James Bond - Möglich oder nicht ??

[Till]

War gerade im neuen James Bond - und mußte mich bei der Abschlußsequenz, dem großen Showdown :D , fragen (für den, der den Film nicht kennt - ein Turbinenhubschrauber fällt aus großer Höhe aus einem Transporthubschrauber mit stehender Turbine und stehendem Rotor und nach Zünden der Turbine kann unser Supermann den Hubschrauber abfangen) ob das funktioniert. Mit einem Modell soll das ja gehen - stand´ mal irgendwo im Rotor... - ein Spanier glaube ich der den Rotor bei der Autorot. kurz ganz abbremst, und beim Großhubschrauber ? Das einzige was ich mir vorstellen könnte, daß die stehenden (und somit ohne Fliehkraft) Blätter abreißen bei der großen Fallgeschwindigkeit - hmm- hat jemand eine Idee ob das (theoretisch) funktioniert ???

Till

[Matthias Born]

Hallo Till,

abgesehen davon, daß das niemand ausprobiert :D
ist das was da gezeigt wurde totaler Blödsinn. So
schnell läuft keine Turbine hoch und AR geht so auch nie !

Iss halt Physik :D

Bei Modellhubschraubern solls ja so wagemutige Piloten geben die den Rotor bis zum Stillstand ausbremsen (durch pos. Pitch ohne Motorleistung) und dann im Fallen wieder
Drehzahl aufbauen können. Aber wehe der Heli kippt ohne
Drehzahl ab :)

Gruß Matthias

[Ralf M.]

Hallo Till,

das hat der Airwolf doch auch geschafft .

Und wenn der das kann, dann doch James Bond wohl auch :D :D :D !!!

Übrigens : Stehender Rotor bei der Autorot war beim Pöting-Cup zu sehen.

[Till]

Ist eben nicht Physik - theoretisch - wenn man den Rotor auf Negativ-Pitch stellt sollte sich eine Drehzahl aufbauen - bei Modell geht es wie gesagt.
Will schnell startet denn eine Turbine - länger als zwei Minuten - dann müßte Bond wahrscheinlich schon den Orbit verlassen haben...
Ich will es ja garnicht ausprobieren :D - hatte mich nur
spontan gefragt ob es möglich ist....


Till

[Jan Weber]

Das ist grober Unfug...James Bond halt! :D
Beim Originalhubschrauber führt ein abbremsen der Blätter im Flug zu deren Zerstörung, weil sie statisch nicht darauf ausgelegt sind, ohne Stabilisierung durch die Fliehkräfte von unten angeströmt zu werden.
Bei der EC 135 ist eine zu geringe Drehzahl beim Flare zum Ende der Autorotation mit entsprechend grossem Konuswinkel schon kritisch und führt unter ungünstigen Umständen zu Delaminationen innerhalb der Blätter (passiert in Bückeburg 2001).
Also: Immer schön Drehzahl halten.... ;)

Mit dem Modell soll es angeblich funktionieren, ich möchte es aber ehrlich gesagt nicht probieren! :D
Gruss, Jan

[Till]

Aha - das ist doch mal eine klare Aussage - welche meine erste Vermutung auch noch bestätigt 8)
Kommen wir also zum nächsten Punkt - es gab das so ein
unsichtbares Auto... - kleiner Spaß...


Till

[Babbsack]

Also ich hab das auch beim Pöting-Cup gesehen... Und ich glaube, YesYesRudi hat ein Video von Janson Krause, der das auch macht.

Aber ist nur was für Wahnsinnige !

Mike