Heckrotoreinstellung

Kann mir von euch jemand einen Tipp geben wie ich die Heckrotorgrundeinstellung machen soll?
Oder stelle ich die Blätter auf Null und überlasse dem Kreisel das Ganze?
Habe linksdrehende Mechanik und bin Anfänger.

Viele Grüße Andreas

[Walker]

Hi,

leider schreibst du nicht welchen Heli und welchen Gyro du hast.

Normal ist es so, das Servohebel und Heckanlenkungshebel gerade zueinander stehen sollten. (Bei meiner Uni-Expert Mechanik und beim ECO8 ist das so)
Dann solltes du den Kreisel in den Hormal-Modus schalten (bei Heading Hold Kreisel) und überprüfen, daß die Hebelei nirgendwo mechanisch anschlägt.
Bei einem Heading Hold Gyro muß du jetzt nichts mehr einstellen und kannst alles dem Gyro überlassen (alle Mischer im Sender ausschalten)

Tschau
Walker


Meine Homepage ist zwar erst in der Entstehung,
aber reinschauen könnt Ihr trotzdem mal [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
http://markus.xx.bei.t-online.de/index.html

[Henk]

Hallo,

Es hangt davon ab welcher kreisel und servo du benutzt.

Da sind kreisel die musst du einstellen ob du einen analogen oder einen digitalen benutzt.

Henk

[Henk]

\"SERVO\" ist dass entbrechende wort.


So ich meine einen Digitale oder einen analogen SERVO.

gruss,

Henk

[ElmoBuscon]

Hallo Andreas,
in der Regel hat der Heckrotor einen Anstellwinkel von 5°. In dieser Stellung stehen die Anlenkungshebel bei den meisten Mechaniken in einem Wikel von 90° zueinander.

Liebe Grüsse Harald

Vielen Dank für eure Tipps,

da ich den Hubi geschenkt bekommen habe, werde ich euch jetzt genau über die einzelnen Komponenten informieren:
- Mechanik Vario (Einbau in Bell 206)
- Servos analog (5x Hitec 545BB)
- Kreisel Robbe FP-G-153BB
- Motor Webra 70

Kann ich mit diesen Werten als Anfänger durchkommen oder muss ich einzele Komponenten erneuern bzw. anders einstellen?

Gruß Andreas

Hallo,

wie sieht es mit der Grundeinstellung aus wenn ich während des Fluges auf Heading Hold umschalten möchte ?

Nicht das der Heli dann unkontrollierbare Piouretten fabriziert ;-)

Kann man dies schon am Boden optimal einstellen ?

[ElmoBuscon]

Hallo Moskito,
ich fliege erst im NM und stelle die Mechanik solange ein bis bei Servomitte der Hubi nicht mehr wegdreht. Dann kannn man auch im Flug auf HH schalten. Falls im HH-Modus der Hubi nach längerer Zeit doch noch wegdriftet programmier ich dass über die Trimmspeicherung weg, da dann meistens eine halbe Umdrehung am Gestänge zu viel des Guten bewirkt.

Liebe Grüsse Harald

[ElmoBuscon]

Hallo Moskito,
kleiner Nachtrag ich programmier keinen statischen Heckrotorausgleich!!!!
Nach dem Einstellen fliege ich nur noch im HH-Modus.

Liebe Grüsse Harald

Hallo Harald,

das Heck steht im Normal Modus sehr stabil
( ICG 360 Kreisel )

Du meinst daß ich währends des Schweben auf HH umschalte und das Heck nicht gleich wegdriftet ?

Kann man für HH bzw. Normal eine unterschiedliche Trimmung aktivieren ?

( MC 20 )

[ElmoBuscon]

Hallo Moskito,
auch deinen Kreisel kannst du während des Schwebens umschalten [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle].

Ich fliege nur im HH-Modus und habe die Kreiselempfindlichkeit auf einem Schieber. Die max. Empfindlichkeit programmiere ich pro Flugphase über den max. Weg des Schiebers sodass der Schieber immer am Anschlag steht und während des Fluges nicht verstellt werden muss. Nur falls er sich mal aufschwingt, kann ich jederzeit die Empfindlichkeit reduzieren.

Möchtest du bei der MC20 eine Trimmwegreduzierung realisieren, oder die eingestellte Kreiselempfindlichkeit, pro Flugphase einstellen? [img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle]


Liebe Grüsse Harald

die eingestellte Hecktrimmung
( wenn das Heck z.B. im Normal Modus nach links wegdriftet und im HH Modus z.B. nach rechts).



Gruß
Thomas

[ElmoBuscon]

Hallo Moskito,
bei der MC20 kann man über den Trimmspeicher Sp. 59 so was ausgleichen. Aber nur wenn du z.B. Schwebe mit Normal-Modus und im Normal u. Akro mit HH fliegt. Eine andere Möglichkeit ist mir bei der MC20 nicht bekannt, habe nie so eine Fernsteuerung mein eigen nennen dürfen. Aber ich denke das es noch genug Piloten in diesem Forum gibt die dir bei speziellen Fragen helfen können.
Nur das Problem hatte ich Gott sei Dank noch nicht, aber ich muss gestehen das mein erster Kreisel mit HH-Modus ein GY401 ist.

Liebe Grüsse Harald

[RV]

Kannst Du keinenFlugphasenabhängigen Mischer auf Kanal 4 aufschalten? Mixwert wäre dann fix deine Trimmung.

Immer Luft nach unten lassen!

Rainer

[ElmoBuscon]

Hallo Andreas,
du fühlst dich sicher schon vernachlässigt nur ich hatte gehofft das jemand antwortet der auch mit einer Variomechanik fliegt.
Zu deinen Komponenten kann ich nur sagen das ich selber Servos von Hitec über 120Std. in einem Hubi bis jetzt geflogen bin. Den Webra Motor fliegen auch andere Piloten in ihren Scale Rümpfen ohne Probleme. Den Kreisel kenne ich leider nicht.
Ich würde erst einmal alles von deinen Komponenten verbauen bzw. neu posten unter Vario???

Liebe Grüsse Harald

Hallo Rainer,

was ist ein Mischer...bin blutiger Anfänger was Sachen Programmierung angeht.

Ich bin meinen Moskito von Anfang an im HH Modus geflogen, meinen neuen möchte ich unbedingt im Normal Modus fliegen um den Windfahneneffekt (bisher nur gelesen) mal kennenzulernen.

Eine Funktion mehr zu beherrschen sollte kein Problem darstellen.

Doch möchte ich auch mitten im Flug auf HH umschalten können ohne daß ich groß an der Trimmung spielen muss.

Morgen Nachmittag bringe ich den Heli das erste Mal eigenhändig in die Luft.

Das Starten und Landen in Nasenposition werde ich aber diesmal mit meinem alten Hula-Hoop-Reifen trainieren ;-)

P.S. die Kufenbügel des UNI STAR sind ja eine Frechheit, ein bisschen zu fest auf die Rotorkopfbremse gedrückt und die Bügel biegt es fast komplett durch.

Werde mir sobald wie möglich stabilere montieren.




Gruß
Thomas

[Redhorse]

Hallo Andreas,

bei meinem Vario Heli (Sky Dragon) habe ich das Heck mechanisch so eingestellt, dass Servoarm, Steuerstange und der Heckanlenkungshebel genau im rechten Winkel (90°) sind. Damit flog der Heli auf anhieb geradeaus, ohne mit dem Heck wegzutriften.
Ich fliege Normalmodus und habe keine Mischer für das Heck aktiviert. Dadurch neigt er beim starken Gasgeben zum Wegdrehen, was ich aber aussteuer (finde ich persönlich zum Lernen besser). Will aber demnächst auf HH umschalten...

Gruß
Bernhard
(?)
http://www.rc-helifan.de

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Hallo Moskito,
ich fliege erst im NM und stelle die Mechanik solange ein bis bei Servomitte der Hubi nicht mehr wegdreht. Dann kannn man auch im Flug auf HH schalten. Falls im HH-Modus der Hubi nach längerer Zeit doch noch wegdriftet programmier ich dass über die Trimmspeicherung weg, da dann meistens eine halbe Umdrehung am Gestänge zu viel des Guten bewirkt.

Liebe Grüsse Harald
[hr height=1 noshade id=quote][/BLOCKQUOTE id=quote][/font id=quote][font face=\"Verdana, Arial, Helvetica\" size=2 id=quote]

Hallo Harald,

im HH Modus steht das Heck wie angenagelt, schalte ich auf Normal geht das Heck nach links.Also das Gestänge verlängert und es wurde deutlich besser.
Doch noch länger geht nicht da ansonsten die Steuerbrücke am Heckrotoranlenkhebel anstößt.

Genügt es die Ausschläge links/rechts zu begrenzen um wieder etwas \"Luft\" zu bekommen ?

( UNI STAR 60 / ICG 360 Kreisel )


Gruß
Thomas

[ElmoBuscon]

Hallo Moskito,
du must sogar den Weg berenzen, das Servo darf nicht mechanisch Anschlagen. Ich weiß nur nicht, ob du das bei deinem Kreisel oder über den Sender programmieren mußt.

Liebe Grüsse Harald