Vollständige Version anzeigen : Umstieg vom Logo 500 auf den 600'er
Matthias
30.10.2008, 10:31
Hallo,
ich wollte mal von Euch hören, ob sich ein Umstieg vom Logo 500 3D V-Stabi auf den Logo 600 3D V-Stabi lohnt.
Ich flige momentan den Logo 500 3D V-Stabi (mit den Maniac 553) und bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Heli. Ich habe weit über 250 Flüge mit dem Heli gemacht und habe bisher eigentlich nichts negatives feststellen können. Aber irgendwie würde ich gerne noch was größeres haben, um vielleicht auch mal ein paar Autorotationen üben zu können und ein bisschen mehr Dampf wäre auch nicht schlecht, obwohl der 500'er ja eigentlich schon genug hat.
Was meint Ihr lohnt es sich den 600'er zu holen ? (es sollte sich aber auch wirklich lohnen, da man ja wirklich fast alles neu kaufen muss, inc. Akkus) Oder ist der Unterschied (flugtechnisch) nicht so groß ?
Ich würde mich freuen, wenn Ihr fleißig von Eure Erfahrungen berichtet.
MfG
Matthias
Xtremefly
30.10.2008, 12:11
Hallo,
Also kann leider net sagen wie der 600er Logo fliegt, habe selbst noch keinen geflogen, fliege aber den logo 500, auch mit denn 553er maniac´s.Denke mal, dass der 600er logo schon etwas ruhiger in der luft liegt, da er ja ein bißchen größer ist und noch ein bißchenschwerer. Mit dem Logo 500 kann man aber auch super autorotationen machen, also mit meinem geht das wunderbar.
Aber mitm dem 600er müsste es auf jeden fall noch weng besser gehen. Vor allem wenn die 600er Radix drauf machst. Das sind super blätter für autorotationen.
awhelisi
30.10.2008, 12:50
Hallo Matthias.
Glaube nicht das das so viel aus macht vom 500 zum 600. Es sind lediglich 100mm mehr Rotordurchmesser bei auch etwas mehr Gewicht. Denke hier solltest Du dich eher in der 700 Klasse umsehen um wirklich einen Unterschied zu haben.
Gruss Arne
Bedenke, dass du dann 10s Akkus laden musst und dadurch ein Ladegerät mit mehr Ladeleistung brauchst. Beim 500er mit 6s ist es da schon etwas einfacher, wenn man mal 2C laden möchte.
Wenn man viel fliegen möchte mit dem 600er muss man schon sehr viel Geld investieren in Akkus und Ladegeräte. Netzstrom am Platz wäre auch von Vorteil oder dicke Bleiakkus.
Stephan Lukas
30.10.2008, 12:53
Jo,
geht super das Teil, bin selbst aber noch nicht den 500-er geflogen :).
Du könntest dir das XL Heckrohr-Set für den 14-er (690 Heckrohr, Riemen und Anlenkstange) besorgen und dann die 600-er Blätter drauf tun (RADIX 600 :lol:) und gut is, aber denke dran, dein Motor hat dann um Einiges mehr zu tun, als mit den 550-er Blades :)
Auros gehen mit dem 600-er super :lol:
edit: Ich kenne deinen Flugstil / Flugwünsche nicht, aber du kommst auch mit 6S ganz gut aus, o.k. 10S macht mehr Freude (habe aber auch noch 6S zur Zeit und fliege um die 1800rpm)
Grüße Stephan
Habe den 500er und den 600er, der 600er ist geiler da er mit 10S einfach mehr Flugzeit bietet, die Akkus weniger belastet, satter fliegt und einfach noch besser durchschiebt wie der 500er. Und für mich der größte Vorteil ist das man dann 600er Radix fliegen kann, da ich von den Maniac nicht wirklich der Fan bin.
bitte keine Werbung für die eigenen Kleinanzeigen.. Danke dir Sven Lürex
Jo,
geht super das Teil, bin selbst aber noch nicht den 500-er geflogen :).
Du könntest dir das XL Heckrohr-Set für den 14-er (690 Heckrohr, Riemen und Anlenkstange) besorgen und dann die 600-er Blätter drauf tun (RADIX 600 :lol:) und gut is, aber denke dran, dein Motor hat dann um Einiges mehr zu tun, als mit den 550-er Blades :)
Auros gehen mit dem 600-er super :lol:
edit: Ich kenne deinen Flugstil / Flugwünsche nicht, aber du kommst auch mit 6S ganz gut aus, o.k. 10S macht mehr Freude (habe aber auch noch 6S zur Zeit und fliege um die 1800rpm)
Grüße Stephan
Hallo,
ich fliege auch den Logo600 mit 6s und 2100U/min.
Flugzeit ist zwar kurz, aber die Leistung stimmt!
bin den Logo500 auch noch nicht geflogen, aber denke der Unterschied ist schon gewaltig.
ich vergleichr das mit meinem Trex 600, der auch ein kürzeres Heck als der Logo600 hat und da geht der L600 einfach ruhiger (beide sind gleich mit BLS und Vstabi ausgerüstet)
Grüße Klaus
Roman H.
30.10.2008, 14:27
Klaus, welche Flugzeit hast du denn bei 6s im 600er?
Matthias
30.10.2008, 14:44
Hi,
erstmal danke für Eure Erfahrungen.
@Cyber
genau das ist mein Problem, bevor ich so viel Geld investiere würde ich gerne wissen ob sich der Umstieg wirklich lohnt.
@Stephan Lukas
an den Umbau habe ich auch schon gedacht, aber irgendwie sagt mir der nicht so wirklich zu,
und wenn ich schon auf nen größeren wechsel dann möchte ich den auch mit 10s fliegen,
zu meinem Flugstil: naja noch nicht so dolle ;-) ein bisschen 3D Gehampel TicToc's, Funnel's usw.
aber nichts weltbewegendes,
@helius
ist der Unterschied denn wirklich groß, oder nicht wirklich spürbar? es wäre halt eine Menge Geld das ich investieren müsste und wenn der Unterschied nicht all zu groß ist würde ich eventuell lieber noch ein bisschen sparen und dann gleich in die 90iger Klasse einsteigen,
MfG
Matthias
Der Unterschied ist so groß, kannst mir glauben.
Klaus, welche Flugzeit hast du denn bei 6s im 600er?
Hallo,
ich fliege immer 5 Minuen 3D, und lade dann zwischen 3300 und 3600mAh nach.
Bei ~1800-1900U/min bin ich schon 7Minuten bei gleichem Verbrauch geflogen.
Grüße Klaus
Stephan Lukas
31.10.2008, 10:15
Moin Matthias,
dann verkauf' den 500-er und hole den 600-3D, wirst es nicht bereuen, und vorallem musst du dann keine Kompromisse machen (ich weiß nicht, ob du 10S in dein 500-er Chassis reinbekommst) :)
Grüße Stephan
Moin Matthias,
dann verkauf' den 500-er und hole den 600-3D, wirst es nicht bereuen, und vorallem musst du dann keine Kompromisse machen (ich weiß nicht, ob du 10S in dein 500-er Chassis reinbekommst) :)
Grüße Stephan
Warum nicht?
Die Chassis sind ident!
Gibst du Ratschläge, ohne die Modelle zu kennen?
Grüße Klaus
Warum nicht?
Die Chassis sind ident!
Gibst du Ratschläge, ohne die Modelle zu kennen?
Grüße Klaus
Jo der war gut :lol:
Einen 600er zu holen und den 500er dann zu verkaufen wird wohl teurer sein als den 500er umzubauen.
Eigentlich brauchst du nur ein längeres Heck.
Dafür musst Du inkl der Haube vom 600er um die 140EUR veranschlagen.
Heck ist dann aber das vom Logo 600DX mit gleichem Durchmesser und deinem Heckrotor.
Wenn Du extrem fliegst ,solltest Du auch den Kopf auf den 600er umbauen.
Die Teile die dafür benötigt werden kosten dann etwa 90,-EUR.
Ist dann günstiger als einen 500er zu verkaufen und sich einen 600er zu holen.
Da sind die Verluste grösser.
Das CFK Heck wird nicht unbedingt benötigt.
Was noch ins Geld geht ist dann der Motor,Regler,falls kein Jive HV vorhanden, und die Akkus.
Ausser Du fliegst direkt 12S
Alternative wäre 8S die sind noch für den normalsterblichen zu bezahlen.
grüsse
T.G.
Matthias
31.10.2008, 16:57
Hi,
ich danke euch schon mal ich werde mir das alles noch mal überlegen und vielleicht doch gleich nen 90'iger holen.
MfG
Matthias
MartinHT
31.10.2008, 17:25
Hallo,
wie ist es eigentlich, auf den Logo600 passen doch wahrscheinlich 650mm Blätter, oder?
Wenn man das mit 8S fliegen will, was wäre dann eine gute Combo?
Grüße
Martin
Das CFK Heck wird nicht unbedingt benötigt.
Was noch ins Geld geht ist dann der Motor,Regler,falls kein Jive HV vorhanden, und die Akkus.
Ausser Du fliegst direkt 12S
Alternative wäre 8S die sind noch für den normalsterblichen zu bezahlen.
grüsse
T.G.
oder du fliegst 6s weiter, was für den normalsterblichen noch ausreicht!
Grüße Klaus
Stephan Lukas
01.11.2008, 19:06
sry. Klaus,
Die Chassis sind ident!
hast Recht :)
Grüße Stephan
sry. Klaus,
hast Recht :)
Grüße Stephan
welcome!
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