OS 61 SX 3 Nadelverg. Abmagern und Leistungseinbruch

[pastatrain]

Tach Zusammen,

ich habe einen OS 61 SX mit 3-Nadelvergaser in einem Sky-Fox im Gebrauch. Hier habe ich folgendes Problem: Nach ca. 3 Min. Flugzeit magert der Motor ab und fängt an zu stottern (Abgasfahne kaum noch sichtbar). Das Resorohr ist sehr heiß und die Leistung bricht mitunter schlagartig ein. Nach diversen erfolglosen Versuchen das Teil einzustellen, wende ich mich nun an Euch - vielleicht habt Ihr mehr Erfahrung mit diesem Sch... Vergaser.

Mein Sprit enthält kein Nitro und besteht aus Methanol mit 15 % Carbulin Öl. Als Kerze fliege ich eine 4er Rossi.

Das Komische an diesem Teil ist, das ich damit den ganzen Sommer über ohne Probleme geflogen bin. Erst seit es etwas kälter und feuchter ist macht das Teil diese Probleme.

Sollte ich vielleicht ein Lötterle Vergaser einbauen???

Gruß
Thomas

[Andreas Schweiger]

Hallo Thomas,

das gleiche Phänomen hatte ich auch mal. Bei mir war das Resorohr zu. Zu der Erkenntnis kam ich auch erst nachdem ich den Vergaser und dann den ganzen Motor gewechselt hatte. [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Viele Grüße und einen guten rutsch
Andreas

[Berthold Pätzold]

der ist wahrscheinlich zu mager Eingestellt..........

versuchs mal mit ner halben Umdrehung mehr........an der Hauptnadel........

die Mittennadel ganz zu.....
und Leerlaufnadel nach bedarf

Gruß

Berthold

[pastatrain]

Hallo,

wenn ich die Mittennadel ganz zudrehe, dann bekomm ich das Teil kaum noch gestartet. Der springt dann erst bei 1/3 Gas an. Ich habe jetzt die Mittennadel 1/2 Umdrehung auf - Qualmt am Anfang wie verrückt, das hört aber nach ca. 3 Minuten auf...

Das Resorohr habe ich vor kurzem noch gereinigt - ist und war frei...


Gruß
Thomas

[Berthold Pätzold]

also ich hab die selbe Kiste wie Du .......OS-SX und einen RX mit dem 60 B Vergaser..........

die Einstellung bei uns ist folgende....

Mitte ganz zu..... :] .....die ist nur für den Schwebebereich zuständig und nur für Japan.oder Ausland ......nicht für unsere Breitengrade weil wir kaum Nitro fliegen..... 8)

dann musst du die Standnadel weiter aufdrehen solange bis er anspringt........

bei mir funzt das einwandfrei...... ;)

meine OS Motoren springen einwandfrei an und laufen auch sehr gut trotz original Vergaser........ ;)


hast du auch die richtige Nadel drin...die längere flache Nadel........die liegt immer bei und ist nicht eingebaut.....

[cybertaz]

hi thomas
probier mal ,ne heisse kerze nach dem
motto : im sommer so kalt wie moglich,und im winter so heis wie moeglich
ich denke das dein problem dann geloest ist

mfg robert

[Maik Otto]

hi thomas

ist das dein vergaser der 60b ?
[img src=\"http://ottohmb.bei.t-online.de/vergaser60b.jpg\"]

die einstellung müßte wie folgt aus-sehen !

linke nadel : ganz zu , diese wird nur ab ca 20 % nitro

aktuell

rechte nadel : ca 1.5 umdrehungen auf

mittlerer konus : ca 1.5 umdrehungen aus der geschlossenen

position auf ( die kleine schlitzschraube)

dann springt die kiste auch ohne ärger an .

kerze os 8

der leistungsverlußt ist m.e. auf überhitzung zurück

zuführen deshalb prüfe bitte deine nadelstellungen .

eventuell ist auch das rohr zu-klein oder der motor

hat ein anderen defekt (lager) .

[awhelisi]

Es scheint kein einstellungs Problem zu sein, sondern ein Temperatur Problem.
Dem wirst Du mit schrauben am Vergaser nicht bei kommen. Vieleicht ist auch die Laufgarnitur nicht mehr OK. Ich hatte den Fall, das das Pleul ausgeschlagen war. Der Motor lief eine Zeit lang und zeigte dann die selben Symthome wie deiner.

[pastatrain]

Tach zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten...

Ich habe den 60b Vergaser... Ich werde die Einstellung von Maik einmal ausprobieren. Ausserdem werde ich einmal die Kerze wechseln. Wenn er dann noch nicht läuft, werden die Laufgarnituren getauscht (was aber nur der letzte Schritt wäre) ;(

An für sich war ich mit dem Motor bisher ganz zufrieden - er hat eine gute Laufkultur und genügend Leistung, ausserdem war er sehr sparsam.
Ich habe noch zwei Rossi 11,5er im Gebrauch - diese Teile sind erheblich durstiger und rauher im Lauf. Aber dafür viel leichter Einzustellen und wenn se laufen, dann laufen se. :D

Gruß
Thomas

[siXtreme]

Hallo Thomas,
schau mal ob der Druckanschluß für´s Resorohr nicht zugesetzt ist. Könnte sein, daß im Rohr der Druckanschluß durch Dreck verstopft ist. Dann läuft er auch nicht lang.
Bei mir schon vorgekommen...

Gruß Robert

[Horst D.]

Falls du ein sogenanntes Tankventil eingebaut hast, schmeiß es am besten in den Müll. Da gehören die Dinger nämlich hin! Der Motor bekommt aller Wahrscheinlichkeit nach keinen ausreichenden Druck aus der Abgasanlage. Sobald diese Tankventile nur eine kleine Undichtigkeit aufweisen, ist keine vernünftige Einstellung am Vergaser mehr möglich.

Viel Erfolg !!

[Rüdiger Abel]

Hallo Leute,

ich habe einen OS SX mit 60 B-Vergaser, den ich aber noch
nicht geflogen habe (bzw.den Heli)
Nun habe ich schon einiges Negatives über diesen Vergaser gelesen und gehört, gerade im Hinblick auf unseren niedrig
nitrierten Sprit.Macht es Sinn, oder bringt es was, sich von vornherein einen Lötterle-Vergaser einzubauen oder kann man den 60 B ebenso vernünftig einstellen ?

Rüdiger