S.R.B. Quark Hecklastig ! Warum?

[Digger 600]

Moin
Habe beim QUARKen in ner Turnhalle festgestellt, dass der kleine Frosch beim
rückwärtsfliegen schnell ins taumeln kommt. An den Blatthaltern gefasst, diese
senkrecht gestellt, so das die Rotorwelle waagerecht ist, zeigte sich dann,
das der kleine Frosch sehr Hecklastig ist. Nach dem ich dann 4g an der Nase
angeheftet hatte, war er in der Waage. Warum die Hecklastigkeit ?? So fliegt er besser.
Wie ist das bei euren Fröschen ?

[Popeye]

Hmm, habe gerade auch mal nachgesehen... stimmt.

Ich habe auch 4g + Klettband an das Antennenaufwickelpastikdings gepappt, passt genau.
Dann bin ich morgen mal auf den ersten Flug gespannt...

Ich habe übrigens das Problem, das er bei schnellerem Geradeausflug schon mal das Heck um 30°-40° verreisst... nicht immer, aber oft. Bringt mich dann immer arg ins schwitzen.
Hat das sonst noch jemand festgestellt?

LG
Guido

[Christian Rose]

Hi,

wenn der Quark hecklastig ist, kann man die Aufhängung für den Akku verstellen, das dieser weiter nach vorne rutscht

Beim Verreißen des Hecks tritt bei Überschreiten übersteuert der Kreisel. Das kann man aberüber die Elektronikbox feineinstellen

vg
Christian

[Klaus Ortner]

kann man die Aufhängung für den Akku verstellen

Christian hat Recht, da gibts 3 verschiedenen Möglichkeiten.
Bei mir ist er in der vordersten, von haus aus und der Schwerpunkt stimmt auch ohne Trimmgewicht.
An der Funke habe ich auf Nick 3 Klicks nach vorne getrimmt.

das er bei schnellerem Geradeausflug schon mal das Heck um 30°-40° verreisst

Habe ich noch nie festgestellt und ich mach nicht nur auf Schwebe. ;)

[Popeye]

Hi,

wenn der Quark hecklastig ist, kann man die Aufhängung für den Akku verstellen, das dieser weiter nach vorne rutscht
Stand bei mir schon ab Werk ganz vorne, hat für ein Gleichgewicht aber nicht gereicht.

Beim Verreißen des Hecks tritt bei Überschreiten übersteuert der Kreisel.

Hmmm... den verstehe ich nicht so recht.
Meinst du das die Empfindlichkeit vom Kreisel zu hoch steht?

LG,
Guido

[Popeye]

Habe ich noch nie festgestellt und ich mach nicht nur auf Schwebe. ;)

Hmm... komisch. Dann muss ich vielleicht wirklich mal an der Kreiseleinstellung drehen. Das Heck zittert auch ganz leicht beim schweben.

In der Tiefgarage habe ich das wegdrehen des Hecks auf plötzlichen Wind beim unterfliegen der Lichtschächte geschoben. Passiert aber draussen genauso.

LG,
Guido

[Digger 600]

Hi,

wenn der Quark hecklastig ist, kann man die Aufhängung für den Akku verstellen, das dieser weiter nach vorne rutscht
...
vg
Christian

Moin
Die Akkurutsche ist bei mir in der vordersten Aufhängung . Für die Waage muss ich die 4g dranPappen .

[Digger 600]

... Ich habe übrigens das Problem, das er bei schnellerem Geradeausflug schon mal das Heck um 30°-40° verreisst... nicht immer, aber oft. Bringt mich dann immer arg ins schwitzen.
Hat das sonst noch jemand festgestellt?

LG
Guido

Hallo
Das mit dem verreißen hat mein Frosch nicht. Heck ist wie angenagelt.

[teredo-tectum]

Hallo zusammen,

ich habe das nicht. Mein "Kleiner" liegt super in der Luft. :)
Als Grund für die Hecklastigkeit sehe ich die Aufkleber auf dem Heck.
Wenn man den Hebelweg von der Rotorwelle bis zur Heckflosse betrachtet können das leicht 3g an der Nase sein.
Bevor ich Gegengewicht montiere, würde ich auf die Aufkleber verzichten.
Das sind dann 4g weniger.
Wobei das noch wenig ist. Bei einem MH 22E hätte ich einen ganzen Schraubenderher hinpappen müssen. Jetzt darf der Händler dafür einen neuen Käufer suchen. :lol:

Gruß Elmar

[Digger 600]

... Als Grund für die Hecklastigkeit sehe ich die Aufkleber auf dem Heck.
...Gruß Elmar

Moin
wo sind da Aufkleber ???
http://www.rc-heli.de/board/picture.php?albumid=152&pictureid=902

[teredo-tectum]

Also die Frage stell ich mir auch gerade.

[Digger 600]

Also die Frage stell ich mir auch gerade.

Hi,
die 4 g sind evtl, Absicht, damit er stabiler schwebt ...wegen Fix pitch und der
gekrümmten Blätter... könnt ich mir als Grund vorstellen ...

[Fantus]

nein, im grunde gibt es kleinen Grund einen Heli Hecklastig zu machen, Nasenlastig schon eher aber nicht so

[Digger 600]

NACHTRAG
Konnte den Beitrag nicht mehr ändern ... 10 min rum ..

... die 4 g sind evtl, Absicht, damit er stabiler schwebt ...

Glaub ich aber auch nicht wirklich dran ...

[Popeye]

Tach!

Ich bin dann heute auch das erste mal mit Gewicht an der Nase geflogen.
Zum direkten Vergleich die 4 Akkus abwechselnd mit bzw. ohne Gewicht.

Mit Gewicht liegt er ruhiger in der Luft. Auch ruhiger wie mit ein paar Klicks Nick nach vorne getrimmt.

Und: Mein "Heck schwenk nach links beim Geradeausflug"-Problem ist bei Zusatzgewicht in der Nase auch fast weg.
Wobei mir das Gewicht als alleinige Problemlösung noch nicht so richtig gefällt.
Ich werde morgen mal an der Empfindlichkeit des Gyros drehen.
Wollte ich eigentlich heute schon, aber plötzlich waren alle Akkus leer ;D

LG,
Guido

PS: Die Aufkleber am Heckrohr (sofern denn vorhanden) dürften geschätzte 0,5g wiegen...

[teredo-tectum]

Mahlzeit!

Kann es sein, dass die Techniker von Hirobo den Abwind der Rotorblätter berücksichtigt haben.
Der drückt auf die Haube stärker als auf das Heckrohr.
Dann würde der "Kleine" im Flug besser getrimmt sein.

Gruß
Elmar

[Fantus]

ich hab jetzt ein 5 cent stück vorne mit Tesa eingeklebt, nicht nur das mein Heli jetzt wertvoller geworden ist, er fliegt auch besser :)

[dl7uae]

Kann es sein, dass die Techniker von Hirobo den Abwind der Rotorblätter berücksichtigt haben.
Der drückt auf die Haube stärker als auf das Heckrohr.
Oops, Elmar, Du pustest Dir sicher auch selbst in die Segel.;);D

[Michael49]

ich hab jetzt ein 5 cent stück vorne mit Tesa eingeklebt, nicht nur das mein Heli jetzt wertvoller geworden ist, er fliegt auch besser :)

Hi Fantus,
haste das direkt vorne in die Haube geklebt?

Gruss,
Michael

[teredo-tectum]

Oops, Elmar, Du pustest Dir sicher auch selbst in die Segel.;);D

Würde ich nicht ganz so sehen.
Zwischen dem Rotor und der Haube herscht ein Überdruck mit Verwirbelungen aber keine Wirkstömung.
Die Haube hebt die Wirkung des Rotor somit etwas auf. Unter dem Heckrohr ist die Strömung besser und somit Wirkungsvoller.

Besser erklärt in: "So fliegt man Hubschrauber von Walter Lill"

Gruß
Elmar

[dl7uae]

OK, eine Abschirmwirkung meinst Du. Allerdings wirkt die innere Fläche des Rotors recht wenig.

[teredo-tectum]

Der Quark hat stark asymmetrische Rotorblätter, die an der Blatturzel deutlich breiter und "steiler" sind. Der Abtrieb dürfte somit an der Blattwurzel nicht viel schlechter sein.

LG
Elmar