T-Rex 250

[Ocean]

Hallo

Habe mich noch nicht entschieden was ich einbauen werde.Welche Servos,Motor,Regler,Akku würdet Ihr einbauen .Beim Kreisel komme ich wohl nicht am LGT2100 vorbei.Macht es Sinn den Gaui Tuning Motor zu verbauen damit man einen 2s Akku nehmen kann?Da es wohl sehr auf das Gewicht ankommt.

[Accuentlader]

mmmhh...mich juckt der kleine auch.

würde gerne 2S 1800 Kokam nehmen, da hätte ich schon 3 Stück.
Die Highpowermschine brauche ich nicht wegen dem Mehrgewicht.

LTG 2100 will ich auch nehmen.

Taumelscheibe Futaba 3156
Heck 9257 oder Servo vom LTG

geht der original Motor mit einem anderen Ritzel an 2S ?? oder packt der das nicht.

[Thomas Hert]

Hi Ocean

Mein erstes Setup wird erstmal Standard sein zum schauen wie er aus dem Baukasten geht

1 Setup
Motor : Baukasten
Regler Baukasten
Akku : 3S 900 SLS ZX
Servos TS 3X HS45hb
Kreisel: LTG 2100 mit dem dazugehörigen Heckservo
Empfänger R617

2 Setup
Motor : Z-Power 5150kv GAUI Tuning Motor 15 Ritzel Module 04 http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=18_184&products_id=2999
Regler: 18A YGE
Akku : 2S 900 SLS ZX
Servos TS 3X HS45hb
Kreisel: LTG 2100 mit dem dazugehörigen Heckservo
Empfänger R617

3 Setup
Motor : Strecker
Regler: 18A YGE
Akku : 2S 900 SLS ZX
Servos TS 3X HS45hb
Kreisel: LTG 2100 mit dem dazugehörigen Heckservo
Empfänger R617

4 Setup
einbau des Gaui V Stabi

Und dann werd ich sehen welches Setup ich drin lasse #


Gruß Thomas

[Roman H.]

Ich werde eher Richtung "leicht" gehen und vermutlich folgendes einsetzen:

- Motor 5150KV Z-Power für 2S (25g)
- irgendeinen 20-30C 2S ca. 850-950mAh Akku (60-70g)
- ALIGN-Regler auf 6V mit StepDown für's Heck (ca. 15g?!)
- 3x HS45 auf der TS (ca. 25g)
- 1x FS 61 BB Speed Digital oder S3154 auf dem HEck (8-10g)
- LTG2100 oder Spartan oder irgendwas andere leichtes bekanntes mit 10g
- AR6100 (5g)

Angestrebtes Gewicht ca. 300g::):pressh:

[Carsten_HL]

100% Sicher bin ich mir bei den Taumelscheibenservos. Das werden die HS65HB die ich mir auch schon gesichert hab. Dann hab ich mir den kreisel TG6000 von thundertiger gekauft da der gut und günstig ist und ich mit dem Temperaturdrift leben kann der in der Halle eher weniger brachial ausfällt.
Unsicher bin ich mir beim Heckservo. Hier würd ich gerne das leichte FS 61 BB Speed Digital Cool verwenden da mir ein HSG5084MG zu schwer scheint. Da man sich in diversen Foren darüber streitet ob das FS 61 BB Speed Digital Cool im 450er der Belastung standhält wird es im 250er ja genau richtig dimensioniert sein.
Als Antrieb werde ich auf jeden Fall erstmal den originalen nehmen. Ich bin zwar manchmal ein Gewichtsfetischist aber der machte doch einen grundsoliden Eindruck. Bei 2s fliessen dann ja für gleiche Flugleistungen höhere Ströme was wenn der Akku das Packt in geringer Flugzeit endet oder wenn man einen größeren Akku braucht den Gewichtsvorteil fast komplett aufzehrt.
So und nu wird weitergewartet. :unsure: :'[ :'(

[Thomas Hert]

100% Sicher bin ich mir bei den Taumelscheibenservos. Das werden die HS65HB die ich mir auch schon gesichert hab.

Ich bin zwar manchmal ein Gewichtsfetischist aber der machte doch einen grundsoliden Eindruck.
So und nu wird weitergewartet. :unsure: :'[ :'(

und dann baust du die HS 65HB ein? das passt ja mal garnet zusammen:pressh:

Gruß Thomas

[Gogito]

Meine Konfig wird wohl ähnlich wie die von Roman werden allerdings lasse ich erst mal den Original Motor drin und fliege mit 3S:

Akku: X-Cell 800 3S
TS Servos: 3X HS45
Gyro: LTG 2100 oder Hitec HG5000
Heck: S3154 oder wenn es etwas schwerer sein darf Hitec HS 5083MG (9257 find ich etwas oversized für den Floh)
RX: R617F

Mein Muster soll wohl auch schon auf dem Weg sein. :jippiyeah:

Grüße Gogi

[Roman H.]

Ich habe grade nachgesehen: bei meiner obigen Variante bräuchte ich 1000mAh, dass ich auf ordentlich Flugzeit komme und den Akku nicht so quäle...

Zweite Möglichkeit, die mich billiger käme:

- Kit-Motor
- irgendeinen 20C 3S ca. 850-950mAh Akku (60-70g)
- ALIGN-Regler auf 6V mit StepDown für's Heck (ca. 15g?!)
- 3x HS45 auf der TS (ca. 25g)
- 1x FS 61 BB Speed Digital oder S3154 auf dem HEck (8-10g)
- LTG2100 oder Spartan oder irgendwas andere leichtes bekanntes mit 10g
- AR6100 (5g)

Gewicht wäre dann evtl. 10g höher, allerdings insgesamt billiger, da der Motor ja dabei wäre:unsure:

[Thomas Hert]

was versteht ihr unter ordentlich Flugzeit ?

Gut klar mit dem Gaui Motor und 2s ist nach 4min 30 schluß .

Gruß Thomas

[Roman H.]

Naja, so 5min hätte ich dann schon gerne gehabt...

[Mark]

Das ist doch egal :-) bei den Akkupreisen von ca.11.-€
Da hat man die Hosentaschen voll damit :-))

Viele Grüße
Mark

[Raptor-Spy]

Hbe ich was verpasst ? Gibt es den 250er schon ?

[Ocean]

Hallo

Welche TS Servos würdet Ihr von Futaba nehmen oder meint Ihr die HS 45 sind besser? Und wo kann man den Z-Power 5150kv in Deutschland kaufen?

[Gogito]

Wenn es Futaba Servos sein sollten würde ich in Richtung S3156MG Digital gehen.

Grüße Gogi

[Thomas Hert]

Hallo

Welche TS Servos würdet Ihr von Futaba nehmen oder meint Ihr die HS 45 sind besser? Und wo kann man den Z-Power 5150kv in Deutschland kaufen?
Also den Z-Power 300 habe ich hier nich niergens gefunden.
Normalerweiße hat RC-City alles da vom Gaui aber den Motor haben sie leider noch nicht im Programm.

Ich hab den bei Fung bestellt ( siehe Link 1 Seite ) denn da habe ich den schonmal bestellt . Mit Speed shipping ist der in einer Woche da und kostet Ink Versand 34Euro. und man kann bequem per PayPal zahlen.

Gruß Thomas

[Ocean]

Hallo

Was ist der unterschied zwischen dem Kreisel-Set HG-5000 zum LGT2100 sehen ja Optisch und vom Gewicht gleich aus ?

[Gogito]

Der Gyro ist von der Hardware der gleiche, der Hitec hat halt eine Software von Hitec drauf.

Grüße Gogi

[Carsten_HL]

Thomas ich bin halt nur manchmal Gewichtsfetischist. Deshalb die 65HB mit insgesamt 33,6g was ja auch noch leichter ist als die originalen Servos.
Was der Bauer nicht kennt frisst er nicht und ich kenne die HS45 nicht und kann daher nicht sagen wie präzise die sind. Deshalb habe ich mich dagegen entschieden. Zur Not wandern die 65er dann irgendwann aus in einen MiniTitan :)

Dann bau ich mir lieber einen R616FFM ein der umgebaut auf normale Stecker nur 5,75g wiegt. ;D

Da ich eh "noch" kein 3D vollprofi bin (ok werde ich wohl auch nicht mehr ... aber ich geb es nicht auf) ist ein Gramm mehr sicher auch nicht so schlecht. Die Kabellängen werden alle natürlich optimiert.
Ob man aus der 15g leichten Haube wohl innen noch ein zwei Gramm rausschleifen kann? :unsure:

[Thomas Hert]

Ob man aus der 15g leichten Haube wohl innen noch ein zwei Gramm rausschleifen kann? :unsure:

:unsure: Sicher nicht;D aber man kann die sicher zum Tiefziehen nehmen und dann eine Wirklich Leichte Haube machen ;D

Also wenn sich mal einer so eine Mühe macht ;D ich nehm eine .....

Gruß Thomas

[Carsten_HL]

Ah jetzt hab ich verstanden warum sich Align so viel mühe mit den GFK-Hauben gibt. Die wollen noch nen Staubsauger zum Tiefziehen einer Haube verticken. :lol:

[Kholdstare]

Ich werd' da die S3154 Servos verbauen und das S3156MG auf dem Heck.

Im Uebrigen bekomm' ich meinen 250er Trex in 8 Tagen :) :) :jippiyeah::jippiyeah::jippiyeah:

[Albert]

Hi,
nur eine kleine Info am Rande: ausser dem DS 410 von align und den HS65 (oder 5065) haben alle von euch genannten Servos sehr dünne Servohebel und da diese sehr lang gewählt werden müssen um die +/-11° Pitch zu erreichen, werden diese sich sehr stark verbiegen unter Last.

Folglich wird das Flugverhalten deutlich schlechter werden und da der Rest der Mechanik spielfreier ist als jeder andere aus der T-Rex-Familie (und die sind schon nicht so schlecht)

=> Gewicht sparen ist gut, aber um den Preis?

ich nicht. Ich überleg, ob ich nicht HS 65 mit Kunststoffgetriebe einbaue, denn die wären immerhin 2,3gr leichter als die DS410, aber ob mir die 6,9gr das Geld wert ist.... glaub ich nicht.

Albert

[Thomas Hert]

Hi,
nur eine kleine Info am Rande: ausser dem DS 410 von align und den HS65 (oder 5065) haben alle von euch genannten Servos sehr dünne Servohebel und da diese sehr lang gewählt werden müssen um die +/-11° Pitch zu erreichen,

Albert


Hmmm mist das ist natürlich ein Agument... Dann wird das mit der Plastikhaube solangsam doch interessant um den Gewichtszuwachs zu den HS45hb wieder aus zugleichen;D.......... ich glaub ich bau schon mal nen Holzrahmen zum Tiefziehen :hollau:

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

HAllo Albert

Kannst du mir bitte mal ein paar Gewichtsdaten sagen ?

Motor Align ?
Regler Align?
Rotorblätter Align ?
Akku ? 3s

Gruß Thomas

[Burg]

Hi Thomas,

Im nachbar Forum uebern Teich gibts ein guten beitrag ueber den 250er.
Seite 1 ganz unten gibts Bilder mit gewicht vom Motor und Regler.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=947539

[Albert]

Hi Thomas,
Akku ungestrippt 68,9 gr und ohne Schrumpfschlauch so 2 gr. weniger

Den Rest hatte ich nicht einzeln auf der Waage....

Der Link sagt 15gr der Regler und 32 der Motor

Albert

[Albert]

Ach ja nochwas:

der Gaui hat mit einem Rotordurchmesser von 428mm eine Kreisfläche von 14,38dm2, der Rex mit 460mm immerhin 16,61 und damit hat der Gaui immerhin 13,5% weniger Kreisfläche und muss für die gleiche Rotorkreisflächenbelastung eben 13,5% weniger wiegen....

sprich um die gleiche Rotorkreisflächenbelastung zu haben (nicht weniger) darf er ausgehend von 325 gr bei Rex also nur 281 gr. wiegen. Wenn ich also die 6,0 gr. leichteren Servos reinmache wär ich bei 310gr und damit müsste ein Gaui-Gegenspieler maximal 268gr auf die Waage bringen. Nur hab ich dann gscheide Servos´s drin

Nur so für die Gewichtsfetischisten, die die 260 gr. von Gaui so loben.
Oder anders gerechnet: 2S Gaui mit 240 gr = Rex mit 277gr.

oder nochmals anders: 5mm längere Blätter = 470mm = 17,34dm2 = 17% = ausgehend vom 310 gr. Rex = 257gr. Gaui.....

To be continued

Sprich so moppelig wie alle tun ist der Rex ja doch nicht................

Albert

[helifreak500]

Klasse Rechnung Albert:jippiyeah:
wegen den TS Servos . Ich werd wahrscheinlich auch zu den Hs65 greifen .
Ich habe gelesen das Align mit Grund größerer Servos genommen hat. Bei den gaui sollen die kleinen Servos ein Schwachpunkt im Punkto unruhigen fleigen sein. Ob's stimmt ?!

Achso ja ALbert, wo bleibt das Flugvideo :unsure: :jippiyeah:

[Intruderevil]

Hab gerade gesehen das man ihn aus der Bucht schon bestellen kann. Bin echt am überlegen ob Sjm 180 oder T-Rex 250. Was meint ihr?

[Knallfrosch]

Hallo,
in der Bucht steht aber Pre-Order,also
kann man da auch nur Vorbestellen,oder?

Gruß
Michael

[Intruderevil]

Ja ok hab ich gerade gesehen *G* So ein mist auch. Ich werde mir wohl den Sjm 180 holen dann kann ich ihn immer noch verkaufen und nen Rex holen.

[Gogito]

Die dünneren Servoärmchen an den HS45 stören mich nicht wirklich, so dünn sind die ja auch nicht. Und wenn sie mir doch zu weich sind mach ich halt Adapter aus CFK, da reicht 1mm Material vollkommen aus um die Hebel stefer zu machen als die von den HS 65. Das dürfte dann gesaamt höchstens 2g Gewichtszuwachs zu den normalen HS45 bringen.;)

Grüße Gogi

[Albert]

Hi,
die Versteifung ist die Alternative, allerdings bleibt die mangelnde Stellkraft und Genauigkeit........

Albert

[Roman H.]

Also, wenn's nur an den Servohebeln scheitern sollte, dann ist da aber wirklich mit der Fräse schnell Abhilfe geschaffen, indem man einfach Adapter fräst, die man dann auf die originalen "weichen" Servohebel schraubt/klebt etc.

Außerdem: passt nicht zufällig ein HS65 Servohorn auf ein HS45-Servo? HAben die tatsächlich vom Durchmesser unterschiedliche Abtriebszahnräder?

Die Rechnung ist interessant Albert, danke:lieb:

[Florian O]

Meine HS45 haben eigentlich sehr stabile Servoarme...
Auf jeden Fall stabiler als die, der größeren 3154MG von Futaba.

VG Flo

[Roman H.]

Wusst' ich's doch, danke Flooo:lol:

[tasaslowfly]

hi rex zappler,

@ albert,

das hast du euch alignianern echt schööööön gerechnet, kann ich so erst mal nicht gegen halten;D

nur eins noch: auch der heilige align kann physikalische gesetze nicht aushebeln, sondern sich nur mit noch mehr leistung und drehzahl dagegen anstemmen.

bevor die pseudoreligiösen auseinandersetzungen mit euch align adepten

ins uferlose abgleiten werde ich mich jetzt aus dem thread ausklinken und das ganze aus der distanz mit garstigem wohlwollen beobachten


viel spaß mit eurem moppel und möge der große align mit euch sein;D;D;D

und tschüß

tasa

[fly3d]

Video ist da! Zu sehen bei rcmovie.

[Albert]

@ tasa: :lol: anders: ich hab die nicht align-Anhänger (gibts die noch?) ein bisschen vom "250erIstEinMoppel" runtergeholt.

@Kebelt: das nicht Wort, das nicht fallen darf schreib man mit einen R an der zweiten Stelle (beim Startbildschirm "powered by *r*******) :)

Albert

[Holger Port]

Wie wäre es als Servo mit dem?

http://www.servocity.de/index.php/katalog/artikelinfo/495-1-servoiq-120bb.html

Hatte ich auch mal im 450er und fand Preis/Leistung sehr gut.

Im Vergleich zum HS-45 schneller, stärker, günstiger, mit Alu-Servohebel und nur einen kleinen Tick schwerer.

[Holger Port]

Und noch zwei Videos von Bert Kammerer:

http://www.bertrc.com/heli_videos/bert_kammerer_trex250_intro-flight.wmv

http://www.bertrc.com/heli_videos/bert_kammerer_trex250_flight1.wmv

[Ocean]

Hallo

Mein Setup wird so sein.


Motor : Baukasten
Regler Baukasten
Servos TS 3X S3156
Kreisel: HG-5000 mit FS 61 BB Speed Digital
Empfänger R617fs

Ist das so OK

[helifreak500]

Hallo,

was ich nicht ganz versteh, wieso wollt ihr alle andere Servos einbauen. Keinerd er die DS von Align tetsen will ?
Die scheinen doch eigentlich nicht schlecht zu sein. Oder meint ihr das die zu schwer sind ?

Grüße,
Nils

[Pascal Chr.]

Hallo

mein Setup erstmal:

Motor:Bauksaten
Regler:Baukasten
Taumelscheibe:Align DS410
Gyro:GY401
Heckservo:S9257
Empfänger:R617
Akku:3S910 15C Kokam

bin mal gespannt.....



Mfg.Pascal Chr.

[helifreak500]

Hallo ,

na das 9257 aufm Heck ist das nicht ein wenig too much ??
Mein Setup wird wahrscheinlich so aussehen.

Stock Motor/ ESC
Ds410 oder HS65MG auf TS - welche sind besser ?
abgespeckter 401+FS61 speed digital cool
3s 740mah Kokam
R617fs als empf.

Gewicht schätze ich so bei 320-330
sollte also passen :jippiyeah:

[AMG Mike]

...so,

bei mir war heut der Weihnachtsmann aus Taiwan, hab einen 250er von nem Align Mitarbeiter bekommen, seinen letzten.....er meinte auch, vor Ende November wird das hier in D nix mit dem Kleinen, aber war nurn Mitarbeiter, also für mich Hörensagen:wub:

...ich werde die Alignservos nehmen, mit 3s 850mA fliegen, aber erst musser bauen....

LG Mike

[Carsten_HL]

Firma Robbe sagt ende nächster Woche sollen die bei denen eintrudeln. Aber wohl nur sehr wenige. Hoffentlich ist mein vorbestellter da mit bei.
Die bieten auch nur das Kit ohne Servos an.
Ich hab keine Ahnung was ich mach wenn meiner nicht kommt. :unsure:

[Thomas Hert]

Ich hab keine Ahnung was ich mach wenn meiner nicht kommt. :unsure:

...........weiter warten:hollau:;D

@Mike

und schon zusammengebaut??

Gruß Thomas

[AMG Mike]

....bis Donnerstag sollte er fertig sein,

und Du darfst ihn entjungfern !!!!

Mike

[zurli]

Ich warte auch schon ganz gespannt bis er bei uns in CH erhältlich ist. Ich werde mal alles von Align nehmen. Denn er soll ja in erster Linie Spass machen und zum vollgas geben kann man ja den 500-er oder 750-er fliegen.

[Thomas Hert]

....bis Donnerstag sollte er fertig sein,

und Du darfst ihn entjungfern !!!!

Mike

:jippiyeah:;D

Freu mich drauf !!! was für akku stecker machst du dran ? Die roten BEC Stecker ? dann bring ich noch 2 Akkus mit ;) und die 200mm CFK Blattschmiedblätter bring ich auch mit zum testen .

Gruß Thomas

[marco_weingarz]

Weiß Jemand ob der Align Kreisel was taugt für den 250 er rex ... ich spiele mit dem Gedanken mir die Super combo zu holen ( wenn sie lieferbar ist)...

[Manumann]

Hi,

Suche auch noch Hauptrotorblätter aus CFK für den REX 250,
gibts die 200 CFK Blätter schon beim Blattschmied?

Finde diese nicht auf der Seite vom Blattschmied,.-

Gruß Manuel

[AMG Mike]

....ggggrrrmpf,

Bauphase bis morgen erstmal beendet, trotz grösster Vorsicht ist der für das Menschliche Auge kaum sichtbare Inbuss rund......mann mann

Mike:mauer::mauer:

[Thomas Hert]

....ggggrrrmpf,

Bauphase bis morgen erstmal beendet, trotz grösster Vorsicht ist der für das Menschliche Auge kaum sichtbare Inbuss rund......mann mann

Mike:mauer::mauer:


Was ist das für einer 0,8mm?

Gruß Thomas

[AMG Mike]

...laut Messchieber 0,9

...aber es geht trotzdem vorran, nur die Heckrohraufnahmen haben die ab Werk so zugeknallt, dass der Inbus beim Lösen abgerundet hat....

Mike

[chinchan]

Schick, schick! Das schwarze Landegestell war so im Baukasten dabei?

[Knallfrosch]

schöner Hubi,will auch endlich einen,aber muß das Landegestell nicht nach vorn zeigen?

[Thomas Hert]

schöner Hubi,will auch endlich einen,aber muß das Landegestell nicht nach vorn zeigen?

Nach vorne zeigen ist out !;D nach hinten kommt Stylischer :jippiyeah:

Gruß Thomas

[Knallfrosch]

Hallo,
ja das verstehe ich natürlich,das man sich nachher von der Masse absetzen will wenn dan jeder einen hat,buuhhh will auch,ich hatte vor sechs Wochen vorbestellt bin ich jetzt vorne mit dabei oder bekomme ich meinen erst im neuen Jahr?Das halte ich nicht aus,alles liegt bereit und die Zimmerpflanzen wurden schon beiseite geräumt!
Grüße
Michael

[jsifly]

Ich warte auch schon ganz gespannt bis er bei uns in CH erhältlich ist. Ich werde mal alles von Align nehmen. Denn er soll ja in erster Linie Spass machen und zum vollgas geben kann man ja den 500-er oder 750-er fliegen.

Hast Du mit Deinen größeren Helis keinen Spaß? ;-)

Gruß Jan

[AMG Mike]

Schick, schick! Das schwarze Landegestell war so im Baukasten dabei?

...nein,

ich lege meine Landegestelle doch immer in Wäschefärber...

LG MIke

[chinchan]

Ach so.......!

[Ocean]

Hallo

Habt Ihr euch beim Kreisel schon entschieden.Da ich nichts gutes über den LGT2100 und den HS5000 gehört habe,bin ich mir nicht mehr Sicher.Soll ja nicht so einfach sein die optimal einzustellen zu bekommen.Die andere Variante einem GY 401 das Gehäuse zu demontieren ist auch nicht was für mich.

[helifreak500]

Der Kreisel ist auch noch so eine Sache , ich werde erstmal den 401er einbauen und fliegen (ohne große Gewichtsreduzierung).. wenn ich zufrieden bin bleibt der drin wenn nicht versuche ich ihn gegen den ltg zu tauschen und versuche den dann mal aus :lol:
Irgendwie schockt mich das nicht an in den kleinen ein Spartan zu stecken . Dann bekommt eher mein großer einen :unsure:

Außerdem werde ich zum anfang auch die TS Servos vom Kit nehmen. Sind ja umgelabelte Savox , über die ich noch nichts schlechtes gelesen hab .... und das für 44euro sollte rocken :dance:

[vw-bussmann]

Hallo

Habt Ihr euch beim Kreisel schon entschieden.Da ich nichts gutes über den LGT2100 und den HS5000 gehört habe,bin ich mir nicht mehr Sicher.Soll ja nicht so einfach sein die optimal einzustellen zu bekommen.Die andere Variante einem GY 401 das Gehäuse zu demontieren ist auch nicht was für mich.


HÄÄÄ nix gutes ?????

Der LTG iss doch wohl um Welten besser als der GY401 :pressh:

Wenn der schlecht sein soll iss man nur nicht in der Lage den richtig einzustellen

[Tomdolley]

Der LTG 6100 ja aber der 2100 er auf jeden Fall nicht.!

Bei uns hatten ihn mehrere auch Experten die den 2100er nicht in den Griff bekommen haben. Ich hatte das gleiche beim 500er Rex.

Der 401 er geht einwandfrei. Viele Einstellmöglichkeiten sind nicht immer
von Vorteil.

Gruß Holger




HÄÄÄ nix gutes ?????

Der LTG iss doch wohl um Welten besser als der GY401 :pressh:

Wenn der schlecht sein soll iss man nur nicht in der Lage den richtig einzustellen

[Kholdstare]

Ich werd' mir wohl den Spartan ds760 ordern, über den hört man eigentlich nur gutes, mit 16gramm nur 6g schwerer als der LTG.

Gruss, Philipp

[MGK]

Moin,

also ich habe bei meinem Mini Titan den LTG2100 drauf. Der Gyro funktioniert 1A. Meines Erachtens sind viele Leute einfach zu unfähig den Gryo einzustellen, ohne jetzt überheblich zu sein. Einfach mal die Anleitung gründlich lesen und dann ist die Einstellerei auch kein Hexenwerk.

Der LTG2100 funktioniert bei mir besser als der 401 den hatte ich nämlich vorher am Mini Titan verbaut.

Bye

Marcus

[AMG Mike]

...ich bau nachher den 2100 ein, leider muss ich noch zwei Tage auf das Heckservo warten......der 401 ist mir viel zu gross....auch ohne Gehäuse

Mike

[vw-bussmann]

Bei uns hatten ihn mehrere auch Experten die den 2100er nicht in den Griff bekommen haben.
Gruß Holger


Auch "EXPERTEN" müssen nicht alles können, auch wenn Sie es von sich selber glauben .

Ich selbst hab den aufem Copter 450 voll zufrieden. Aufem Logo10-3D den GY401 nicht zufrieden .

Kollege im Rex 600 und Logo10-3D den LTG 2100 geht bestens.

Vorausgesetzt das mann die Anleitung lesen und einen Messschieber bedienen kann, das ist die Grundvoraussetzung das der Kreisel funktioniert .

[AMG Mike]

Hat mir doch gerade Robbe ausrichtender Weise das Fliegen mit dem 250er in der Öffentlichkeit verboten, ich darf nur in meinen 4 Wänden fliegen...

...langsam wirds mir zu blöd....echt....ich bin eine Privatperson, und wenn ich den 250er in Taiwan legal gekauft habe und der hier am Zoll durch ist.....

..na ja, ich flieg ihn zuhause, dass Robbe nicht so feste doll weinen muss....

..wahrscheinlich kommt Albert noch in U - Haft....für seinen Zusammenbau und den Erstflug...

kopfschüttel Mike

[idefix-1972]

Hat mir doch gerade Robbe ausrichtender Weise das Fliegen mit dem 250er in der Öffentlichkeit verboten, ich darf nur in meinen 4 Wänden fliegen...


Wie jetzt???

Wieso verboten???

Das verstehe ich nicht ganz ...:hollau:

Kannst Du das bitte mal näher erläutern?

Gruß

Kai

[danousek]

Hat mir doch gerade Robbe ausrichtender Weise das Fliegen mit dem 250er in der Öffentlichkeit verboten, ich darf nur in meinen 4 Wänden fliegen...

...langsam wirds mir zu blöd....echt....ich bin eine Privatperson, und wenn ich den 250er in Taiwan legal gekauft habe und der hier am Zoll durch ist.....

..na ja, ich flieg ihn zuhause, dass Robbe nicht so feste doll weinen muss....

..wahrscheinlich kommt Albert noch in U - Haft....für seinen Zusammenbau und den Erstflug...

kopfschüttel Mike

Flieg den kleinen wo DU willst. DIE haben dir rein gar nix zu verbieten!!!
Das ist ja echt ne Frechheit was die sich da erlauben:no:

[AMG Mike]

...wie soll ich das denn erläutern, Kai ??

Er sagte ich darf den Kleinen nicht in der Öffentlichkeit fliegen....

wenn der wüsste dass nur noch der Empfänger reingebaut werden muss, das mach ich heut noch

LG Mike:lieb:

[idefix-1972]

...wie soll ich das denn erläutern, Kai ??

Er sagte ich darf den Kleinen nicht in der Öffentlichkeit fliegen....

LG Mike:lieb:

Ich dachte nur, man hätte Dir auch eine Begründung genannt.

Einfach nur so sagen, "das darfst Du nicht" ist für mich unverständlich.

Mir persönlich wäre es sch....egal was die sagen. Wer sind denn die, daß sie "Aufstiegserlaubnisse" für die von ihnen vertriebenen Helis erteilen oder verbieten dürfen:unsure:

Gruß

Kai

[Makis]

Muahaha!

Robbe verbietet absolut gar nichts!

Dir ist das selber überlassen ob du das Teil vor 30000 im Daimlerstadion fliegst oder nicht!
Lächerlich sowas....

Haben die Angst dass jetzt alle die 250er selber aus Taiwan holen???

Mein Gott....typisch:unsure:

[AMG Mike]

...is nich schlimm Makis,

würde mir eh keinen mehr kaufen, bin schon abgekühlt vom Kleinen.....Qualität und so.....

Mike

[Makis]

...is nich schlimm Makis,

würde mir eh keinen mehr kaufen, bin schon abgekühlt vom Kleinen.....Qualität und so.....

Mike

Echt?!?! erzähl mal bitte näheres!

[idefix-1972]

würde mir eh keinen mehr kaufen, bin schon abgekühlt vom Kleinen.....Qualität und so.....


Wie jetzt? Dabei liest man doch hier im Forum nur von der guten Align Qualität und das alles andere vergleichbare nicht mit denen mithalten kann etc.:jippiyeah:
Mit Deiner Antwort hast Du jetzt bestimmt viele Freunde gewonnen;D

Nicht böse sein, aber das musste jetzt raus. :lieb:

Gruß

Kai:hallihall:

[Thomas Hert]

Jetzt Mike........

Lass mal den Kopf nicht hängen wegen den 2 ultra fest angeknallten schrauben fürs Heckrohr und das der Imbus gleich rund ist ....

Wirst sehen das ist wie bei kleinen Kindern ;D Wenn se nachts schreien und du schon halb am durchdrehen bist weil du schlafen willst und sie dich am nächstenmorgen dann angrinsen ist alles wieder vergessen :lieb:

Gruß Thomas

[AMG Mike]

...na dann lassen wir ihn heut Abend mal uns angrinsen :wub:

Nee, im Ernst: Das schon vorgeschraubt Chassi lässt alle Schrauben, die die Seitenplatten an der Bodenplatte hält holdrehen. Die vorgeschraubte Heckrohrhalterung ist mit 8 Schrauben verschraubt und alle so angeknallt, dass alle 8 Inbusköpfe sowie der Inbus beim Herausschrauben der Werksschrauben rund sind...hat mich fast 2 Tage gekostet die winzigen Köpfchen mit ner chrirurgischen Klemme fixieren und aufdrehen zu können, inkl. unzähliche Kratzer auf dem Chassi...und mit diesen runden Schrauben können wir auch nicht mehr das Heckrohr fest verspannen, aber Ersatzteile jibbet ja keine, gelle

...das hat mir bereits schon gereicht, aber Thomas hat recht, nicht aufegeben...ich weiss:lieb:

..Kai, ich schreibe ja auch nur von meinem, einen 250er, wie der ist hat ja nichts mit den Anderen gemeinsam, also würde ich mir einen Weiteren, der beim Aufbau solchen Ärger macht nicht mehr kaufen wollen....:P

Lieben Gruss Mike:lol:

[AMG Mike]

...so, da ich das nicht so stehen lassen wollte hab ich nochmals nachgefragt.

Da ich mit einem in Taiwan erworbenen Fluggerät, das nicht zertifiziert ist bei einem Unfall mit keinem Versicherungsschutz rechnen muss meinte er, ich darf damit nicht in der Öffentlichkeit bewegen, durch die Luft...;D

...dass ein Robbe Mitarbeiter eine derartige Aussage, was zertifizirte Helis angeht macht, kann ich bestens verstehen, dadurch kann z. Bsp. Robbe erst nach seiner Zertifizierung der einzelnen Komponeten eines neuen Helis ziemlich spät an den Markt gehen, was Andere ohne viel früher können.

Hiermit ist dieses Ding auf alle Fälle beantwortet und erledigt :wub:

...gewundert hats mich auf alle Fälle, klar auch geärgert.:lol:

[Hermann Schellenhuber]

Micro-Heli aus Taiwan nicht zertifiziert, daher kein Versicherungsschutz? Das ist doch BS :unsure:

Schöne Grüße,
Hermann

[Carsten_HL]

Man muss sich nicht immer gleich Ärgern. Sieh es doch mal anders. Bei dir ist grad der 1. April und der Winter fast vorüber :)
Einziger Wermutstropfen ist das du Weihnachten verpennt hast :)

[helifreak500]

Hallo,

GrandRC hatte heute 10 stück auf Lager , ich war zu spät;D
achso Ersatzteile haben sie auch zum Teil schon

[chrroedl]

Hallo,

bei robbe steht jetzt Lieferfähigkeit im robbe Fachhandel erfragen. Kein Balkendiagramm mehr wegen Lieferfähigkeit. Die werden jetzt erst mal den deutschen TÜV mal ein paar Baukästen gegeben haben wegen Qualitätssicherung usw. und sich dann wieder beschweren wenn andere Anbieter liefern können bzw. privat aus Taiwan importieren.
So nun habe ich auch den Order Button bei meinem Asien Händler gedrückt und einen geordert.

Grüße
Christian

[netsailor]

habt ihr nen tip welcher händler welche auf lager hat? mein hong kong und usa händler hat noch nix.
gruß achim

[Roman H.]

Wenn wir das jetzt mit den Schrauben wissen, dann haben diejenigen, die ihren Bausatz erst noch bekommen, den entscheidenden Vorteil, dass sie gleich mit einem Lötkolben hingehen und die Schrauben erst warmmachen, bevor sie auch den Kopf vernudeln...

...danke Mike für's Austesten:hollau:;D

[helifreak500]

warum die sich hier in deutschland immer so anstellen müssen .. geht ja garnicht ...

wobei ich grade nicht in der Haut von den Deutschen Anbieter stecken möchte .. die sitzen bestimmt alle wie auf Kohlen ::)

[netsailor]

hallo,

nur zur info,
der sjm 180 cf hat im zubehör cfk blätter mit 205 mm länge und 31 mm blatttiefe. die sollten doch dann auch auf´m 250er rex gehen, oder?

gruß

achim

[danousek]

...so, da ich das nicht so stehen lassen wollte hab ich nochmals nachgefragt.

Da ich mit einem in Taiwan erworbenen Fluggerät, das nicht zertifiziert ist bei einem Unfall mit keinem Versicherungsschutz rechnen muss meinte er, ich darf damit nicht in der Öffentlichkeit bewegen, durch die Luft...;D




So nen Sch... wie von denen verzapft hab ich ja schon lange nicht mehr gehört. Was sollen die ganzen armen Modellbauer denn sagen, die ihre Fliegerlein selbst aus nicht zertifizierten Balsa etc. bauen...mann mann mann....:autsch::autsch:

[AMG Mike]

hallo,

nur zur info,
der sjm 180 cf hat im zubehör cfk blätter mit 205 mm länge und 31 mm blatttiefe. die sollten doch dann auch auf´m 250er rex gehen, oder?

gruß

achim

...wir haben heute die Originalen und die Blattschmied vergliechen, absolut identisch, nur dass die Blattschmit für Kohleblättersogar 4 Garmm pro Blatt weniger wiegen, also 8 Gramm !!!!!

..wie der Unterschied beim Fliegen ist testen wir morgen....wenn das Wetter mitmacht....

in der Waschküche fliegt er allemal, gelle Thomas ??

[Thomas Hert]

in der Waschküche fliegt er allemal, gelle Thomas ??

:hallihall:;D

Gestern Abend durft ich den kleinen auch das erstemal in Händen halten und bestaunen .. Der Rotorkopf ist sowas von Spielfrei einfach klasse !!! Und so schwebt er auch absolut direkt in den Steuerbefehlen aber nicht "zickig"

Der Sanftanlauf von dem Regler ist super !!

Gruß Thomas

[Edgar]

Hallo Thomas,

welche Komponenten sind eingebaut?

Servo´s, Kreisel, Empfänger, Akku .....

[Thomas Hert]

Hallo Edgar

Momentan :

Align Servos DS
Motor Align
Regler Align
LTG 2100 + 3100G
Empfänger R617
Akku LRP850 /
SLS ZX 900


Was mich aber bischen stutzig macht ist das ja jeder schreibt ( ich auch ) man macht die HS65hb servos rein ..... Aber als ich gestern Miks 250er sah und wenn der wirklich so ausgeliefert wird und die nichts mehr an den Seitenplatten gemacht haben . Dann passen diese HS65hb garnicht rein? Die Align DS Servos haben genau die abmaße des FS61bb und ich mein das die HS65hb Dicker sind . Und die Align Servos passen saugend in die Seitenplatten.Also ohne nachabreit kriegt man die HS65 nicht rein.

Gruß Thomas

[Carsten_HL]

Laut Align-Shop sind die DS410 12mm dick und laut Hitec die HS65HB 11,6mm.
Da ich die Align Servos nicht habe kann ich auch nicht messen aber das Hitec welches ich grad rausgekramst hab hat 11,6mm.

DS410: 22,8 x 12 x 25,4mm bei 13,5g
HS65: 23.6x11.6x24 mm bei 11,2g

Ok da ist ein Längenunterschied von 0,8mm aber ich hab ja Feilen ... dann wird halt irgendwas leichter :)

[Thomas Hert]

DS410: 22,8 x 12 x 25,4mm bei 13,5g
HS65: 23.6x11.6x24 mm bei 11,2g


O.k. dann sollt es passen ich dachte es wäre dicker ......

Gruß Thomas

[AMG Mike]

...aber Vorsicht was die Tiefer der Servos angeht, eines, das ein bisserl tiefer ist und die Haube passt nicht mehr auf den Stift...

Mike

[Edgar]

...aber Vorsicht was die Tiefer der Servos angeht, eines, das ein bisserl tiefer ist und die Haube passt nicht mehr auf den Stift...

Mike


Wenn´s nicht viel ist, kann man ja den Stift mit einer U-Scheibe zwischen Chassis und Stift "verlängern" ;)

[helifreak500]

Hallo,

na das sieht doch prächtig aus ... :jippiyeah:

Eine Frage zu den Align DS Servos , die ich auch montieren werde, haben sie schon von vornerein spiel .. kannst du schon ein wenig über die Qualtität was sagen ?

Danke und gruß,
Nils

[chinchan]

Das würde mich auch interessieren da ich das Set mit den DS Servo´s geordert habe!

[AMG Mike]

...ich bin der Meinung, dass die Align Servos sogar spielfrei sind, aber wie gesagt, wir werden gleich in die Öffentlichkeit gehen, und das Dings mal scheuchen, im Wäschekeller lies sich das gestern Abend nicht prüfen....ich denke so bis 20 Uhr wissen Thomas und ich mehr....

Mike

[HeliTamer]

Hallo,

mich würden mal auf jeden Fall die "normal" Flugeigenschaften interessieren. Auf den Videos sind es meist 3D Bolzer die mit jedem Heli alles machen.

Wie verhält sich der Kleine? ist es auch so eine giftige Hummel wie der Gaui oder kann man damit auch in der Halle gemütlich rumfliegen ohne gleich 200 Puls zu haben

[AMG Mike]

...up side down kann er auf jeden Fall...

Thomas wird bestimmt zu seinen Flügen vorhin berichten, jetzt wird erstmal Lipo geladen:lol:

Mike

[Thomas Hert]

Hallo Zusammen

Also
1 Problem der Kreisel !! ICH bin wohl für den LTG 2100 nicht gebohren .... immer der gleiche mist !! wir haben alles im Normalmode eingestellt.mit der E- Schieblehre gemessen ...trimmung wieder auf null und mechanisch sauber eingestellt . Trotzdem mußte ich auf 35% empfindlichkeit runter das das Heck nicht überschwingt.... Also aus dem Baukasten die kurzen Heckblätter drauf gemacht und ganz innen am Servo eingehängt nun kamen wir auf 45% empfindlichkeit aber das Heck ist einfach nicht zu bändigen bei Pitchstößen

So nun zum Heli

Der 250er fliegt sehr stabiel es ist kein vergleich zum Gaui200 den ich auch schon hatte der eher Zappelig fliegt im vergleich zum 250er. Die Mechanik ist absolut spielfrei und sehr leichtgängig.
Leider haben wir gestern vor lauter schnell schnell vergessen den Regler auf die Funke einzulernen was uns heute mit fehlender drehzahl heimgezahlt wurde.Darum konnten wir leider nicht mit voller Drehzahl fliege..... Dadurch war der Rex bei Rollen und Überschlägen eher behäbig unterwegs:P das ging mit dem Gaui deutlich ! schneller ..

Wir haben dann trotzdem mal die Verschiedenen Blätter getestet ......

Die schlanken Plastikblätter sind nicht so der Knaller ... eher gemütlich zum schweben
Die Platter die innen breiter wie aussen sind sind schon deutlich besser. und auch wendiger..

Als letztes hatte wir dann die 200 mm CFK Blattschmieds drauf und die hatten dann wieder den gewohnten biss auf pitch wie beim Gaui .Für die Wendigkeit fehlte einfach noch drehzahl .

jetzt proggen wir erstmal den Regler auf den Sender und dann sollte hoffentlich die fehlende Drehzahl für den kleinen da sein und dadurch hoffentlich auch die erhoffte Wendigkeit wie in den USA Vids.

Aber egal welches Blatt wir flogen nach 4min ist der Spaß rum wenn man noch 30% restkapa im akku lassen will.

Aber der Rex muß sicher in die Abspeckkur....... anderer motor 2S akku und leichtere Servos dann wird das sicher richtig gut mit dem kleinen..........den fliegen läßt er sich echt wie ein 450 er .

Gruß Thomas

[topgear1979]

Kann mir jemand verraten wie es mit den maximalen Dimensionen die der Akku haben darf aussieht. Maximales Gewicht damit der Schwerpunkt immer noch einigermassen stimmt?

Vielen Dank im Voraus!

[DDM]

Mal ne ganz doofe Frage:

Da mir der kleine iwie auch gefällt, hab ich hier einfach mal mitgelesen und Videos geguckt usw. und auch bei freakware mit dem Konfigurator bisl rumgespielt. Rausgekommen ist bei mir folgendes für mich irgendwie seltsames Ergebnis.

1. T-REX 250 Super Combo Version: 501,48€
mit
3S1P 11.1V 850mAh/20C + Graupner SMC 16SCAN 35 MHz (Akku der einzige im Konfigurator und ich hab ne 35MHz Funke, darum der Empfänger)

2. T-REX 250 Kit 551,63 € (also nur 50€ teurer)
mit
3 x Servo HS-65HB (Original HiTEC)
ds760 - Adaptive Heading Hold Gyro (Spartan) 3D GYRO
Servo HS-56HB (Original HiTEC)
Graupner SMC 16SCAN 35 MHz
3S1P 11.1V 850mAh/20C
Die Komponenten sollten doch eigentlich besser sein (beim Heckservo war ich mir allerdings nicht sicher und zwecks "Größenprobs" von den HS-65HB weis ich bescheid).

Und dann hab ich mir mal das Gewicht angeschaut und wurde dabei noch stutziger:
freakwareangabe Kit Gewicht: 138g ohne Stromversorgung
freakwareangabe HS-65HB: 11.20 g (3 Stück also 33,6g)
laut Internet Gyro: 16g
laut Internet HS-56HB: hab 10g gerechnet (hab Angaben von ~8g bis ~12g gefunden)
freakwareangabe Empfänger: 17g
freakwareangabe Akku: 68g

Im ganzen macht das bei mir ~283g was ja eigentlich nicht so schwer sein sollte für den kleinen und bei 3S? Hab ich da irgendwas übersehen? Oder rechnen die bei "Gewicht (Ohne Stromversorgung): 138g" den Motor und Regler nicht mit?

[netsailor]

Die Probleme mit dem seltsamen Heckverhalten des ltg2100 hatte ich auch am ep200. Hab alles mechanische versucht aber ich konnte am Sender nie mehr wie 30% einstellen dann hat das Heck sich schon aufgeschwungen. Stellt man noch weniger am Sender ein reagiert der Kreisel schlecht. Auch beim Rückwärtsflug drehte bei schnellen Kurven immer das Heck raus.
Nun bin ich mal mit meiner totalen Ahnungslosigkeit entgegen aller Ratschläge unvoreingenommen da rangegangen. Habe den Wert für die rotate rate am Gyro ganz weg genommen (1 led links) die kreiselempfindlichkeit senderseitig auf 70% erhöht (6 led´s leuchten), dann senderseitig den kreiselkanal (sorry weis nicht wie ich´s sonst ausdrücken soll) von 100% auf 70% zurückgenommen. So kann man mehr Kreiselempfindlichkeit am Sender einstellen da ich die Erfahrung gemacht habe das der LTG äuserst schlecht funktioniert wenn nur 3 LED´s (ca 30% Ke am Sender) als KE leuchten. Fein eingestellt habe ich dann die KE iweder senderseitig und bei 64/ (5 LED´s) hällt das Heck wie ne eins und macht genau das was es soll. Die rotate rate ist immer noch absolut ok...
Ob das jetzt pfusch ist kann ich nicht sagen. Mir wurde mal gesagt der Kreiselkanal muß immer bei 100% im Sender stehen. Aber mir wurde schon viel gesagt was sich hinterher als Humbug raus stellte...
Bei mir hats gefunzt...
Hat nun jemand nen Händlertip wo ich einen schanell herbekomme. Warten war nie meine Stärke ;-)

Achim

[Peter76]

Wo bekommt man den 250er her? Ich meine jetzt innerhalb von Deutschland.

[netsailor]

Ich glaube zur Zeit nirgends. Alle erzählen seid Monaten das die teile im Zulauf sind aber der "in Stock" Termin verlegt sich als nach hinten. Von Freakware habe ich die Info das bis spätestens Ende Nov endlich welche da sein sollen. Habe aber die Vermutung das so viele vorbestellt sind das die schneller weggehen wie ein unabgeschlossener Daimler in Polen. Werden wir wohl noch warten müssen. Hoffe zum Feste schenke ich mir selbst das Beste ;-) Ne, Spaß beiseite. Zur Zeit geht deutschlandweit nix.

Gruß Achim

[Thomas Hert]

Wo bekommt man den 250er her? Ich meine jetzt innerhalb von Deutschland.

:dance::dance::dance:

Mein Händler des Vertrauens hat grad 2 Stück bekommen mit Servos... Sind aber schon wieder weg und einer davon ist meiner :jippiyeah::jippiyeah:

Gruß Thomas

[netsailor]

Ja suppie - drücks mir nur rein ich kanns gebrauchen :O(

viel Spaß mit dem Teil - grummel (auch ham will und nochmal grummel)

Hat Dir der Tip mit dem LTG was gebracht?

Gruß Achim

[Burg]

Meiner ist gestern im Laden angekommen. Hab's gleich abgeholt und werde hoffentlich heute das kleine Teil aufbauen. Also Inder USA scheinen die Teile langsam die Läden erreicht zu haben. Meiner ist der super Combo. Ich kann den dann auch mit dem SJM 180 vergleichen.

[helifreak500]

jops inner USA sind schon wesentlich mehr unterwegs ...

behäbig unterwegs das ging mit dem Gaui deutlich ! schneller ..
worüber ich jetzt nachdenke : Ob ich nicht gleich auf Scorpion + 2S aufbauen sollte .
Wenn ich das später aufgrund von Powergründen eh machen muss - hätte ich die 3S Akkus umsonst gekauft .....

am besten wär ja wenn die Drezahl einfach nich stimmte :lol:
ALso jungs den REX schnappen FUnke einlernen und nachschauen ... biiiitttte
:dance:

[AMG Mike]

:dance::dance::dance:

Mein Händler des Vertrauens hat grad 2 Stück bekommen mit Servos... Sind aber schon wieder weg und einer davon ist meiner :jippiyeah::jippiyeah:

Gruß Thomas

Glückwunsch Thomas,

und willkommen im Club.....:lieb::lol::lol::jippiyeah:

[Roman H.]

Welchen Scorpion gäb es denn da für 2S?

[Thomas Hert]

Ich habe aber die Align Servor gleich im Laden gelassen und dafür die HS65hb genommen . Habe die Servos nochmal im Laden genau nebeneinader gehalten ... Die Align haben exakt die gleichen Maße wie die HS65HB .... nur sind sie schwerer wie die HS65HB;D

@Roman Scorpion ?? und dauern lager tauschen müßen bei den Drehzahlen neeeeeeeee Z-Power 300 5150kV
Gruß Thomas

[Roman H.]

Das dachte ich mir auf, dass die Lager das bei den Drehzahlen nicht lange machen, hab's nur bei helifreak500 gelesen und ein Spetzel hat auch schon einen Vorserienscorpion...

[Jörg]

Moin,

ich hab meine(n) :)

Gruß
Jörg

[McClean]

Ich will auch einen! *heul* - Kann ich Dir einen unter der Hand abkaufen Jörg? ;) ;) ;)

Gruss Steffen

[Thomas Hert]

Hat Dir der Tip mit dem LTG was gebracht?

Gruß Achim


Hallo Achim

Das werden wir heute Abend in der Halle testen :hallihall:

Gruß Thomas

[chinchan]

Moin,

ich hab meine(n) :)

Gruß
Jörg


Und ab wann sind die im Shop zu haben?

[jsifly]

Moin,

ich hab meine(n) :)

Gruß
Jörg

Wahnsinn, das grenzt ja schon an seelischer Grausamkeit - zumindest für die, die seit Wochen sabbernd vor den Videos, Bauberichten sitzen und unbedingt einen haben wollen... ;-)

Gruß Jan

[helifreak500]

das mit dem Scorpion habe ich irgendwie durch'n tüdel gekriegt . meinte den Z-Power.
@Thomas: wieso hast du dich gegen die align Servos entschieden ? Die DS Servos sind doch digital und sollten nach den Daten eigentlich besser sein oder ???

Grüße,Nils

[Gogito]

Ich hab meinen auch:jippiyeah:
Heute abend geht es ans Schrauben. Schön ist das Robbe eine komplette Anleitung in Deutsch auf CD beigelegt hat, im gegensatz zu den bisherigen die nur ein ergänzender Text zu der englischen Anleitung war, ist diese mit allen Zeichnungen ebenfalls mit deutschen Bezeichnungen.

Grüße Gogi

[AMG Mike]

Moin,

ich hab meine(n) :)

Gruß
Jörg


...ist doch Dein zweiter schon, ne Jörg !!!!:lieb:

Mike

[helipower59]

...ist doch Dein zweiter schon, ne Jörg !!!!:lieb:

Mike


Super>:(

Andere haben schon 2 und ich nicht mal einen:'(:'(:'(

[T-rex 600]

Super>:(

Andere haben schon 2 und ich nicht mal einen:'(:'(:'(

Keine Angst den anderen nehme ich Ihm morgen wieder weg :D

[Thomas Hert]

das mit dem Scorpion habe ich irgendwie durch'n tüdel gekriegt . meinte den Z-Power.
@Thomas: wieso hast du dich gegen die align Servos entschieden ? Die DS Servos sind doch digital und sollten nach den Daten eigentlich besser sein oder ???

Grüße,Nils


Weil die HS65HB leichter sind

Gruß Thomas

[Roman H.]

Passen die 65hb's problemlos?
Man liest ja gegenteiliges, obwohl ich es von den Maßen nicht verstehe...

[helifreak500]

bei den Maßen steig ich auch nicht ganz durch .. aber wie schon auf Bildern zu sehen ist sind die Größen der Servos exakt gleich ...
entschlossen ob hitec oder Align DS habe ich mich aber immernoch nicht .... -_-

Align DS:
+digital
+teils Metallgetriebe
-Gewicht

Hitec65HB:
+leichter
+bewährte technick
-nicht digital folglich langsamer
-kein MG --> evtl HS65MG

vielleicht könnt ihr das noch ein bisschen verfolständigen:lieb:

[Thomas Hert]

Passen die 65hb's problemlos?
Man liest ja gegenteiliges, obwohl ich es von den Maßen nicht verstehe...

Ja passen saugend rein haben wir heute gleich im laden getestet wo ich ihn geholt habe ..

Die Align angaben passen nicht so wirklich von der größe her. Die sind genau gleich den Abmaßen des HS65hb.

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

Die Probleme mit dem seltsamen Heckverhalten des ltg2100 hatte ich auch am ep200. Hab alles mechanische versucht aber ich konnte am Sender nie mehr wie 30% einstellen dann hat das Heck sich schon aufgeschwungen. Stellt man noch weniger am Sender ein reagiert der Kreisel schlecht. Auch beim Rückwärtsflug drehte bei schnellen Kurven immer das Heck raus.
Nun bin ich mal mit meiner totalen Ahnungslosigkeit entgegen aller Ratschläge unvoreingenommen da rangegangen. Habe den Wert für die rotate rate am Gyro ganz weg genommen (1 led links) die kreiselempfindlichkeit senderseitig auf 70% erhöht (6 led´s leuchten), dann senderseitig den kreiselkanal (sorry weis nicht wie ich´s sonst ausdrücken soll) von 100% auf 70% zurückgenommen. So kann man mehr Kreiselempfindlichkeit am Sender einstellen da ich die Erfahrung gemacht habe das der LTG äuserst schlecht funktioniert wenn nur 3 LED´s (ca 30% Ke am Sender) als KE leuchten. Fein eingestellt habe ich dann die KE iweder senderseitig und bei 64/ (5 LED´s) hällt das Heck wie ne eins und macht genau das was es soll. Die rotate rate ist immer noch absolut ok...
Ob das jetzt pfusch ist kann ich nicht sagen. Mir wurde mal gesagt der Kreiselkanal muß immer bei 100% im Sender stehen. Aber mir wurde schon viel gesagt was sich hinterher als Humbug raus stellte...
Bei mir hats gefunzt...
Hat nun jemand nen Händlertip wo ich einen schanell herbekomme. Warten war nie meine Stärke ;-)

Achim


Hallo Achim !!!

Danke nochmal jetzt ist es deutlich besser !!!!


Gruß Thomas

[chinchan]

Auf der freakware Seite gibt es eine Erklärung für das komische Heckverhalten inkl. einer einfachen Lösung!
Die haben mit einer Highspeedkamera herausgefunden das sich der Heckrotorumlenkhebel verdreht.
Ist auch ein Video auf der Seite in dem man es sehen kann.

[Thomas Hert]

Auf der freakware Seite gibt es eine Erklärung für das komische Heckverhalten inkl. einer einfachen Lösung!
Die haben mit einer Highspeedkamera herausgefunden das sich der Heckrotorumlenkhebel verdreht.
Ist auch ein Video auf der Seite in dem man es sehen kann.

Hi Chinchan

wo steht das unter Technik Downloads? finds grad leider net :P

Gruß Thomas

[chinchan]

Direkt auf der Startseite unter den Werbebannern bei den News.

Gruß Andre

[dasjockal]

news ^^

http://www.freakware.de/shop/news.php

[helifreak500]

grad nachgeschaut ...
Align DS - 12,7gr
HS65HB - 11,2gr
1,5gr mal 3 = 4,5gr Ersarniss .. das isses mir nicht wert :lol:

[Thomas Hert]

grad nachgeschaut ...
Align DS - 12,7gr
HS65HB - 11,2gr
1,5gr mal 3 = 4,5gr Ersarniss .. das isses mir nicht wert :lol:

kleinfieh macht auch mist;D
hier ein Gramm da ein Gramm und schon ist der Rex 20g leichter :hallihall:

Gruß Thomas

[AMG Mike]

Hy Thomas,

wenn Deiner fliecht, mess mal die Drehzahl und berichte, ob nur mein Regler der niedrige Drehzahl hat, oder das generell so ist...


Mike

[T-rex 600]

Hallo,
der Regler muss auf jeden Fall einmal neu programmiert werden damit alles passt. Drehzahl liegt mit dem 3s Align Akku bei mir bei gemessenen 4490 :D

Grüße

[Thomas Hert]

Hy Thomas,

wenn Deiner fliecht, mess mal die Drehzahl und berichte, ob nur mein Regler der niedrige Drehzahl hat, oder das generell so ist...


Mike

Klar wird gemacht nur brauch ich jemand mit nem messgerät das so hoch messen kann ???
Welches Messgerät macht das ? bin leider noch auf dem stand der dinge beim Skytac stehen geblieben :hollau:

Ich habe die Kreiselplatte eins höher eingeklippt ... dann hat der kreisel über kopf schön platz und der Empfänger wurde ausgezogen und eingeschrumpft und unten am Chassisboden platziert .Jetzt ist es besser und die stecker stoßen niergends an.
Den Regler habe ich auf die seite gepackt dann klappt das mit dem schwerpunkt besser ....

Aber meine Abspeckkuhr wirkt solangsam :O) beim Rex ,bin froh das ich gleich die HS65Hb rein gemacht habe die wiegen auf der Briefwage mit servohorn nur 10,2g Esparnis pro servo2,8g und der empfänger ist auch nochmal um 3,5g leichter geworden ohne gehäuse .. und mit den CFK Blattschmieds spar ich auch nochmal 5g :dance:

Jetzt dann noch den Z-Power motor mal rein mit 2S und hoffentlich geht das dann ,dann bin ich fast auf dem Gaui gewicht. Muß nur noch ne Tiefziehaube her mit 8g statt 15g
Gruß Thomas

[Ainag]

Hi Thomas,

Man kann auch mit Skytach höhere Drehzahlen messen wie die angegebenen
3000rpm. Der Funktioniert auch mit "halben" Werten. Also statt echten 4000rpm
kann man auch 2000rpm Messen (oder eher Einstellen). Man muss nur Wissen in
welchen Bereich man sich ungefähr aufhält und entsprechend den ermittelten
Skytach Wert interpretieren.

gruss Andre

[Thomas Hert]

mist edit Time abgelaufen

Der z-Power motor ist zum Align auch nochmal 5,5g leichter und nur mit 2s spar man auch nochmal gute 20g

Gesamtersparnis beim Rex 250 dann

42,4g

Das kann sich doch sehen lassen

Da sag nochmal einer Kleinvieh macht kein Mist :jippiyeah:

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

Hallo,
der Regler muss auf jeden Fall einmal neu programmiert werden damit alles passt. Drehzahl liegt mit dem 3s Align Akku bei mir bei gemessenen 4490 :D

Grüße

Hi Heinrich:hallihall:

Kannst du mal bitte deine Regler einstellungen Posten

Bremse aus... Timing ? usw

Was für ein wert hast bei der T12 für den Motorweg End ATV programmiert 125% ?

Gruß Thomas

[Ocean]

Hallo
Habe dass auf der freakware Seite angeschaut.Da steht was von der Torsion des Hebels (rot markiert) kommt von dem aussermittigen (Mitte blaues Kreuz) Kraftangriff des Gestänges (grün markiert) auf die Mitte der Anlenkkugel..Kann mir jemand sagen wie das gemeint ist? Als Abhilfe steht dann, man kann den Arm des Umlenkhebels mit einem Kohlefaserroving (oder Glasfaser) möglichst im 45° Winkel umwickeln und dann mit Sekundenkleber fixieren.Jetzt meine Frage: Habe noch nie was von Kohlefaserroving oder Glasfaserroving gehört.Was ist damit gemeint?
Und noch eine bitte: Kann jemand von euch mir das so erklären wen möglich mit Bild das es jeder verstehen kann.

[T.G.]

Hallo
......Jetzt meine Frage: Habe noch nie was von Kohlefaserroving oder Glasfaserroving gehört.Was ist damit gemeint?
Und noch eine bitte: Kann jemand von euch mir das so erklären wen möglich mit Bild das es jeder verstehen kann.

Hi,
Kohlefaserroving oder Glasfaserroving sind die Matten,
die dann mit Harz etc getränkt werden.
Also der Rohzustand:lol:
Der Secundenkleber ist dann dafür das die Matten steif werden.

Kannst auch die blauen Pillen nehmen und zerreiben und dann draufstreuen.
Wenn nix passiert ein wenig reiben...immer noch nix,dann sind die für was anderes und du mus den Kleber nehmen:lol:

grüsse

T.G.

[HeliAktion]

Hi,
ich will auch haben :unsure:
Thamas kannst du mir bitte aufzählen was du verbaut hast und wo du es her hast !! > denn deine set-up´s sind auch meine :jippiyeah:
Ist es auch möglich den kleinen auf AC3X oder v_stabi umzubauen -_-


Liebe Grüße
Karsten

[T.G.]

Hi,
AC3X ist wohl noch möglich,aber mit V-Stabi glaube ich kaum.
Wo willst Du den Contoller vom V-Stabi unterkriegen???


mfg

T.G.

[Florian O]

Beim Gaui 200 hats auch geklappt und das sogar mit dem Alusensor.
Das neue VStabi wiegt hinegen ohne Gehäuseschalen nur 8g.
Könnte somit sogar leichter werden als mit Paddelkopf... :)

[Thomas Hert]

So fertig ist er :jippiyeah:

leider nicht wie erhofft unter 300g aber nur knapp drüber;D.

Jetzt geht es erst mal raus einfliegen:dance:

und dann kommt der Z-power motor rein mit 2S dann bin ich bei ca.280g das sollte dann hinhauen:jippiyeah:

http://www.rc-heli.de/board/attachment.php?attachmentid=23435&stc=1&d=1226753920

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

Hi,
ich will auch haben :unsure:
Thamas kannst du mir bitte aufzählen was du verbaut hast und wo du es her hast !! > denn deine set-up´s sind auch meine :jippiyeah:
Ist es auch möglich den kleinen auf AC3X oder v_stabi umzubauen -_-


Liebe Grüße
Karsten

Hallo Karsten:hallihall:

Ich habe alles aus der Bastler Zentrale Stuttgart

Verbaut habe ich:

3x HS65HB
1X R617 ohne Gehäuse nur eingeschrumpft
LTG 2100 +3100G
Regler Align
Motor Align
Blätter CFK Blattschmied ( lieferbarkeit muß man nachfragen sind grad noch test Blätter)

Akku SLS ZX 900 3S

Gruß Thomas

[helifreak500]

jo ist doch schick :unsure:
aber das landegestelll ^^^^ ............. -_-
Naja dann flieg erstmal und berichte bitte :lieb:

und dem R617 hast du die Verpackung geklaut ?? mann mann mann du hast nerven

[Carsten_HL]

Naja das mit dem Verpackung klauen ist nicht so schlimm wie es aussieht. Ich werde wohl meinen umgelöteten R616FFM verbauen wenn robbe meinen Heli endlich mal liefert. Dann brauche ich zwar einen neuen Empfänger für meinen Depron-Hallenflieger aber robbe hat da ja einen für Dezember angekündigt so das Chancen bestehen den noch vor ende der Hallenflugsaison im März zu bekommen :lol:

[Ocean]

Hallo

Also was das Kohlefaserroving ist mir jetzt klar. Aber was muß ich jetzt damit machen, um den auftretenden Fehler zu beheben? Evtl. hat jemand auch eine andere Idee.

[helifreak500]

http://helistamagazine.com/forum%20phpbb%203.0.1/viewtopic.php?f=17&t=145

der neue gaui mit dem Rex verglichen ... der rex sogar mit nem GY401 :unsure:

[Thomas Hert]

So zurück vom erstflug.....

Kennt ihr das wenn ihr mit einem Heli Abhebt und in den ersten 5 sec denkt wow fliegt der gut und ihn sofort ganz vertraut auf den Rückenlegt.....

So ging es mir vorher;D Ich bin echt Happy !!! und das vorhaben V Stabi muß erst mal noch warten da der Heli mit dem Paddelkopf absolut klasse fliegt !!

Ich habe sogar meinen LTG zum Laufen gebracht und das Heck steht wie ne eins ! bei 50% Intensität . Nur bei schnellm vorwärtsflug mit anschliesendem Schlagartigen voll Nick Ziehen wackelt kurz das Heck und beruhigt sich aber gleich wieder.

Der Rex fliegt sehr neutral und absolut stabiel.. Das Vermisste ich beim Gaui 200 ! Der Rex ist nicht so extrem wendig wie der Gaui aber dafür zappelt der Rex nicht so rum wenn man ihn auf den rücken legt . Die Laufruhe die der Heli hat ist beeindruckend ! Trotz der Hohen Drehzahl hat man ein gutes gefühl. Beim Gaui war das Laufgeräusch deutlich lauter und irgendwie unangenehm bei der hohen Drehzahl.

Der Schwerpunkt passt jetzt perfekt , Dies erreichte ich aber nur wenn der Regler an der Seite des Chassis ist.

Ich bin total glücklich und bereu es nicht mir nochmal so was kleines zugelegt zu haben denn der heli fliegt einfach sau gut und macht keine Zickigen anstallten..

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

Hier noch ein Paar Bilder vom einbau der Komponenten

Gruß Thomas

[helifreak500]

Öhm eine Frage hab ich dann doch noch bzw.eher zwei.

Muss man den Regler wieder im Stllermodus fliegen ?
Wielange kannst du fliegen ?

Danke :jippiyeah:

[Thomas Hert]

Ich flieg im Stellermode weil ich den Governer noch nicht probiert habe.

Geflogen bin ich 4min und habe dann in die 900er Akkus 478mah nachgeladen , Ich denk so 5min sollte gehen

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

Hallo

Also was das Kohlefaserroving ist mir jetzt klar. Aber was muß ich jetzt damit machen, um den auftretenden Fehler zu beheben? Evtl. hat jemand auch eine andere Idee.

Was bei mir deutlich was brachte war das Spiegel klebeband von Tesa . Das nehme ich für den LTG denn das original beiliegende Pad ist extrem weich .

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

Habe nochwas vergessen zur verbesserung der verhaltens beim LTG

Die Rotat Rate habe ich auf empfehlung ganz raus genommen 1Licht ganz links muß leuchten ... Da schwingt das Heck nicht mehr über bei schnellen Heckstops .

Gruß Thomas

[Albert]

Hallo,
um mich etwas von der "Masse" der 250er-Piloten zu unterscheiden, hab ich ihn etwas "Customizing" angedeihen lassen.....

Albert

[Gogito]

Das Gewicht von meinem 250er ist genau 329g mit den Alignservos und einem R617FS Empfänger mit Gehäuse.
Hier mal noch ein Bild wie ich die Elektronik platziert habe:
http://images.buschflieger.de/albums/userpics/10002/T-rex_250_16.jpg
Der Empfängr passt kopfüber saugend in das Chassis, so kommt man auch mit den Steckern und der Gyroplatte nicht in Konflikt. Der Regler hat unter dem Motor genug Platz und alles ist schön aufgeräumt.

Grüße Gogi

[so_what]

Ach, ihr Glücklichen, Euer Traum ist in Erfüllung gegeangen. Ich warte noch immer auf den Rex 550 mit 6S. Das wär doch was!!! Stabil wie ein 600 - macht von der Grösse was her, und vor allem mehr Power als ein 600er, die ja praktisch ausnahmslos mit 6S geflogen werden. Also alle Vorteile vereint. Align, wenn ihr den baut, kauf ich euch als Motivation ein oder zwei Dutzend ab... wenn ihr nen guten Preis macht. Dachte an ca. 200 Euro das Stück...;D

[chrroedl]

Hallo,

auch meiner ist gerade fertig geworden.
Zur Ausstattung:
Set mit den drei Servos
617´er Empfänger
Spartan DS 760
Heckservo FS 61 BB Carbon Speed Digital Cool
Akku Kokam 910

Heute wenn ich ausgeschlafen habe erfolgt der Erstflug


Grüße
chrroedl

[Roman H.]

ICh schreib's vielleicht hier nochmals, scheint mir der passendere Thread zu sein;)

Ich habe meinen 250er auch seit Montag hier stehen - war aber ein totaler Glücksgriff von meinem Modellbauhändler hier um die Ecke. War so eigentlich nicht geplant, aber was soll's, wenn Robbe seine Vorführ-250er, die sie an die Händler verschicken, verkaufen wollen:lol:

Mal eine Frage an die, die ihren 250er schon gebaut haben: was sind das für Inbusschrauben z.B. für das Chassis ? Sind das M1,4 (gemessen ja), oder M1,6 oder vielleicht sogar was zöllisches, und wenn ja, was?

Ich frage unter anderem, weil der Minischraubenzieher von ALIGN zwar essentiell ist, dass man den 250er bauen kann, jedoch reicht da einmal abrutschen und überdrehen, dass der Schraubenzieher hinüber ist. Man kann ihn zwar bis zu dreimal runterschleifen, jedoch halt nur dreimal...:hollau:::)
Und jetzt bin ich auf der Suche nach WIHA-Werkzeug, aber da finde ich nur 1,5 und 1,3 0,05...

[badlucky]

Hallo Flieger.

Habe heute einen 250er bei Freakware in Kerpen abgeholt. Fertig war er dann nach ca. 3 Std. Ist ja wirklich ein cooles Teil.........

Ausgestattet ist er folgendermaßen:

Align 250L Brushless Motor
RCE-BL15x 15A Brushless Regler ( 5-6V einstellbares BEC)
3x Taumelscheiben Servo Align DS410
LogicTech LTG-2100T SMM Gyro
Heckservo Hitec HS 5084MG (digi)
Empfänger Spektrum AR 6100E
Akku Align 3S1P 11.1V 850mAh/20C

An dieser Stelle gilt mein Dank dem Team von Freakware die mir einen der Ersten reserviert haben und uns (meinen Freunden und mir) ständig mit Nachschub und auch Tipps und Tricks versorgen.

Allen anderen viel Glück bei der Jagd auf den neuen T-Rex 250.

Greatz
Ralf

http://www.rclineforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=113954&sid=

[helicommander]

Hallo!

An alle die son Ding schon fliegen: Habe meinen 250 zusammengebaut, aber ich habe starke Vibrationen! Echt heftig! Ich vermute das sie von der Paddelstange herrühren, habe aber alles sauber eingestellt, Paddel ausgerichtet etc.. Jemand nen Tipp was ich machen kann? Ähnliche Erfahrungen?

PS: Sitzt bei Euch die Haube auch so stramm? Die Bohrungen und die Haube sind bei mir nicht exakt symetrisch, ist das normal?

Vielen Dank für Eure Antworten im Voraus!

Grüße

Thomas

[Carsten_HL]

Hehe, Albert hat den ersten custom 250er :) , und schön sieht er aus. Damit versüsst ihr mir die Wartezeit die laut robbe Vertreter diese Woche vorbei sein soll. Ich glaub es aber erst wenn ich ihn habe.
Eine Airbrushhaube wird es bei mir erst geben wenn die Ersatzteilversorgung dann auch mal steht. Ich muss die Haube ja auch erst stundenlang vor mir liegen haben um eine passende Idee zu entwickeln.

[Thomas Hert]

RCC hat schon die ersten Ersatzteile :dance:

Gruß Thomas

[cobra_ffb]

Ich hab meinen 250er gestern bekommen ist auch einer von Robbe.

Austattung wird wie folgt werden

250er Kit mit Servos
LTG2100 plus LTS3100
SLS ZX 900mAh
R617 Fasst Empfänger

Heute gehts mit bauen los, sollte ja nicht lange dauern.

[Carsten_HL]

Na dann steht ja noch Hoffnung das wir unsere diese Woche noch geliefert bekommen. :unsure:
Hab gestern bei freakware auch schon die ersten Ersatzteile gesehen. Da sind also anscheinend wieder Pakete verschickt wurden.

[Manfred1000]

Hi, hat jemand den Gyro vom dem Set getestet ? "GP700 Head Lock GyroX1"
Wenn ja, wie gut funktioniert dieser ?

Grüße Manfred

[Eco-Pit]

Hallo Heligemeinde,

Wir haben letzte Woche die ersten 250-Rexer´l von Robbe bekommen und auch gleich einen für uns zusammengebaut mit dem Align GP 750 Gyro und Heckservo.
Das Heck steht wie angenagelt und ist sicherlich den Mehrpreis wert !
Wir wollen noch andere Gyros ausprobieren unm zu schauen was geht und was nicht.
GY 401 und LTG 2100 gehen auch sehr gut.
Ersatzteilversorgung ist bei Robbe seit letzter Woche an die Händler raus....
Gruß
Pit

[Manfred1000]

Aber den 700er hast noch nicht getest ? Wiel den habe ich in einem Set gesehen .

Grüße Manfred

[Thomas Hert]

Aber den 700er hast noch nicht getest ? Wiel den habe ich in einem Set gesehen .

Grüße Manfred


???

Er schreibt doch das er ihn getestet hat? und das Heck wie angenagelt steht.

Gruß Thomas

[so_what]

Lieber Thomas, der kleine kriegt doch ne Fehlstellung an seinen Beinchen... das tut ihm dann bestimmt arg weh. Mach sie ihm doch richtig ran. Wo sei doch so geil schwarz sind. Hab ein Herz und mach seine Beinchen. Weisst Du, sonst lachen ihn alle Kleinen auf dem Flugplatz aus, und Du weisst doch: Kinder können so grausam sein. Und dann hat er zu den schiefen Beinchen auch noch ein schwaches Selbstvertrauen. Bitte helf ihm sich zu helfen. Schnief, bin traurig... Uahhhhh.....:'(

[Thomas Hert]

Diese Fehlstellung haben alle meine Align Helis ;D

Heute Morgen habe ich mein Z-Power motor bekommen und jetzt wird mal auf 2S umgerüstet dann wiegt mein Rex 280g ich bin gespannt wie er dann fliegt bzw ob es überhaubt mit 2S klappt ............

Gruß :hallihall:

[AMG Mike]

ICh schreib's vielleicht hier nochmals, scheint mir der passendere Thread zu sein;)

Ich habe meinen 250er auch seit Montag hier stehen - war aber ein totaler Glücksgriff von meinem Modellbauhändler hier um die Ecke. War so eigentlich nicht geplant, aber was soll's, wenn Robbe seine Vorführ-250er, die sie an die Händler verschicken, verkaufen wollen:lol:

Mal eine Frage an die, die ihren 250er schon gebaut haben: was sind das für Inbusschrauben z.B. für das Chassis ? Sind das M1,4 (gemessen ja), oder M1,6 oder vielleicht sogar was zöllisches, und wenn ja, was?

Ich frage unter anderem, weil der Minischraubenzieher von ALIGN zwar essentiell ist, dass man den 250er bauen kann, jedoch reicht da einmal abrutschen und überdrehen, dass der Schraubenzieher hinüber ist. Man kann ihn zwar bis zu dreimal runterschleifen, jedoch halt nur dreimal...:hollau:::)
Und jetzt bin ich auf der Suche nach WIHA-Werkzeug, aber da finde ich nur 1,5 und 1,3 0,05...


Hy Roman,

das sind im Originalen Werkzeug Inbus 0,9

...nehm doch einfach die kleinen schwarzen Kreuzschlitzschrauben vom Gaui, die sind viel besser meiner Meinung nach, hab ich dank Thomas auch an meinem Heckrohrhalter verbaut....

Mike:lieb:

[so_what]

Denk mal drüber nach... *smile*

[Roman H.]

Hy Roman,

das sind im Originalen Werkzeug Inbus 0,9
Danke für den Tipp, Mike, auch mit den Gaui-Schrauben:hallihall::lieb:

[Eco-Pit]

Aber den 700er hast noch nicht getest ? Wiel den habe ich in einem Set gesehen .

Grüße Manfred

Sorry, den 700 kenne ich nicht denn wir bekommen von Robbe die 750 geliefert...
Gruß
Pit

[Boerni]

Hi,

meiner ist jetzt auch fast fertig. Ich muss nur noch den ganzen Kabelsalat, da irgendwie reinbekommen. Drehen tut sich alles...

LG Boerni

[Eco-Pit]

Hallo Boerni,

Na dann wünsch ich Dir viel Spaß !:jippiyeah:

Gruß
Pit

[Roman H.]

Meiner sieht jetzt soweit aus:
Habe alles Kabel bis auf's Maximale gekürzt, und trotzdem noch halbwegs Bedienkomfort erhalten, schlägt sich in überragenden 6g gesparten Kabelsalat wieder:lol::hollau:

[Albert]

Hallo,
weil die Bilder zum Hebel auf der HP fehlen, hier die Bildchen zu der Hebelverstärkung....

Albert

[Roman H.]

So in etwa habe ich meinen auch gleich verstärkt:

[Gogito]

@Roman:
was wiegt denn deiner flugfertig? Wäre als Vergleichswert mal interesannt.

Für alle die die HS 45 einbauen wollen hab ich mal geschaut, die würden problemlos in das Chassis passen.;)

Grüße Gogi

[jsifly]

So in etwa habe ich meinen auch gleich verstärkt:

Hi,

Ästhetik ist anders ;-)

Hauptsache es funzt... ;-)

Gruß Jan

[Thomas Hert]

Bin mal gespannt wir fliegen heute abend den ersten 250 bei uns mit einem GY401 ein mal schauen wie das Funzt....


Gruß Thomas

[Carsten_HL]

Heute hat DPD kein Paket mit den Helis gebracht. Naja einen Tag hat robbe ja noch um das Lieferversprechen zu halten. *ungläubig guck*
Ich bin ja mal gespannt wann es das erste Heck-Tuningteil gibt.

[Roman H.]

@Roman:
was wiegt denn deiner flugfertig? Wäre als Vergleichswert mal interesannt.

Grüße Gogi
Flugfertig habe ich meinen noch nicht, ich denke, dass morgen oder übermorgen meine Akkus kommen, dann mach ich ihn fertig und stell ihn auf die Waage.
Ich schätze mal, dass er so ca. 10-max.15g leichter sein wird als deiner, allerdings wird es ja zusätzlich bald leichtere Blätter vom Blattschmied geben.
Viel mehr geht bis auf andere TS-Servos nicht, habe so schon genug Teile wie HLW, Bremsteller etc. weggelassen:lol:

Ästhetik ist anders ;-)

Hauptsache es funzt... ;-)

Gruß Jan
:unsure:
Hätte der Albert mal ein größeres Bild mit besserer Auflösung gemacht, dann hätte man einen Vergleich;D
Sicherlich, Schönheitspreis bekomm ich nicht, aber es funzt und er ist stabil - und darum ging's mir bei der Aktion:lieb:

[Boerni]

Hallo Boerni,

Na dann wünsch ich Dir viel Spaß !:jippiyeah:

Gruß
Pit

Danke :) Am WE findet dann wohl der Jungfernflug statt. Sauwetter bei mir, Sturm und Regen, etc., da fliegt der Kleine schon weg, bevor man ihn angeschaltet hat *LOL*

Mein Setup:
Originalmotor
Originalregler
TS: Align-Servos aus dem Kit
Heckservo: FS61BB Carbon Speed
Kreisel: G-110
Akkus: Graupner 1000mAh 3S max. Entladestrom 12A (reicht hoffentlich zum Schweben und Rundflüge...) Andere hab ich auf die Schnelle nicht bekommen.


LG Boerni

[Erik Heller]

Hi Leute,

hier mal ein Video vom Bert was ich noch nicht kannte.

http://de.youtube.com/watch?v=GBC-VFPzvhE

:hallihall:

[Thomas Hert]

Guten Morgen Zusammen

Gestern waren wir wieder in der Halle fliegen und was soll ich sagen :jippiyeah: so oft wie gestern bin ich schonlange nicht mehr geflogen an einem Abend ;D . Wir haben auch den Rex 250 mit einem GY 401 eingeflogen und auch das geht echt klasse . Der Kreisel sitzt zwischen dem Chassis genau unter der Rotorwelle und auch bei dem Rex haben wir kein Heckpendeln bzw Heckzittern mit der Originalen Heckumlenkung (nicht gepimpt).

Gruß Thomas

[Edgar]

Hallo Thomas,

welches Servo hast Du in Verbindung mit dem 401 eingebaut?

[Thomas Hert]

Hallo Thomas,

welches Servo hast Du in Verbindung mit dem 401 eingebaut?


Mein Kumpel hat das FS 61BB Digi drauf in verbindung mit dem GY

Gruß Thomas

[Edgar]

Mein Kumpel hat das FS 61BB Digi drauf in verbindung mit dem GY

Gruß Thomas

Danke :lieb:

Hast Du den Align-Kreisel auch schon testen können?

Wenn ja, wie ist er Deiner Meinung nach?

[Thomas Hert]

Danke :lieb:

Hast Du den Align-Kreisel auch schon testen können?

Wenn ja, wie ist er Deiner Meinung nach?

Nein leider nicht weil es die Combo hier ja noch nicht gibt ....

Gruß Thomas

[Carsten_HL]

Laut robbe sind diese Woche Super Combos gekommen. Laut robbe sollte meine Combo auch diese Woche kommen. Naja vielleicht nächstes Jahr.
Hätte vielleicht doch gestern Abend einen der verfügbaren bei RCC bestellen sollen :'(

[Albert]

Hi Thomas,
interesant, dass ihr kein Heckpendeln habt. Da stellt sich mir die Frage, was ausser dem GP 750 ist bei euch anders als bei mir.......

Welche Drehzahl fliegt Ihr?

Albert

[Thomas Hert]

Hi Thomas,
interesant, dass ihr kein Heckpendeln habt. Da stellt sich mir die Frage, was ausser dem GP 750 ist bei euch anders als bei mir.......

Welche Drehzahl fliegt Ihr?

Albert


Hallo Albert

Ja in der Tat muß ich auch zugeben aber was mich gestern auch sehr wunderte das mein Heckservo 3100G sehr langsam läuft ? Kommt das dadurch das ich die Rotatrate auf min runter genommen habe ( Am LTG ) . Auf alle fälle kannich echt richtig rumturnen und das Heck hebt wie ne eins !

Nochmal meine Einstellungen

Regler 3D : 100% - 90% - 100% Stellermode

LTG Setup
Sender auf den LTG Eingelernt ( Heckknüppel ganz links und LTG anstecken dann warten bis LED leuchtet ( 2te Leuchte für Futaba Sender) )
Dann HEckservo eingelernt LTG 3100g
Eingelernt mit End ATV 140% danach wieder auf 100% zurückgesetzt
Rotat Rate 1LED Links

Setup Heli
Kleines Servokreuz ausserstes loch. Hebel 90 Grad zum Heckrohr sowie den hinteren Umlenkhebel auch 90 Grad zum Heckrohr. ( Laut Anleitung) damit schwebt der Heli im Normalmode sofort mit ganz ganz geringem Wegdrehen.

Setup Sender ( T12 )
Drehrate Dualrate Senderseitig ( bei der T12 im Expo menü) auf 85%DR und -20 % expo
Kreisel Intesität 45% HH Mode

Noch was .... Den LTG habe ich mit Tesa Spiegelklebeband befestigt( die Standardpats sind zu weich) also recht fest der LTG bewegt sich fast nicht auf dem Spiegelklebepad.


Gruß Thomas

[Jörg]

Moin,

in der Tat muß ich auch zugeben aber was mich gestern auch sehr wunderte das mein Heckservo 3100G sehr langsam läuft ?

das Verhalten ist am Boden normal da der Kreisel ja und nicht Du das Servo steuer(s)t:hallihall:. Du gibst mit dem Knüppel nur die Drehrate vor, der Kreisel versucht die zu erreichen, klappt aber nicht weil der Heli am Boden steht und der Sensor sich nicht bewegt, daher sieht das am Boden etwas langsam aus.

die rotate rate ist das Einrastverhalten bzw. die Dämpfung. Wundert mich das es bei Dir mit 1 funktioniert, da ist das Heck normalerweise sehr teigig, übersteuert und federt nach.

Das würde aber erklären warum Du kein Pendeln hast, soweit kann es dann erst gar nicht kommen weil's der Kreisel rausfiltert, nur komme ich dann mit dem Steuerverhalten nicht zurecht.

Gruß
Jörg

[Thomas Hert]

Moin,



das Verhalten ist am Boden normal da der Kreisel ja und nicht Du das Servo steuer(s)t:hallihall:. Du gibst mit dem Knüppel nur die Drehrate vor, der Kreisel versucht die zu erreichen, klappt aber nicht weil der Heli am Boden steht und der Sensor sich nicht bewegt, daher sieht das am Boden etwas langsam aus.

die rotate rate ist das Einrastverhalten bzw. die Dämpfung. Wundert mich das es bei Dir mit 1 funktioniert, da ist das Heck normalerweise sehr teigig, übersteuert und federt nach.

Das würde aber erklären warum Du kein Pendeln hast, soweit kann es dann erst gar nicht kommen weil's der Kreisel rausfiltert, nur komme ich dann mit dem Steuerverhalten nicht zurecht.

Gruß
Jörg

Hallo Jörg

Danke das erklärt natürlich warum das Servo am Boden Langsamer wirkt .


Das das Heck nicht mehr so knallhart einrastet das stimmt aber "Teigig" naja geht so( vieleicht verhält sich das bei dem kleinen nicht so extrem wie beim rex 450 oder 500?) ich möchte mich mal mit der Rotatrate wieder hochtasten bis dieses zittern wieder kommt und dann gehe ich wieder 1 LED zurück .

Gruß Thomas

[helicommander]

Hallo! Habe zwischenzeitlich das Problem mit der Verwindung des Heckrotorhebels gelöst. Habe das Ding in Silber-Palladium gegossen. Jetzt verwindet sich nix mehr! Wollte ein Bild posten, aber irgendwie geht das bei mir nicht! Kan mir mal einer nen Tip geben?

Grüsse

Thomas

[Thomas Hert]

Hi Namenskollege;D

Ganz einfach

unten Anhänge verwalten anklicken... durchsuchen sagen ...bild auswählen und hochladen anklicken.... dann schliesen und Antworten sagen .

Bin ja mal gespannt sag bitte auch gleich wie du das gemacht hast .


Gruß Thomas

[AMG Mike]

...Biiiild bitteeee

Mike:lieb:

[helicommander]

Würde ich ja gerne, aber Anhäge verwalten, gibt es bei mir nicht!? Da steht was davon, mir sei es nicht erlaubt Anhänge hoch zu laden, weiß aber nicht, warum! Sorry!

Grüsse

Thomas

[andi20007]

Man braucht eine Mindestanzahl an Beiträgen um Bilder hochzuladen.
Menge kann ich leider auch nicht sagen.

Grüße
Andreas

[helicommander]

So, habe noch mal die Redaktion kontaktet, vieleicht kann ich ja in absehbarer Zeit Bilder einstellen.

Zum Vorgehen: Habe den Hebel dubliert, mit ausbrennbarem Kunstoff eine verlorene Form hergestellt, eingebettet und von der Zahntechnikerin meines Vertrauens giessen lassen! Ist ganz gut geworden und mordsstabil! Gewicht ist unbedeutend grösser.

Grüsse

Thomas

[adet]

@Helicommander
Möglicherweise hast Du einen zu geringen Userlevel.

Wie man sieht bin ich hier auch neu :hallihall: und einer freundlichen Begrüßungs-PN hiess es u.a.:
Hier die TOP 3 der Newbie-Fallen:
1. Einige Dinge (Kleinanzeigen erstellen, Profile anderer User betrachten, Bilder hoch laden, etc) kannst Du erst ab Status "Rundflieger".
Dies ist abhängig von der Anzahl deiner Beiträge und dient dem Schutz anderer User.

[Roman H.]

Sodala, mein 250er ist nun auch endlich fertig:jippiyeah:

Wie teilweise hier schon angesprochen, finde ich, dass sich der 250er traumhaft baut, trotz der Größe. Ich hatte da im Unterbewusstsein kleine Befürchtungen wg. Qulaität etc., diese Zweifel sind jedoch komplett verloren bei mir;)

Ausgestattet ist meiner folgendermaßen:

* Robbe Rex 250er mit Motor, Regler und DS410-TS-Servos
* LiPoMex 800mAh 3S 25C Lipos (buagleich zu den Zippys )
* HG500-Gyro mit LTS3100g Servo
* AR6100-Empfänger

Gewichte der Kompoenten sind folgendermaßen:
+ Motor: 31,5g mit Schrauben und 3x2mm Goldis inkl. Schrumpfschlauch (die Stecker und der Schrumpfschlauch sind aber entfernt!)
+ Regler: 15,8g inkl. 3x2mm Goldis inkl. Schrumpfschlauch (auch hier sind die Stecker entfernt!)
+ Akkus: einer wiegt 67,3g, der andere 66,8g; Problem ist, dass man da nichtmehr viel Sparen kann, da leichte BEC-Stecker schon verlötet sind und die Balancerkabel möchte ich eigentlich dranlassen...
+ DS410-Servo für die TS: 12,7g mit Stecker
+ HG500: 9,6g mit gekützten KAbeln
+ LTS3100g: 9,2g mit gkürzten Kabeln
+ AR6100: 3,8g

Außerdem habe ich sowohl die Kufenstopper und Abschlussstutzen, als auch das Höhenleitwerk und den Bremsteller weggelassen, was insgesamt 1,6g spart:lol:
Vielmehr geht also vom Gewicht nichtmehr, ledeglich ein leichtes 2S-Setup mit einem Motor um die 25g und einem Akku mit max. 60g, außerdem die leichteren HS65hb oder sogar die HS45-Servos auf der TS

Gesamtgewicht meines 250ers ist somit 309,5g, was ich einen sehr guten Wert für die Ausstattung finde. Allerdings habe ich auch lange genug gelötet etc. und Kabel gekürzt ::)

Was mir beim Bau negativ aufgefallen ist, sind ein paar wenige Kleinigkeiten:
1. die Alupaddelwippe ist blockiert, wenn man sie zu fest an das ZEntralstück schraubt, da sich der Innenring des Lagers nicht nochmals auf dem zentrastück abstützt, sondern die Wippe plan auf das ZEntralstück geschraubt wird. Hier vertraue ich somit rein auf die Schraubensicherung und konnte die Schraube nicht ganz fest ziehen...
2. die Schraube, mit der der das Zentralstück auf der Welle geklemmt wird, habe ich durch einen M1,6 mit Mutter als Konter ersetzt. Grund war der, dass der Kopf nicht auf der Welle geklemmt werden kann, da in beiden Seiten des Zentralstücks ein Gewinde geschnitten ist und die Klemmung somit nicht erfolgt...
3. Die Motorschrauben sind mit den eingebauten Servos ohne einen Inbusschlüssel, der einen "kugeligen" Kopf hat, nichtmehr zu erreichen...
4. bei -12° Pitch und voll zyklisch stößt die TS leicht am Stellring der HRW an
5. statt dem Kreuzschraubenzieher und der Pinzette hätte ALIGN lieber einen Inbusschraubenzieher mehr reingelegt...

Mehr gibt's auch nicht zu sagen, außer dass mir das Einstellen des Kopfes bis jetzt am besten von allen Helis gefallen hat, da einem zwei Gestängelängen durch feste Doppelkugelkopfpfannen genommen werden und man somit nur die Gestänge von der TS zu den Mischhebeln und von den Servos zur TS einstellen muss, wobei die vorgebenen Längen bei den DS410-Servos bis auf eine Umdrehung hin-oder-her passen

Eingestellt habe ich erstmal +/-12° Pitch und bis zu 9° zyklisch (!!). Also Gaskurve habe ich mal eine 90-60-90 geproggt (die "Daten" gefallen mir auch bei Damen :unsure::lol: ) und eine 100-70-100, außerdem habe ich auf zyklische Eingaben 15% Gas zusätzlich beigemeischt. Mal sehen, wo ich da mit den Drehzahlen rauskomme (angestrebt sind so 3200rpm und 3800rpm) und geplanten ca. 5min Flugzeit.

[HeliAktion]

Hallo Roman,
danke für den ausführlichen Bericht, ich kann es kaum noch abwarten bis meine da sind....

liebe grüße

[Eco-Pit]

Hallo,

Wir haben gestern und heute die 250 Super Combo Varianten ausgeliefert .. und meine Frau hat sich auch gleich einen gegrabscht...:hollau:

Es ist der GP 750 Align Gyro drinn ( bei Robbe) und nicht der GP700..
Vermutlich ist der GP750 eine verbesserte Version zum GP700.

Unser ungekürzter, unverlöteter, mit GY 401 besetzter T-Rex 250 Combo kommt auf stattliche 338,2 gramm.. Bin mal gespannt was der Super Combo wiegt mit dem GP 750 denn der ist deutlich leichter und hat auch kleinere Abmessungen gegenüber dem GY 401.

Bin mal gespannt wie lange es dauert bis meine Frau den Heli fertig montiert hat ( man soll die Frauen ja dabei nicht unterschätzen...):lieb:

Gruß
Pit

[helicommander]

wie jetzt, Deine Frau baut auch einen? Na, Hut ab! Denk ja an den nächsten Valentinstag!

[Eco-Pit]

Hallo Helicommander,
Ja, bei den mini Schrauben vom T-Rex 250 hat meine Frau sicherlich ein " besseres Händchen" als ich..;)
Zum Vallentinstag wird Sie sicherlich nichts zum montieren brauchen..:hollau:

Gruß
Pit

[Albert]

Hi Thomas,
danke für die Info´s.

der 750er ist nicht schlecht. viel einstellbar und durch das integrierte Gewicht in dem Gehäuse sicherlich nicht der schlechteste. Hab den GP 700 mit einem S9257 im Furion getestet und war zufrieden bis auf die Drehratenkonstanz bei Pirofiguren. Da ist ein Spartan einfach besser. Aber sicher auf gleicher Höhe wie ein LTG 2100 wenn nicht sogar etwas besser.

Albert

[Edgar]

So, jetzt habe ich mir auch einen bestellt :lol:

Mit etwas Glück müßte ich ihn laut meinem Händler nächste Woche bekommen,
und zwar das Super Combo Set ;)

Empfänger habe ich schon hier liegen, einen FASST 617 -_-

Jetzt fehlen mir noch die Akkus :unsure:

Welche sind zu empfehlen?
Habe viel über die SLS ZX gelesen und gehört, sind aber bei Stefan laut HP nicht lieferbar. Kann man die auch anderweitig kaufen?
Oder irgend eine gute Alternative?

Fliege kein 3D, nur Rund- und Kunstflug ;D

Danke für Eure Tipps :lieb:

[Roman H.]

Ich setze, wie oben genannt, LiPoMex vom Schweighofer ein. Sind 25C-Zellen, vom Gewicht her im normalen Rahmen und eigentlich Zippy-Zellen (davon ich gehe vom Äußeren mal aus). Außerdem sind es eigentlich 900-950mAh-Zellen, zumindest gehen 880mAh rein, wenn ich sie mit dem Akkumatik auf 3,3V pro Zelle entlade und dann volllade. Und das ist mir von meinen größeren Zippys (2500er, sind aber min. 2900er) auch so bekannt.

Geflogen bin ich sie noch nicht, aber wenn die so Druck haben wie meinen großen Zippys und ihre 25C ansatzweise halten und nicht gar so heiß werden, dann sind sie in meinen Augen eine günstige Alternative...

[Mark]

Hallo zusammen,

@ECO-Pit

woran erkennt man auf deiner Home-page ob die Teile lieferbar sind ?
Wäre nen Grund für mich auf den Bestellbutton zu klicken wenn der 250er lieferbar wäre :-)

[HeliAktion]

hi,
schreib ihn mal eine PN.:pressh: da wird ihnen geholfen ;D;D

LG

[Eco-Pit]

Hallo Mark,

Wir arbeiten drann...
Wir haben noch rund 2000 Artikel die wir Tag und Nacht einklopfen und dann lassen wir uns was einfallen...:unsure:
Wir haben 95 % aller Artikel auf Lager und diese werden innerhalb von 12-24 Stunden an die Kunden versendet.
Speziell die T-Rex 250 gehen momentan nur auf Vorbestellung über den Shop denn Die T-Rex 250 werden nach Bestelleingang reserviert und versendet ( Der Reihe nach damit es Fair bleibt..)

Gruß
Pit

[AMG Mike]

...nich bös sein,

aber könnt Ihr das privat machen oder im Werbeforum ??:wub:

Mike:lieb::lieb:

[Eco-Pit]

Hallo Mike,
Ja, das wäre mir auch lieber..

Pit

[TimTaler]

Hallo Freunde des Heli-Fliegens..
Ich war heute bzw. bis eben auf der "Fazination Modellbau Bremen".
Dort waren auch Rex 259 und 450 ausgestellt.
Den 450 SE V2 habe ich ja schon selber.
Damit habe ich auch ungemein Spaß wobei ich sagen muss, dass ich das ungeheure Glück habe in einer großen Bushalle fliegen zu dürfen.

Nun ist díeser "HABENWILL-Faktor" schon recht ausgeprägt bei mir..

http://www.bilder-space.de/thumb/22.11O7K2EpZBhXDNjTH.jpg (http://www.bilder-space.de/show.php?file=22.11O7K2EpZBhXDNjTH.jpg)

http://www.bilder-space.de/thumb/22.11u4EWicHWjEJSkqR.jpg (http://www.bilder-space.de/show.php?file=22.11u4EWicHWjEJSkqR.jpg)

http://www.bilder-space.de/thumb/22.11ZZDOtTyqDHyWM9p.jpg (http://www.bilder-space.de/show.php?file=22.11ZZDOtTyqDHyWM9p.jpg)

Mein gedanke war, den LMH 120 zu verkaufen und dafür einen Rexi anschaffen.
Empfänger und GY 400 habe ich noch. Da kann das ganze doch nicht mehr so teuer werden bzw. müsste ich doch fast +/- null dabei rumkommen oder?

Mein Weihnachtsgeschenk an mich selbst ist nämlich schon verplant (Canon S5 is) :jippiyeah:

Wäre solch ein kauf "sinvoll" oder absoluter quatsch?
Viele Grüße
Tim

[Thomas Hert]

259?;D

Aber mal im Ernst also für eine Messe hät ich wenigstens die Kabel gscheit verlegt sieht ja schrecklich aus !

Gruß Thomas

[helifreak500]

Hallo,

ich komm auch grad von der Messe . Als ich den kleinen gesehen hab war ich erstmal bafffff ... HALLLLOOO wiee klein ist der denn bitteschön ?

Wo ich das dann mit den Kabel gesehen hab konnt ich auch nur noch den Kopfschütteln ... ist ein unding sowas dahinzuklatschen ... Meine Ansicht !

NIcht destso trotz ich brauch den kleinen :dance: :jippiyeah:

[TimTaler]

Hallo,


NIcht destso trotz ich brauch den kleinen :dance: :jippiyeah:

Ja die Kabel kann man ja so verlegen, wie es jeder mag.
Ich bin mit meinem noch nicht soo zurfieden was das Verlegen angeht.
Kommt aber auch weil ich noch die komplette Beleuchtung verbaut habe..

Meinte weiter oben natürlich 250 und nicht 259.. da war der Finger etwas zu schnell auf den Tasten geladet:hallihall:

Niedlich ist der kleine auf jeden fall sah so auch gut aus wie er da flog..
Grüße

[Eco-Pit]

Hallo,
Ich werde mal am Montag bei Robbe nachfragen was Sie sich dabei gedacht haben mit den Kabeln.. Das schreckt ja jeden ab !

@ Tim Taler: wenn Du fertig bist mit Deinem Heli dann sende uns doch mal ein Bild vom beleuteten T-Rex 250.. kommt bestimmt Gut.

Gruß
Pit

[helicommander]

Hier nun mal ein Bild vom gegossenen Heckumlenkhebel:

http://gallery.me.com/thomas_harms#100003

[helicommander]

Sobald es Ersatzteile gibt werde ich mal den Originalhebel direkt ohne Dublieren als verlorene Form einbetten. Hoffe der ist ausbrennbar, ergibt dann noch genauere Ergebnisse. Meine Technikerin und ich experimentieren noch ein wenig mit der richtigen Expansion der Einbettmasse um möglichst exakte Ergebnisse zu erzielen, aber der Prototyp ist schon mal nicht schlecht, Gewicht übrigens 1,57 g.

Grüsse

Thomas

[el-dentiste]

HI Thomas
Schöne Idee ! :-) Bist auch zahnklempner ??!!
Ich denke den Originalhebel zu giesen, wird nicht klappen, da ich denke er verbrennt nicht rückstandslos ! Falls sich das Material beim vorwärmen zu stark aus dent, zerreist er dier alles.
evtl dünn an manchen Stellen abwachsen, um Platz zu schaffen. Warum nicht in Titan giessen ?

Gruss Nico

[Boerni]

Danke :) Am WE findet dann wohl der Jungfernflug statt.


...und er fliegt :jippiyeah: absolut ruhig, stabil, vertrauenserweckend, kein bisschen zappelig oder nervös. Ich habe es mir wirklich schwieriger vorgestellt, den Kleinen in der Luft zu halten. Eine Windboe hat ihn aber dann doch "gepackt" und plötzlich war er ein paar Meter weiter weg. Es ist aber zum Glück nichts passiert, ausserdem habe ich vorsichtshalber mal ein DG montiert, das war auch (für mich) wichtig um schon beim ersten rumrutschen zu überprüfen ob alles so einigermaßen passt. Jetzt noch ein paar kleine Korrekturen an dem Kreiselsetup und dann :dance:.

Liebe Grüße
Boerni

[Roman H.]

Ich habe meinen auch schnell bei Gott sei dank langsam nachlassendem Wind und im Gewerbegebiet im schutz der LAgerhallen eingeflogen:lol:

Das Ding ist echt cool, fliegt sich eigentlich recht stabil, hätte ihn mir zappeliger vorgestellt. Allerdings muss ich sagen, dass es nicht so wie beim 500er Rex ist, dass man mal kurz die Finger wegnehmen kann, der 250er fliegt halt echt die ganze Zeit woanders hin:hollau: Er will wirklich gesteuert werden, mehr als andere Helis, aber das ist einfach die Größe und der Wind:pressh:

Habe genau zwei Akkus gebraucht, bis ich ihn eingestellt hatte. Das Heck stand von Anfang an sehr gut, das berühmt-berüchtigte Heckschwingen habe ich überhaupt nicht, hier lohnt sich also die gute Heckkombi auf jeden Fall:jippiyeah:
Rotate Rate steht am Gyro auf der 1. LED, so wie ich es hier gelesen hatte. Hatte Anfangs mal die dritte LED probiert, aber da schwingt das Heck beim Abstoppen nach. Empfindlichkeit steht auf ca. 75% und das Heck dreht nur minimalst weg beim Pitchgeben, allerdings bin ich ja auch nicht der Kampfdrehzahlflieger, insofern mit mehr Drehzahl sollte das auch gelöst sein :victory:
Als Anmerkung: ich bin der, der seinen Heckumlenkhebel zwar nicht so schön wie Albert in CFK gepackt hat, aber auch meine Variante mit den Rovings funzt bestens:unsure::lol:
Gaskurve war auch schnell angepasst, Expo habe ich komplett raus, da der Kopf durch die Kälte und standardmäßig noch etwas rauer läuft und noch nicht so leichtgängig ist. Das wird aber sicherlich in der Halle und über die nächsten Flüge weggehen - hoffe ich mal...

Ich lade jetzt mal Akkus nach, mal sehen was reingeht. Allerdings waren das noch keine Flüge für den Timer zum Einstellen, der wird erst eingestellt, der das Baby dran glauben muss :grins:

[Ocean]

Hallo

Welche Akku würdet Ihr nach eurer jetzigen Erfahrung vewende?

[Erik Heller]

Hallo

Welche Akku würdet Ihr nach eurer jetzigen Erfahrung vewende?

Es gibt jetzt bei SLS extra welche für den 250er ;)

[Edgar]

Es gibt jetzt bei SLS extra welche für den 250er ;)

Aber leider noch nicht lieferbar :pressh:

[Edgar]

Aber leider noch nicht lieferbar :pressh:


Habe gerade eben mit Stefan telefoniert.

Die Akkus (2S/3S/900mAh/860mAh neue Ausführung)
sollen alle wieder in 1 bis 1,5 Wochen lieferbar sein ;)

[Roman H.]

So, mir ist mein Kleiner gerade beim Fliegen runtergefallen:unsure::hollau:

Das Problem, was ich die ganze Zeit schon kommen gesehen habe, ist dass der 250er bei den derzeitigen Temperaturen durch die kalten Lipos keine Leistung hat. Und was der 250er defintiv braucht, ist gehörig Drehzahl, die dann bei etwas unsanfteren Flugart ordentlich einbricht, wenn die Akkus kalt sind und nicht warm werden beim Fliegen (was allerdings darauf schließen lässt, dass ALIGN mit der Motor, Regler-Kombi einen richtigen Glücksgriff gelandet hat und meine Akkus eigentlich was taugen sollten:lieb:).

Fakt ist, dass an dem 250er nicht viel kpautt geht, die Blattlagerwelle ist glatt durchgebrochen, weshalb die Blätter und alles andere unbeschadet ist.
Jedoch fehlt mir die Scheibe zwischen Dämpfergummi und Kugelllager am Rotorkopf, ein Dämpfergummi und eben die BLW. Und die Teile gibt's noch nicht...

Ich hoffe, dass bis zum WE Freakware hier in Poing was bekommt, sonst wird's nichts, dass ich den Kleinen am So. mal bei nem Hallentreffen hier vorfliegen könnte:unsure::pressh:

[chrroedl]

Hallo Roman,

bei rc-toy.de wird Dir geholfen, die haben was Du brauchst. Top Lieferservice heute bestellt morgen geliefert.

Sollte es jetzt Werbung sein bitte löschen.

Grüße
chrroedl

[Eco-Pit]

Hallo Roman,

Freakware hat das gleiche problem wie wir..
Die ersten Eratzteile wird es morgen geben und die restlichen kommen ende der Woche. RC Ty hat die gleichen Teile vorrätig welche wir auch von Robbe bekommen haben aber das komplette Sortiment in ausreichender Menge gibt es erst ende dieser, anfang kommender Woche.
Bis dahin eine schöne Zeit

Gruß
Pit

[Roman H.]

Danke Christian, Anton von RcToy hat genau die Teile vorrätig, die ich brauchte.
Sicherlich hätten andere Shops evtl. auch die Teile gehabt, jedoch, wie das so ist, wenn man unbedingt wieder fliegen will und es einem unter den Nägeln brennt vor Donnerstag bzw. So. an die Teile zu kommen, nehm ich den erstbesten Tipp war:lol:

Ich hoffe, dass ALIGN bzw. Robbe die Händler bald versorgt, sonst geht es mir mit meinem 250er so wie mit meinem 500er damals. einer der ersten, die einen hatten, aber aufpassen muss man gehörig am Anfang, weil es noch keine Teile gibt:unsure::hollau:

[cobra_ffb]

Ich hab heute vorsorglich schon mal die Standard Teile bestellt, ist mir lieber die Teile liegen in der Kiste, kosten ja nicht die Welt, als dass ich bei Bedarf ewig drauf warten müsste.

[helifreak500]

Hier mal ein paar vids von Leon Luke.
Schaut ganz ordetnlich aus PUSH (http://www.youtube.com/watch?v=7tJ6rmZCAMI)



4Wochen noch dann hoffe ich meinen zu kriegen :dance:

[Roman H.]

Wenn ich mir die Vids von den Amis immer ansehe, wünschte ich mir auch wieder 30°C für meine Akkus - meiner bricht bedeutend krasser ein und hat lange nicht die Drehzahl. Ich glaube fast, dass die mit einem 16er Ritzel unterwegs sind:P

[helifreak500]

Ja das mit den Akkus bei den Temperaturen:unsure:

HIer habe ich was interessantes gefunden :jippiyeah:

http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=2596

http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=2602

ich denke mal da kommt noch ein bisschen Tuning für den 250er
wenn ich mein 250er Kit bekomm, werd ich mich erstmal um den Heckumlenkhebel kümmern:hallihall:

[Roman H.]

Süüüüß, die Blätter sind ja vom Gewicht im Vergleich zu den Originalen 6g leichter im Set und ALIGN baut ja auch nichtmehr schlechte Blätter, wie man beim 500er oder 700er sehen kann - ich glaube, das Geld werde ich ausgeben müssen:hollau::lol:
Das geniale am 250er ist, dass man Helifliegen kann und trotzdem spart, weil die Teile einfach kaum was kosten, zumindest nicht mehr als 'ne Packung Kaugummi im Supermarkt:unsure::jippiyeah:;D

[Carsten_HL]

Ich glaub erst das es den T-Rex 250 gibt wenn ich einen habe!