her.

Gruß
Marco

[lateralus]

Hi,

zum Thema Rex oder Raptor möchte ich mich auch einmal äussern.

Ich hatte bereits einige Modelle verschiedener Hersteller in Betrieb und muss
sagen, dass mich die Lagestabilität des T- Rex 600N Pro immer noch begeistert.
Alle in meinem Raptor verbauten Komponenten sind damals in den Rex umgezogen,
den fliegerischen Unterschied empfand ich als erschreckend groß.

Das Thema Ersatzteilpreise wurde hier ja bereits "behandelt", spätestens
nach dem Vergleich der Anschaffungskosten für Rex- Standardteile / Raptor Tuningteile
(ist m. E. sonst nicht vergleichbar) steht der Rex endgültig als Sieger da.

Für mich als Mensch mit relativ wenig Freizeit ist das Thema Wartungsfreundlichkeit
aber viel wichtiger. Wer mal bei einem Raptor 50 die Starter- oder
Hauptrotorwellenlager wechseln durfte, weiß was ich meine.

Auch wenn es hier provokant klingt, kann ich im Verein auf Nachfrage von
Ein- oder Umsteigern nur vom Kauf eines Raptors abraten.

Thunder Tiger wird wohl bald nachlegen (müssen), in meinen Augen
dauert deren Markteinführung eines Konkurrenzmodells zum Rex 600N
bereits jetzt viel zu lang.

[GUN]

Jeep, da stimme ich Dir völlig zu.Thunder Tiger müsste was machen in dieser Größe wenn man Preis/Leistung betrachtet.

[Helifan49]

Hi!

Also mal back2topic:

Aus meiner Sicht ist der beste Trainings-Heli ein Raptor 50 Titanium!

Begründung:
Der Anschaffungspreis liegt weit unterhalb des Rex, selbst wenn man ihn mit CFK-Blättern und Redline Motor ordert!
Die Preisdifferenz kann man in sinnvolles Zubehör stecken, wenn man mag ;-)
Z.B.: LTG6100-Set, statt eines 401´s!!!
Die Ersatzteile sind GÜNSTIGER als die für den Rex, wenn man weiss woher man sie bekommen kann! Z.B. Crashkit mit allem Zick und Zack für unter 40,-€!

Summa Sumarum: man bekommt für DAS GLEICHE Geld einen wesentlich besseren Heli! Schaut Euch doch einfach mal Videos von nem Raptor 50 TI mit Redline an.......da gibt es genug im Netz! Und.....wenn man dann so fliegen kann.......wird man wohl weder Raptor, noch Rex kaufen!

Aber, auf dem Weg dahin geht nichts am Rappi vorbei!!!!!!!!!!!!



Ganz egal, was der eine oder andere so an schlauen posts einstellt!




Gruss,
Helifan49

[lateralus]

@Helifan49:

Der war echt lustig.
Ich hab' da auch einen:

Kommt ein Mann in die Apotheke und lamentiert über die mangelnde Qualität der neulich gekauften Kondome.
Fragt der Apotheker, was ihm denn konkret stören würde.
Antwort:
"Die knicken immer ab."

Also mal back2topic
Ganz egal, was der eine oder andere so an schlauen posts einstellt!

Das war eine dumme off- topic Antwort.

[Helifan49]

@Helifan49:

Der war echt lustig.
Ich hab' da auch einen:

Kommt ein Mann in die Apotheke und lamentiert über die mangelnde Qualität der neulich gekauften Kondome.
Fragt der Apotheker, was ihm denn konkret stören würde.
Antwort:
"Die knicken immer ab."



Das war eine dumme off- topic Antwort.


STIMMT!
:lol:

[bolle182]

huhu

also ich hab auch mit dem Rappi 50 v2,5 angefangen zu fliegen, und bin jetzt noch am lernen, aber ich finde er liegt sehr ruhig in der luft, rex bin ich leider noch nie geflogen....aber n blade 400 und der war ned so toll.



ich hab für den bausatz mit motor und zimmi dämpfer 350eur bezahlt und wenn ich bei MHM guck ist der rex600 ohne motor fast gleich teuer??!???


ersatzteile weis ich ned..........

moderner ist der rex aufjedenfall. aber irgendwie ist einem der erste schöne heli halt schon am liebsten und am symphatischten.

grüsse martin

[scheich]

aber irgendwie ist einem der erste schöne heli halt schon am liebsten und am symphatischten.


Ich kann aus meiner Erfahrung sagen dass mein erster und letzter nagelneuer Raptor

nach exakt genau 2,5 Tankfüllungen wieder in die Bucht gewandert ist......

:dance: :dance: :dance:

[thomas1130]

Also den Rex 600N kenne ich nicht..

Aber: Bin sowohl mit dem Raptor 50 Titan als auch mit dem Hirobo Sceadu mittlerweile VIEL geflogen..;)
So brav der Rappi auch fliegt - aber der Sceadu schlägt in einfach in jeder Beziehung meiner Meinung nach: Schwebestabilität, Agilität, Servicefreundlichkeit und Haltbarkeit..
Fliege hin und wieder noch meinen Rappi - aber nur wenn der Sceadu gerade nicht verfügbar ist..:)

Und kosten sind ohne Alu praktisch gleich..

Gruß Thomas

[Kraeuterbutter]

na wenn bis jetzt nur Verbrenner und 50er hier waren,
ich stimme - wer hätte das gedacht - für AcrobatSE

Vorteile:
- praktisch überall fliegbar
- trotzdem kein 450er-Winzig-Heli
- gute Flugeigenschaften
- sehr leise
- preiswerte Ersatzteile (zumindest für einen Heli aus Deutschland)
- sehr leicht
- mit A123 fliegbar, hohe Zyklenzahl, ungefährlich (-> damit sind 10-20cent pro 5-6min Flug Akkukosten möglich !)
- mit Lipos lange Flugzeit möglich (bis 20min mit soft-3D)
- noch von der Standard-Autobatterie im Auto paarmal ladbar
- mit vorgeschlagenem Antriebsset ohne Abkühlpausen Fliegen möglich
- sehr geringe Rotorkreisflächenbelastung möglich, erleichtert Figurentraining

Nachteile:
- für Autorotationstraining fast schon zu klein und vor allem zu schmalles, kleines Landegestell
- auch wenn er in Ersatzteilen billig ist im Vergleich zu Logos, Henseleits, Minicopter, Ikarus -> trotzdem teurer wie Align und co
- man ist von einem Hersteller abhängig, Ersatzteile gibts NUR vom Plöchinger sonst nirgends (geht aber schnell wie bei allen deutschen Kleinherstellern)

[MR.NT]

Hallo,
der Raptor hat absolut keine Vorteile gegenüber dem Rex 600 N.
Das schlechte Chassis und die schlechte Kühlung, der Plaste-Rotorkopf, die schwergängigen Kugelpfannen, die gesamte spielbehaftete Anlenkung sind Dinge, die den Raptor u.a. sehr viel schlechter machen als den Rex.

Diese Nachteile hat der Rex 600 nicht. Ich habe den Raptor 50V2 3 Jahre lang geflogen und kann das behaupten.
Wer sich heutzutage noch einen Raptor 50 oder 30 kauft, dem ist nicht mehr zu helfen.

Gruß
Marco

[helius]

Finde die Logos mit V Stabi klasse, Akkus rein immer gleiche Leistung. kein Ausschlagen(wie bei Align). Einfach absolute Problemlos Hubis.

[heli-müller]

Wer sich heutzutage noch einen Raptor 50 oder 30 kauft, dem ist nicht mehr zu helfen.

Gruß
Marco

Hallo,
ok also den Satz habe ich verstanden:lol: ,aber wie sieht es aus mit dem Raptor 90???
Ich glaube dieses Thema wurde schoneinmal abgesprochen aber ich stele die frage trz.
Also lohnt es sich (Eurer Meinung nach) einen Raptor 90 zu kaufen?

Außerdem habe ich noch ne Frage: Welcher E-Heli ist am Besten fürs Training?
Ich dache da an einen Logo 600....

MfG
Dennis

[lateralus]

Hi Dennis.

Kaum haben sich hier die Gemüter nach dem T-Rex 600N vs. Raptor 50
Zoff wieder beruhigt, schmeißt Du den Raptor 90 ins Rennen.
Bravo.
:snack:

[heli-müller]

Hallo,
tut mir ja leid, aber ich bin eben ein "Neuling" und suche nach Erfahrungen...

MfG
Dennis

[Chaos-Walter]

Hallo Leute,

zu Beginn dieses Threads wurde nach dem besten Trainingsheli gefragt ...

Ich fliege selbst zwei Exemplare des T-Rex 600 Nitro und übe aber am liebsten mit meinem Raptor 50 V.2 ... obwohl die Mechanik und Technik älter ist, bevorzuge ich den Raptor eher als Trainingsheli ... neue Standardfiguren über ich sogar vorher mit einem Blade 400 3D ... :hallihall: