OS 91FX -> OS 91SX

[Steffen Schröck]

Hi,
eigentlich müsste es doch möglich sein, einen 91FX in 91SX umzurüsten, oder? Wenn ja, braucht man außer dem Kolben(mit den 2 Rillen oben) und der Laufbuchse sonst noch was?

[Christian Rose]

Hi Steffen,

Du mußt den FX nicht extra umrüsten - er läuft auch als FX ganz gut, der Unterschied zum SX ist in der Leistung ziemlich gleich und du wirst keinen Unterschied feststellen.

Wenn Du dennoch einen SX willst, dann warte bis nächstes Jahr bis der SX /C in Deutschland erhältlich ist, dann hast Du einen richtig guten Motor :)

Gruß
Christian

[Steffen Schröck]

Hi Christian,
nein, ich will mein FX keinesfalls wieder hergeben(umrüsten). Der läuft jetzt klasse [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] Die Frage war rein theoretisch :rolleyes:

[siXtreme]

Tja..
dann Frag ich mich was der Unterschied zwischen
dem SX und dem SX/C ist?
...und warum der noch besser sein soll?

Gruß Robert

[Markus Zander]

morgen,
würde mich auch interessieren, Christian
Umrüsten, Steffen, müßte aber machbar sein ,die Maße sind alle kompatibel.
Markus

[Christian Rose]

Der Unterschied zwischen SX und SX/C ist eigentlich gleich erklärt:

+Schwarz eloxiertes Gehäuse (soll die Wärme besser abführen)
+andere Steuerzeiten (etwas mehr Leistung)
+abgespeckte Kurbelwelle (besseres und ruhigeres Laufverhalten)
+60K 3 Nadelvergaser - bessere Einstellbarkeit (aber nur mit etwa 10% Nitro)

Mein SXC läuft subjektiv etwas ruhiger als der SX aber der Leistungsunterschied ist marginal und nur im Extremfall ganz leicht zu spüren (SX 9,5° Pitch / SXC 10° bei 2000upm) Als Sprit flieg ich Cool Power mit 15% bzw. 25% Nitro.

Gruß
Christian

[Maik Otto]

hallo

man spricht in übersee davon das nach weihnachten der

neue 91 sx spe c lieferbar sein soll 8)

nix mehr umbauen :D

[Berthold Pätzold]

im Rotor auf Seite 12 ist ein Mini Bericht über den Mot.

soll 3 PS haben bei 15 000 upm......