Vollständige Version anzeigen : Flybarless warum?
Hi Leute!
Hoffe das ist keine all zu blöde Frage aber was ist der vorteil von Flybarless und was sind die Nachteile?
Gruß Thomas
http://vstabi.de/wiki/index.php?title=Generelles
Helicopteropteropter
07.12.2008, 17:38
Hallo,
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=83138&page=5
einfach um "up-to-date" zu sein!
Gruß
Hi Leute!
Hoffe das ist keine all zu blöde Frage aber was ist der vorteil von Flybarless und was sind die Nachteile?
Gruß Thomas
gute Frage....
Vorteil ist auch das man nicht immer gegen die schlechten Flugeigenschaften kämpfen muß die jeder Heli mal hat. Der eine mehr, der andere weniger.
Stephan Lukas
07.12.2008, 18:02
Hallo Thomas,
dein Heli wird wesentlich agiler und du kannst es soweit treiben, dass er sich fast wie im Sim verhält.
Der mögliche Pitchbereich wird auch größer, da is einfach nix mehr im Weg :lol::lol::lol:
Grüße Stephan
BerndFfm
08.12.2008, 00:02
- Der Heli fliegt exakter
- die Leistung ist höher und die Flugzeit ist länger
- Der Heli ist windunanfälliger
- Beim Absturz geht weniger am Rotorkopf kaputt
- Man kann neue Parameter einfach programmieren anstatt Paddel oder Gewichte zu verändern
Grüße Bernd
HeliAktion
08.12.2008, 00:16
- Der Heli fliegt exakter
- die Leistung ist höher und die Flugzeit ist länger
- Der Heli ist windunanfälliger
- Beim Absturz geht weniger am Rotorkopf kaputt
- Man kann neue Parameter einfach programmieren anstatt Paddel oder Gewichte zu verändern
Grüße Bernd
Hi, ganau...
Für mich ist es wichtig das Heli schnell wieder Repariert ist, mehr Leistung, mehr einstellbar... halt geil... oben ohne :jippiyeah:
lg
was beim Verbrenner noch dazu kommt ist, das es einem egal sein kann wie voll oder leer der Tank ist vom Schwerpunkt gesehen. Bei vollen Tank mit Paddel hängt er im Heck, bei mitte neutral und bei leereren Tank nach vorne. Mit zb V-Stabi muß man nicht ständig dem weniger werdenden Sprit hinter her trimmen.
Flips gehen gerade ohne das der Heli am rücken rauskippt oder wegrollt oder Rollen ohne das dass Heck immer nach unten hängt oder beim Loop kein rausrollen mehr nach rechts oder beim rückwärtsloop nach links. Beim schnellen Flug fliegt der Heli wirklich wie auf Schienen, sprich gerade und wenn man Pitch gibt hängt nicht der Kopf nach unten oder das Heck. Beim Pitch entlasten das gleiche.
Ich hab mir ein Setup gemacht wo der Heli so stabil ist wie wenn er 40 gr Paddel drauf hätte und ein Setup wo er max wendigkeit hat. Das ganze wird in der Luft einfach umgeschalten ;D , krasses Zeug....
andykloss
08.12.2008, 08:30
Hallo Thomas,
...mit der Zeit, wenn du deinen Heli lange genug geflogen bist, kommt der Wunsch auf, an dem Fluggerät etwas zu verändern. Sei es an den Paddeln, am Heck usw.
Mit einem "Flybarless" System kannst du an den Werten etwas verändern, um die Reaktion des Helis zu beinflussen. Diese Sache ist sehr interessant und macht Spaß.
Damit hast du die Möglichkeit zu bestimmen, ob der Heli fliegt wie eine wilde Hornisse oder wie eine schwangere Milchkuh. Sprich mit einem Trainer umher heizen, oder mit einem Scale-Heli sanft und geschmeidig fliegen.
...ich find´s Klasse !
Gruß
Klossi
BerndFfm
08.12.2008, 09:12
Gibts für "schwangere Milchkuh" schon ein Preset ?
;-)
Grüße Bernd
Gibts für "schwangere Milchkuh" schon ein Preset ?
;-)
Grüße Bernd
will ich auch haben ;D eine Kuh macht muh, viele Kühe machen mühe :jippiyeah:
der heli fliegt deutlich schneller...
loopings werden GROOOSSS
gruss
Marcel
Otto W. Eberbach
08.12.2008, 17:38
Flybarless warum?
Du hast einen "neuen" Heli mit VStabi oder AC3X (andere habe ich noch nicht probiert).
Den "alten" Heli mit Paddel willst Du garantiert nicht mehr fliegen.-_-
Lieben Gruss
JMalberg
08.12.2008, 17:45
Gerade am Wochenende wider das Erlebnis eines Flybarless-(V-Stabi-)Anfängers:
Er flog mit Paddelkopf wirklich gut, also richtig extrem gut.
Jetzt mit "ObenOhne" konnte er anfangs fast gar nicht fliegen, weil er viiieeel zu viel nachsteuerte, was er vom Paddelkopf gewohnt war. Beim 2.Flug hat er dann immer weniger korrigiert und der Heli flog suuper ruhig. Dann hier noch was an der Wendigkeit dort noch was an der Drehrate, und ab geht die Luzie!!!
Ging mir zu Anfang genauso: Viel zu viel gesteuert, jetzt verfolge ich die Politik der "ruhigen Hand". :D
Flybarless warum?
Du hast einen "neuen" Heli mit VStabi oder AC3X (andere habe ich noch nicht probiert).
Den "alten" Heli mit Paddel willst Du garantiert nicht mehr fliegen.-_-
Lieben Gruss
Hm,
naja ich will das mal ein wenig relativieren. Ich hab meinen TREX450 auf VStabi umgebaut und bin - zumindest bisher - nicht glücklich damit.
Ich finde die VStabi Einstellerei doch relativ kompliziert. Bisher bin ich auch mit dem Flugeigenschaften nicht zufrieden - mein Paddelheli fliegt, zumindest für mich, erheblich besser. Mit besser meine ich für mich stabiler, genauer und ruhiger.
Wer viel Agilität bei niedrigen Drehzahlen dazugewinnen will ist sicher richtig bei Rigid. Ich würde sagen es ist eine Frage des Anwendungsfalls.
Gruss Steffen
Ging mir zu Anfang genauso: Viel zu viel gesteuert, jetzt verfolge ich die Politik der "ruhigen Hand". :D
Wenn man weniger steuern muss......... wo bleibt da der Reiz??????
Klingt für mich wie: Formel 1 mit ABS, ASR und............. Einparkhilfe! ;)
P.S. Wenn ich "älter" werde hol ich mir dann auch V-Stabi oder AC3X
Ne,ne, ist schon ne geile Sache so oben ohne! Vorallem am Strand! grins
Alles reiner Spieltrieb.::)
Alles reiner Spieltrieb.::)
Seh ich genauso. :)
Einerseits ließt man hier immer wieder: Wer fliegen kann, sauber steuert und mit dem Pitchmanagement umgehen kann, braucht keine 30% Nitropower.
Andererseits setzt man Flybarless ein, um weniger aussteuern zu müssen.
Für mich liegt der Reiz darin einen Looping eben auszusteuern und nicht darin aussteuern zu lassen.
LG, AXel
bei mir kommt der reiz von einem viel grösserem looping in flybarless.
Gruss
Marcel
goimagog
08.12.2008, 18:14
Hallo zusammen,
da (meteorologisch) Winter ist und ich seit Wochen nicht zum Fliegen gekommen bin, will ich jetzt auch mal meine Meinung dazu schreiben ;)
Gibt es eigentlich Piloten, die nicht des Geldes wegen, absichtlich nicht auf ein Rigid-System umsteigen?
Denn was ich hier so lese, ist ein Hubschrauber mit einem gutem Software-Setup und Flybarless-System schlichtweg einfacher zu Fliegen als ein Hubschrauber mit Paddel-Kopf.
Ich denke dabei immer nur an die Formel 1, die kurz nach der Einführung der Traktionskontrolle, diese wieder verboten hat, weil es die Differenzierung zwischen guten und schlechten Fahrern erschwert hat. Nicht umsonst sind Flybarless-Systeme bspw. beim F3C nicht erlaubt.
Ich bin sicher kein Konservativer, der sich gegen alle Neuerungen sperrt. Ich bin ja erst 23. Aber die Frage muss doch erlaubt sein, wie weit das noch gehen soll. Zum Auto-Piloten, dem man nur noch das Ziel vorgibt?
Sicher haben so auch einige Leute zu Zeiten der Einführung neuer Gyro-Systeme geschrieben, aber wenn ein Gyro ausfällt, kann ich immer noch mit einer Autorotation landen... oder zumindest die guten Piloten können das. Aber was macht man eigentlich wenn ein V-Stabi/ AC3X/ Gyrobot/ Gu-365/ Rondo....etc. ausfällt? Soweit ich das sehe, gehen alle Servoverbindungen durch dieses kleine Kästchen. Das ist ja ein zweiter "Empfänger", wenn der ausfällt bin ich nicht mehr "Pilot", sondern "Fluggast".
Ich finde es natürlich gut, wenn sich pfiffige Tüfftler; und dann auch noch deutsche; Lösungen für so komplexe Problemstellungen überlegen, die dann dazu führen, dass mehr Menschen, diesem tollen Hobby nachgehen können. Aber kennt dieser "Run" auf techn. Hilfen denn selbst bei den Profis keine Grenzen?
In der zivile Luftfahrt, der wir ja größtenteils Nacheifern, gibt es bspw. die Vorschrift, dass die Flugzeuge auch bei einem Elektronikausfall stabil Fliegen können müssen. Dass erübrigt sich zwar so ziemlich mit dem Kürzel "RC", abersich deswegen so komplett der Elektronik unterwerfen und ihr auch noch mehr Möglichkeiten zugeben, mein Flugerlebnis zu vermisen...?
Versteht mich nicht falsch, ich will hier nicht "trollen", sondern einfach nur mal einen Denkanstoss liefern.
schönen Abend noch,
Christian
Uwe Caspart
08.12.2008, 19:35
In einer Zeit, in der nicht mehr Modellbauer, sondern Modellbenutzer einen Hubi fliegen, sind die Flybarless Systeme absolut berechtigt wenn nicht gar notwendig.
Wer baut heute noch einen Modellflieger nach Plan? Wer hat noch die Zeit und Möglichkeit dazu? Und, wo bekommt man heute noch Werkzeug und Material?
ARF ist angesagt und selbst der Einbau von RC und Motor überfordert so manchen.
Nix anderes beim Hubi. Warum sollte jemand den schweren Weg gehen und sich alle Grundlagen erarbeiten? Halbwegs gängiger Hubi, Flybarless und Setup rein, und schon kann´s Real losgehen nach etwas Übung am Sim.
"Früher" konnte die Industrie von "Klasse" leben, heute muss es die "Masse" machen, dazu muss Hubi Fliegen für Jedermann möglich sein. Die Flybarless Systeme machen es möglich.
Warum Flybarless? Weil es die Sache einfach einfach macht, aber nicht einfacher:unsure:
Saublöd für die alten Hasen, 20 Jahre Erfahrung und nu kommt da ein Rotzlöffel daher, keine Ahnung vom Hubi, aber steuert wie ein Gott und fliegt ihm um die Ohren, weil er am Sim geübt hat, und der reale Hubi dank Elektronik wie der im Sim fliegt.
Für 9X% aller Piloten stellt Flybarless eine Technik zur Verfügung, die schlichtweg das Fliegen "schöner" macht, unkomplizierter, der Rest, die absoluten Top-Piloten mit Ahnung von Paddelkopf, tja, die fliegen Paddelkopf, mit Ausnahme der Teampiloten der Systemanbieter;)
Wenn man weniger steuern muss......... wo bleibt da der Reiz??????
Klingt für mich wie: Formel 1 mit ABS, ASR und............. Einparkhilfe! ;)
P.S. Wenn ich "älter" werde hol ich mir dann auch V-Stabi oder AC3X
Ne,ne, ist schon ne geile Sache so oben ohne! Vorallem am Strand! grins
das ist ja alles schön und gut was du da schreibst, aber es kommt auch auf den Heli an den man fliegt. Nicht jeder kann sich eine Vibe leisten oder Turbulence oder Avant. Ich hatte selber schon die Vigor CS Helis und da hätte ich nie ein V-Stabi usw eingebaut. Warum ? Der Heli war einfach perfekt und flog sehr sauber und neutral. Aber wenn man jetzt einen Heli fliegen muß der diese Eigenschaften nicht hat ? Ich kenne X Leute die jammern, weil man mit den Rex 600 im Speedflug nur schwer sauber Rollen fliegen kann. Mit V-Stabi geht das ganze halt etwas leichter.
Und einen Piroflip muß man auch mit V-Stabi immer noch selber steuern oder einen Piro Tic Toc,... täuscht auch da mal nicht das "mit" alles fast von alleine geht. Wenn der Pilot nicht fliegen kann, hilft auch das Flybarless nicht weiter.
Ein " schlechter" Heli geht damit aber besser. Zb wie ein Rex 600 N zu einer
Vibe 50. Das sind auch "welten" dazwischen. Oder Rex 700 und Vibe 90 oder Avant.....
flyingchris1987
08.12.2008, 19:51
Der 700er braucht kein V-Bar, richtig Uwe. Der geht auch so sehr geil. Bin gespannt wie meine neue Vibe 50 im Vergleich zum 600N geht.
Der 700er braucht kein V-Bar, richtig Uwe. Der geht auch so sehr geil. Bin gespannt wie meine neue Vibe 50 im Vergleich zum 600N geht.
den Heli bringst aber mit nach Pocking ;D
will auch mal schweben damit :unsure:
ARF ist angesagt und selbst der Einbau von RC und Motor überfordert so manchen.
Und genau DAS find ich traurig!
Alles muss heutzutage fertig sein! Grundlagen? Nein Danke!
Ganz ehrlich, wer von euch kann noch Knödel zubereiten ohne Kochbeutel? :)
LG, Axel
Ich mache prima Bratkartoffeln warm.
HeliAktion
08.12.2008, 20:30
Hi,
ist doch schön das es immer wieder neue Spielereien gibt, so bleib es Interessant, es werden noch mehr Leute zum Heli fliegen gesüchtigt.... ( Alt Deutsch "Heli süchtig" )
ob es ein Pilot braucht oder nicht.........
Besser oder einfacher Fliegen geht auf jeden fall damit nicht, nur DIGITALER :hollau:
lg
HeliAktion
08.12.2008, 20:30
Ich mache prima Bratkartoffeln warm.
Oh, was gibt es dazu.... hunger :lieb:
lg
HeliAktion
08.12.2008, 20:54
ich kann nudeln ...
Hi,
wie Nudeln...
mit den Knüppel ?
gibt es zu Essen ?
oder mit dem Schatzi... ?
sorry war nur Spaß....:unsure:
lg
Stephan Lukas
09.12.2008, 09:12
Hallo Leute,
ich war mit meinem Fraustabi erst auch nicht so richtig glücklich, aber gestern habe ich bei ordentlichem Wind mal 'n paar Runden gedreht und Loops geschossen, und - die Kiste geht einfach wie auf Schienen :D :D :D
Grüße Stephan
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